
運用状況表
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仕業 | 10/16 平[平平] | 10/17 平[平平] | 10/18 土[平土] | 10/19 日[土休] | 10/20 平[休平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
---|---|---|---|---|---|---|
入力 | 311 吹![]() | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 90.0% | 入力n数不足 | 吹田タ20:**【単1487】20:**大阪タ20:**【ヨ61】4:**幡生操 | |
371 吹![]() | 340 吹 岡山タ+1:12着予定 ![]() 吹田タ+0:55着予定 ![]() | 326 吹![]() 18.2% | 311 吹![]() 27.3% | 運休?入力当該運休 81.8% | 幡生操7:**【2080】17:**大阪タ18:**【単1488】18:**吹田タ | |
325 吹![]() | 333 吹 幡生操+6:05予定 ![]() | 169 吹![]() 66.7% | 160 吹![]() 44.4% | 入力確度不足 66.7% | 吹田タ0:**【2071】8:**幡生操 | |
325 吹![]() | 入力 | 366 吹 1250レ ![]() 88.9% | 運休 入力確度不足 63.6% | 入力確度不足 66.7% | 幡生操18:**【単1671】18:**下関貨物19:**【82】19:**幡生操20:**【ヨ1064】7:**名古屋タ8:**【1250】9:**稲沢 | |
369 吹 幡生操+0:22予定 ![]() | 325 吹![]() | 運休 入力当該運休 90.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 45.5% | 稲沢18:**【2086】19:**名古屋タ20:**【ヨ1065】7:**幡生操 | |
303 吹 岡山タ+1:38着予定 ![]() 吹田タ+2:09着予定 ![]() 三島+2:14 ![]() 熊谷タ+1:56着予定 ![]() 倉賀野+1:30着予定 ![]() | 369 吹 糸崎+2:03予定 ![]() 岡山タ+2:07着予定 ![]() 吹田タ+2:18着予定 ![]() | 325 吹![]() 58.3% | 運休 入力当該運休 81.8% | 入力確度不足 36.4% | 幡生操10:**【ヨ1056】6:**新鶴見6:**【4057】10:**倉賀野11:**【単4057】11:**高崎操 | |
372 吹![]() | 303 吹![]() | 369 吹![]() 60.0% | 入力確度不足 22.2% | 入力確度不足 63.6% | 高崎操16:**【単3092】16:**倉賀野【3092】20:**根岸21:**【8166】22:**川崎貨22:**【ヨ8583】宇都宮タ | |
140 吹![]() | 372 吹![]() | 303 吹![]() 100.0% | 372 吹![]() 81.8% | 入力確度不足 63.6% | 宇都宮タ5:**【4072】10:**東京タ | |
140 吹![]() | 372 吹![]() | 303 吹![]() 70.0% | 372 吹![]() 63.6% | 入力確度不足 63.6% | 東京タ16:**【79】20:**隅田川 | |
140 吹![]() | 372 吹![]() | 303 吹![]() 90.0% | 運休 入力当該運休 90.9% | 運転?入力当日A209 90.9% | 隅田川23:**【ヨ2081】1:**高崎操 | |
313 吹![]() | 140 吹![]() | 372 吹![]() 75.0% | 303 吹![]() 63.6% | 運休?入力当該運休 90.0% | 高崎操3:**【2080】5:**隅田川 | |
313 吹![]() | 140 吹![]() | 372 吹![]() 100.0% | 303 吹![]() 72.7% | 372 吹?入力前日A209 80.0% | 隅田川10:**【72】13:**東京タ | |
313 吹![]() | 140 吹![]() | 372 吹![]() 63.6% | 303 吹![]() 72.7% | 運転?入力当日A212 72.7% | 東京タ16:**【4073】19:**宇都宮タ | |
352 吹![]() | 313 吹![]() | 140 吹![]() 100.0% | 運休 入力当該運休 90.0% | 303 吹?入力前日A213 100.0% | 宇都宮タ0:**【8572】3:**新鶴見 | |
312 吹![]() | 332 吹![]() | 140 吹![]() 66.7% | 369 吹![]() 75.0% | 運休?入力当該運休 90.9% | 新鶴見6:**【2059】15:**吹田タ | |
