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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1日 9時間前成田SA線用3100形3151編成が京成本線の運用(A07)を代走しています。
2024/12/04 A07運行
11A07ﾚ 快速 京成佐倉 行き
9A06ﾚ 特急 京成上野 行き
京成3100形3151編成 代走 pic.twitter.com/hr07ZHVgr8— ｴｽｾﾌﾞﾝ (@KS_10S7) December 4, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 西武池袋線から新2000系が一足先に撤退する可能性はあるのか？, on the site Kumoyuni45 2日 15時間前
廃車や新宿線系統などへの転用が進み残り8連5編成となった池袋系統の西武2000系(新2000系)。
西武鉄道から非VVVF車両自体が2030年度までに置き換え予定で、今後は40000系8連も導入され新2000系8連の置き換えも本格化されるものと思われます。
これまでの傾向として、池袋線系統所属の編成が新宿線系統や短編成化され国分寺線へ転用される例が多く見受けられますが、池袋線系統から新2000系が一足先に撤退する可[…]
西武2000系 編成表（最新版）編成表更新時点で、10連2＋6本、2連0＋10本、4連13本、6連9本、8連7＋4＋8＋4本、計390両が在籍しています。2000系の編成表は過去の編成履歴が反映されていません。池袋線系統、新宿線系統間で貸出実績があるため、転属（→基準）の把4gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「京急1801編成+1893編成が西馬込へ臨時回送」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 5日 10時間前
本日展示及び返却されています。
都営フェスタ2024にやって来た
これが無料とか太っ腹過ぎて大満足 pic.twitter.com/bRU3g9yZV3— Tatsuya (@tatsuya32047633) November 30, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「京成3500形3504編成が西馬込方面へ臨時回送」の「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」というトピックに返信しました。 5日 10時間前
本日返却されています。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 4本残る都営10-300形初期車 今後は？, on the site Kumoyuni45 5日 15時間前
2005年より導入された都営新宿線10-300形。
1・2次車はJRのE231系と設計面で共通点が多くなっています。2010年頃に8連であった1次車の4編成に2次車の中間車2両を組み込み10両化されましたが、それ以外は当面8両で残り続け、都営新宿線が10両編成に統一される際新造した10-300形に編成ごと置き換えられてしまいました。
先述の経緯から初期車である1・2次車は4編成が残存しており、同様の機器が使われ[…]
都営10-300形 編成表（最新版）編成表更新時点で、10連28本、8連0本、計280両が在籍しています。このページも最新版ですが都営新宿線の10両編成統一に伴う置き換えも参考にどうぞ。【新宿線・京王線直通向け10-300形（4gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「押上線四ツ木〜青砥間下り線が仮線化」というトピックを立てました。 5日 20時間前
本日、京成押上線の四ツ木〜青砥駅間が予定通り仮線に移設され、同時に京成立石駅2番線も仮ホームとなりました。
立石が仮線になりました pic.twitter.com/g0vO3p3keK
— ｴｽｾﾌﾞﾝ (@KS_10S7) November 30, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1801編成+1893編成が西馬込へ臨時回送」というトピックを立てました。 6日 1時間前
29日、京急1000形1800番台1801編成と1890番台1893編成が連結し西馬込へ回送されています。
京成3500形3504編成と同様に｢都営フェスタ2024 in浅草線｣の撮影会に展示するための送り込みと見られます。
なお、1000形1800番台の都営浅草線入線は2016年以来、1890番台の入線は初めてのことになります。京急の1000形1800番台と1890番台を連結した1801編成+1893編成が京急線･都営浅草線の泉岳寺駅に到着しました。
1890番台の地下乗り入れは初めてのようです。 pic.twitter.com/BWpQlJxPZc— ﾄﾋﾞ (@Narukatsu201NEO) November 29, 2024
