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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 19時間前成田スカイアクセス線3100形3157編成が本線系統の運用(77K)に充当されています。
77K 3157F
3100形による
「京成本線経由」の成田空港行。#keisei_unyo#1go_unyo pic.twitter.com/BRTOCRPjCR— し ん か ま (@Sinnkama_KS) June 27, 2025
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京急京成鐵が「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄8A17編成が陸送搬入済み」というトピックを立てました。 1日 4時間前
6/24に、近畿日本鉄道8A系8A17編成が近畿車輛から高安検修場へ陸送搬入されました。
6/24未明
8A17新製陸送
土砂降りの雨の中とりあえず頑張るだけ頑張った pic.twitter.com/H6zrPQfJIR— Sano kaede (@Sano_kaede_) June 24, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, JR東日本の線区に今後｢希少車種｣が中長期的に発生することはあるのか？, on the site Kumoyuni45 1日 6時間前
JR東日本の一部線区では多数派の形式の中に混ざり少数派の形式が、中期的や恒久的に使用される(された)例が多々あります(下記参照)。
仙石線103系センRT-235編成
埼京線205系ハエ28編成
南武線209系ナハ53編成
京葉線209系ケヨ34編成
常磐緩行線209系マト81・82編成
中央快速線209系トタ81・82編成
中央快速線201系トタH4・H7編成
などこれらの多くは予備車増により残留[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, アクセス特急に増発の余地はあるのか？, on the site Kumoyuni45 2日 6時間前
成田スカイアクセス線の一般列車として運行されているアクセス特急。
運行間隔は概ね40分であり、車内は成田空港を利用するスーツケースを持った観光客で多く、時間帯を問わずほぼ常に混雑している印象です。
単線区間の制約やスカイライナー、さらには2028年度デビューの新型特急との兼ね合いから増発のハードルは高いものと見られますが、ほぼ常に混雑しているアクセス特急に今後増発の余地はあるのでしょうか？
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京急京成鐵が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ8106Fが北館林方面へ臨時回送」というトピックを立てました。 2日 7時間前
本日、東京メトロ8000系8106Fが鷺沼検車区から北館林方面へ臨時回送されています。廃車に伴う臨時回送と推測されます。
2025年6月26日
回49-122レ 東京メトロ半蔵門線8000系8106f
北館林廃車回送(渡瀬北廃回)
二子玉川駅
キャンパス時代によく乗ってた8000系の廃回を人生初撮影。その場におられた方お疲れ様でした。 pic.twitter.com/YYTdR7EHP7
— はちいち (@HK_Kyoto_8331) June 26, 2025
2025年6月26日
東京メトロ8000系8106F 廃車回送
二子玉川
まあ、こういう時もあるよね。 pic.twitter.com/XtHVUIPXHL
— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) June 26, 2025
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京急京成鐵が「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「福岡市地下鉄4129Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 3日 5時間前
本日、福岡市地下鉄4000系4129Fが川崎車両を出場し甲種輸送が行われています。牽引機は神戸貨物ターミナルまではDD200-22[愛]、同駅からはEF210-127[吹]がそれぞれ担当しています。
2025.6.25
8896レ
福岡市地下鉄4000系甲種輸送
DD200-22[愛]+4129f,6B
鷹取にて pic.twitter.com/3IOc8Ev0eJ— 御影検査場 (@MikageRailDepot) June 25, 2025
2025.6.25
9863レ
福岡市地下鉄4000系甲種輸送
EF210-127[吹]+4129f,6B
舞子にて
ん、カッコいい pic.twitter.com/D1HUlmAqIb— 御影検査場 (@MikageRailDepot) June 25, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「701系/E721系」フォーラムで「701系アキN5001編成とGV-E197系クンTS04編成が連結」というトピックを立てました。 3日 12時間前