141 吹![]() | 315 吹![]() | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 90.9% | 入力確度不足 12.5% | 吹田タ22:**【ヨ2058】5:**新鶴見 | |
306 吹![]() | 141 吹![]() | 315 吹![]() 66.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 72.7% | 新鶴見7:**【8067】13:**笠寺 | |
306 吹![]() | 141 吹![]() | 315 吹![]() 80.0% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 30.0% | 笠寺14:**【8785】15:**美濃赤坂19:**【8784】20:**笠寺23:**【ヨ5781】5:**美濃赤坂9:**【5780】10:**笠寺 | |
145 吹![]() | 306 吹![]() | 運休 入力当該運休 90.9% | 運休 入力当該運休 83.3% | 運転?入力前日A218 81.8% | 笠寺12:**【8066】19:**新鶴見 | |
145 吹![]() | 306 吹![]() | 運休 入力当該運休 90.9% | 運休 入力当該運休 83.3% | 運転?入力当日A219 90.0% | 新鶴見21:**【ヨ2051】2:**笠寺 | |
144 吹![]() | 145 吹![]() | 306 吹![]() 88.9% | 運休 入力当該運休 81.8% | 運転?入力当日A222 100.0% | 笠寺10:**【5783】11:**美濃赤坂15:**【5782】16:**笠寺 | |
144 吹![]() | 145 吹![]() | 運休 入力当該運休 90.0% | 運休 入力当該運休 83.3% | 運転?入力当日A221 100.0% | 笠寺23:**【ヨ2050】4:**新鶴見 | |
370 吹![]() | 144 吹![]() | 145 吹![]() 77.8% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新鶴見6:**【3076】7:**東京タ | |
370 吹![]() | 144 吹![]() | 145 吹![]() 90.0% | 入力確度不足 27.3% | 入力確度不足 55.6% | 東京タ9:**【4095】12:**蘇我18:**【4096】22:**東京タ | |
370 吹![]() | 144 吹 河内+1:00 ![]() 河内+1:00 ![]() | 145 吹![]() 72.7% | 入力確度不足 8.3% | 運転?入力当日A224 81.8% | 東京タ23:**【ヨ1051】15:**幡生操 | |
328 吹![]() | 370 吹![]() | 144 吹 1h遅れ ![]() 東京タ+2:09 ![]() 60.0% | 運休 入力当該運休 81.8% | 入力確度不足 18.2% | 幡生操20:**【ヨ5052】12:**東京タ | |
353 吹![]() 米原+2:38予定 ![]() | 328 吹![]() | 370 吹![]() 45.5% | 154 吹![]() 27.3% | 入力確度不足 9.1% | 東京タ15:**【ヨ71】1:**吹田タ4:**【71】8:**高松タ10:**【3071】新居浜【入換】新居浜16:**【3070】18:**高松タ【ヨ70】6:**東京タ | |
168 吹![]() | 302 吹![]() | 353 吹![]() 60.0% | 328 吹![]() 54.5% | 370 吹?入力前々A227 80.0% | 東京タ11:**【2073】13:**相模貨17:**【2072】19:**東京タ | |
168 吹![]() | 302 吹![]() | 入力確度不足 66.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A228 72.7% | 東京タ21:**【ヨ2061】4:**吹田タ【入換】吹田タ5:**【3061】6:**安治川口 | |
入力 | 168 吹![]() | 302 吹![]() 62.5% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 安治川口11:**【8182】12:**京都貨14:**【8183】15:**安治川口 | |
159 吹![]() | 168 吹![]() | 入力確度不足 40.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 45.5% | 安治川口18:**【3060】18:**吹田タ【入換】吹田タ19:**【ヨ2060】4:**東京タ | |
365 吹![]() | 159 吹![]() | 168 吹![]() 81.8% | 運休 入力当該運休 83.3% | 運休?入力当該運休 81.8% | 東京タ6:**【5061】20:**東福山 | |
