
運用状況表
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仕業 | 09/14 日[土休] | 09/15 祝[土休] | 09/16 平[休平] | 09/17 平[平平] | 09/18 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
---|---|---|---|---|---|---|
運休 入力 | 入力 | 144 吹![]() | 入力確度不足 23.9% | 入力確度不足 23.9% | 吹田タ20:**【単1487】20:**大阪タ20:**【ヨ61】4:**幡生操 | |
374 吹 糸崎+4:45予定 ![]() 大阪タ+6:12着予定 ![]() | 運休 154 吹 ![]() | 運休 入力当該運休 95.5% | 12 岡![]() 14.3% | 入力確度不足 14.3% | 幡生操7:**【2080】17:**大阪タ18:**【単1488】18:**吹田タ | |
運休 入力 | 運転確認 岡山タ+19:34予定入力 | 309 吹![]() 44.4% | 141 吹![]() 66.3% | 入力確度不足 66.3% | 吹田タ0:**【2071】8:**幡生操 | |
141 吹 1h遅れ ![]() | 318 吹![]() 1250 ![]() | 351 吹![]() 44.4% | 141 吹![]() 68.8% | 入力確度不足 68.8% | 幡生操18:**【単1671】18:**下関貨物19:**【82】19:**幡生操20:**【ヨ1064】7:**名古屋タ8:**【1250】9:**稲沢 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 166 吹![]() 70.0% | 351 吹?入力前日A204 78.9% | 141 吹?入力前日A204 78.9% | 稲沢18:**【2086】19:**名古屋タ20:**【ヨ1065】7:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 16 岡 4057レ単機 ![]() | 309 吹![]() 59.1% | 166 吹![]() 68.2% | 入力確度不足 68.2% | 幡生操10:**【ヨ1056】6:**新鶴見6:**【4057】10:**倉賀野11:**【単4057】11:**高崎操 | |
139 吹 14h遅れ ![]() | 301 吹![]() | 328 吹![]() 81.8% | 309 吹![]() 79.5% | 166 吹?入力前日A206 79.5% | 高崎操16:**【単3092】16:**倉賀野【3092】20:**根岸21:**【8166】22:**川崎貨22:**【ヨ8583】宇都宮タ | |
146 吹 12h遅れ ![]() | 入力 | 301 吹![]() 54.5% | 328 吹![]() 97.6% | 309 吹![]() 97.6% | 宇都宮タ5:**【4072】10:**東京タ | |
入力 | 372 吹![]() | 301 吹![]() 72.7% | 328 吹![]() 70.4% | 309 吹?入力当日A208 70.4% | 東京タ16:**【79】20:**隅田川 | |
運休 入力 | 354 吹![]() | 301 吹![]() 90.9% | 328 吹?入力当日A209 92.7% | 運転?入力当日A209 92.7% | 隅田川23:**【ヨ2081】1:**高崎操 | |
運転確認 赤羽18:23通過372 吹 13h遅れ ![]() | 運休 入力 | 運休?入力当該運休 95.2% | 301 吹![]() 86.7% | 運転?入力前日A210 86.7% | 高崎操3:**【2080】5:**隅田川 | |
入力 | 372 吹![]() | 372 吹?入力前日A209 80.0% | 301 吹![]() 90.0% | 運転?入力当日A211 90.0% | 隅田川10:**【72】13:**東京タ | |
入力 | 146 吹![]() | 372 吹![]() 68.2% | 301 吹![]() 66.3% | 入力確度不足 66.3% | 東京タ16:**【4073】19:**宇都宮タ | |
運休 入力 | 入力 | 146 吹?入力前日A213 85.7% | 372 吹?入力前日A213 97.5% | 301 吹![]() 97.5% | 宇都宮タ0:**【8572】3:**新鶴見 | |
371 吹 茅ヶ崎+10:55 ![]() 米原+10:51予定 ![]() | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 90.9% | 運転?入力当日A214 83.5% | 301 吹![]() 83.5% | 新鶴見6:**【2059】15:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 313 吹![]() 15.4% | 入力確度不足 18.2% | 入力確度不足 18.2% | 吹田タ22:**【ヨ2058】5:**新鶴見 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 146 吹![]() 90.9% | 入力確度不足 52.4% | 入力確度不足 52.4% | 新鶴見7:**【8067】13:**笠寺 | |
