E233系トタH47編成6両がグリーン車2両（TsdTsd'51）を組み込み8両化され、12月4日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。 同番台のグリーン車増結は22本目、分割編成では7本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%E3%83%88%E3%82%BFh47%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%8C%E8%87%A8%E6%99%82%E5%9B%9E%E9%80%81-2

E231系コツS-12編成が12月3日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。 国府津車両センター所属の付属編成では27編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります｡ 同編成は2022年11月に一部機器のみ更新が行われていました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b3%e3%83%84s-12%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e5%87%ba%e5%a0%b4

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-41編成が、12月3日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。 総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成41本目です。 https://4gousya.net/forums/post/%E3%82%AF%E3%83%A9j-41%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%8C%E9%85%8D%E7%B5%A6%E8%BC%B8%E9%80%81

E233系トタT27編成がグリーン車2両（TsdTsd'30）を組み込み12両化され、12月2日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。 同番台のグリーン車増結は21本目、貫通編成では15本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft27%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c12%e4%b8%a1%e3%81%a7%e8%87%a8%e6%99%82%e5%9b%9e%e9%80%81

E233系トタT38編成がグリーン車2両（TsdTsd'12）を組み込み12両化され、12月1日より営業運転が確認されました。 同番台のグリーン車増結は20本目、貫通編成では14本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%E3%83%88%E3%82%BFt38%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%8C12%E4%B8%A1%E5%8C%96%E3%81%95%E3%82%8C%E9%81%8B%E7%94%A8%E5%BE%A9%E5%B8%B0

E231系コツK-18編成が11月29日に機器更新を終え、大宮総合車両センター本所を出場しました。 国府津車両センター所属の基本編成では35編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります。 同編成は2023年5月に一部機器のみ更新が行われていました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b3%e3%83%84k-18%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%a4%a7%e5%ae%ae%e6%9c%ac%e6%89%80%e5%87%ba%e5%a0%b4

11月21日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、26日から甲種輸送されていたE235系新造グリーン車4両（TsdTsd'1046～1047）が、27日に新津へ到着しました。 https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb1000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%b3%e8%bb%8a4%e4%b8%a1j-trec%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e5%87%ba%e5%a0%b4-2