367 吹 摩耶抑止(12:00) ![]() 東京タ+2:16着予定 ![]() | 365 吹![]() | 159 吹![]() 83.3% | 運休 入力当該運休 83.3% | 運休?入力当該運休 100.0% | 東福山4:**【5060】19:**東京タ | |
367 吹 幡生操+2:03予定 ![]() | 365 吹 河内+1:05 ![]() | 159 吹![]() 72.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 10.0% | 東京タ23:**【ヨ63】14:**幡生操 | |
301 吹 姫路貨物抑止(12:00) ![]() 尼崎+3:21 ![]() 熱海+7:15予定 ![]() | 156 吹 岡山タ着+4:29予定 ![]() 豊橋+5:30予定 ![]() 熱海+7:05予定 ![]() | 367 吹![]() 50.0% | 運休 入力確度不足 54.5% | 運休?入力当該運休 81.8% | 幡生操3:**【1054】21:**東京タ | |
318 吹![]() 吹田タ抑止(12:00) ![]() 岡山タ+3:46予定 ![]() 大野浦+5:17 ![]() | 326 吹![]() | 301 吹![]() 41.7% | 運休 入力確度不足 45.5% | 運休?入力当該運休 100.0% | 東京タ2:**【1055】19:**幡生操 | |
149 吹![]() | 162 新 名古屋タ+21:17着予定 ![]() | 運休 入力当該運休 90.0% | 運休 入力当該運休 83.3% | 入力確度不足 44.4% | 幡生操23:**【ヨ8056】11:**名古屋タ12:**【単571】13:**稲沢 | |
156 吹![]() | 149 吹![]() | 162 新 24h遅れ ![]() 88.9% | 運休 入力当該運休 81.8% | 入力確度不足 27.3% | 稲沢14:**【2082】15:**名古屋タ16:**【ヨ8057】4:**幡生操 | |
102 岡 糸崎+1:29予定 ![]() 瀬野+2:56 ![]() | 運転確認 糸崎+4:09予定運転確認 岡山タ+4:26着予定入力 | 149 吹![]() 72.7% | 327 吹![]() 54.5% | 運休?入力当該運休 81.8% | 幡生操12:**【ヨ2072】0:**吹田タ | |
166 吹![]() | 317 吹![]() | 309 吹![]() 33.3% | 167 吹![]() 2062レ運休 ![]() 8.3% | 入力確度不足 18.2% | 吹田タ8:**【81】12:**別所姫貨15:**【86】18:**大阪タ19:**【ヨ2062】5:**新座タ | |
368 吹 沼津+2:52着 ![]() | 371 吹![]() | 317 吹![]() 75.0% | 309 吹 単機 新鶴見止 ![]() 2079 返空チキ2車 ![]() 36.4% | 309 吹?入力前々A240 72.7% | 新座タ8:**【5097】11:**沼津12:**【2079】20:**稲沢 | |
901 岡![]() | 368 吹![]() | 371 吹![]() 83.3% | 317 吹![]() 58.3% | 入力確度不足 30.0% | 稲沢7:**【単570】7:**名古屋タ9:**【3092】9:**稲沢10:**【1092】17:**東京タ | |
16 岡![]() | 入力 | 入力確度不足 22.2% | 入力確度不足 62.5% | 入力確度不足 55.6% | 東京タ20:**【ヨ67】8:**東福山 | |
運転確認 東京タ着+1:58予定入力 | 16 岡![]() | 運転?入力前日A243 87.5% | 運転?入力前日A243 77.8% | 運転?入力前日A243 77.8% | 東福山20:**【ヨ66】7:**東京タ | |
169 吹![]() | 321 吹![]() | 308 吹![]() 50.0% | 運休 入力当該運休 72.7% | 入力確度不足 60.0% | 東京タ9:**【2071】10:**根岸12:**【4091】15:**宇都宮タ | |
169 吹 吹田タ+1:35着予定 ![]() | 321 吹![]() | 308 吹![]() 88.9% | 運休 入力当該運休 90.9% | 運転?入力当日A245 81.8% | 宇都宮タ19:**【4076】20:**新座タ21:**【ヨ2063】6:**大阪タ7:**【81】7:**吹田タ | |
331 吹 ムドEF210-305 ![]() 広島タ+3:40着予定 ![]() | 310 吹 魚住定通 ![]() | 313 吹![]() 20.0% | 321 吹![]() 18.2% | 入力確度不足 27.3% | 吹田タ14:**【5085】21:**広島タ | |