323 吹![]() | 331 吹![]() | 146 吹![]() 9.5% | 入力確度不足 50.6% | 入力確度不足 50.6% | 笠寺14:**【8785】15:**美濃赤坂19:**【8784】20:**笠寺23:**【ヨ5781】5:**美濃赤坂9:**【5780】10:**笠寺 | |
運休 入力 | 323 吹![]() | 331 吹![]() 59.1% | 146 吹![]() 75.9% | 運転?入力前日A218 75.9% | 笠寺12:**【8066】19:**新鶴見 | |
運休 入力 | 323 吹![]() | 331 吹![]() 84.2% | 146 吹?入力当日A219 73.5% | 運転?入力当日A219 73.5% | 新鶴見21:**【ヨ2051】2:**笠寺 | |
運休 入力 | 328 吹![]() | 323 吹![]() 81.0% | 331 吹 遅5783レ名古屋10:37通過 ![]() 95.0% | 運転?入力前日A220 95.0% | 笠寺10:**【5783】11:**美濃赤坂15:**【5782】16:**笠寺 | |
運休 入力 | 328 吹 7h遅れ ![]() | 323 吹![]() 81.0% | 331 吹?入力当日A221 76.8% | 運転?入力当日A221 76.8% | 笠寺23:**【ヨ2050】4:**新鶴見 | |
入力 | 入力 | 146 吹?入力前日A213 70.0% | 323 吹![]() 85.5% | 運転確認 入力前日A222 85.5% | 新鶴見6:**【3076】7:**東京タ | |
157 吹 4095レ7h遅れ ![]() | 363 新 尻手15:02通過 ![]() | 11 岡![]() 53.3% | 323 吹![]() 92.1% | 運転 ?入力当日A223 92.1% | 東京タ9:**【4095】12:**蘇我18:**【4096】22:**東京タ | |
901 岡![]() | 108 新![]() | 11 岡 神戸タ+2:40 ![]() 68.2% | 323 吹?入力当日A224 78.8% | 運転?入力当日A224 78.8% | 東京タ23:**【ヨ1051】15:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 319 吹![]() 13.6% | 148 岡![]() 76.5% | 運転?入力前日A225 76.5% | 幡生操20:**【ヨ5052】12:**東京タ | |
320 吹 1h遅れ ![]() 71 静岡貨物抑止(24:00) ![]() 71~3071 高松タ+7:11予定 ![]() 3071 高松タ24h手配 ![]() | 運休 71レ運休320 吹 3071から ![]() | 157 吹![]() 52.4% | 319 吹![]() 53.6% | 入力確度不足 53.6% | 東京タ15:**【ヨ71】1:**吹田タ4:**【71】8:**高松タ10:**【3071】新居浜【入換】新居浜16:**【3070】18:**高松タ【ヨ70】6:**東京タ | |
159 吹![]() | 運転確認 岡機 代走入力 | 320 吹?入力前々A227 81.8% | 320 吹![]() 74.4% | 157 吹?入力前々A227 74.4% | 東京タ11:**【2073】13:**相模貨17:**【2072】19:**東京タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 315 吹![]() 90.5% | 320 吹?入力当日A228 79.7% | 運転?入力当日A228 79.7% | 東京タ21:**【ヨ2061】4:**吹田タ【入換】吹田タ5:**【3061】6:**安治川口 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 312 吹?入力当日A231 84.6% | 315 吹![]() 78.9% | 運転?入力前日A229 78.9% | 安治川口11:**【8182】12:**京都貨14:**【8183】15:**安治川口 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 312 吹![]() 52.4% | 315 吹![]() 65.9% | 入力確度不足 65.9% | 安治川口18:**【3060】18:**吹田タ【入換】吹田タ19:**【ヨ2060】4:**東京タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 95.5% | 15 岡![]() 80.0% | 315 吹![]() 80.0% | 東京タ6:**【5061】20:**東福山 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 303 吹![]() 65.9% | 入力確度不足 65.9% | 東福山4:**【5060】19:**東京タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 入力確度不足 47.6% | 303 吹?入力当日A233 84.7% | 運転?入力当日A233 84.7% | 東京タ23:**【ヨ63】14:**幡生操 | |
