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川越工場に入場している東上線9000系9101Fですが、ヘッドマークと思われる物が取り付けられているようです。
東武東上線 9101F HM取り付け?
9/17 19:00過ぎ 川越工場の様子
HMらしきものが取り付けられたことで話題になっている9101Fを見てきました
現在の川越工場
屋内留置線 : 9101F (10両連結留置)
屋外留置線・工場内 : なし既に検査は終了していて、床下機器の再塗装等が行われています。 pic.twitter.com/WYcQWCeglh
— 東武鉄道love 活動休止中 (@5107711032Flove) September 17, 2020
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マト118編成のクハE231-20ですが、前面FRPの塗装や帯色変更が行われた一方、電気連結器は残置されていることが確認されました。
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PDFファイルです。
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2020/20200917_tokorozawa_melody.pdf西武鉄道所沢駅の発車メロディを2020年11月3日始発電車より、ジブリ映画となりのトトロの「さんぽ」「となりのトトロ」に変更するとプレスリリースがありました。
これは所沢市の市制施行70年を記念するものです。新宿線の1、2番ホームが「さんぽ」池袋線3、4、5番ホームが「となりのトトロ」をアレンジしたメロディーになるようです。
なお全てのホームで異なるアレンジがされたメロディーとなるようです。 -
小田急1054Fのクハ1054-デハ1004が廃車・解体のため、切断の上大野総合車両基地から搬出されました。
9/17(木)
今日午前、1054-1004の搬出作業が行われていますが、1054号車の車体切断, トラック積載と北館林解体場へ向けての大野総車出発時の記録です! 1054号車運転台部の大野総車正門出発は、10:05前ぐらいでした! https://t.co/p07rhopkZ8 pic.twitter.com/qLJmn4BIaO— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 17, 2020
残る2両も近いうちに搬出されるものと思われます。 -
9152Fですが、深夜に寄居まで回送されたようです。
自動連結器に交換されている他、サハにPQ車軸が装備されています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1306285059834605569?s=20寄居停車中の9152F、サハ9452のPQ測定車輪 pic.twitter.com/P6bpG7ren3
— TJ9000 (@9108_tjline) September 16, 2020
今後の動向に注目されます。 -
本日も引き続き小淵沢までの試運転が行われましたが、時刻が変更されたようです。
2020.9.16
試9535M 中央本線試運転
E131系 R01編成 pic.twitter.com/TMndowpaps— Orange Line (@g_943) September 16, 2020
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K453編成がEF81141号機と連結した姿が確認されています。
K451編成の秋田入場時と似た状況で、中編成ワンマン改造の為秋田に入場するかもしれません。勝田にてE531(K453)とEF81 141が連結済み pic.twitter.com/sigATpML4P
— つくだにお (@tsukudani_o) September 16, 2020
勝田車両センター4番線
EF81 141[長岡]+E531系K543
13時ころ。
多くの係員の方がいろいろ点検や確認。パン上げ電源入れたり、ヘッドライトも一瞬点灯(撮れてない)。
忙しいので、今回の配給撮影はこれだけかも…
9/16 #EF81 #E531系 pic.twitter.com/jkacBC5Vit— HEROMO(鉄模人) (@HEROSHIMO) September 16, 2020
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マト118編成のクハ2両が構内を移動し、外観が確認しやすくなりました。
前面FRPは再度銀色に塗装されています。陽炎が出てますが、転用改造中のE231系(元マト118編成)の先頭車2両が移動しました。 pic.twitter.com/j2tvGDpgqv
— hyama N401編成 (@hyama5071) September 16, 2020
電気連結器等は今後の留置位置次第では車内から確認できるかもしれません。 -
本日、E235系F-01+J-01編成15両が、成田空港まで試運転を行いました。15連での津田沼以東入線は初めてです。
試9464M E235系1000番台 クラJ-01+F-01編成
総武本線試運転
今日は成田方面では初のフル編成15両での試運転が行われてました pic.twitter.com/uNoWRCiXWO— 獅子山 (@shishisan_211) September 15, 2020
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横コツK-01編成がTKに入場しました。
2020/9/15
回8898M
K-01編成TK入場 pic.twitter.com/r325hAhiZ7— 単回 (@tanki9991) September 15, 2020
先日入場した横コツK-42編成でE231系国府津車の装置保全は一区切りとなりますが、この編成に関しては次の段階の指定保全になります(ただし、指定保全は以前走行距離の多かったことが見込まれるK-15,19,04編成が機器更新なしで出場しています)。入場時期や順番からすると、機器更新を施工する可能性もあるかも知れません。 -
小田急1054Fの床下機器の撤去作業が進められています。
9/15(火) 14:15現在
大野総車倉庫線新宿方では1054-1004の床下機器の撤去作業が進められています! というか、ほぼ完了のように見受けられます!