167 吹 西明石抑止(16:00) ![]() 吹田タ抑止(22:00) ![]() 熱海+13:49予定 ![]() | 331 吹![]() | 310 吹![]() 54.5% | 313 吹![]() 41.7% | 321 吹?入力前日A247 81.8% | 広島タ3:**【1072】21:**新鶴見 | |
340 吹 3h遅れ ![]() 米原+3:28予定 ![]() 柏原抑止(15:00) ![]() 岡山タ+8:50着予定 ![]() | 319 吹![]() | 331 吹![]() 66.7% | 310 吹![]() 50.0% | 入力確度不足 54.5% | 新鶴見3:**【1073】23:**幡生操 | |
326 吹 御着抑止(12:00) ![]() 豊橋+3:06予定 ![]() 東京タ+3:53着予定 ![]() | 154 吹![]() | 319 吹![]() 41.7% | 331 吹![]() ![]() 33.3% | 入力確度不足 45.5% | 幡生操3:**【1050】19:**東京タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A250 100.0% | 東京タ22:**【ヨ65】6:**吹田タ | |
入力 | 102 岡 9182レ ![]() | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 吹田タ12:**【93】12:**安治川口14:**【単1670】15:**吹田タ | |
327 吹 新鶴見+2:06着予定 ![]() | 374 吹![]() | 356 吹![]() | 運休 入力当該運休 81.8% | 入力確度不足 12.5% | 吹田タ20:**【配1791】21:**百済タ22:**【ヨ5086】7:**新鶴見 | |
139 吹![]() | 327 吹![]() | 374 吹![]() 40.0% | 356 吹![]() 36.4% | 入力確度不足 27.3% | 新鶴見12:**【5075】14:**富士ヨ15:**【ヨ5075】7:**幡生操 | |
322 吹 吹田タ+4:48着予定 ![]() | 356 吹![]() | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 幡生操21:**【ヨ60】5:**大阪タ5:**【単1480】6:**吹田タ | |
332 吹![]() | 166 吹![]() | 312 吹![]() 77.8% | 149 吹![]() 80.0% | 運転?入力当日A257 100.0% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ10:**【85】11:**百済タ16:**【84】17:**大阪タ | |
332 吹![]() | 166 吹![]() | 312 吹![]() 77.8% | 149 吹![]() 80.0% | 運転?入力当日A256 90.9% | 大阪タ18:**【ヨ1084】5:**新鶴見 | |
307 吹![]() | 332 吹![]() | 166 吹![]() | 運休 入力当該運休 90.9% | 入力n数不足 | 新鶴見12:**【8584】13:**根岸14:**【5692】15:**川崎貨16:**【単2099】17:**新鶴見 | |
338 吹![]() 京都貨物+2:23着予定 ![]() | 307 吹![]() | 167 吹 豊橋+6:15予定 ![]() 百済タ+5:47着 ![]() 50.0% | 166 吹![]() 41.7% | 入力確度不足 45.5% | 新鶴見3:**【5087】15:**百済タ16:**【配1792】16:**吹田タ | |
323 吹![]() | 307 吹![]() | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 80.0% | 入力確度不足 12.5% | 吹田タ21:**【次単1489】22:**大阪タ22:**【ヨ2068】6:**東京タ | |
335 吹![]() | 323 吹![]() | 156 吹![]() 25.0% | 運休 入力当該運休 81.8% | 運転?入力当日A262 100.0% | 東京タ8:**【8765】15:**倉賀野15:**【単8765】15:**高崎操 | |
335 吹 神戸タ+3:10 ![]() 幡生操+2h予定 ![]() | 323 吹![]() | 156 吹![]() 40.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A261 90.9% | 高崎操18:**【単4056】18:**倉賀野19:**【4056】22:**新鶴見22:**【ヨ5057】16:**幡生操 | |
157 吹![]() | 343 吹 摂津本山09:22 ![]() | 335 吹![]() 58.3% | 運休 入力当該運休 90.9% | 運休?入力当該運休 90.9% | 幡生操1:**【56】12:**名古屋タ13:**【単573】14:**稲沢 | |