本日、秋田総合車両センター南秋田センター(旧秋田車両センター)にて田沢湖線用701系5000番台アキN5001編成とGV-E197系クンTS04編成の連結が確認されています。なお、701系5000番台は標準軌車両である事から台車が狭軌用仮台車になっていることが推測されます。
同編成は3月以降運用を離脱している模様で、今後の動向が注目されます。3月の運用離脱以来南秋田センターでの留置が続いていた701系N5001編成のクハ700-5001が狭軌用仮台車に履き替えの上 GV-E197系TS04動力車と連結されました。 pic.twitter.com/GVpNL4ssqP
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 25, 2025
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京急京成鐵が「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海1000系1007Fがリニューアル・機器更新出場」というトピックを立てました。 4日 3時間前
本日、千代田工場に入場していた南海電気鉄道1000系1007Fが出場し、試運転が行われました。
外観から前面の貫通扉及び乗務員扉にあった帯が省略され、客用ドアがステンレス製に交換、VVVFインバータ装置の更新が確認できます。
同形式にリニューアル工事が施工されたのは、同編成が初めてのことです。1007F千代田出場試運転
8300みたいな音でした
違和感満載でした
あと回送表示でした() pic.twitter.com/n4v0PV66X2— sss (@VhdFKPTljR95649) June 24, 2025
1007Fの試運転2回とも撮ってきました〜
回送幕やったけど() pic.twitter.com/Eytpm5zVCe— 快速急行 (@kaikyuunankai_7) June 24, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「211系/213系（西日本エリア）」フォーラムで「シスGG9編成に流鉄のポスターが掲出」というトピックを立てました。 4日 8時間前
長らくの間西浜松で留置の続く211系GG編成の一部ですが、そのうちのシスGG9編成に｢流鉄の新キャラ決定｣や｢こんにちは 流鉄流山線です！｣といったポスターの掲出が本日確認されています。
状況から流鉄へ譲渡される可能性が考えられ、今後の動向に注目されます。
なお、流鉄流山線では5000形に裾絞り車体に合わせたスタイロフォームを取り付け試運転を行う様子が確認されていました。西浜松に長らく留置中の211系に、流鉄のゆるキャラ「りゅうのしん(流之進)」が登場！
譲渡甲種という「お祭り」に向けて、着々と準備が進められていますね。 pic.twitter.com/ZkyZoioVW5
— L (@L54370395) June 24, 2025
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4日 22時間前@2250ega
小田急3082×10の試運転ですが、車輪交換に伴う試運転は反映対象外のため投稿しないでください-
車輪交換でしたか。失礼しました。
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京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「ヤマU109編成がOM出場(機器更新)」というトピックを立てました。 5日 9時間前
本日、E231系近郊タイプ小山車付属編成ヤマU109編成が大宮総合車両センター本所を出場し、小山車両センターへ自走で回送されました。床下の主要機器更新及びホームドア対応改造が行なわれています。同編成は5月30日に入場回送の目撃が確認されていました。
;[ 続きを読む ]twitter.com -
いちさと wrote a new post, JR北海道（特急型電車）編成表を公開しました, on the site 4号車の管理より 6日 3時間前
新たに「JR 車両動向（東日本エリア）」に、JR北海道の特急型電車編成表を公開しました。785系、789系を履歴含めて反映しています。
「編成ノート」「個人メモ」も対応済みです。
JR北海道の編成表はみやがわさんに作成頂き、京急新町さんに管理をお願いしています。更新コンテンツ
785系札幌運転所編成表（最新版）編成表更新時点で、5連2本、計10両が在籍しています。【「すずらん」向け0・100・500番台】※「スーパーカムイ」は2017年3月に運用終了4gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 221系 ｢廃車0｣の記録はいつまで保てるのか？, on the site Kumoyuni45 6日 6時間前
1989年に登場したJR西日本の221系。
同形式は転属や編成組み換え等が行われた車両があるものの、未だに余剰を含め廃車は発生しておらず、JRの同世代形式としては非常に珍しいと言えそうです。
