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ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「近江鉄道822号｢赤電｣ラストラン開催」というトピックを立てました。 13時間 11分前
昨日及び今日、近江鉄道820形822号(822編成)｢赤電｣のラストランが予定通り開催されました。
これにより820形は形式消滅となります。
https://twitter.com/ohmi_railway/status/1989990249167192200?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA
https://twitter.com/keikyu77716/status/1989537727021498535?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成臼井駅1番線に8両始発用停目・乗車位置ステッカー設置」というトピックを立てました。 22時間 59分前
15日、京成臼井駅1番線に8両始発列車用の停目と乗車位置ステッカーが設置されたことが確認されています。
同駅からの定期始発列車は現在6両のみが設定されているため、今後の動向に注目されます。twitter.comtwitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1日 10時間前流鉄に譲渡された元211系シスGG9編成に「流山」「馬橋」と流鉄用の幕が搭載されたことが確認されています。
謎の幕装備した211見に来た pic.twitter.com/TbiZBR56Fc
— さんご (@205marchen145) November 15, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 芝山鉄道仕様の3200形は登場するのか？, on the site Kumoyuni45 1日 15時間前
今年2月にデビューした京成3200形。
3500形等の置き換え用として今後も導入される予定ですが、3500形には芝山鉄道へリースされている3540編成も存在します。3540編成も数年以内に置き換えられると思われますが、日中時間帯の芝山鉄道線はワンマン運転を行っており、同編成は4両編成でワンマン対応車となっていることから後継車両も同様の仕様になることが推測されます。
3200形もワンマン運転に今後対応する見込みで[…]
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京成3212編成の編成表ですが、3208-3207号車が本来上野方に連結されているのが成田空港方として反映されています。
訂正頂けましたら幸いです。よろしくお願いいたします。
https://4gousya.net/pu_e/5012.php?f=3212 -
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 【リニューアルと別枠で機器更新】JR四国8000系の東芝GTOはいつまで聞けるのか？, on the site Kumoyuni45 2日 15時間前
2回目のリニューアルが順次行われているJR四国8000系ですが、それとは別枠で機器更新が進められています。
現時点で少なくともL1編成・L4編成・S3編成が2次リニューアル未施工の機器更新車となっている模様で、加えてL2編成・S4編成・S5編成が2次リニューアル車となっていますが、機器未更新車の東芝GTO-VVVFはいつまで聞けるのでしょうか？
四国8000系に2次リニュ未施工の機器更新車が登場済み2度目のリニューアル及び機器更新が進んでいるJR四国8000系ですが、現時点で2次リニューアルは受けず機器更新のみされている編成がある模様です。5連のL1編成が昨年12月の多度津出場時に更新済み、L4編成は今年8月に多度津出場した際に更新...4gousya.net2025/10/28 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成3200形3208-3207号車+3212編成が回送」というトピックを立てました。 3日 17時間前
先日甲種輸送されていた京成3200形3208-3207号車・3212編成ですが、本日北総鉄道の印旛車両基地から京成高砂駅を経由し宗吾方面へ臨時回送されています。
なお、各車両は越谷貨物ターミナル駅から印旛車両基地まで陸送されていました。2025.11.13
回1441K:3208-3207+3212F
新造車回送
@志津
今月、日本車輌で落成した同編成が印旛車両基地から京成高砂経由で宗吾車両基地へ自走回送されました。今後は、着後検査及び性能確認試運転を経て営業運転開始するものと思われます。 pic.twitter.com/0slr3G1JI6— NKTH写真垢 (@NKTH_photo) November 13, 2025
3200形回送 印西牧の原出発
1340K pic.twitter.com/iVSRCNfcvE— けいよん (@keiyo_E233) November 13, 2025
https://twitter.com/soreitsukansei/status/1…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東急電鉄」フォーラムで「東急9000系9012Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 4日 15時間前