340 吹![]() | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 72.7% | 311 吹![]() 56.5% | 入力確度不足 56.5% | 幡生操3:**【1054】21:**東京タ | |
169 吹 米原+7:47予定 ![]() 岡山タ抑止(23:00) ![]() 岡山タ抑止(23:00) ![]() | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 90.9% | 159 吹 吹田タ+4:59 ![]() 6h遅れ ![]() 55.3% | 運転確認 入力確度不足 55.3% | 東京タ2:**【1055】19:**幡生操 | |
運休 入力 | 169 吹![]() 名古屋タ+1:33着予定 ![]() | 入力確度不足 42.9% | 159 吹?入力当日A236 77.6% | 運転 ?入力当日A236 77.6% | 幡生操23:**【ヨ8056】11:**名古屋タ12:**【単571】13:**稲沢 | |
運休 入力 | 333 吹![]() | 169 吹![]() 45.5% | 347 新 岡山タ+5:30着予定 ![]() 76.2% | 運転?入力前日A237 76.2% | 稲沢14:**【2082】15:**名古屋タ16:**【ヨ8057】4:**幡生操 | |
351 吹 糸崎+5:54予定 ムドDD200 ![]() ムドDD200-15 吹田タ+13:02着予定 ![]() | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 95.5% | 169 吹![]() 77.4% | 347 新?入力前日A238 77.4% | 幡生操12:**【ヨ2072】0:**吹田タ | |
314 吹 1h遅れ ![]() | 314 吹![]() | 167 吹![]() 22.7% | 121 新![]() 24.7% | 入力確度不足 24.7% | 吹田タ8:**【81】12:**別所姫貨15:**【86】18:**大阪タ19:**【ヨ2062】5:**新座タ | |
161 新 2079レ ![]() | 353 吹![]() | 314 吹![]() ![]() 77.3% | 167 吹![]() 86.9% | 121 新?入力前日A240 86.9% | 新座タ8:**【5097】11:**沼津12:**【2079】20:**稲沢 | |
329 吹![]() | 運休 入力 | 353 吹![]() 50.0% | 314 吹![]() 88.2% | 167 吹?入力前日A241 88.2% | 稲沢7:**【単570】7:**名古屋タ9:**【3092】9:**稲沢10:**【1092】17:**東京タ | |
入力 | 329 吹![]() | 324 吹![]() 63.2% | 入力確度不足 30.0% | 入力確度不足 30.0% | 東京タ20:**【ヨ67】8:**東福山 | |
入力 | 339 吹 藤沢定通 ![]() | 329 吹![]() 68.4% | 324 吹?入力前日A243 90.1% | 運転?入力前日A243 90.1% | 東福山20:**【ヨ66】7:**東京タ | |
運休 入力 | 130 岡![]() | 351 吹![]() 66.7% | 329 吹![]() 53.8% | 入力確度不足 53.8% | 東京タ9:**【2071】10:**根岸12:**【4091】15:**宇都宮タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 305 吹![]() 85.7% | 329 吹?入力当日A245 87.8% | 運転?入力当日A245 87.8% | 宇都宮タ19:**【4076】20:**新座タ21:**【ヨ2063】6:**大阪タ7:**【81】7:**吹田タ | |
入力 | 310 吹 吹田タ+1:21予定 ![]() 岡山タ+6:04予定 ![]() | 156 吹![]() 4.8% | 運転確認 広島タ+4:08着予定入力確度不足 31.2% | 入力確度不足 31.2% | 吹田タ14:**【5085】21:**広島タ | |
359 新![]() | 102 岡![]() | 168 吹![]() 90.5% | 156 吹![]() 笠寺構内線路設備点検のため稲沢抑止(14:28) ![]() 豊橋+0:39予定 ![]() 69.4% | 入力確度不足 69.4% | 広島タ3:**【1072】21:**新鶴見 | |
126 岡 13h遅れ ![]() 熱海+16:26 ![]() 米原+1日2:08予定 ![]() 吹田タ+1日2:39 ![]() 庭瀬+1日6:31 ![]() | 運休 入力 | 102 岡![]() 55.0% | 372 吹![]() 1h遅れ ![]() 岡山タ+1:30着予定 ![]() 6h遅れ ![]() 80.0% | 156 吹![]() 80.0% | 新鶴見3:**【1073】23:**幡生操 | |
