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トピック：さよなら8000系号運転
さよなら8000系号に乗車と撮影をして参りました
運行番号は39運行(Thank youの語呂に引っ掛けた？) 運行経路は(回送送込･元住吉検車区東エリア→菊名→渋谷)→元住吉→横浜→元町中華街→横浜→元住吉→渋谷→元住吉→横浜→元町中華街→横浜→元住吉(→武蔵小杉→元住吉検車区東エリア･回送)の順です(前を走る定期列車を追い抜けないため走る速度はゆっくりでした)
又前回リバイバル急行8000系号の事を教訓としてか 一部駅では立ち入り禁止エリアを設けたり 注意喚起を促すための張り紙を張ったり 各撮影地･駅構内では警備員･東急本社社員･係員の方が総出で警備等にあたっていました(お疲れ様でした)
★ヘットマークについて★
クハ8018には旧国鉄の急行愛称ヘットマークにも似た形の大型ヘットマークを装着 色は茶色と黄色
クハ8017には円型で真中に8000系のイラスト 縁の装飾はクリスマス用のに似た銀色金色の紐飾りが使われていました
いずれも元住吉三区会(検車区･乗務区･電車区に所属する社員が運営する組合)の組合員の方々がすべて手作りで作成した模様です
●車内について●
あまり定期運行をしていた時よりも変化は有りませんでしたが 広告欄や中吊り広告を利用して
8000系の貴重な写真や過去のイベント運転の時の隠れたエピソードや今回のイベントの準備の様子･元住吉検車区の紹介などのものがありました
◆前面◆
急行灯が点灯できるように一時的に改良され なつばてコナンさんの仰せられるように方向幕が発光ダイオード方式から幕式に変更されていました(ファンサービスで〔急行･菊名〕〔特急･桜木町〕などの珍表示を表示していました)
■その他■
非公式ですがファンの方が『さよなら東横線8000系今までありがとう』という横断幕が側面窓に掲げられていました また人が多くて身動きが取れない位でした(一部マナーを守らない撮影者がいた模様です)
さよなら8000系号を撮影された皆様お疲れ様でした
そして39年間東横線の主役として走っていた8000系にも労いの言葉を掛けてあげたいです
(渋谷駅･妙蓮寺駅にて撮影 フラッシュは使用していません)
トピック：相模鉄道
トピック：Re：東武鉄道
50070系ですが、この２つのサイトが詳しいので参考にしてみてください。
kasukabe総合車両センター
to-jo.info～東武東上線応援サイト～[/url]
副都心線乗り入れ改造中の9102Fが、東横線の各停（青色）を表示してたり…。
成増行きはありえないと思いますが。。
あくまでボクの考えですが、50070系が登場したのは9000系の改造が間に合わないからではないでしょうか。
そろそろ9102F出来上がりと言う感じで、来年６月までに9102F～9105Fぐらいしか改造できないと思います。
50070系の３編成目が出現するかは不明ですが…50000系は地上用として増備するのではと考えてます。
51002Fに貫通扉を設置したのは、地下乗り入れのためでなく50050系との共通化…だと思います。
だから51001Fはそのままの状態かなーと…。
