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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT8編成が12両化され運用復帰（サロE232/E233-56組み込み）」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
E233系0番台トタT8編成ですが、グリーン車を組み込み12両化の上、本日より運用復帰が確認されています。
新4・5号車にはサロE232/E233-56ユニットが組み込まれています。同編成は、12/25時点で豊田車両センター内で12両化された姿が目撃されていました（Twitter）。
T8のサロは56 pic.twitter.com/n0WwkxSk2B
— 六ミツ (@rokumitsu) December 30, 2024
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京急京成鐵が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「大井川鐵道6000系が営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
南海電気鉄道から譲渡された大井川鐵道6000系が、既報通り本日から営業運転を開始しました。
新金谷10時31分発金谷行が同系列の一番列車となりました。【6000系営業運転開始】 みなさまお待たせしました。2024年12月30日(月)南海電鉄からやってきた、6000系電車が営業運転を開始しました。新しい家族が増えました。これからも末永くよろしくお願いいたします pic.twitter.com/F7TD05zZhI
— 大井川鐵道株式会社【公式】| Oigawa Railway Co., Ltd (@daitetsuSL) December 30, 2024
走りだした！#大井川鐵道#6000系#南海電鉄 pic.twitter.com/hlb7FDzYT6
— ばばG (@G96460832) December 30, 2024
川根温泉笹間渡駅から折り返し11時54分発区間急行金谷行も本日は元南海電鉄6000系の運用だったので乗り通してきました!
途中、福用駅でSLかわね路号とすれ違い、SLと南海の車両が並ぶ光景を見ることができました!
また通過駅があったりなぜか途中で運転席の扉が開いたりとありましたが楽しかったです! pic.twitter.com/iezowRaQzH— kinchan 防災無線&鉄道チャンネル (@kinchan48637645) December 30, 2024
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いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2020/03/14～：東武アーバンパークライン（野田線）」を編集しました。 1年, 6か月前 -
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いちさとがフォーラム「東武80000系が近畿車輛出場（81501F・81502F）」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
遅くなりましたが、搭載機器の状況をご報告いたします。銘板写真が見当たらず不明な点が多いです。
報道の通り、補助回路に車上バッテリシステムを採用しており、82501号車に不明な機器があることから、こちらが蓄電池システムのESインバータ装置・車上バッテリではと思います。
VVVFはプレスリリースでは三菱フルSiCとされています。SIVは60000系と同一外観で東芝製と推測されます。
主電動機はプレスリリースでは同期リラクタンスモータとされています。三相線の状況から2M3Tと推測されます。クハ81501
モハ82501（VVVF・CP）
サハ83501
モハ84501（VVVF・SIV）
クハ85501編成表
https://4gousya.net/pu_e/5418.php参考
ht…[ 続きを読む ] -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「南海電鉄」フォーラムで「南海2043Fが高野線に転属」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
従来南海本線に所属し、今月上旬千代田工場に入場していた南海2000系2043Fが、26日に千代田を出場し高野線で試運転を行いました。
山岳区間での試運転や2042Fの先例などから、高野線へ転属したことが伺えます。
https://twitter.com/a_kansuyo55/status/187219017574660542512/26
2043F 千代田出場試運転
「２扉車」を剥がさず試運転。 pic.twitter.com/5mmOmQcTxk— 𝙋𝙩❾ (@Ns9r_ptr) December 26, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「南海電鉄」フォーラムで「南海2043Fが高野線に転属」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
従来南海本線に所属し、今月上旬千代田工場に入場していた南海2000系2043Fが、26日に千代田を出場し高野線で試運転を行いました。
山岳区間での試運転や2042Fの先例などから、高野線へ転属したことが伺えます。2024.12.26 Thu.