335 吹 米原+1:48予定 ![]() 熱海+2:22予定 ![]() 東京タ+2:19着 ![]() | 156 吹![]() | 322 吹![]() 72.7% | 102 岡![]() 熱田抑止(14:30) ![]() 豊橋+1:33予定 ![]() 東京タ+3:13着予定 ![]() 55.3% | 入力確度不足 55.3% | 幡生操3:**【1050】19:**東京タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 322 吹?入力当日A250 83.3% | 102 岡?入力当日A250 75.4% | 運転?入力当日A250 75.4% | 東京タ22:**【ヨ65】6:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | EF66 125![]() 16.7% | 370 吹![]() 17.3% | 入力確度不足 17.3% | 吹田タ12:**【93】12:**安治川口14:**【単1670】15:**吹田タ | |
運休 入力 | 367 吹 藤沢定通 ![]() 豊橋+14:13予定 ![]() 新鶴見+20:41着予定 ![]() | 308 吹![]() 6.7% | 入力確度不足 13.4% | 入力確度不足 13.4% | 吹田タ20:**【配1791】21:**百済タ22:**【ヨ5086】7:**新鶴見 | |
311 吹 熱海+8:43 ![]() ㋵省略 ![]() 米原+15:26予定 ![]() 糸崎+21:06予定 ![]() | 370 吹 ㋵省略 ![]() | 367 吹![]() 38.1% | 308 吹![]() 52.4% | 入力確度不足 52.4% | 新鶴見12:**【5075】14:**富士ヨ15:**【ヨ5075】7:**幡生操 | |
運休 入力 | 入力 | 370 吹![]() 63.6% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 幡生操21:**【ヨ60】5:**大阪タ5:**【単1480】6:**吹田タ | |
317 吹![]() | 367 吹![]() | 306 吹![]() 94.7% | 901 岡![]() 85.1% | 運転?入力当日A257 85.1% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ10:**【85】11:**百済タ16:**【84】17:**大阪タ | |
357 新 大阪タ抑止(9/15 16:00) ![]() 豊橋+22:41予定 ![]() 熱海+23:46予定 ![]() | 367 吹![]() 熱海+2:23予定 ![]() | 306 吹![]() 81.8% | 901 岡![]() 82.9% | 運転?入力当日A256 82.9% | 大阪タ18:**【ヨ1084】5:**新鶴見 | |
運休 入力 | 129 岡![]() | 入力確度不足 54.5% | 306 吹?入力前日A257 85.3% | 901 岡?入力前日A257 85.3% | 新鶴見12:**【8584】13:**根岸14:**【5692】15:**川崎貨16:**【単2099】17:**新鶴見 | |
367 吹 横浜羽沢抑止中 ![]() 百済タ+6:36着 ![]() | EF66 130 熱海+12:40予定 ![]() 米原+12:16予定 ![]() 藤沢 +12:30 ![]() 配1792レ +1h ![]() 京都貨物+15:48予定 ![]() | 141 吹![]() 68.2% | 168 吹![]() 熱田+4:25 ![]() 百済タ+8:11着予定 ![]() 58.8% | 運転確認 入力確度不足 58.8% | 新鶴見3:**【5087】15:**百済タ16:**【配1792】16:**吹田タ | |
365 吹![]() | 315 吹![]() | 315 吹 コキ24B ![]() 14.3% | 入力確度不足 6.9% | 入力確度不足 6.9% | 吹田タ21:**【次単1489】22:**大阪タ22:**【ヨ2068】6:**東京タ | |
運休 入力 | 365 吹 積チキ4車 ![]() | 335 吹![]() 81.0% | 321 吹![]() 60.0% | 入力確度不足 60.0% | 東京タ8:**【8765】15:**倉賀野15:**【単8765】15:**高崎操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 335 吹![]() 15:30すぎ西宮出発(約9h遅) ![]() 西宮+8:50 ![]() 81.0% | 入力確度不足 60.0% | 入力確度不足 60.0% | 高崎操18:**【単4056】18:**倉賀野19:**【4056】22:**新鶴見22:**【ヨ5057】16:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 51.2% | 入力確度不足 51.2% | 幡生操1:**【56】12:**名古屋タ13:**【単573】14:**稲沢 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 入力確度不足 5.3% | 入力確度不足 40.0% | 入力確度不足 40.0% | 稲沢21:**【2090】21:**名古屋タ23:**【ヨ57】10:**幡生操 | |
