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東日本エリア

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5000系5740F横浜出場

2月6日から13日にかけて、京王5000系5740Fが総合車両製作所横浜事業所を出場し、若葉台工場まで陸送されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b5740f%e3%81%8cj-trec%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e5%87%ba%e5%a0%b4

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> 京王5000系編成表 > 都営新宿線・京王線・相模原線編成表

トタT10編成が12両化

E233系トタT10編成がグリーン車2両（TsdTsd'18）を組み込み12両化され、2月10日より営業運転が確認されました。同番台のグリーン車増結は50本目、貫通編成では36本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft10%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%be%a9%e5%b8%b0%e6%b8%88

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クラY-129編成長野へ

2月12日、E217系クラY-129編成が長野総合車両センターへ配給されました｡ https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a9y-129%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%85%8d%e7%b5%a6%e8%bc%b8%e9%80%81

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> 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退 > E217系鎌倉車両センター本所編成表 > 横須賀線・総武快速線他編成表

トタH48編成6両が8両化

E233系トタH48編成（6両）がグリーン車2両（TsdTsd'40）を組み込み8両化され、2月10日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。同番台のグリーン車増結は49本目、分割編成では14本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bfh48%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c12%e4%b8%a1%e3%81%a7%e8%87%a8%e6%99%82%e5%9b%9e%e9%80%81

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1000形1065×4ワンマン化改造

2月6日、小田急1000形1065×4（1065F）がワンマン化改造を終えて大野総合車両所を出場し、海老名検車区まで回送されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a51065x4%e3%81%8c%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e5%af%be%e5%bf%9c%e6%94%b9%e9%80%a0

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> 小田急1000形編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線編成表

7000系7704F・7805F10両廃車陸送

1月28日から2月5日にかけて京王7000系7704F6両が、1月26日までに京王7000系7805F4両の計10両が、それぞれ若葉台工場から陸路で搬出されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b7704f%e3%81%a87805f%e3%81%8c%e9%99%b8%e9%80%81%e6%90%ac%e5%87%ba

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> 京王7000系編成表 > 京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線編成表

40000系48152F川崎車両出場

2月7日に川崎車両を出場し、甲種輸送されていた西武40000系8050番台（8連・ロングシート車）48152Fが、9日に新秋津に到着しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a648152f-%e5%b7%9d%e5%b4%8e%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e5%87%ba%e5%a0%b4

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> 西武40000系編成表

10030型11252Fリニューアル

2月7日、東武10000系10030型11252Fがリニューアル（車体修繕工事）とワンマン化工事およびパンタグラフをシングルアーム式に換装し、津覇車輌工業を出場しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a611252f%e3%81%8c%e6%b4%a5%e8%a6%87%e5%87%ba%e5%a0%b4%e3%83%bb%e5%8d%97%e6%a0%97%e6%a9%8b%e5%85%a5%e5%a0%b4

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> 東武10000系編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線編成表

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