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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT29編成が大宮入場」というトピックを立てました。 8年, 4か月前
今年度からトイレ設置工事が始まる予定の豊田車両センターE233系ですが、本日、トタT29編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
今回の入場の理由については議論の余地があると思いますが、従来のE233系の大宮（本所）入場は線路モニタリング装置搭載など、一部の臨時工事に限られており、今後の動きが気になるところです。回8591M 大宮入場
八ﾄﾀ E233系 T29編成
大宮到着しました。 pic.twitter.com/VJoBwv9IRR— アエラ@松マリ (@539Matumari) April 18, 2018
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT29編成が大宮入場」というトピックを立てました。 8年, 4か月前
今年度からトイレ設置工事が始まる予定の豊田車両センターE233系ですが、本日、トタT29編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
今回の入場の理由については議論の余地があると思いますが、従来のE233系の大宮（本所）入場は線路モニタリング装置搭載など、一部の臨時工事に限られており、今後の動きが気になるところです。回8591M 大宮入場
八ﾄﾀ E233系 T29編成
大宮到着しました。 pic.twitter.com/VJoBwv9IRR— アエラ@松マリ (@539Matumari) April 18, 2018
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いちさとが「209系」フォーラムで「ミツC504編成豊田へ回送＋他」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
ミツC504編成ですが、ドア広告を撤去された状態で、豊田車両センターへ回送されました。運用離脱と思われます。
秋田総合車両センターの元ミツC516編成ですが、これまでに二度、構内試運転が確認されているものの、配給が行われない状況です。
また、ハエ51、52編成も営業に就いておらず、状況が気になりますね。2018.4.16 回9529M 209系500番台ミツC504編成 三鷹にて
転属に伴う配給に際して、C504編成が豊田へ回送されました。
ドアステッカー、広告類撤去済みです。 pic.twitter.com/vGYZzTFwoG— しぼりー (@sibori20) April 16, 2018
AT構内留置の武蔵野線用209系500番台『千ケヨ』
元八ﾐﾂ516編成 #209系 pic.twitter.com/4tPahuNvY2— 奥羽北線 (@suzudada_akita) April 13, 2018
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いちさとが「209系」フォーラムで「ミツC504編成豊田へ回送＋他」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
ミツC504編成ですが、ドア広告を撤去された状態で、豊田車両センターへ回送されました。運用離脱と思われます。
秋田総合車両センターの元ミツC516編成ですが、これまでに二度、構内試運転が確認されているものの、配給が行われない状況です。
また、ハエ51、52編成も営業に就いておらず、状況が気になりますね。2018.4.16 回9529M 209系500番台ミツC504編成 三鷹にて
転属に伴う配給に際して、C504編成が豊田へ回送されました。
ドアステッカー、広告類撤去済みです。 pic.twitter.com/vGYZzTFwoG— しぼりー (@sibori20) April 16, 2018
AT構内留置の武蔵野線用209系500番台『千ケヨ』
元八ﾐﾂ516編成 #209系 pic.twitter.com/4tPahuNvY2— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) April 13, 2018
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いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「カラー帯貼替中の211系」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
昨日、大宮総合車両センターでカラー帯を剥がした211系が確認されました。
経年による貼り替えなのか、それとも別の目的なのか気になるところです。
https://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/40648483.html -
いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「カラー帯貼替中の211系」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
昨日、大宮総合車両センターでカラー帯を剥がした211系が確認されました。
経年による貼り替えなのか、それとも別の目的なのか気になるところです。
https://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/40648483.html -
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いちさとが「E531系」フォーラムで「Re：E531系車体保全？」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
検査の基本的な見方は「投稿者向けラウンジ」グループに掲載しています。同車は（車輪厚さから）指定保全ではありませんし、（シール材や妻面の状況から）車体保全でもありません。装置保全です。
（併施についても、車体保全は確かに指定保全の上位検査ですので、厳密には毎回必ず併施していますが、このような表現は実用的ではないと思います。）E531系でいえば、先月、カツK401編成がE531系初の車体保全を受けて郡山総合車両センターを出場しました。この話と混同してしまったのではないでしょうか。
#本日のKY 3/19③
E531系K401編成の一部が、床下機器も塗装が終わったきれいな姿で留置されています。検査標記は30-3。
妻板までピカピカになってますし、E531系初の車体保全でいいのかな？（詳しい方よろしく）#E531系 pic.twitter.com/mpueB3pJMT— HEROMO🇺🇦(線路際蹲人・鉄模人) (@HEROSHIMO) March 19, 2018
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いちさとが「E531系」フォーラムで「Re：E531系車体保全？」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