15 岡![]() 豊橋+8:06予定 ![]() | 運休 入力 | 317 吹![]() 57.1% | 126 岡![]() 46.4% | 入力確度不足 46.4% | 幡生操3:**【5070】23:**新鶴見 | |
入力 | 306 吹![]() | 129 岡![]() 50.0% | 運転確認 岐阜タ+4:31317 吹 5h遅れ ![]() 51.8% | 入力確度不足 51.8% | 新鶴見3:**【5085】13:**吹田タ | |
運休 入力 | 入力 | 352 吹![]() 7.7% | 入力確度不足 9.6% | 入力確度不足 9.6% | 吹田タ20:**【ヨ1087】5:**幡生操 | |
308 吹 7h遅れ ![]() | 入力 | 354 吹?入力前々A315 75.0% | 352 吹![]() 62.3% | 入力確度不足 62.3% | 幡生操10:**【2082】13:**岩国14:**【92】14:**大竹19:**【1068】20:**広島タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 352 吹?入力当日A302 91.1% | 運転?入力当日A302 91.1% | 広島タ22:**【後△1060】23:**西条23:**【ヨ単1567】0:**広島タ0:**【後△1058】0:**西条1:**【単555】1:**広島タ | |
入力 | 入力 | 運休?入力当該運休 75.0% | 運転?入力前日A303 78.4% | 運転?入力前日A303 78.4% | 広島タ4:**【後△56】4:**西条4:**【単565】5:**広島タ6:**【後△5050】6:**西条6:**【単577】7:**広島タ | |
入力 | 330 吹![]() | 137 岡 5068レ ![]() 30.0% | 運転?入力当日A304 75.0% | 運転?入力当日A304 75.0% | 広島タ10:**【91】10:**大竹11:**【93】11:**岩国12:**【5068】14:**広島タ | |
入力 | 342 吹![]() | 入力確度不足 66.7% | 入力確度不足 41.9% | 入力確度不足 41.9% | 広島タ23:**【後△1064】23:**西条ヨ0:**【単551】0:**広島タ3:**【後△1072】4:**西条4:**【単563】5:**広島タ5:**【後△1062】6:**西条6:**【単575】7:**広島タ7:**【後△5074】8:**西条8:**【単587】9:**広島タ | |
入力 | 336 吹![]() | 342 吹![]() 60.0% | 330 吹![]() 87.7% | 運転?入力前日A306 87.7% | 広島タ14:**【後△1056】14:**西条15:**【単599】15:**広島タ18:**【後△1074】19:**西条19:**【単1559】20:**広島タ20:**【後△1094】21:**西条21:**【単1561】22:**広島タ | |
337 吹 5h遅れ ![]() | 入力 | 336 吹![]() 75.0% | 342 吹![]() 59.3% | 入力確度不足 59.3% | 広島タ6:**【後△1054】7:**西条7:**【単581】8:**広島タ8:**【後△2084】9:**西条9:**【単589】10:**広島タ11:**【後△2080】12:**西条12:**【単595】13:**広島タ | |
入力 | 入力 | 336 吹![]() 83.3% | 342 吹![]() 87.7% | 運転?入力当日A308 87.7% | 広島タ14:**【後△5066】15:**西条15:**【単1551】16:**広島タ17:**【後△5068】17:**西条18:**【単1555】18:**広島タ | |
313 吹![]() | 入力 | 336 吹?入力当日A309 78.9% | 342 吹?入力当日A309 83.1% | 運転?入力当日A309 83.1% | 広島タ21:**【後△1068】22:**西条22:**【単1563】23:**広島タヨ0:**【後△60】1:**西条1:**【単557】1:**広島タ3:**【後△3050】4:**西条4:**【単561】5:**広島タ5:**【後△1086】6:**西条6:**【単573】6:**広島タ7:**【後△1052】7:**西条8:**【単585】8:**広島タ9:**【後△2070】10:**西条10:**【単591】10:**広島タ | |
入力 | 入力 | 332 吹![]() 73.3% | 356 吹![]() 92.6% | 運転?入力前日A310 92.6% | 広島タ13:**【後△5054】13:**西条13:**【単597】14:**広島タ16:**【後△8090】16:**西条16:**【単8553】17:**広島タ18:**【後△2072】18:**西条19:**【単1557】19:**広島タ | |
