東京メトロ南北線は2030年度までに「8両化」完了予定

6月30日に金融庁に提出された東京地下鉄株式会社（以下、東京メトロ）の第18期有価証券報告書に「南北線8両化対応」が2030年度で完了する事が記載されています。
南北線ではすでに8両編成化された東急電鉄の車両が運行を開始しています。このことから、ホームドアなど地上設備の8両編成対応にかかる投資はほぼ完了していると考えられるため、今後は車両にかかる投資が中心になると思われます。

本工事は投資予定金額が総額約260億円となっていることや期間が長いことなどから、既存編成への増結ではなく編成単位での新製投入を行う可能性もあります。また、約260億円のうち既に約76億円を支払っているとあります。

参考までに、9000系のうち1次車（9101Fから9108F）のB修工事が2016年から19年にかけて行われています。また、昨年10月に9109F向けと見られる中間車2両が川崎車両を出場し、その後新木場CR内で留置されています。さらに、東京メトロとして新製した9122F、9123Fは2009年製造で、経年はおよそ13年です。
今後、これらの車両の動向が注目されます。

東京地下鉄(株) 有価証券報告書
https://www.tokyometro.jp/corporate/ir/2022/pdf/202203_yuka.pdf
※30ページに記載（PDF基準33/111ページ）