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Archives1380 は登録ユーザーになりました 6年, 7か月前
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幕張の鉄オタが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山形新幹線（奥羽本線）トンネル内の一部で受信可能へ 」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200114_ho01.pdf
山形新幹線(奥羽本線) 赤岩駅~板谷駅間の約6キロのトンネルにて、今月24日から携帯電話が使用できるとのことです。
〈東日本新幹線今年度完了予定区間含む携帯電話使用可能区間〉
東北新幹線 七戸十和田、新青森間（今年度一部対応予定）を除く全ての区間
上越新幹線 越後湯沢、浦佐駅間（今年度一部対応予定）を除く全ての区間
北陸新幹線（高崎?上越妙高間）全ての区間
秋田新幹線、山形新幹線非対応区間の詳細は不明ですが一部区間 -
幕張の鉄オタが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山形新幹線（奥羽本線）トンネル内の一部で受信可能へ 」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200114_ho01.pdf
山形新幹線(奥羽本線) 赤岩駅~板谷駅間の約6キロのトンネルにて、今月24日から携帯電話が使用できるとのことです。
〈東日本新幹線今年度完了予定区間含む携帯電話使用可能区間〉
東北新幹線 七戸十和田、新青森間（今年度一部対応予定）を除く全ての区間
上越新幹線 越後湯沢、浦佐駅間（今年度一部対応予定）を除く全ての区間
北陸新幹線（高崎?上越妙高間）全ての区間
秋田新幹線、山形新幹線非対応区間の詳細は不明ですが一部区間 -
幕張の鉄オタがフォーラム「新京成8518編成 営業運転終了」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
追記
残り1本になった8000形8512編成は今のところ京成線に乗り入れが可能となっていますが、近い将来ほかの8800形の京成線への乗り入れ対応工事を追加で行う可能性がありますので、8000形を（特に京成線内）撮影される方は、早めに記録した方が良さそうです。
by新京成沿線民 -
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB40編成構内試運転」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
秋田総合車両センターで武蔵野線向け改造が行われてた元ミツB40編成8両ですが、1/14、構内での試運転が施行されました。
問題がなければ機関車の手配がつき次第出場するでしょう。秋田総合車両センターで転用改造中のE231系旧B40編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/bD1biTvdWh
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 14, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB40編成構内試運転」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
秋田総合車両センターで武蔵野線向け改造が行われてた元ミツB40編成8両ですが、1/14、構内での試運転が施行されました。
問題がなければ機関車の手配がつき次第出場するでしょう。秋田総合車両センターで転用改造中のE231系旧B40編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/bD1biTvdWh
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 14, 2020
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6010が「E231系」フォーラムで「ミツA502編成出場」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
ミツA502編成が東京総合車両センターを出場し、所属先の三鷹区まで回送されました。
https://twitter.com/yamayuri_noji/status/1216976889161478146 -
6010が「E231系」フォーラムで「ミツA502編成出場」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
ミツA502編成が出場し、回送されました。
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「新型ワンマン車はE131系？」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
公開された労組資料に「131系」という記述が見られました。形式が出てくる資料が確認されるのは初めてです。一方で、投入の線区について、会社側は言及せず、具体的投入箇所での組合説明は行われていないようです。
ソース（保護のため鍵付き）
https://4gousya.net/notes/mirai_2003 -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「土崎・南秋田を統合＋郡山は入場レスとの記述」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
首都圏以外の総合車両センターですが、昨年8月に明らかになった「ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創」の中で再編が検討されているようです。
既に長野総合車両センターはが出ていましたが、秋田総合車両センター（土崎）は秋田車両センター（南秋田）と統合するとの記述、郡山総合車両センターは「短編成ステンレス車両」「入場レス」との記述があったことが公開された労組資料に掲載されています。郡山総合車両センターは部品中心の工場として運用する構想で、一時は仙台車両センターの205系がこのような体制で検査を受けていました。
今のE129系が指定保全を配置区所で行っていることからも、首都圏以外の車両密度の低い地域では、区配を中心とした職場が成立するかもしれません。秋田総合車両センターは、統合後に車両セ…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「土崎・南秋田を統合＋郡山は入場レスとの記述」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
首都圏以外の総合車両センターですが、昨年8月に明らかになった「ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創」の中で再編が検討されているようです。
既に長野総合車両センターはが出ていましたが、秋田総合車両センター（土崎）は秋田車両センター（南秋田）と統合するとの記述、郡山総合車両センターは「短編成ステンレス車両」「入場レス」との記述があったことが公開された労組資料に掲載されています。郡山総合車両センターは部品中心の工場として運用する構想で、一時は仙台車両センターの205系がこのような体制で検査を受けていました。
今のE129系が指定保全を配置区所で行っていることからも、首都圏以外の車両密度の低い地域では、区配を中心とした職場が成立するかもしれません。秋田総合車両センターは、統合後に車両セ…[ 続きを読む ]
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T.Shibata?JO26.JB33が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8518編成 営業運転終了」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
新京成電鉄によると、8000形8518編成が今日(2020.1.14)をもって営業運転を終了しました。
https://twitter.com/shinkeisei_info/status/1216907697473245184?ref_src=twcamp%5Ecopy%7Ctwsrc%5Eandroid%7Ctwgr%5Ecopy%7Ctwcon%5E7090%7Ctwterm%5E3
8518編成は8000形で唯一、現在の新京成のコーポレートカラーである“ジェントルピンク”の塗装になった編成でした。
また同編成は昨年7月時点で京成千葉線への乗入ができなくなった編成でもありました。
これで新京成線の8000形は8512編成1本のみとなりました。 -
miakiがフォーラム「トウ506編成、1/18 引退記念イベント実施。」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
> 当該編成を4番線に留置し、イベントを開催するものと考えられます。
イベント内容が「ヘッドマーク撮影会」と「写真展示会」であり「E231系の展示」ではないことから、4番線にE235系が留置され、E235系車内でヘッドマークが展示される可能性も否定できません。
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chaсhaが「東武鉄道」フォーラムで「東武71717F、近畿車両出場」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
No.134で出場が予想されていた71717Fですが、1/12に近畿車両を出場し南栗橋まで甲種輸送されました。70000系として18本目の出場となり、予定では残り4本となります。
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chaсhaが「東武鉄道」フォーラムで「東武71717F、近畿車両出場」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
No.134で出場が予想されていた71717Fですが、1/12に近畿車両を出場し南栗橋まで甲種輸送されました。70000系として18本目の出場となり、予定では残り4本となります。
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E231系
