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京急京成鐵が「211系（JR東日本）」フォーラムで「211系ナノN337編成のベンチレーター撤去」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日、211系3000番台ナノN337編成が長野総合車両センターを出場し、試運転が行われました。ベンチレーターが撤去されています。
延命工事と見られます。長野地区用の211系3000番台ナノN337編成のNN出場試運転が長野〜聖高原間で本日運行。
検査と同時に2本目となる"延命工事"も施工され""ベンチレーター"が"撤去""されたのも確認。
幕張所属時代の名残であるパンタ跡はそのまま・・一方で後から製造した横須賀・総武快速線のE217系は廃車解体の運命と。 pic.twitter.com/r15BG04QoX
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 30, 2024
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従来、新製日のみの反映となっていたEF65形の車両配置表（車両別運用状況）ですが、新形式機関車同様、新製後の転属日、廃車日、改番日、塗色変更などの車歴情報を追加しました。
これにより、運用表の入場車両から廃車済みの車両が除外表示されるようになりました。
PC・モバイル横画面などでは日付まで確認可能です。車歴調査にあたってはトタギガさんにご協力いただきました。更新コンテンツ
EF65形 車両配置表EF65形の配置一覧、車歴、運用状況、検査履歴を公開しています。【車両配置表（車両別運用状況）】配置区車号・編成ぐんま501下関10931094109511201122112411254gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化 将来的な合併はあるか？でコメントしました。 2年, 2か月前
完全子会社化までの経緯は新京成と同様ですが、新京成と異なり関東鉄道は京成電鉄と鉄道での接点がないこと、規格(電化有無・軌間など)が大幅に違うことから車両・機器類の共通化など事実上ほぼ不可能であるため吸収合併のメリットは薄く感じます。
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京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1701編成が北総線・成田スカイアクセス線へ初入線」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
京急新1000形1701編成ですが、本日、北総線・成田スカイアクセス線への入線が目撃されています。
同編成は京成高砂までの入線が続いていましたが、京成高砂以東への営業運転が確認されるのは初めてのこととなります。2024.4.27
557H〜756H 京急1000形1701編成
@横浜(特急成田空港)
@東松戸(アクセス特急京急久里浜)本日より北総線・成田スカイアクセス線に入線！
ようこそ千葉県へ！ pic.twitter.com/c1SVgXaE8Y— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_3020) April 27, 2024
2024/04/27
新1000形1700番台1701編成(17011-)
57H アクセス特急 新鎌ヶ谷にて
1701編成が北総線、成田スカイアクセス線に初入線しました。それと同時に初めて千葉県まで入りました。 pic.twitter.com/vrXR5DyQtL— さくさく (@sakucha4639) April 27, 2024
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京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1701編成が北総線・成田スカイアクセス線へ初入線」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
京急新1000形1701編成ですが、本日、北総線・成田スカイアクセス線への入線が目撃されています。
同編成は京成高砂までの入線が続いていましたが、京成高砂以東への営業運転が確認されるのは初めてのこととなります。2024.4.27
557H〜756H 京急1000形1701編成
@横浜(特急成田空港)
@東松戸(アクセス特急京急久里浜)本日より北総線・成田スカイアクセス線に入線！
ようこそ千葉県へ！ pic.twitter.com/c1SVgXaE8Y— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_235) April 27, 2024
2024/04/27
新1000形1700番台1701編成(17011-)
57H アクセス特急 新鎌ヶ谷にて
1701編成が北総線、成田スカイアクセス線に初入線しました。それと同時に初めて千葉県まで入りました。 pic.twitter.com/vrXR5DyQtL— けいでん (@keiden1033) April 27, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線81113Fが津覇入場」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、東武野田線(アーバンパークライン)用8000系81113Fが津覇車輌工業へ入場しました。
Xtwitter.com【81113F 館林津覇入場！東武野田線 8000系 81113F 2024年05月検切れ】
新型車両 東武80000系 導入には間に合わず、
クーラー整備で館林津覇入場後、南栗橋検査入場か？https://t.co/LuMhTxKoOq#東武 #野田線 #8000系 #81113F #館林津覇 #入場 pic.twitter.com/nxl6fc24ik— azumatakeshi（東武 あずまたけし）【鉄道系】 (@azumatakeshi) April 26, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年, 3か月前写真が撮れていませんが、3039編成の少なくとも1号車運転台の｢京成津田沼駅5番線入線禁止｣テプラ剥離済みなのを確認しました。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 3か月前
2030年度までに全車両をVVVF車に統一予定の西武鉄道。
今でも多くの路線で活躍する界磁チョッパ制御の2000系は現状40000系の投入やそれによる他形式の転用(2000系同士・6000系など)により置き換えが進められていて、今後は小田急8000形・東急9000系・9020系を｢サステナ車両｣として導入し更に置き換えが進む見通しです。
一部は廃車になったものの新2000系は多くの編成で8連が存在しますが、一方で40000[…]西武鉄道の全所有車両VVVF化は2030年度完了予定日本鉄道技術協会の協会誌「JREA」2022年12月号によると、西武鉄道が新造車両と並行して「サステナ車両」を導入することによって2030年度までに全所有車両のVVVF化を目指していることが明らかになりました。これは、西武鉄道の鉄道本部長が4gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武東上線81119F 秩父鉄道デキ501牽引で南栗橋入場」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日南栗橋車両管区へ入場した東武東上線用8000系81119Fですが、秩父鉄道線内でデキ500形デキ501の牽引により羽生まで回送されました。
