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https://twitter.com/nojinazakitodai/status/1222123363272806401
本日01Gおよび80Gにてトウ50編成が運用入りしました。
この編成の運用入りをもって山手線の車両は、全てE235系に統一されることとなります。

#山手線
1680Gトウ50編成＠渋谷・五反田

昨日性能確認試運転を行ったE235系0番台トウ50編成ですが、朝方の01G及び夕方の80Gにて運用に入りました。
季節外れの豪雨の中、渋谷と五反田でその姿を捉えてみました。
なお、この編成の運用入りをもって山手線はE235系に統一されました。 pic.twitter.com/CJC1UbYvls

— しらはま ゆり〈発信専用アカウント〉 (@nojinazakitodai) January 28, 2020

本日01Gおよび80Gにてトウ50編成が運用入りしました。
この編成の運用入りをもって山手線の車両は、全てE235系に統一されることとなります。

東武鉄道と埼玉県は、東武スカイツリーラインおよび東武アーバンパークラインの春日部駅付近の立体交差事業について、施行協定を結んだと発表しました。
https://www.tobu.co.jp/file/pdf/b9f0f23a74860d4d996b9ae83c636339/200127.pdf?date=20200127113712

これは、東武スカイツリーラインと東武アーバンパークラインの春日部駅付近を高架化するもので、高架化により踏切10ヶ所が除却されます。
事業期間は令和13年度までを予定しています。

東武鉄道と埼玉県は、東武スカイツリーラインおよび東武アーバンパークラインの春日部駅付近の立体交差事業について、施行協定を結んだと発表しました。
https://www.tobu.co.jp/file/pdf/b9f0f23a74860d4d996b9ae83c636339/200127.pdf?date=20200127113712

これは、東武スカイツリーラインと東武アーバンパークラインの春日部駅付近を高架化するもので、高架化により踏切10ヶ所が除却されます。
事業期間は令和13年度までを予定しています。

JR東日本は、南武線(南武支線)小田栄駅を今年3月14日より本設化すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200128_ho01.pdf

これは、小田栄駅の設置効果が認められたためです。
現在小田栄駅にて乗降する際、運賃計算上は隣駅の川崎新町駅の利用とみなし、川崎新町駅からの営業キロに基づく運賃計算を行っていますが、本設日(3月14日)より小田栄駅からの営業キロに基づく運賃計算へと変わります。

JR東日本は、南武線(南武支線)小田栄駅を今年3月14日より本設化すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200128_ho01.pdf

これは、小田栄駅の設置効果が認められたためです。
現在小田栄駅にて乗降する際、運賃計算上は隣駅の川崎新町駅の利用とみなし、川崎新町駅からの営業キロに基づく運賃計算を行っていますが、本設日(3月14日)より小田栄駅からの営業キロに基づく運賃計算へと変わります。

No.826で盛岡車両センター青森派出(青森改造センター)を出場、秋田総合車両センターに入場した新ミツB10編成ですが、1/28、秋田総合車両センターを出場し首都圏方面へ向かって南下中です。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
ミツB10編成は本日中には三鷹車両センターに戻るでしょう。
https://twitter.com/hato7you/status/1221849624245202944?s=21

# 間に挟まれてる電動車の番号で何かあった？ようで(ミツB7編成？ミツB8編成？)、相方の編成については不明としてるようなので伏せました。

No.826で盛岡車両センター青森派出(青森改造センター)を出場、秋田総合車両センターに入場した新ミツB10編成ですが、1/28、秋田総合車両センターを出場し首都圏方面へ向かって南下中です。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
ミツB10編成は本日中には三鷹車両センターに戻るでしょう。
https://twitter.com/hato7you/status/1221849624245202944?s=21

# 間に挟まれてる電動車の番号で何かあった？ようで(ミツB7編成？ミツB8編成？)、相方の編成については不明としてるようなので伏せました。

東武鉄道70000系第18編成（71718F）が近畿車輌より熊谷ターミナルまで甲種輸送されました。

【東武】71718F甲種輸送

Kasukabe総合車両センター Photo Topic 東武

krfj.net

これで70000形（0番代）の増備は完了し、残る70000系はTHライナー仕様の90番代（70090系）の3本となりました。

東武鉄道70000系第18編成（71718F）が近畿車輌より熊谷ターミナルまで甲種輸送されました。

【東武】71718F甲種輸送

Kasukabe総合車両センター Photo Topic 東武

krfj.net

これで70000形（0番代）の増備は完了し、残る70000系はTHライナー仕様の90番代（70090系）の3本となりました。

松戸車両センターのE231系で最後の未更新編成だったマト139編成ですが、本日、長野総合車両センター方面へ回送されています。入場することになりそうです。
https://twitter.com/musashinokorin/status/1221698795269840896

なお、マト119編成は昨日から営業に復帰しましたが、戸閉スイッチは今のところ目撃情報が見つかりません。
https://twitter.com/Maru_540/status/1221320945807179778

松戸車両センターのE231系で最後の未更新編成だったマト139編成ですが、本日、長野総合車両センター方面へ回送されています。入場することになりそうです。

2020/01/27

E231系ﾏﾄ139編成 回9432M NN入場

松戸区最後の未更新車が長野へ向かいました pic.twitter.com/KGrUhvIs3y

— ちよばた (@musashinokorin) January 27, 2020

なお、マト119編成は昨日から営業に復帰しましたが、戸閉スイッチは今のところ目撃情報が見つかりません。

2020/1/26 1037H:E231系マト119編成
先日NNから出場したマト119編成が営業運転に復帰しました。 pic.twitter.com/KXgZAX1cu3

— まるかめ (@Maru_540) January 26, 2020

先日11両で東京総合車両センターの工場を出場、電車区入りしたトウ50編成の11両ですが、1/27、電車区(大崎)?池袋間で1往復試運転しました。
特に問題がなければ明日から営業運用入りするでしょう。
山手線の車両はこれにて全てE235系で統一、(E231系500代比)2本減の50本体制となりました。

明日トウ50運用入りしたら乗ってみようかな
これで増備最後だし pic.twitter.com/dGnIrw6rtw

— エアコンマニアKosuke (@Aircon_Kosuke) January 27, 2020

先日11両で東京総合車両センターの工場を出場、電車区入りしたトウ50編成の11両ですが、1/27、電車区(大崎)?池袋間で1往復試運転しました。
特に問題がなければ明日から営業運用入りするでしょう。
山手線の車両はこれにて全てE235系で統一、(E231系500代比)2本減の50本体制となりました。

明日トウ50運用入りしたら乗ってみようかな
これで増備最後だし pic.twitter.com/dGnIrw6rtw

— Kousuke@趣味垢 (@kousuke0235) January 27, 2020