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本日のダイヤ改正により、東海道線熱海〜沼津で夕方時間帯にJR東日本所属のE231系・E233系付属編成による列車が設定されました。JR東海管内でE231系付属編成の運用が設定されるのは2012年に御殿場線運用が廃止されて以来、E233系付属編成は初めて運用されることになります。

【E231/E233付属5両 JR東海運用】
夕夜間帯の東京直通列車の分断・5両化。
国府津からの一番列車が先ほど熱海駅にやってきました。
　
E231系付属のJR東海管内の定期運用は御殿場線山北駅直通の廃止以来12年ぶり、E233系付属はお初！
専用乗車目標・表示・付帯放送あり✌️ pic.twitter.com/97pZPWwvtp

— 鉄道ファンの待合室 (@train_fan_com) March 16, 2024

本日までに、最後までN’EXロゴがあったE259系クラNe003編成のロゴが消去されている姿が目撃されています。同編成のN’EXロゴが消去されたことにより、塗装変更当初N’EXロゴがあった16編成の撤去が完了したことになります。

2024.03.16
2008M(前):クラNe003 ロゴ撤去
先週までロゴが残っていた当編成も、ダイヤ改正に間に合わせるようにN'EXロゴ撤去が完了。
塗装変更当初ロゴがあったNe001~003,005~016,020の16本についてN'EXロゴ撤去が完了しました。 pic.twitter.com/qtsGZNPm5t

— 松の木 (@matsunokiH015) March 16, 2024

本日、東海道線名古屋地区にて313系カキY2編成と315系シンC110編成が併結して営業運行に充当されていることが確認されています。
両形式の連結は回送・試運転では実績がありましたが、営業運行では初とみられます。

2024/03/16 大高駅
3106F 普通 浜松行き 313系 Y2編成+3606F 普通 武豊行き 315系 C110編成

予想通り東海道線で313+315の異種併結が誕生しました。
ご一緒させて頂いた方々ありがとうございました。 pic.twitter.com/OO4bCHX7ss

— ゆっきー (@23cZPAz1pTGLr7g) March 15, 2024

#JR東海_運用
3106F/3606F(大府→武豊)
←313系Y2編成+315系C110編成 pic.twitter.com/EPQBaiz4iU

— 東海運用@愛知鷹党 (@JR3135000Y109) March 15, 2024

本日、221系を使用したJR神戸線の網干駅に到着する列車にて、同列車の網干駅到着をもって221系がJR京都線・JR神戸線から撤退する旨のアナウンスがされたことが確認されています。本日を最後に両路線から221系が撤退することが見込まれます。
なお、本日はホシB15編成がJR京都線・JR神戸線の運用に充当されています。

221系ラストラン放送 pic.twitter.com/bBMDqDl03T

— みるく (@207_Fujiwara_1) March 15, 2024

https://twitter.com/warota_pien/status/1768550681374335027?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA

本日、JR東日本から2024年度のホームドア整備計画が発表されました。
設置駅(路線)は以下の通りです。

鶯谷(京浜東北線)
松戸・我孫子(常磐線各駅停車)
新小岩・本八幡(中央・総武線各駅停車)
武蔵溝ノ口・西府・宿河原・川崎・津田山・九地・稲田堤(南武線)

なお、常磐線各駅停車の2駅にホームドアが設置されることにより、同線は全駅にホームドアが整備されることになります。

【2024 年度のホームドア整備計画について】
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240312_ho04.pdf

本日、従来3色LEDの行先表示機を搭載していた新京成N800形N838編成がフルカラーLEDの物に交換されていることが確認されています。
3色LEDの行先表示機を搭載していた同形式のフルカラー化はN818編成につぎ2編成目になります。

N800形3次車であるN838FがフルカラータイプのLEDに変更されてますね
2・4次車はどうなるんだろう（未確認） pic.twitter.com/Qm8hTP7LfF

— ウサポム (@HS05_JM13) March 10, 2024