従来東上線8000系が本線方面へ向かう場合は秩父鉄道用のATSを搭載した8500型8506Fが先頭に立ち回送されていたため新たな動きとなりました。
なお、3月21日には81107Fとデキ507の連結試験と思われるものが確認されています。2024/4/26 東武8000系 81119F 南栗橋入場回送（秩鉄デキ501牽引） 小前田〜ふかや花園 pic.twitter.com/XmQAm8QWaG
— …5hinkyυ! (@snk_99e) April 26, 2024
https://twitter.com/snk_99e/status/1783667696242135119?s=46&t=sv0oHX…[ 続きを読む ]
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京急600形654編成ですが、検査とかではなく2月から新町検車区で休車扱いとなっているそうです。
いつからかは分かんないけど6541-が休止車両になってた pic.twitter.com/CkVNYpINWL
— km. (@kame__8484) April 4, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武2071Fに旧西武鉄道｢2色塗り｣前面ラッピング」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日西武鉄道より2000系(新2000系)2071Fの前面部に旧西武鉄道(現在の新宿線などの前身)の車両で採用されていた黄色と茶色の｢2色塗り｣をラッピングすることが発表されました。モデルは横瀬車両基地に保存されている351系505とされています。
運行期間は4月27日から当面の間、運行路線は池袋線・豊島線・狭山線・西武秩父線とされています。【旧西武鉄道の「2色塗り(黄色と茶色)」復刻ラッピング車両が登場!】
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=21947 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武2071Fに旧西武鉄道｢2色塗り｣前面ラッピング」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日西武鉄道より2000系(新2000系)2071Fの前面部に旧西武鉄道(現在の新宿線などの前身)の車両で採用されていた黄色と茶色の｢2色塗り｣をラッピングすることが発表されました。モデルは横瀬車両基地に保存されている351系505とされています。
運行期間は4月27日から当面の間、運行路線は池袋線・豊島線・狭山線・西武秩父線とされています。【旧西武鉄道の「2色塗り(黄色と茶色)」復刻ラッピング車両が登場!】
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=21947 -
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昨日、事実上の事業用車である8500型8506F南栗橋から新栃木まで回送されています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1782343074410278923?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 3か月前
2025年度より71-000形を導入予定の東京臨海高速鉄道りんかい線。現行の70-000形は置き換えられる予定ですが、71-000形の公式発表と同日に70-000形を他事業者への譲渡を検討していることが乗りものニュースより報道されました。
果たして70-000形が譲渡されるとしたらどこの鉄道事業者になるのでしょうか？東臨70-000形は「リユースの方法を検討」(報道)新型71-000形が発表となった東京臨海高速鉄道ですが、本日公開の乗りものニュース記事中にて、既存の70-000形について「他事業者への譲渡も含めたリユースの方法を検討しています。ただ、現在のところは発表できる詳細情報はありません。」との発4gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 3か月前
4月21日に東武鉄道館林エリア(佐野線・小泉線・桐生線)で活躍していた最後の8500型(8000系2連)である8572Fが南栗橋車両管区春日部支所へ臨時回送されました。前日には10030型11257Fが運行開始しており、8500型が館林エリアから撤退した可能性が考えられます。しかし8500型を置き換えたワンマン用の10030型2連はまだ津覇車輌工業に5編成(2024年4月20日現在)が改造のため入場中です。
なお、館林地[…]
4号車の5号車寄り「4号車の5号車寄り」はリニューアル中です。編成表更新情報は東日本INDEXをご確認ください。4gousya.net2017/05/05 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「8572F春日部へ回送済+現時点で館林2連10000系統一」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
東武鉄道館林エリアの佐野線・小泉線・桐生線で最後まで運用されていた8000系8500型である8572Fですが、4月21日の時点で春日部支所へ臨時回送されたことが確認されています。
また、現時点で佐野線・小泉線・桐生線のワンマン列車では全て10000系(10000型・10030型)で運用されています。
8500型が館林エリアから撤退した可能性を含め、今後の動向が注目されます。PostPostx.comhttps://twitter.com/krfj_net/status/1782036466790699444?s=46&t…[ 続きを読む ]
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 3か月前本日、JR東海の編成表を公開しました。JR東海在来線各形式の入出場状況は、まとめ作業が完了しており、システム対応後に一括投入させて頂きたいと考えております。
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いちさと が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 3か月前20日からEF64 1028（静岡訓練機）が通常運用に復帰しています。
単1770レ
EF64 1028本日は長らく静岡貨物駅で訓練機として使用された原色でした。
E217系配給後の単回で首都圏へ向かったEF64 1030と比べると・・1028号機の色褪せっぷりが中々酷いですな。。
（青い四角ナニコレ?）
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この画像だけで""ここは○○駅前""だと分かる人は果たしているのだろうか？ pic.twitter.com/twxlFzQZYo
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 22, 2024
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ミツK7編成が機器更新工事を終えて構内試運転が行なわれました。
秋田総合車両センターに入場中のE231系K7編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/zzfDD8UeEL
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 22, 2024
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