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川崎車両目撃の新型コンテナ貨車はコキ90形
川崎車両で目撃されていた新型コンテナ貨車は、報道された「次世代低床貨車（コキ90形式）」であることが、7月28日、ブログ記事の車体表記より判明しました。車体色はこれまでにない明るい緑色です。
8月6日には1両の車号が902号車であることも判明しています。
JR貨物は2023年2月に2両ユニットコンテナ貨車の調達で川崎車両と契約していました。報道で床面高さは900mm、入札時資料で2両で1ユニットになることが明らかでしたが、車体外観から、自連の高さより積載面が低く、2両ユニットにしないと車体長が伸びてしまう状況が窺えます。ユニット間は半永久連結器を使用しています。
日本車輌製造が製造したコキ73形（床面高さ740mm）は、2016年度に登場したものの、製造やメンテナンスコストから2022年度までに計4両が製造されたのみに留まっており、現在は全車運用離脱中です。コキ73形よりも床面は高いものの、コキ100系（床面高さ1000mm）よりは低床化が図られることになります。
製造状況の進捗から、コキ90形は早ければ9月頃にも出場する可能性があります。
「コキ90」は確認できてもまだ詳細不明、さらに仮台車だった月曜日 | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12919311176.html
コキ90-902登場？でも、まだ不完全だった水曜はこうでした！ おまけに工臨 | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12921282475.html
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