157 吹![]() | 343 吹![]() | 運休 入力当該運休 80.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 11.1% | 稲沢21:**【2090】21:**名古屋タ23:**【ヨ57】10:**幡生操 | |
127 岡 岡山タ+6:04着予定 ![]() 西浜松+9:24着予定 ![]() 茅ケ崎+9:21 ![]() | 318 吹 万富+3:32着予定 ![]() 御着+3:40着予定 ![]() 吹田タ+6:44着予定 ![]() 米原+8:23予定 ![]() | 157 吹![]() 54.5% | 343 吹![]() 西浜松+0:41予定 ![]() 45.5% | 入力確度不足 63.6% | 幡生操3:**【5070】23:**新鶴見 | |
310 吹![]() | 374 吹![]() | 127 岡![]() 33.3% | 318 吹![]() 45.5% | 入力確度不足 18.2% | 新鶴見3:**【5085】13:**吹田タ | |
329 吹 幡生操+2:08予定 ![]() | 入力 | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 吹田タ20:**【ヨ1087】5:**幡生操 | |
324 吹![]() | 329 吹![]() 大竹+1:03 ![]() | 入力確度不足 60.0% | 301 吹![]() | 入力n数不足 | 幡生操10:**【2082】13:**岩国14:**【92】14:**大竹19:**【1068】20:**広島タ | |
324 吹![]() | 329 吹![]() | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 87.5% | 入力n数不足 | 広島タ22:**【後△1060】23:**西条23:**【ヨ単1567】0:**広島タ0:**【後△1058】0:**西条1:**【単555】1:**広島タ | |
320 吹![]() | 324 吹![]() | 329 吹![]() | 入力n数不足 | 運休?入力当該運休 80.0% | 広島タ4:**【後△56】4:**西条4:**【単565】5:**広島タ6:**【後△5050】6:**西条6:**【単577】7:**広島タ | |
320 吹![]() | 324 吹![]() | 329 吹![]() | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 広島タ10:**【91】10:**大竹11:**【93】11:**岩国12:**【5068】14:**広島タ | |
337 吹![]() | 320 吹![]() | 324 吹![]() | 入力n数不足 | 入力確度不足 55.6% | 広島タ23:**【後△1064】23:**西条ヨ0:**【単551】0:**広島タ3:**【後△1072】4:**西条4:**【単563】5:**広島タ5:**【後△1062】6:**西条6:**【単575】7:**広島タ7:**【後△5074】8:**西条8:**【単587】9:**広島タ | |
入力 | 337 吹![]() | 320 吹![]() | 324 吹![]() 33.3% | 入力n数不足 | 広島タ14:**【後△1056】14:**西条15:**【単599】15:**広島タ18:**【後△1074】19:**西条19:**【単1559】20:**広島タ20:**【後△1094】21:**西条21:**【単1561】22:**広島タ | |
336 吹![]() | 330 吹![]() | 337 吹![]() 55.6% | 320 吹![]() | 324 吹?入力前日A307 100.0% | 広島タ6:**【後△1054】7:**西条7:**【単581】8:**広島タ8:**【後△2084】9:**西条9:**【単589】10:**広島タ11:**【後△2080】12:**西条12:**【単595】13:**広島タ | |
336 吹![]() | 330 吹![]() | 337 吹![]() | 運休 入力当該運休 77.8% | 運転?入力当日A308 88.9% | 広島タ14:**【後△5066】15:**西条15:**【単1551】16:**広島タ17:**【後△5068】17:**西条18:**【単1555】18:**広島タ | |
入力 | 330 吹![]() | 337 吹![]() 66.7% | 入力n数不足 | 入力確度不足 66.7% | 広島タ21:**【後△1068】22:**西条22:**【単1563】23:**広島タヨ0:**【後△60】1:**西条1:**【単557】1:**広島タ3:**【後△3050】4:**西条4:**【単561】5:**広島タ5:**【後△1086】6:**西条6:**【単573】6:**広島タ7:**【後△1052】7:**西条8:**【単585】8:**広島タ9:**【後△2070】10:**西条10:**【単591】10:**広島タ | |