そんな221系の｢廃車0｣の記録はいつまで続くのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 地下鉄博物館がリニューアルへ 考えられる展示内容は？, on the site Kumoyuni45 1週間前
東京メトロは4月に今年度から2027年度までの中期経営計画を公表し、その中に地下鉄博物館のリニューアルに向けた検討に着手することが盛り込まれました。
老朽化への対応のほか、地下鉄100周年の歴史を踏まえた展示物の更新も検討しているようですが、リニューアル後はどのような展示となるのでしょうか？
東京メトロが「地下鉄博物館」リニューアルへ “日本初の地下鉄車両”も展示 開業から約40年で検討着手 | 乗りものニュース東西線の高架下にあります。trafficnews.jp -
京急京成鐵が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1064×4がワンマン化改造」というトピックを立てました。 1週間前
小田急1000形1064×4(1064F)が大野総合車両所でのワンマン対応改造を終えて、6/20より営業運転に復帰しました。車外カメラの設置及び小田原方先頭車の電連が撤去されていることから、同形式では3本目のワンマン対応改造が行われたこととなります。
6/20
小田急1000形1064F(1064×4)
平日111運用 各駅停車小田原ワンマン改造3本目の1064が今日の111から運用復帰となりました pic.twitter.com/K3LcddPmIc
— おぜんぎょう (@obakyu_e) June 20, 2025
111 1064×4
ワンマン対応工事をされて帰ってきた pic.twitter.com/ohOnhRH7PE
— ｸﾘｷﾉ (@abababbabo) June 20, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 西武新2000系小窓車はいつまで見られる？, on the site Kumoyuni45 1週間 1日前
置き換えが進んでいる西武新2000系。
このうち一部初期製造車両は前面貫通窓が小さいことが特徴的ですが、廃車や譲渡が進み残りは6連(2051F)・4連(2507F)各1本となっています。
そんな新2000系の小窓車ですが、いつまで見ることができるのでしょうか？
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京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急606編成の補助電源装置が更新」というトピックを立てました。 1週間 1日前
本日、京急600形606編成(BLUE SKY TRAIN)が久里浜工場を出場し試運転が行われました。重要部検査と同時に補助電源装置が新品の物に交換されたことが確認できます。補助電源装置の換装は8連では6本目となります。
2025年6月20日
KC1099〜1298 京急6061- 久里浜出場前本線試運転
横浜駅・京急川崎駅・八丁畷→鶴見市場
地元を通過して行くブルスカは違和感過ぎました。シテンともなれば尚更映えますね。 pic.twitter.com/xWB2UAnpcJ
— はちいち (@HK_Kyoto_8331) June 20, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 一向に検査入場しない京成3668編成｢ターボ君｣ 今後は？, on the site Kumoyuni45 1週間 2日前
過去に牽引車としても使われていたことで、そのパワーから｢ターボ君｣の通称も付いている京成3600形3668編成。
同編成は前回検査(重要部検査)が2021年4月であり、既に4年以上が経過していますが一向に入場しません。
今年度、3200形は2編成12両導入するとされている事から6連2本として使用されるものとみられますが、4連である3668編成は検査を通すのか否か気になるところです。
京成3600形3668編成 宗吾出場（2021/04/28）京成3600形3668編成 宗吾出場の記録を公開しています。【保存内容】保存内容編成番号京成3600形3668編成年月日21/04/28入出場先宗吾 出場情報源1S57:3668久4gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1週間 3日前北総7500形7502編成のVVVFソフト変更(旧ソフト化)を確認しました。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 東武野田線世代交代完了後の8111Fの扱いはどうなる？, on the site Kumoyuni45 1週間 4日前
現在80000系の導入や60000系の5連化が進んでいる東武野田線(アーバンパークライン)。
今後は8000系や10030型の置き換えも進められる見通しですが、野田線の8000系には東武博物館保有で動態保存のような扱いを受けている8111Fも存在します。同編成は東上線から引退した2011年以降野田線転用前までは団体専用列車等で時折使用されていましたが、パンデミック時期ではあったものの数年間放置されていることもありまし[…]
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