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BLTが「209系」フォーラムで「ハエ61編成宇都宮へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
No.1025でパンタグラフが撤去され、さらに側面方向幕盗難に遭ったハエ64編成へ方向幕の供与がされたハエ61編成ですが、12/17、川越車両センター→田端操車場→馬橋支線→別所信号場のルートで方転した上、宇都宮運転所へ疎開配給されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
今後の動向が気になるところです。
2018/12/17
配9567レ 宇都宮疎開
EF64-1030+209系ハエ61編成
＠馬橋〜南流山今朝の雨が嘘のような雲ひとつない晴れ空！ pic.twitter.com/mVYYwzjpXP
— も み じ (@MOMInolia) December 17, 2018
https://twitter.com/nogizaka_46_233/status/1074567192656539648?s=21
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/miya__&helliptwitter.com -
BLTが「209系」フォーラムで「ハエ61編成宇都宮へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
No.1025でパンタグラフが撤去され、さらに側面方向幕盗難に遭ったハエ64編成へ方向幕の供与がされたハエ61編成ですが、12/17、川越車両センター→田端操車場→馬橋支線→別所信号場のルートで方転した上、宇都宮運転所へ疎開配給されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
今後の動向が気になるところです。
2018/12/17
配9567レ 宇都宮疎開
EF64-1030+209系ハエ61編成
＠馬橋?南流山今朝の雨が嘘のような雲ひとつない晴れ空！ pic.twitter.com/mVYYwzjpXP
— も み じ (@MOMInolia) December 17, 2018
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BLTが「209系」フォーラムで「ケヨM84編成営業運転開始」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
保安装置表記がATS-PしかなかったケヨM84編成ですが、12/17の83Eで武蔵野線営業デビューしました。
No.1024で表記がなかったATS-SNはちゃんとついており、ただの表記漏れだったようで京葉車両センターで表記が行われました。
https://twitter.com/masaki_hkt48/status/1074441148498735105?s=21そういえば配給翌日、編成番号確認の時気づきませんでしたが、C508の跡が残ってますね・・・
https://youtu.be/hGyrysSfJI8 -
BLTが「209系」フォーラムで「ケヨM84編成営業運転開始」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
保安装置表記がATS-PしかなかったケヨM84編成ですが、12/17の83Eで武蔵野線営業デビューしました。
No.1024で表記がなかったATS-SNはちゃんとついており、ただの表記漏れだったようで京葉車両センターで表記が行われました。
https://twitter.com/masaki_hkt48/status/1074441148498735105?s=21そういえば配給翌日、編成番号確認の時気づきませんでしたが、C508の跡が残ってますね・・・
https://youtu.be/hGyrysSfJI8 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ107編成にホームドア関連機器」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
7000番台初の装置保全を受け、12月7日に試運転が確認されていたハエ107編成ですが、本日、詳細画像を北関東通達の人さんが撮影されました。
無線連携UHF、TASC箱など、ホームドア関連機器が搭載されており、ホームドア対応改造を施工していました。
の通り、相鉄乗り入れに伴い、既存車もホームドア関連機器の搭載が見込まれていたものの、7日時点で画像を確認できたのは既存のATC/P箱のみで、ホームドア関連機器を見つけられていませんでした。
（なお、ドアコック表記は貼られていません。）12月16日に確認された機器類
E233系7000番代（ハエ107編成）がTASC制御箱を新しく取り付けていました。それに伴い保安装置ATC/Pも新しい物に交換されていました。
また、中間車の偶数号車には②エンド側大崎方、奇数号車は①エンド側川越方に白色の手歯止めを搭載しています。
相鉄乗り入れに対応した改造でしょうか。 pic.twitter.com/e7nSZJIGVk— 北関東通達の人 (@tobu1819) December 16, 2018
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tobu1819/statu&helliptwitter.com -
いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ107編成にホームドア関連機器」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
7000番台初の装置保全を受け、12月7日に試運転が確認されていたハエ107編成ですが、本日、詳細画像を北関東通達の人さんが撮影されました。
無線連携UHF、TASC箱など、ホームドア関連機器が搭載されており、ホームドア対応改造を施工していました。
の通り、相鉄乗り入れに伴い、既存車もホームドア関連機器の搭載が見込まれていたものの、7日時点で画像を確認できたのは既存のATC/P箱のみで、ホームドア関連機器を見つけられていませんでした。
（なお、ドアコック表記は貼られていません。）12月16日に確認された機器類
E233系7000番代（ハエ107編成）がTASC制御箱を新しく取り付けていました。それに伴い保安装置ATC/Pも新しい物に交換されていました。
また、中間車の偶数号車には②エンド側大崎方、奇数号車は①エンド側川越方に白色の手歯止めを搭載しています。
相鉄乗り入れに対応した改造でしょうか。 pic.twitter.com/e7nSZJIGVk— 北関東通達の人 (@tobu1819) December 16, 2018
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いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 7年, 8か月前
12月15日、当サイトのカウンターは1000万アクセスとなりました。