入力 | 336 吹![]() | 330 吹![]() 100.0% | 337 吹![]() 66.7% | 入力n数不足 | 広島タ13:**【後△5054】13:**西条13:**【単597】14:**広島タ16:**【後△8090】16:**西条16:**【単8553】17:**広島タ18:**【後△2072】18:**西条19:**【単1557】19:**広島タ | |
入力 | 336 吹![]() | 330 吹?入力当日A311 88.9% | 337 吹?入力当日A311 100.0% | 入力n数不足 | 広島タ22:**【後△1066】22:**西条22:**【単1565】23:**広島タヨ0:**【後△5052】0:**西条0:**【単553】1:**広島タ2:**【後△8056】3:**西条3:**【単8559】4:**広島タ4:**【後△68】5:**西条5:**【単569】6:**広島タ6:**【後△5070】7:**西条8:**【単583】8:**広島タ | |
304 吹![]() | 351 吹![]() | 350 吹![]() 50.0% | 336 吹![]() 63.6% | 入力確度不足 63.6% | 広島タ4:**【後△1070】5:**西条5:**【単567】5:**広島タ6:**【後△1050】6:**西条7:**【単579】7:**広島タ8:**【2084】15:**大阪タ16:**【3051】16:**吹田タ | |
304 吹![]() | 351 吹![]() | 350 吹![]() 90.0% | 336 吹![]() 54.5% | 運転?入力当日A313 88.9% | 吹田タ19:**【ヨ3051】5:**幡生操 | |
334 吹![]() | 304 吹![]() | 351 吹![]() ![]() 60.0% | 350 吹?入力前日A314 90.9% | 336 吹?入力前日A314 81.8% | 幡生操23:**【ヨ3050】10:**大阪タ12:**【2081】22:**幡生操 | |
160 吹![]() | 309 吹![]() | 334 吹![]() 54.5% | 304 吹![]() 72.7% | 入力確度不足 18.2% | 幡生操5:**【2070】14:**吹田タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ14:**【後△59】14:**安治川口 | |
入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 安治川口22:**【ヨ58】5:**新鶴見 | |
352 吹![]() | 313 吹![]() | 349 吹![]() 25.0% | 163 新 59~5073 コキ9車 ![]() 91.7% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新鶴見5:**【59】 14:**安治川口 | |
入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 安治川口22:**【後△58】22:**吹田タ | |
入力 | 入力 | 332 吹![]() | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ5:**【後△3061】6:**安治川口18:**【後△3060】18:**吹田タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 吹田タ21:**【単1489】21:**大阪タ23:**【88】23:**吹田タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ6:**【65】7:**大阪タ8:**【次単1484】8:**吹田タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 352 吹![]() | 入力n数不足 | 幡生操11:**【ヨ8090】14:**相模貨14:**【8090】16:**東京タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 東京タ6:**【8091】7:**横浜羽沢7:**【8091】8:**相模貨8:**【ヨ8091】9:**幡生操 | |
臨時 | 入力 | 352 吹 単機 吹田タ-神戸タ ![]() 9863 ムドDD200-703 甲種輸送② 神戸タ-姫路貨物 ![]() | 352 吹 8863~8463 JR九州 ムドDD200-703 甲種輸送③ 姫路貨物-新南陽-幡生操 ![]() | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