蛇足ですが、大野区81/82番線には8255F/8251Fが並んで留置されています!
あと、朝方80番線に留置されていた1066Fの姿が、大野区構内のどこにも無し!? https://t.co/VCknbaBsiw pic.twitter.com/iNjzoEAamE— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 15, 2020
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塗装に残工事があったオオNA-06編成ですが、塗装工事が完了しました。
装いも新たに!
E257系NA-06編成「踊り子色」化完了しました。 pic.twitter.com/tcI9fXmz4w— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 15, 2020
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1000番台のサイ178編成も今日14日に”京浜東北線2020ラッピング”が剥がされたことが確認されています。これで2カ月弱にわたるこのラッピングは終了しました。
サイ178編成。
京浜東北線のラッピング剥がされました。
跡が残ってるw pic.twitter.com/5oPvH6SbJx— E231系900番台 (@zink_cho) September 14, 2020
“(編成ノート)E233系”を更新しました。
https://4gousya.net/notes/f_233/ -
ぶるーすかい が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 7か月前 -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 7か月前1.
新たにE259系、E261系、E353系の編成ノートを追加しました。ご活用頂けると幸いです。2.
誤って消してしまったのですが、ぶるーすかいさんから、終了した動向はどうするのかというご質問を頂きました。(サイ101編成のラッピングが剥がされました。)
行頭に(終了)と書けば、編成表へは反映されないので、そのようにして期間を残したらどうかと思います。E233系の編成ノートに反映しておきましたが、ご意見があればお寄せいただけたらと思います。
ゴチャゴチャして見にくいので今後色付けをするかもしれません。-
行頭に(終了)と書く方法ですが、全編成が終了しても編成番号欄の上に略称(車体Wなど)や項目の凡例は残るようです。
https://4gousya.net/jr/4103.php#chapter-1
これが残ると、次回以降の同所の同形式で同じ略称を使うと編成表が見づらくなり(そもそも使えないかもしれませんが)、特に”車体W”などの一般名詞のみでの表記では同じ略称が発生する可能性が否めません(規約で同じ名称を禁止しても、量が増えると被りそうです。ノートのキーワード検索も全てのノートからの検索しかできないようで、これまた探しづらくなる可能性もあります)。
今のところ特に問題はなさそうですが、今後どんどん項目が増えていくと…ということを考えると邪魔に思えてきてしまうかもしれません。#ノ…[ 続きを読む ]
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見落としていました。今後対応予定です。
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サイ101編成ですが、13日に京浜東北線2020ラッピングが剥がされたことが確認されました(編成ノート反映済み)。
E233系1000番台 宮サイ101編成
京浜東北線2020ラッピングは
既に剥がされていました。 pic.twitter.com/2U6BTdoky0— ウグイスロール (@grow103) September 13, 2020
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ぶるーすかい が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 7か月前 -
東急5153Fにデジタル無線アンテナが取り付けられました。
9/12
90-122~A1390T 東武51008F
92-153 東急5163F50000の返却は試運転表示で走行しました。 pic.twitter.com/Ff0t2bA6z1
— ゆうき (@yuki_16123) September 12, 2020
同編成は5152Fがデジタル無線アンテナ取り付けを終えて運用を復帰したのと入れ替わるかのように運用を離脱し、元住吉で工事が行われていました。現時点では、2006年、2004年製の全編成にデジタル無線アンテナの搭載が完了しています。 -
B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 7か月前08-101Fが新木場CRを出場しました。既報の通り、デジタル無線アンテナの取り付けが行われました。
9/13
80S 08-101F 新木場CR出場回送 pic.twitter.com/XSVmv2ihP6— 音電 (写真) (@otdns) September 12, 2020
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なお、こちらの動画からすると機器更新は施工されず、車内のスタンションポールも変更されていない模様です。
そして大井町線下り、緑が丘への坂を駆け上がっていく08-101F。
20秒頃から本格的に加速しますが、音は以前と変わってないような気がします。 pic.twitter.com/f55FuUt3Bd
— 電車とエヌの博物館 (@mu345sugi) September 12, 2020
また、先日の投稿の中の動画(You Tube)から見ると、ドアや冷房の交換も一切行われていません。
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同社では秋の全国交通安全運動にあわせて、既に複数の編成にヘッドマークが掲出されています。9101Fがこれに関連するものかは不明ですが、可能性はあるように思えます。
https://twitter.com/TobuPana874/status/1305694468922920964
https://2nd-train.net/topics/article/29491/
HMは昨日撤去された様です。