2024年11月29日
京急1000形 1801- + 18931-
「都営フェスタ2024 in浅草線」展示に伴う送り込み回送
京急新子安
1800は約7年半振り、1890は初めての都営浅草線へ入線だそうで。
京成からは3501らしく、こちらは約8年振り。
イベントに華を添えそうですね。 pic.twitter.com/Z1QcZvcgWw— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) November 29, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成3500形3504編成が西馬込方面へ臨時回送」というトピックを立てました。 6日 10時間前
本日、京成3500形3504編成（3504−3503-3554-3553-3502-3501）が西馬込方面へ回送されていることが確認されています。
明日、馬込車両検修場にて｢都営フェスタ2024 in浅草線｣が開催予定で、その撮影会に展示するための送り込みと見られます。
3500形が都営浅草線へ入線することは少なくとも千葉NT鉄道9000形の引退時期(2017年頃)以来と思われます。 -
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, JR成田線3駅に残る旧型自動放送 いつまで使われる？, on the site Kumoyuni45 1週間 1日前
かつて首都圏をはじめJR東日本の多くの駅やJR東海静岡エリアなどでも使用されていた東海道型放送、及びその後継として千葉支社管内に導入された房総型放送。
前者は成田線空港支線の空港第二ビル駅・成田空港駅で、後者は成田線の本線・空港支線・我孫子支線が合流する成田駅にて今でも使われています。
ATOSや旭型など新たな放送への更新が進み、東海道型放送は空港第二ビル・成田空港駅が首都圏最後の使用駅、房総型放送は成田駅が完全に[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 西武6000系のベンチレーター撤去が不規則に行われている理由は？, on the site Kumoyuni45 1週間 3日前
従来の西武車の黄色塗装から大きくイメージが変わり、一部は地下鉄直通列車にも充当される西武6000系。
そんな西武6000系は徐々にベンチレーター撤去が行われていますが、6102F・6105F・6153Fといった一部編成には一部号車や一部箇所のみ撤去されている事例もあります。
果たして何故西武6000系の一部編成にこのような中途半端なベンチレーター撤去が見受けられるのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成SA車による京急新町検車区停泊運用が設定」というトピックを立てました。 1週間 5日前
本日行われたダイヤ改正により、所定京成の成田スカイアクセス線系統の車両(3100形)が京急新町検車区に停泊する運用が設定されました。
土休日は2308K列車(普通品川行き、品川から回送)として入庫、503K列車(京急線内特急、都営浅草線・京成線内普通青砥行き)として出庫、平日は2302K列車(京成線内普通・都営浅草線・京急線内特急神奈川新町行き)として入庫、505K列車(京急線内特急、都営浅草線・京成線内アクセス特急成田空港行き)として出庫するような運用となっています。
なお、ダイヤ改正に先立ち送り込みを兼ねる形で昨日の2370H列車(所定京急車)を京成3100形3151編成が代走し新町検車区へ入庫しています。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「養老7700系TQ12編成がVVVF機器更新」の「その他の公民鉄（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 1週間 5日前
更新された機器ですが、京成3700形機器更新車等と類似した個体に見受けられます。
筐体は京成のハイブリッドSiCと同じに見える https://t.co/TFfJOfERuD pic.twitter.com/0LEyMqcPAY
— きよすみん (@Kiyosumin55) November 23, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 西武｢52席の至福｣ 今後は？, on the site Kumoyuni45 2週間 3日前
観光列車｢52席の至福｣が大好評の西武鉄道。
同列車は予約が難しい程の人気を博しています。西武は2030年度までに非VVVF車を全廃させる方針であり、抵抗制御車の｢52席の至福｣もその対象となる見通しです。
果たして人気の観光列車｢52席の至福｣に後継車両はあるのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JRの車両その他（西日本エリア）」フォーラムで「285系カキI5編成が運用復帰(後藤接触当該)」というトピックを立てました。 2週間 4日前
