編成表で「入場中」となっている編成の廃車状況の反映を迅速化するため、1両目の解体開始、または陸送最終日の情報を共有するグループです。（車籍上の廃車日は無関係ですのでご承知ください。）
グループタイプ: 運営
グループ管理者
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野球と鉄道好き が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 9か月前クラY-40編成のグリーン車が解体中です。
横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-40編成のうち3両が"解体"のため解体線へ。
川崎製の基本編成はあと残り1編成・・次々と消してく彼らをスカ色のクモユニ143-1は何を感じてるやら？
なお二階建てサロが解体中ですが"青色の座席"は雨に晒されながら今回も重機に摘み取られゴミとしてポイ。 pic.twitter.com/mFU8g5vAZV
— えぬ (@Cocoa_189_510) October 8, 2024
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未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 10か月前お待たせしました。ここまで反映しました。
・クラY-116,117編成
・マリBe-05編成※商業誌より
・E3系L63編成
・東京メトロ8110F@e231 いちさとさん
解体着手時の反映、解体完了時の反映より負荷が高く微妙です。
すでに、解体着手したと思ったら違った（Be-05）、事実確認したところ未着手で調査工数だけかかった（L54）ものがあり。
再考願います。-
解体着手時は1両でも解体されれば反映できますが、解体完了時は全車解体を確認しないと反映できないため、後者のほうが圧倒的に負荷が高い（後者の範囲は前者を含む）と思うのですが、事実確認の基準に相違があるのではと気になりました。
全車解体の証明には、1両目も含む認識でした。 -
@e231 いちさとさん
その1両目の確認の負荷が高く、すでに先に挙げた例で誤認や誤反映があり、問題だと思っています。（L54は担当者によっては誤反映されていたかと）
全車解体は確認が大変な分、誤反映リスクは低い…とウォッチしていて思いました。
Be-05は廃車となっていたから結果オーライですが、解体着手と見せかけて人知れず改造に入っていたとしたらダメです。
で、全車解体の証明も大変なので、正直なところ、この運用を廃止したいです。今後追加されるであろう吹田はこの対応不可能ですし。
再考願います。 -
@batecona
ありがとうございます。
認識の相違点が分かりました。
1両目ではなく1両の解体が確認された時点で反映の認識でした。ですので、1両目の解体を把握する必要は無く、1両でも解体されていた時点で反映となります。ですので負荷は現行案が圧倒的に低いです。人知れず改造された状況を把握できる代案があれば別ですが、現状で対応するほか無いのではと思います。
この件は何度も議論をしていて、代案が無い状況なのですが、なにか代案はございますか？ -
@e231 いちさとさん
では、着手準備での書き込みを無視することで負荷を下げます！
解体線入線だけでの書き込みが数回あり困っていました。L54の書き込みはもはや丸投げ…。代案といいますか、このまま続けますか…？ないから廃止したい（商業誌に基づく廃車だけ対応したい）という意味合いです。
まあ、解体中という基準であればわかりやすいので、いったんそれで回してみます。
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 10か月前Y-117編成解体開始しました。
湘南色の115系（クモハ115-1030）+あさま色の189系ナノN102編成の先頭車2両。
EF65が移動したため見れた明らかに謎すぎる3両編成。
にしてもN102が廃車になっててから5年が経ちますが色褪せと錆が目立つ一方で。。
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横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-117編成が"解体"のため解体線へ。 pic.twitter.com/FUCPSKZdCY
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 24, 2024
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 10か月前Y-116編成解体開始です
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 10か月前9月14日撮影
新潟新幹線車両センター解体線にいる E3系L63編成は残り1両になっていました。
それから E2系J68の先頭車カットの1両は今後どうするのか？気になるとこ。
貨物ターミナルの方にはタキ100-91 がいました。 pic.twitter.com/Cd1l9JSG2b
— ゆうまる (@MuD8m) September 13, 2024
L63編成の解体が進んでいます。 -
B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 11か月前E3系L54編成
解体線入り
R編成時代から長らくの間お疲れさまでした。 pic.twitter.com/WdqkgKG2S9— 咲夜さん推しのソラ ⤴︎ ⤴︎ (@Sky134139806521) August 31, 2024
L54編成が解体線へ入っていますが、最終確認が8月末なため、時期的には本格的な解体が開始されている可能性があります。-
未着手のようなので反映保留とします。
E3系L54編成未だ1両も解体してません
— E2系J66〜69調べE3系も (@E2J66) September 21, 2024
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京葉通快 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 11か月前横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-15編成ですが残念ながら"解体"のため解体線へ・・。
現在は二階建てサロが廃車解体中ですが座席は取り外さず。
そしてクモユニ143-1・スカ色のしなの鉄道115系S9編成は後から製造されたE217系の最期を見届けるのである・・（相変わらずのタイフォン。）。 pic.twitter.com/zHnq6NUVE8
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 3, 2024
Y-15解体中です（反映済み） -
ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 11か月前郡山へ入場したマリBe-01編成の解体が始まっています。
chun⊿⁴⁶chukurin𝕏 (@chunchukurin) on X255系モハ255-1^_^など解体線で内装解体中です。郡山車両センター。x.com -