入力 | 入力 | 332 吹?入力当日A311 80.0% | 356 吹?入力当日A311 86.1% | 運転?入力当日A311 86.1% | 広島タ22:**【後△1066】22:**西条22:**【単1565】23:**広島タヨ0:**【後△5052】0:**西条0:**【単553】1:**広島タ2:**【後△8056】3:**西条3:**【単8559】4:**広島タ4:**【後△68】5:**西条5:**【単569】6:**広島タ6:**【後△5070】7:**西条8:**【単583】8:**広島タ | |
368 吹![]() | 334 吹![]() | 337 吹![]() 68.2% | 316 吹![]() 71.4% | 運転?入力前々A312 71.4% | 広島タ4:**【後△1070】5:**西条5:**【単567】5:**広島タ6:**【後△1050】6:**西条7:**【単579】7:**広島タ8:**【2084】15:**大阪タ16:**【3051】16:**吹田タ | |
368 吹![]() | 334 吹![]() | 337 吹?入力当日A313 84.2% | 316 吹?入力当日A313 85.1% | 運転?入力当日A313 85.1% | 吹田タ19:**【ヨ3051】5:**幡生操 | |
354 吹![]() 2081 糸崎+9:00予定 ![]() | 368 吹![]() | 334 吹![]() 86.4% | 運転?入力前日A314 75.0% | 運転?入力前日A314 75.0% | 幡生操23:**【ヨ3050】10:**大阪タ12:**【2081】22:**幡生操 | |
309 吹 4h遅れ ![]() | 316 吹![]() | 308 吹![]() 31.8% | 368 吹![]() 78.8% | 334 吹?入力前々A315 78.8% | 幡生操5:**【2070】14:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A352 89.8% | 運転?入力当日A352 89.8% | 吹田タ14:**【後△59】14:**安治川口 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 入力確度不足 53.8% | 運転?入力当日A351 89.8% | 運転?入力当日A351 89.8% | 安治川口22:**【ヨ58】5:**新鶴見 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 365 吹![]() 33.3% | 入力確度不足 33.3% | 新鶴見5:**【59】 14:**安治川口 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 入力確度不足 45.5% | 365 吹?入力当日A353 89.8% | 運転?入力当日A353 89.8% | 安治川口22:**【後△58】22:**吹田タ | |
入力 | 入力 | 入力確度不足 60.0% | 371 吹![]() 34.0% | 入力確度不足 34.0% | 吹田タ5:**【後△3061】6:**安治川口18:**【後△3060】18:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 入力n数不足 | 入力確度不足 63.6% | 入力確度不足 63.6% | 吹田タ21:**【単1489】21:**大阪タ23:**【88】23:**吹田タ | |
入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 94.1% | 入力確度不足 24.1% | 入力確度不足 24.1% | 吹田タ6:**【65】7:**大阪タ8:**【次単1484】8:**吹田タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力確度不足 5.9% | 入力確度不足 5.9% | 幡生操11:**【ヨ8090】14:**相模貨14:**【8090】16:**東京タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力確度不足 4.3% | 入力確度不足 4.3% | 東京タ6:**【8091】7:**横浜羽沢7:**【8091】8:**相模貨8:**【ヨ8091】9:**幡生操 | |
臨時 | 入力 | 308 吹 8069レ 新南陽-幡生操 ![]() | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
