255系の概要(2024年2月3日現在)
現行配置と配置歴
現行の配置
詳細
配置 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
---|---|---|---|---|---|
幕張車両センター | 9連×3本 | さざなみ・わかしお・しおさい | 27 | 27 | |
合計両数: | 27 |
配置の推移(2006年末以降)
詳細
配置 | 2022年末 | 2021年末 | 2020年末 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
幕張車両センター | 9連×5本 | 45 | 9連×5本 | 45 | 9連×5本 | 45 |
合計 | 45 | 合計 | 45 | 合計 | 45 | |
動き | 動きのない1年となりそうです。 | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | |||
配置 | 2019年末 | 2018年末 | 2017年末 | |||
幕張車両センター | 9連×5本 | 45 | 9連×5本 | 45 | 9連×5本 | 45 |
合計 | 45 | 合計 | 45 | 合計 | 45 | |
動き | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | |||
配置 | 2016年末 | 2015年末 | 2014年末 | |||
幕張車両センター | 9連×5本 | 45 | 9連×5本 | 45 | 9連×5本 | 45 |
合計 | 45 | 合計 | 45 | 合計 | 45 | |
動き | 全編成の機器更新が終了しました。 | 経年により機器更新が始まりました。 | 動きのない1年でした。 | |||
配置 | 2013年末 | 2012年末 | 2011年末 | |||
幕張車両センター | 9連×5本 | 45 | 9連×5本 | 45 | 9連×5本 | 45 |
合計 | 45 | 合計 | 45 | 合計 | 45 | |
動き | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | |||
配置 | 2010年末 | 2009年末 | 2008年末 | |||
幕張車両センター | 9連×5本 | 45 | 9連×5本 | 45 | 9連×5本 | 45 |
合計 | 45 | 合計 | 45 | 合計 | 45 | |
動き | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | |||
配置 | 2007年末 | 2006年末 | 2005年末 | |||
幕張車両センター | 9連×5本 | 45 | 9連×5本 | 45 | 0 | |
合計 | 45 | 合計 | 45 | 合計 | 0 | |
動き | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 |
編成一覧
幕張車両センター所属(配置:27両)
9連×3本:さざなみ・わかしお・しおさい
全3編成:機器更新済みの編成方面 |
安房鴨川 / 銚子
東京 / 新宿
幕張車両センター所属255系0番台
| ||||||||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
WC | ◇ |
WC | WC | WC | ◇ |
WC | |||
クハ255
0A
クロス |
モハ255
0B
クロス |
モハ254
0B
クロス |
サハ255
0A
クロス |
サハ254
0A
クロス |
サロ255
0A
グリーン |
モハ255
0B
クロス |
モハ254
0B
クロス |
クハ254
0A
クロス | |
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
主制御装置 (VVVF) | - |
SC111
立
IGBT
|
- | - | - | - |
SC111
立
IGBT
|
- | - |
補助電源装置 インバータ部(SIV) | - | - |
SC92A
IGBT
| - | - | - | - |
SC92A
IGBT
| - |
空気圧縮機 (CP) | - |
MH3094A- C2000MF |
- | - | - | - |
MH3094A- C2000MF |
- |
MH3094A- C2000MF |
その他 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
形式一覧
形式別の番台分布状況は以下の通りです。
両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
番台 | クハ254 | クハ255 | サハ254 | サハ255 | サロ255 | モハ254 | モハ255 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 3両A | 3両A | 3両A | 3両A | 3両A | 6両B | 6両B |
両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
- パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
- 主要3機器(主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機)の形式が異なる場合に別区分とする。
- ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
- 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。(主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。)
- 今までの遍歴は問わない。(新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。)
- 他は全て同一形態とする。(所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。)
クハ254形
計3両
クハ254-1
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
クハ254 -0A クロス |
CPを搭載する制御車で、幕張車両センターに3両が在籍しています。
#class_7
クハ255形
計3両
クハ255-1
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
WC |
クハ255 -0A クロス |
WC付の制御車で、幕張車両センターに3両が在籍しています。
#class_1
サハ254形
計3両
サハ254-1
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
WC |
サハ254 -0A クロス |
WC付の中間付随車で、幕張車両センターに3両が在籍しています。
#class_5
サハ255形
サロ255形
計3両
サロ255-1
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
WC |
サロ255 -0A グリーン |
WC付の中間付随車で、幕張車両センターに3両が在籍しています。
#class_6
モハ254形
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC38
芝
GTO
|
SC39
GTO
| |
その他機器 |
WC |
モハ254 -0A クロス |
VVVF、SIVを搭載するWC付の中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_3
計6両
モハ254-1
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC92A
IGBT
| ||
その他機器 |
WC |
モハ254 -0B クロス |
SIVを搭載するWC付の中間電動車で、幕張車両センターに6両が在籍しています。
#class_9
モハ255形
計0両
(画像準備中)
VVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC38
芝
GTO
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ255 -0A クロス |
VVVF、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_2
計6両
モハ255-1
© Train Side View by TKMVVVF | SIV | CP |
---|---|---|
SC111
立
IGBT
|
||
その他機器 |
◇ |
モハ255 -0B クロス |
VVVF、CPを搭載する中間電動車で、幕張車両センターに6両が在籍しています。
#class_8