B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 11か月前8110Fですが8月下旬時点では解体線に中間車が留置されていたものの、今月頭の時点で解体線の中間車が姿を消していることから、本格的な車両解体が始まったものと思われます。先頭車などがまだ残存しています。
昨日は東武佐野線北館林に行って来ました。
半蔵門線8000系8110Fの8110側はドンガラ状態でした。
9101Fのクハ2両はそのままでした。 pic.twitter.com/EW7aR2nZPZ— 準急A伊勢崎行き (@gTvjKRbAXpVfeug) August 25, 2024
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京葉通快 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 11か月前Y-27編成解体中のようです
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 11か月前Y-31編成の解体が今月上旬に開始済みです。
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遅くなりましたが、反映しました。
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未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年前西浜松電留線での解体が再開されたようで、昨年度までに廃車された分の解体があらかた終わり、
今年度送り込まれた編成のうちシスLL8,LL17編成の解体が始まったようです。
もう少し様子を見た方がよさそうでしょうか。LL8、LL17も解体開始 pic.twitter.com/aShVmSrG8a
— さいさん (@ogakiY30) July 28, 2024
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お疲れ様です。
廃車反映しましょうか…？ -
違和感なければ反映よろしくお願いします！
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未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年前サウF-3018編成、解体が始まったようです。
2024/07/27 苗穂工場
721系F-3018#苗穂工場
#721系
#JR北海道 pic.twitter.com/9wSuLjIu93— 筋肉ピアノ@musclepiano_youtuber (@musclepiano_01) July 27, 2024
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じぇーに が「
入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました 2年前 -
未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年前-
雑誌に掲載されている日付で反映しました。
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年, 1か月前7/3にJ68編成の解体が開始されました。
https://twitter.com/hagiougiya/status/1808420139727221170?s=46
またT19編成の解体が始まりました。久しぶりに郡山総合車両センターへ行って来ました。
鶴見線205系T19編成が解体線に入り車内解体の真っ最中でした。改造はされたが山手線からの205系。雨の中！205系座席山積みになっており悲しくなって来ます。
鶴見線と仙石線205系の連結も見られました。 pic.twitter.com/pyHiyYygSx— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) July 8, 2024
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J68編成はあくまで解体線入線の段階のため、まだ反映せず置いておきます。
（一時的な留置の可能性が残っているため…）
T19編成は反映しました。 -
J68編成、残り1両という段階まできていたので反映しました。
E2系J68編成 残り1両（1号車）新潟新幹線車両センター解体線 pic.twitter.com/6zYpTnVp7E
— にいてつ (@niitetu2) July 29, 2024
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京葉通快 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年, 1か月前https://x.com/cocoa_189_510/status/1810144836114428068?s=46
Y-133、解体中です（対応済） -
未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年, 1か月前サウF-5、解体中のようです。
昨今苗穂工場で721系F–5編成が解体中です。
前回は3000番台のF–3015編成が解体されました。とりあえず、3両編成で検査切れ等の車両から解体されていると思われます。
今のところ、快速「エアポート」用の6両編成はまだ廃車・解体は発生していません。残存車両は可能な限り長く使用してほしいです。 pic.twitter.com/E3bj8WVyT0
— 北海道の鉄道情報局 (@hokkaido_tetudo) June 21, 2024
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みやがわさん対応済み。
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未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年, 1か月前クラY-23編成、解体中のようです。
横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-23編成ですが先頭車（クハE216-2024）が廃車解体中。
「通勤快速」の幕を表示したまま既に生首の状態に・・廃棄された座席や鉄屑がすごい事になってる。
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湘南色のしなの鉄道115系S3編成が検査のため長電テクニカルサービス（屋代）に入場・・塗色は？ pic.twitter.com/JQCmBlqpmJ
— えぬ (@Cocoa_189_510) June 18, 2024
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対応しました。
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げん が「
入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました 2年, 1か月前 - さらに読み込む
廃車反映しました。