離脱 検査 | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 10/16- 広島 ![]() | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 10/16- 広島 ![]() | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 10/16- 広島 ![]() | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 10/16- 広島 ![]() | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 10/16- 広島 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
代走 | 岡山A426 165 吹 姫路貨物抑止(12:00)岡山A428 355 吹 糸崎+5:03予定岡山A426 165 吹 吹田タ+3:30岡山A438 330 吹 新鶴A105 339 吹 岡山A428 355 吹 吹田タ+7:25着予定岡山A426 165 吹 名古屋タ+4:43着岡山A428 355 吹 草津+6:33岡山A428 355 吹 東京タ+8:44着新鶴A142 165 吹 | 岡山A401 314 吹 新鶴A141 366 吹 新鶴A9106 339 吹 岡山A428 316 吹 新南陽+3:27着予定岡山A428 316 吹 岡山タ+3:59着予定岡山A429 311 吹 吹田A91 160 吹 ムドDD200-7 コキ5両新鶴A143 165 吹 岡山A402 314 吹 岡山A428 316 吹 姫路貨物+6:50予定岡山A428 316 吹 京都貨物+10:33着予定岡山A430 311 吹 岡山A428 316 吹 東京タ+11:29着予定新鶴A142 366 吹 新鶴A168 301 吹 | 岡山A407 307 吹 吹田A92 160 吹 ムドEF64 1042 + ヨ8404新鶴A107 339 吹 越谷タから ヨ3両付新鶴A144 165 吹 新鶴A143 366 吹 新鶴A9107 339 吹 新鶴A145 333 吹 岡山A403 314 吹 | 富山A27 140 吹 ムドEF64 1042新鶴A144 366 吹 | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
ムド | 吹田A247 EF210-331 吹 ムドEF210-305 | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
年 | 月 |
---|---|
2022 | 12月 |
2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月 |
EF210形 車号別運用履歴・配置
EF210形 車両配置表
車号検索
直近の運用入力
※7/5 沿線カメラ投稿分は除外しました。
記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
---|---|---|---|---|---|
10/19 23:00 | 10/18 | A306 | 324 | 非表示 | |
10/19 23:00 | 10/17 | A305 | 324 | 非表示 | |
10/19 23:00 | 10/17 | A304 | 324 | 非表示 | |
10/19 23:00 | 10/16 | A303 | 324 | 非表示 | |
10/19 23:00 | 10/16 | A302 | 324 | 非表示 | |
10/19 22:52 | 10/17 | A314 | 351 | 非表示 | |
10/19 22:51 | 10/17 | A312 | 336 | 非表示 | |
10/19 22:51 | 10/17 | A255 | 356 | 非表示 | |
10/19 22:50 | 10/17 | A201 | 311 | 非表示 | |
10/19 22:49 | 10/18 | A238 | 162 | 24h遅れ | 非表示 |
10/19 21:40 | 10/19 | A353 | 163 | 59~5073 コキ9車 | |
10/19 16:47 | 10/19 | A265 | 343 | 西浜松+0:41予定 | 非表示 |
10/19 16:46 | 10/18 | A226 | 144 | 東京タ+2:09 | 非表示 |
10/19 16:23 | 10/19 | A256 | 149 | ||
10/19 16:20 | 10/19 | A241 | 344 | 2079 返空チキ2車 | |
10/19 16:20 | 10/19 | A241 | 309 | 単機 新鶴見止 | |
10/19 16:20 | 10/19 | A240 | 167 | 2062レ運休 | |
10/19 13:34 | 10/19 | A302 | 301 | ||
10/19 13:17 | 10/19 | A239 | 327 | ||
10/19 12:21 | 10/19 | A8090 | 352 |