検査の基本的な見方は「投稿者向けラウンジ」グループに掲載しています。同車は（車輪厚さから）指定保全ではありませんし、（シール材や妻面の状況から）車体保全でもありません。装置保全です。
（併施についても、車体保全は確かに指定保全の上位検査ですので、厳密には毎回必ず併施していますが、このような表現は実用的ではないと思います。）E531系でいえば、先月、カツK401編成がE531系初の車体保全を受けて郡山総合車両センターを出場しました。この話と混同してしまったのではないでしょうか。
#本日のKY 3/19③
E531系K401編成の一部が、床下機器も塗装が終わったきれいな姿で留置されています。検査標記は30-3。
妻板までピカピカになってますし、E531系初の車体保全でいいのかな？（詳しい方よろしく）#E531系 pic.twitter.com/mpueB3pJMT— HEROMO(鉄模人・線路際蹲人) (@HEROSHIMO) March 19, 2018
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本日、盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）を見てきました。距離の割に収穫が乏しいですが報告します。
解体場所に居たのは、元ミツB11編成のサハE230-11（手前側・車番確認）とサハE231-31（奥側・2号車で検査表記26-3TKなので確定）でした。建屋以外にはE231系が見当たらないので、ミツB31編成、ミツB6・B14編成が青森派出内に居るのであれば、共に入場ということになります。建屋内に車両は存在しているものの吹寄板付近しか確認できず、車番の確認には至りませんでした。
昨年度の改造両数は36両と報道されていましたが、出場が確認されたのは26両のみで、ミツB6・B14編成の分が浮いてしまっている状況です。 -
本日、盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）を見てきました。距離の割に収穫が乏しいですが報告します。
解体場所に居たのは、元ミツB11編成のサハE230-11（手前側・車番確認）とサハE231-31（奥側・2号車で検査表記26-3TKなので確定）でした。建屋以外にはE231系が見当たらないので、ミツB31編成、ミツB6・B14編成が青森派出内に居るのであれば、共に入場ということになります。建屋内に車両は存在しているものの吹寄板付近しか確認できず、車番の確認には至りませんでした。
昨年度の改造両数は36両と報道されていましたが、出場が確認されたのは26両のみで、ミツB6・B14編成の分が浮いてしまっている状況です。 -
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すいごうが「E233系」フォーラムで「中央線グリーン車導入時期が明らかに（グリーン車116両新造へ）」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
2015年2月に発表後、2017年3月に数年程度の延期が発表されていた中央線へのグリーン車導入ですが、
本日、2023年度末からサービスを開始するとの発表がありました。
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180402.pdfグリーン車については、「116両（２両×58編成）を新造します」と書かれています。
東京駅等でのスムーズな乗降を可能にするために、これまで片開きだったドアが両開きになるとのこと。現在、豊田区には中央線向けE233系が59編成在籍しているわけですが、
新造グリーン車は58編成分となるため、（まだ先の話にはなりますが）運用数や車両動向にも注目ですね。E233系0番台の導入時期からすると、トイレ増設・グリーン車対応改造が始まる…[ 続きを読む ]
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すいごうが「E233系」フォーラムで「中央線グリーン車導入時期が明らかに（グリーン車116両新造へ）」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
2015年2月に発表後、2017年3月に数年程度の延期が発表されていた中央線へのグリーン車導入ですが、
本日、2023年度末からサービスを開始するとの発表がありました。
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180402.pdfグリーン車については、「116両（２両×58編成）を新造します」と書かれています。
東京駅等でのスムーズな乗降を可能にするために、これまで片開きだったドアが両開きになるとのこと。現在、豊田区には中央線向けE233系が59編成在籍しているわけですが、
新造グリーン車は58編成分となるため、（まだ先の話にはなりますが）運用数や車両動向にも注目ですね。E233系0番台の導入時期からすると、トイレ増設・グリーン車対応改造が始まる…[ 続きを読む ]
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK102編成転属か」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
郡山総合車両センターへ入場していた651系カツK102編成ですが、本日、1000番台を思わせる帯が追加されていることが確認されました。幸大さんが速報しています。
同編成はNo.100の郡山総合車両センターへの入場後、全般検査を行って11月30日に出場していました。その後、大宮総合車両センター東大宮センターでの留置を経て、一度も運用に就かないまま、3月12日に再び郡山総合車両センターへ入場していました。651系K102編成の中間車に
オレンジの帯が足されています。
ということは大宮に転属でしょうか？また、
E531系K404編成のいわき方のクハ(10号車)が検査入りしました。 pic.twitter.com/WCE9JQ49nZ— 幸大 (@kodai_tohoku) April 2, 2018
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK102編成転属か」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
郡山総合車両センターへ入場していた651系カツK102編成ですが、本日、1000番台を思わせる帯が追加されていることが確認されました。幸大さんが速報しています。
同編成はNo.100の郡山総合車両センターへの入場後、全般検査を行って11月30日に出場していました。その後、大宮総合車両センター東大宮センターでの留置を経て、一度も運用に就かないまま、3月12日に再び郡山総合車両センターへ入場していました。651系K102編成の中間車に
オレンジの帯が足されています。
ということは大宮に転属でしょうか？また、
E531系K404編成のいわき方のクハ(10号車)が検査入りしました。 pic.twitter.com/WCE9JQ49nZ— 幸大 (@kodai_tohoku) April 2, 2018
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