離脱 検査 | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 06/16- 吹田 全検 ![]() 07/28- 広島 ![]() | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 06/16- 吹田 全検 ![]() 07/28- 広島 ![]() | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 06/16- 吹田 全検 ![]() 07/28- 広島 ![]() | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 06/16- 吹田 全検 ![]() 07/28- 広島 ![]() | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 06/16- 吹田 全検 ![]() 07/28- 広島 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
145 吹 9451 ムドHD300-27 吹田タ-大阪タ ![]() | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
代走 | 岡山A401 160 吹 新鶴A137 145 吹 岡山A432 149 吹 神戸タ発 | 高崎A207 356 吹 5160レ単機13分遅れ新鶴A162 139 吹 新鶴A146 141 吹 9086 百済タ発岡山A437 317 吹 新鶴A117 140 吹 新鶴A116 140 吹 新鶴A161 139 吹 新鶴A105 340 吹 岡山A432 305 吹 新鶴A110 149 吹 新鶴A109 149 吹 新鶴A145 317 吹 稲沢発新鶴A120 369 吹 岡山A417 356 吹 単機 新鶴見発岡山A424 327 吹 新鶴A138 145 吹 新鶴A118 140 吹 | 新鶴A162 139 吹 藤沢定通岡山A426 318 吹 新鶴A106 340 吹 岡山A421 149 吹 岡山A438 343 吹 高崎A207 365 吹 新鶴A121 369 吹 岡山A436 326 吹 岡山A420 338 吹 岡山A419 338 吹 新鶴A139 145 吹 新鶴A119 140 吹 岡山A425 327 吹 神戸タ+4:25新鶴A120 140 吹 岡山A402 160 吹 新南陽から岡山A418 356 吹 広島タ+4:46着予定岡山A402 160 吹 熱海+1:53予定新鶴A122 369 吹 | 新鶴A121 140 吹 岡山A421 338 吹 吹田A92 149 吹 ムドDD200-22岡山A401 343 吹 岡山A434 144 吹 糸崎+14:03予定新鶴A151 306 吹 岡山A419 325 吹 岡山A434 144 吹 米原+13:37予定 | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
ムド | -- | -- | -- | 富山A27 EF66 131 ムドEF210-355 | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
年 | 月 |
---|---|
2022 | 12月 |
2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月 |
EF210形 車号別運用履歴・配置
EF210形 車両配置表
車号検索
直近の運用入力
※7/5 沿線カメラ投稿分は除外しました。
記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
---|---|---|---|---|---|
09/18 07:57 | 09/18 | A259 | 運転確認 | ||
09/18 07:57 | 09/18 | A249 | 156 | ||
09/18 07:56 | 09/18 | A236 | 運転確認 | ||
09/18 07:56 | 09/18 | A232 | 315 | ||
09/18 07:56 | 09/18 | A223 | 運転確認 | ||
09/18 07:56 | 09/18 | A215 | 301 | ||
09/18 07:56 | 09/18 | A214 | 301 | ||
09/18 07:55 | 09/18 | A208 | 309 | ||
09/18 05:14 | 09/17 | A226 | 148 | ||
09/17 23:51 | 09/15 | A243 | 329 | ||
09/17 23:42 | 09/17 | A250 | 102 | 東京タ+3:13着予定 | |
09/17 23:40 | 09/17 | A259 | 168 | 百済タ+8:11着予定 | |
09/17 23:39 | 09/17 | A249 | 372 | 6h遅れ | |
09/17 23:39 | 09/17 | A247 | 運転確認 | 広島タ+4:08着予定 | |
09/17 23:11 | 09/17 | A257 | 901 | ||
09/17 23:07 | 09/17 | A238 | 347 | 岡山タ+5:30着予定 | |
09/17 17:12 | 09/17 | A256 | 901 | ||
09/17 16:46 | 09/16 | A253 | 308 | 非表示 | |
09/17 16:39 | 09/17 | A248 | 156 | 豊橋+0:39予定 | 非表示 |
09/17 16:38 | 09/17 | A250 | 102 | 豊橋+1:33予定 | 非表示 |