4連化が確認されていた東急9000系9012Fですが、本日より甲種輸送が行われています。
長津田時点での牽引機はDD200-11[愛]です。
前例から西武鉄道への譲渡が見込まれます。2025.11.12
9893レ 9005f、9012f西武譲渡甲種輸送（本日は9012f）
DD200型11号機〔愛〕＋東急電鉄9000系9012f
横浜線長津田駅9012fに関しては37年間10日間の東急電鉄での活躍、本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/jWLpUoEqQT
— ニゴムコナ (@257_657) November 12, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成80000形80036編成デザイン変更中」というトピックを立てました。 5日 9時間前
本日、京成(元新京成)80000形80036編成のデザインが変更されている様子が確認されています。
80000形4編成目の京成カラー化で、同形式のジェントルピンクの残りは80056編成のみとなります。80000形80036Fが新京成のジェントルピンクから京成カラーへとデザイン変更作業が行われているのを確認しました。80000形の京成カラーは4本目、ジェントルピンクは残り1本となりまして、N800形に続き80000形のジェントルピンクが並ぶ姿が見納めとなってしまいました。 pic.twitter.com/ue6YfiDnpt
— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) November 11, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 【混雑】静岡地区313系8000番台の運用に最善策はあるのか？, on the site Kumoyuni45 5日 15時間前
現在静岡地区の東海道線で主に活躍する元｢セントラルライナー｣の313系8000番台。
かつて｢ロングシート地獄｣とも揶揄された静岡地区に転換クロスシート車が導入されたことで転入当初は主に｢18きっぷ｣利用者や旅行者などから歓迎されていましたが、元々ロングシート主体だった静岡地区に転換クロスシートかつ定員の少ない同番台が導入されたことで、地元民などの普段使いをするユーザーからはラッシュ時を中心に忌避されている声が聞かれ、最[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「福島臨海鉄道 旅客化検討報道」というトピックを立てました。 5日 16時間前
11日の福島民友の報道によると、いわき市で計画されているサッカースタジアム建設にあわせ、常磐線泉駅〜小名浜地区にて貨物輸送をしている福島臨海鉄道を旅客化する事が検討されているようです。
今後は旅客設備の整備にかかる費用や事業の採算性を検討した上で事業化へ踏み切りたい考えだとされています。
なお、福島臨海鉄道は1972年以前も旅客営業を行っていたため、計画が実現すればそれ以来の復活となります。
貨物輸送の福島臨海鉄道、旅客化を検討 いわきFC新スタジアムを巡り:福島ニュース:福島民友新聞社福島県いわき市で進むサッカーＪ２いわきＦＣの新スタジアム計画を受け、同市のＪＲ常磐線泉駅と小名浜港周辺をつなぎ貨物輸送を行う福島臨海鉄道は、同区間での旅客営…www.minyu-net.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, JR四国のキハ185系・2000系・N2000系 今後の置き換えはあるのか？, on the site Kumoyuni45 1週間前
JR四国では、現在も国鉄時代末期に導入されたキハ185系が徳島地区を中心に、またJR発足初期に登場した2000系・N2000系が松山地区や高知地区を中心に活躍しています。
キハ185系は、JR九州に譲渡された車両を含めると、JR各社で最後となった定期運用されている国鉄特急型車両です。
また、2000系は多くがすでに廃車となっており、残る車両も全盛期と比べわずかとなっています。
一方でN2000系については現時[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武101F101-1号車が｢日光詣スペーシア｣に」というトピックを立てました。 1週間前
8日、先頭2両が残存している東武100系101Fの101-1号車が｢日光詣スペーシア｣塗装に変更されたことが確認されています。同車は台湾・台北駅にて展示が予定されています。
なお、101-6号車は引退時の｢DRC｣塗装のままとなっています。2025/11/8
東武鉄道 南栗橋車両管区 東武100系101F
12/18より、台北駅展示予定の101-1が日光詣に塗装変更されました。
101-6は、DRCのまま連結され
両方共、連結器が出ています。 pic.twitter.com/r2sZpDzKTz— 粋雅幟 (@ikimiyabinobori) November 8, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「5両編成となった東武61502Fが運用復帰」というトピックを立てました。 1週間前
本日、東武野田線60000系61502F(元61602F)が405A列車より営業運転に復帰しました。
60000系5連2編成目の営業運転入りです。東武野田線(アーバンパークライン)
流山おおたかの森にて撮影60000系
旧61602f→61502f(5両化され運用復帰)トプナン(61501f)に続き、セカナン(02f)も運用復帰！