後藤総合車両所にて381系と接触して修繕を行っていた285系カキI5編成(JR東海所属)ですが、11月16日に運用に復帰しました。
8/29に後藤総合車両所にて起きた接触事故の当該車両285系I5編成が遂に本日復帰しました
まずは中からですがぱっと見た感じは特に変わりはありませんがトイレが使用停止になっていました
完全には修繕が終わって無いのでしょうか pic.twitter.com/WNKsNyt7qO— ゆーどら (@yuudoraaa) November 16, 2024
x.comtwitter.com連続サンライズ10夜目
定刻で東京到着！
改めてI5編成復帰おめでとう！ pic.twitter.com/L8WfVJw0OL— ゆーどら (@yuudoraaa) November 16, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, TK入場から一年以上音沙汰無し 架線柱追突事故当該コツS-14編成はどうなるのか？, on the site Kumoyuni45 2週間 5日前
去年8月5日に東海道線大船駅付近で発生した架線柱追突事故の当該となり、同年10月4日に東京総合車両センター(TK)に入場したE231系近郊型コツS-14編成。
入場からは既に1年以上経過しています。車体各所に大きな破損・変形が確認でき、仮に修理をするとなれば大掛かりなものとなることから長期入場になっているものと思われますが、コツS-14編成は修理をされるのか、または修理を断念して廃車となってしまうのでしょうか？
コツS-14編成の今後の動き昨年8月、国府津車両センターE231系近郊タイプ付属編成のコツS-14編成が、東海道線大船駅構内で電化注と衝突し、15号車クハE231-8042の側鋼体が歪む等の損傷がありました。同編成は10月に東京総合車両センター（TK）へ回送され、年明kumoyuni45.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝ commented on the post, 東武大師線新車は4編成新造・車両仕様や運行体系は？, on the site Kumoyuni45 2週間 6日前
基本的には新型車両は8500型と同じように亀戸線と共通運用とし、館林地区の10000系列が亀戸線運用の予備車を兼務するようになるのかと予想しています。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 総武緩行線一部駅の方面案内に｢上野方面｣と書かれている謎, on the site Kumoyuni45 3週間 2日前
中央総武緩行線のうち総武線区間の一部駅には電光掲示板等の方面案内に｢上野方面｣との表記が見られます。
上野駅は当然総武線の駅ではなく、直通列車もありません。競合する京成線の起点が(京成)上野駅である事などがよく指摘されていますが、果たして総武緩行線の一部駅に｢上野方面｣の表記があるのは何故なのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 廃回された東武101Fの先頭車が分けて留置 その理由は？, on the site Kumoyuni45 3週間 4日前
11月7日に北館林へ廃車回送された東武100系｢スペーシア｣101F。
廃回後、中間車の解体が始まる一方、両先頭車の101-1号車と101-6号車は中間車と分けた上で留置されていることが確認されています。
似たような動きは昨年10月に廃車回送された9000系9101Fでもあり、現在に至るまで北館林での留置が続いています。
9000系9101F・100系101F共にそれぞれの形式のトップナンバーという共通点があ[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武11251F シングルアームパンタ化」というトピックを立てました。 3週間 5日前
ワンマン対応改造の為津覇へ入場している東武10000系10030型50番台11251Fですが、パンタグラフがシングルアーム式となっていることが確認されました。
10030型50番台でシングルアームパンタグラフが採用されるのは落成時から搭載している11267Fにつぎ2例目ですが、下枠交差型パンタグラフを搭載していた既存車両から換装されるのは初の事例となります。【11251F シングルアームパンタ化！
東武ワンマン10030系 12編成目 11251F 2両 館林津覇 屋外留置！】
東武ワンマン10030系 11251F シングルアームパンタ化してどこへ配属？https://t.co/RnlC6Egm9G#東武 #ワンマン #リニューアル #10030系 #11251F #館林津覇 #シングルアームパンタ pic.twitter.com/VE8jEXdfPJ— azumatakeshi（東武 あずまたけし）【鉄道系】 (@azumatakeshi) November 9, 2024
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夕方の93K(2)運用でも同編成の目撃があります(loo-oolより)
12/4 21A00 でも目撃があります