今は全ページでアクセス解析を行っているため、このような表示回数に依存したカウンターにはあまり意味はありませんが、サイト開設時点からカウントしているため、思い入れがあって残しています。思い返せば、500万アクセスを迎えたのは2013年7月で、開設から9年半ほどかかっていましたが、それから5年半で1000万アクセスを迎えることができました。
当サイト[…]
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「M-112編成は機器更新済み」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
ダイヤ改正で埋もれていますが、の通り、昨日E257系新塗装車が姿を見せ、動画も公開されています。
5:28付近でモハE257-112のVVVFインバータが写っており、従来のSC67とは冷却部の外観が異なっていることが分かります。
労組資料（）の通り、機器更新が行われたことになります。また、サロハE257-12も新塗装化され、転用されることになりました。
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「M-112編成は機器更新済み」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
ダイヤ改正で埋もれていますが、の通り、昨日E257系新塗装車が姿を見せ、動画も公開されています。
5:28付近でモハE257-112のVVVFインバータが写っており、従来のSC67とは冷却部の外観が異なっていることが分かります。
労組資料（）の通り、機器更新が行われたことになります。また、サロハE257-12も新塗装化され、転用されることになりました。
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いちさとがフォーラム「9107FのLED行先表示器が塞がれてた」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
行先方向幕の故障は頻度が高い上に、走行に支障がある不具合では無いため、次の車取りまで仮処置で走らせていたのではと思います。
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いちさとがフォーラム「211系の宇都宮乗り入れが廃止に」の「211系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
出先で調べられていませんが、211系の宇都宮線運用は、一度廃止になったあと、復活した運用だったと記憶しています。
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すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「板橋駅の電留線、来年ダイヤ改正で使用開始へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日発表された来年3月ダイヤ改正のプレスリリースにおいて、
山手線の品川駅電留線の廃止が明記されています。http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf
品川駅電留線の廃止で、夜間に留置されていた編成は池袋と東京総合車両センターに移ることになり、
埼京線の車両が、玉突きされる形で板橋駅の電留線（参考：No.134,135）で留置されることになります。板橋駅の電留線は2016年頃から工事が本格化していましたが、ついに使用が始まることになります。
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すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「板橋駅の電留線、来年ダイヤ改正で使用開始へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日発表された来年3月ダイヤ改正のプレスリリースにおいて、
山手線の品川駅電留線の廃止が明記されています。http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf
品川駅電留線の廃止で、夜間に留置されていた編成は池袋と東京総合車両センターに移ることになり、
埼京線の車両が、玉突きされる形で板橋駅の電留線（参考：No.134,135）で留置されることになります。板橋駅の電留線は2016年頃から工事が本格化していましたが、ついに使用が始まることになります。
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-112編成中間車新塗色現る」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
No.27で長野総合車両センターに転用改造のため入場していたモトM-112編成の中間車のみですが、12/14に塗装棟から出てきた模様です。
解体されたカツK30編成リゾートエクスプレスゆうに試験された色と同じになってます。
このあとさらに塗色するかは不明とのことです。E257系の新色らしき車両が工場内を移動しました。この後、更に塗装を施すかは不明。(公道からも遠目で見える位置まで出ました。) pic.twitter.com/1flZjh0Gto
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) December 14, 2018
これだけ見ると、西日本の681系か281系を彷彿させますね。
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-112編成中間車新塗色現る」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
No.27で長野総合車両センターに転用改造のため入場していたモトM-112編成の中間車のみですが、12/14に塗装棟から出てきた模様です。
解体されたカツK30編成リゾートエクスプレスゆうに試験された色と同じになってます。
このあとさらに塗色するかは不明とのことです。E257系の新色らしき車両が工場内を移動しました。この後、更に塗装を施すかは不明。(公道からも遠目で見える位置まで出ました。) pic.twitter.com/1flZjh0Gto
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) December 14, 2018
これだけ見ると、西日本の681系か281系を彷彿させますね。
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いちさとが「E351系/E353系」フォーラムで「「富士回遊」は2往復（明日発表）」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日、が確認されていた「富士回遊」が、されていた富士急直通特急の列車名になるとの報道がありました。11月に「数往復」とされていた本数は「2往復」とされています。
https://this.kiji.is/445683231569871969併せて、今年度のJRグループダイヤ改正が3月16日に行われること、明日、公式プレスリリースがあることが報道されています。
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