幕張車両センターのE217系は、現在の配置はありません。ここでは、総武快速・横須賀線などで運用されていたマリR-32編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
4連：97/12/24～06/03/18 マリR-32編成	基本編成から捻出された和式WC付先頭車を組み込んだ編成 総武快速・横須賀線113系置き換えのため新製されました。基本編成の洋式トイレ化で捻出された、和式トイレの先頭車を電連が付いたまま組み込んでいます。総武快速・横須賀線車両の配置集約（2006年3月）のため、鎌倉総合車両センターへ転出しました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 総武快速・横須賀線113系置き換えのため新製されました。基本編成の洋式トイレ化で捻出された、和式トイレの先頭車を電連が付いたまま組み込んでいます。総武快速・横須賀線車両の配置集約（2006年3月）のため、鎌倉総合車両センターへ転出しました。

			フナ F-10 1号車
新 製 97年/ 12/24 出 F 川重			和WC 転用 97年/ 12/頃 出 E 区所
マリR-32編成 97/12/24～06/03/18
君津 / 成田空港 久里浜 幕張車両センター所属 E217系0番台付属編成（組換） 縮小 詳細 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車 ▽ ◇ WC ▽ クハ E217 2000A ロング モハ E217 2000A ロング VVVF SC 41B 菱 GTO モハ E216 2000A ロング SIV SC 37A 洋 GTO CP MH.. クハ E216 2000A ロング 2029 97年/ 12/24 川重 2058 → → 2058 → → 2010 96年/ 03/14 川重
幕張 縮小 06年/ 03/18 入 F 区所
クラ Y-129 増4号車	クラ Y-129 増3号車	クラ Y-129 増2号車	クラ Y-129 増1号車

04/10/16改組

幕張電車区（マリ） → 幕張車両センター（マリ）

凡例

改造・転用件名

和WC
転用既存の基本編成への洋式WC付先頭車組み込みにより、捻出された和式WC付先頭車を新製付属編成（増1号車）へ転用。KE150型電連を残置。
幕張
縮小配置区所集約により、幕張車両センターから鎌倉総合車両センターへ転属。

製造箇所

川重川崎重工業

製造以外の箇所

区所配置区所での施工

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表はE217系幕張車両センター編成表（2006年3月消滅）を参照ください。