モハE231形0番台(C) - 計139両
モハE231-63
© Train Side View by TKM主要機器
主制御装置 VVVF | 補助電源装置 SIV | 電動空気圧縮機 CP |
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SC113
菱
IGBT
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形式概要
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モハE231 -0C ロング |
(機器更新前の車号も含め)85?105、107?は車外スピーカー準備済みです。
組み込み編成一覧
現在、組み込みが確認されている編成の一覧です。形式内全編成の詳細は車両概要:E231系をご確認ください。
京葉車両センター所属
32編成(64両)方面 |
東京
府中本町
京葉車両センター所属武蔵野線用E231系0番台
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号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 |
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クハE231
0A
ロング |
モハE231
0C
ロング |
モハE230
0C
ロング |
サハE231
0A
ロング |
サハE231
0A
ロング |
モハE231
0C
ロング |
モハE230
0C
ロング |
クハE230
0A
ロング | |
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三鷹車両センター所属0・500番台
6編成(18両) :機器更新済み・6M4T化編成方面 |
千葉
三鷹
三鷹車両センター所属中央総武緩行線用E231系0番台(6M4T)
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号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 |
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クハE231
0A
ロング |
モハE231
0C
ロング |
モハE230
0C
ロング |
サハE231
0A
ロング |
モハE231
0C
ロング |
モハE230
0C
ロング |
サハE231
0A
ロング |
モハE231
0C
ロング |
モハE230
0C
ロング |
クハE230
0A
ロング | |
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京葉車両センター所属
1編成(2両) :常磐快速線時代に電気連結器を付けた編成方面 |
東京
府中本町
京葉車両センター所属武蔵野線用E231系0番台
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号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 |
▽ |
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クハE231
0B
ロング |
モハE231
0C
ロング |
モハE230
0C
ロング |
サハE231
0A
ロング |
サハE231
0A
ロング |
モハE231
0C
ロング |
モハE230
0C
ロング |
クハE230
0A
ロング | |
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松戸車両センター所属0番台基本編成
18編成(36両) :機器更新済みの編成方面 |
取手 / 成田
品川
松戸車両センター所属E231系0番台基本編成(更新)
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号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
▽ |
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クハE231
0B
ロング |
サハE231
0A
ロング |
モハE231
0C
ロング |
モハE230
0C
ロング |
サハE231
0A
ロング |
サハE231
0A
ロング |
サハE231
0A
ロング |
モハE231
0C
ロング |
モハE230
0C
ロング |
クハE230
0A
ロング | |
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松戸車両センター所属0番台付属編成
19編成(19両) :機器更新済みの編成方面 |
取手 / 成田
品川
松戸車両センター所属
E231系0番台付属編成(更新) | ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
▽ |
> | ▽ | |||
クハE231
0B
ロング |
サハE231
0A
ロング |
モハE231
0C
ロング |
モハE230
0C
ロング |
クハE230
0B
ロング | |
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