今回の5両化では、フルカラーLED化、側面カメラ設置、モケット変更、乗務員室ドア変更など、様々な箇所が更新されました！ pic.twitter.com/7AvV68OOE3
— J.Goebbels (@SSJGoebbels2023) November 9, 2025
東武野田線(ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ)運用情報loo-ool.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR北海道の気動車」フォーラムで「キハ261系1000番台が宗谷・サロベツを代走」というトピックを立てました。 1週間 1日前
昨日より、キハ261系1000番台5両編成が所定0番台で運用される特急宗谷号・サロベツ号を代走しています。
1000番台による両列車の代走は初事例とみられます。#気まぐれ写真展
2025/11/07 6064D (サロベツ4号)
ｷﾊ261系1000代 (代走)
折り返しのサロベツも撮影。何度見ても1000代での代走は新鮮ですね。 pic.twitter.com/Q0nRura2lt— 気まぐれ鉄 (@abashiri183) November 7, 2025
twitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 京成3500形LED照明化進捗状況で読み取れる事とは？, on the site Kumoyuni45 1週間 3日前
今年度、京成3500形では車内照明のLED化が行われました。しかし、一部の編成や号車では現時点でそれが行われていないものもあります。6連を組成している車両のうち3512編成の3526-3525号車、3548編成の3502-3501号車と3546-3545号車、3524編成(全車両)は車内照明LED化の確認がされていません。特に3512編成と3548編成は一部車両のみLED照明化されている事が特筆されます。
これらの合計は[…]
19 3548
調査結果として、3548-3547は車内防犯カメラとLED照明に交換済み。3502-3501と3546-3545は未交換と中途半端な感じに思えました。 pic.twitter.com/6nix5WOk6e— ashiru (@ashiru_nse) November 1, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「小田急電鉄」フォーラムで「箱根登山線用小田急1000形が｢赤い1000形車両｣へ」というトピックを立てました。 1週間 3日前
本日、小田急電鉄は箱根登山線小田原〜箱根湯本間で運行される1000形を小田急箱根(旧箱根登山鉄道)3000形｢アレグラ号｣と同じデザインとした｢バーミリオンはこね｣にし、11/27より運行を開始すると発表しました。なお、整備・点検のため小田急線内でも走行するとされており、その運行開始は前日の26日となっています。
当初の対象車両は1066×4とされ、来年3月までに1063×4、1064×4、1065×5にも施すとされています。https://www.hakonenavi.jp/_wp/wp-content/uploads/2025/11/a0172ebddd5d121fe7feb3ccc5a8b2a6.pdf
小田原－箱根湯本の旅情を高める！小田急車両を箱根登山電車のカラーに １１月２７日から箱根登山線で「赤い１０００形車両」を運行｜ニュースリリース｜箱根ナビ小田急電鉄株式会社は、２０２５年１１月２７日（木）、箱根登山線 小田原駅－箱根湯本駅間で、 小田急通勤車両１０００形に「バーミリオンはこね」のカラーリングを施した「赤い１０００形車両」１...www.hakonenavi.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 【残り2本】東京メトロ8000系は年を越せるのか？, on the site Kumoyuni45 1週間 5日前
先日新木場で行われた東京メトロ6000系・7000系・8000系の撮影会にて、半蔵門線8000系8101Fに｢ありがとう！8000系 1981→202X おつかれさま｣と2018年に千代田線6000系が引退する際に掲出されたものを模したヘッドマークが掲出されました。
引退年が｢202X年｣とされており、引退が年明けとなる可能性も含んだ表記となっていますが、半蔵門線8000系は年を越すことはできるのでしょうか？
反対側のHMは202×になってたけど何でだろ？数字入れ忘れ？ https://t.co/PG5AlMXRCI pic.twitter.com/4b4NLAjznW
— 19号車 (@Series03_No19) October 25, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, E3系の保存は実現するのか？【E3系の日】, on the site Kumoyuni45 1週間 6日前
今年中に引退予定のE3系。
同形式は秋田新幹線の｢こまち｣や山形新幹線の｢つばさ｣を中心に活躍してきましたが、｢こまち｣で使われた車両は｢つばさ｣に転用された車両を含め全車解体済み、現存する｢つばさ｣用2000番台も少なくともインドへ譲渡される車両を除き順次廃車・解体が進んでいます(予定されていた荷物新幹線は当該編成解体により事実上不透明に)。
このまま解体が進めば、引退した新幹線形式として初めて保存車が無い形式と[…]
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