現行の配置

詳細

配置	編成表	充当線区	補足	両数
幕張車両センター	2連×12本	内房・外房・鹿島線など	0番台2両編成	24	24
国府津車両センター	4連×12本	相模線など	500番台4両編成	48	48
小山車両センター	3連×15本	日光線など	600番台3両編成	45	45
鎌倉車両センター中原支所	3連×8本	鶴見線	1000番台3両編成	24	24
仙台車両センター	4連×1本	仙石線	800番台4両編成	4	4
	合計両数：				145

配置の推移（東は2006年末、西は2020年末以降）

昨年までの配置は入場済み車両を廃車とするなど予測で反映しており、年初に両数が逆転することがあります。

詳細

配置	2024年末		2023年末		2022年末
幕張車両センター	2連×12本	24	2連×12本	24	2連×12本	24
国府津車両センター	4連×12本	48	4連×12本	48	4連×12本	48
小山車両センター	3連×15本	45	3連×15本	45	3連×15本	45
鎌倉車両センター中原支所	3連×8本	24		0		0
	合計	141	合計	117	合計	117
動き	動きのない1年でした。		鶴見線向け3連が出揃いました。		国府津向け4連、小山向け3連が出揃いました。
配置	2021年末		2020年末		2019年末
幕張車両センター	2連×12本	24	2連×8本	16		0
国府津車両センター	4連×10本	40		0		0
小山車両センター	3連×12本	36		0		0
	合計	100	合計	16	合計	0
動き	幕張向け2連12本が出揃い、国府津向け4連、小山向け3連の新製が始まりました。		幕張向けの投入が始まりました。

2連×12本：内房・外房・鹿島線など（0番台2両編成）

うち10編成

上総一ノ宮／鹿島神宮 幕張車両センター所属E131系0番台 縮小 詳細
号車	--	--
	▽ ＞	WC ▽
	クモハE131 0A セミクロス VVVF SC123 立 IGBT	クハE130 0A セミクロス SIV SC124 富 CP MH..
形式詳細	詳細	詳細

うち2編成

上総一ノ宮／鹿島神宮 幕張車両センター所属E131系80番台 縮小 詳細
号車	--	--
	▽ ＞	WC ▽
	クモハE131 80A セミクロス VVVF SC123 立 IGBT	クハE130 80A セミクロス SIV SC124 富 CP MH..
形式詳細	詳細	詳細

4連×12本：相模線など（500番台4両編成）

うち10編成

方面	八王子 茅ヶ崎 国府津車両センター 所属E131系500番台 縮小 詳細
号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	＞		＞
	クモハE131 500A ロング VVVF SC123A 立 IGBT	サハE131 500A ロング SIV SC124 富 CP MH..	モハE130 500A ロング VVVF SC123A 立 IGBT	クハE130 500A ロング SIV SC124 富 CP MH..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち2編成

方面	八王子 茅ヶ崎 国府津車両センター 所属E131系580番台 縮小 詳細
号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	＞		＞
	クモハE131 580A ロング VVVF SC123A 立 IGBT	サハE131 500A ロング SIV SC124 富 CP MH..	モハE130 500A ロング VVVF SC123A 立 IGBT	クハE130 580A ロング SIV SC124 富 CP MH..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

3連×15本：日光線など（600番台3両編成）

うち13編成

方面	小山車両センター 所属E131系600番台 縮小 詳細
号車	--	--	--
	▽＞ ＞	＞	▽
	クモハE131 600A ロング VVVF SC126 立 IGBT	モハE131 600A ロング VVVF SC127 立 IGBT	クハE130 600A ロング SIV SC124 富 CP MH..
形式詳細	詳細	詳細	詳細

うち2編成

方面	小山車両センター 所属E131系680番台 縮小 詳細
号車	--	--	--
	▽＞ ＞	＞	▽
	クモハE131 680A ロング VVVF SC126 立 IGBT	モハE131 600A ロング VVVF SC127 立 IGBT	クハE130 680A ロング SIV SC124 富 CP MH..
形式詳細	詳細	詳細	詳細

3連×8本：鶴見線（1000番台3両編成）

うち7編成

方面	扇町 鶴見 鎌倉車両センター中原支所 所属E131系1000番台 縮小 詳細
号車	1号車	2号車	3号車
	＞	＞
	クモハE131 1000A ロング VVVF SC123A 立 IGBT	モハE131 1000A ロング VVVF SC128 立 IGBT	クハE130 1000A ロング SIV SC124 富 CP MH..
形式詳細	詳細	詳細	詳細

うち1編成

方面	扇町 鶴見 鎌倉車両センター中原支所 所属E131系1000番台 縮小 詳細
号車	1号車	2号車	3号車
	＞	＞
	クモハE131 1000A ロング VVVF SC123A 立 IGBT	モハE131 1080A ロング VVVF SC128 立 IGBT	クハE130 1080A ロング SIV SC124 富 CP MH..
形式詳細	詳細	詳細	詳細

4連×1本：仙石線（800番台4両編成）

うち1編成

方面	石巻 あおば通 仙台車両センター 所属E131系800番台 縮小 詳細
号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	WC＞		＞
	クモハE131 800A ロング VVVF 菱 IGBT	サハE131 800A ロング SIV CP	モハE130 800A ロング VVVF 菱 IGBT	クハE130 800A ロング SIV CP
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

形式別の番台分布状況は以下の通りです。

番台	クハE130	クモハE131	サハE131	モハE130	モハE131
0	10両A	10両A
80	2両A	2両A
500	10両A	10両A	12両A	12両A
580	2両A	2両A
600	13両A	13両A			15両A
680	2両A	2両A
800	1両A	1両A	1両A	1両A
1000	7両A	8両A			7両A
1080	1両A				1両A

両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。

• パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
• 主要3機器（主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機）の形式が異なる場合に別区分とする。
• ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
• 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。（主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。）
• 今までの遍歴は問わない。（新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。）
• 他は全て同一形態とする。（所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。）

一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。