【2043F 千代田出場試運転】新重検Mの完了、また高野線転属のため、
今回は山岳区間にも入線しての試運転。
まだ本線の面影がしっかりと残ってます…白鷺発車時に例の超絶鬼加速を披露してくれましたが、撮り逃しました…
"2扉車"として最後の試運転か pic.twitter.com/tdMz991A8v
— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) December 26, 2024
𝙋𝙩❾ (@Ns9r_ptr) on X12/262043F 千代田出場試運転「２扉車」を剥がさず試運転。x.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「北海道新幹線札幌延伸は2038年度前後に延期へ」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
開業の延期が確定的となっていた北海道新幹線の新函館北斗〜札幌間ですが、北海道新聞がその開業時期について、｢2038年度を軸にその前後で調整している｣と報じました。
ページが見つかりません：北海道新聞デジタルページが見つかりません：北海道新聞デジタルwww.hokkaido-np.co.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前
日本一短い鉄道としても知られる芝山鉄道。
全列車が京成電鉄と直通運転をしておりますが、その終点である芝山千代田行きの列車の行先表示器には｢東成田(芝山)｣の文字が見られます。案内上は正式名称での表示が好ましいと思われますが、芝山千代田行きの列車の表示が｢東成田(芝山)｣となっている理由はなぜなのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「東武80000系が近畿車輛出場（81501F・81502F）」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
本日未明南栗橋に到着しました。
東武線内の牽引機はDE10 1099でした。東武80000系甲種
ほんとにSDカード忘れたのが悔やまれる。一眼持ってきてもカード入ってなかったら何の意味もない。 pic.twitter.com/0Uav9ihGH8
— chikokuma. (@chikokumacolect) December 25, 2024
東武80000系81501F+81502F 甲種輸送
ついに栗橋から東武線へ。こう実際に見ると案外悪くない車両だと思います。 pic.twitter.com/94sROy5GC3— りょーもー (@Ryoexp251) December 26, 2024
2024/12/26 東武80000系 南栗橋車両管区入場 pic.twitter.com/4G3fzx9abL
— イッヌ 撮り鉄ニキ (@diDztyX10D33782) December 26, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「元西武2453Fが構内試運転」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
近江鉄道へ譲渡された元西武新2000系2453Fですが、昨日構内試運転が行われています。
PostPostx.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「元西武2453Fが構内試運転」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
近江鉄道へ譲渡された元西武新2000系2453Fですが、昨日構内試運転が行われています。
2024/12/25
元西武新2000系2454fが近江鉄道に譲渡され
本日、構内試運転をやってました pic.twitter.com/Hx48EFUZuH— 平凡な非日常鉄 (@ZhesT6RUOK35670) December 25, 2024
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京急京成鐵が「311系/313系/315系」フォーラムで「シスU11編成とU12編成が営業運転開始済み」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
12月5日に日本車輌製造豊川製作所を出場した315系3000番台シスU11編成・シスU12編成ですが、12月21日に前者が、12月22日には後者がそれぞれ営業運転を開始していることが確認されています。
2024.12.21
770M 315系3000番台 U11
本日770M(A66)より、U11編成がデビューしました！
しかし、GG4編成が運用離脱となりました… pic.twitter.com/LByqe5eium— さんまち (@sanmachi_IS03) December 21, 2024
2024/12/22
A24
430M U12+K2本日U12が6両行路で運用開始！
代わりにK+K+Lのブツ6が一旦終了。#静岡地区運用 #JR東海_運用 pic.twitter.com/AE9N649aen— ハスラートラ (@hustler_tora) December 21, 2024
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京急京成鐵が「311系/313系/315系」フォーラムで「シスU11編成とU12編成が営業運転開始済み」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
12月5日に日本車輌製造豊川製作所を出場した315系3000番台シスU11編成・シスU12編成ですが、12月21日に前者が、12月22日には後者がそれぞれ営業運転を開始していることが確認されています。
2024.12.21
770M 315系3000番台 U11
本日770M(A66)より、U11編成がデビューしました！
しかし、GG4編成が運用離脱となりました… pic.twitter.com/LByqe5eium— さんまち (@sannathi_IS03) December 21, 2024
2024/12/22
A24
430M U12+K2本日U12が6両行路で運用開始！
代わりにK+K+Lのブツ6が一旦終了。#静岡地区運用 #JR東海_運用 pic.twitter.com/AE9N649aen— ハスラートラ (@hustler_tora) December 21, 2024
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京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-30編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
鎌倉車両センター本所内でドアステッカーの撤去が確認されていたE217系基本編成クラY-30編成が、本日、長野方面へ配給輸送が行わています。
牽引機はEF64 1030です。
同編成が配給されたことにより、同形式の一部編成に連結されていた大船工場製の車両が消滅することとなります。
https://twitter.com/SRTetsuchanKiDS/status/1871768900490379547?t=HjaXHdRzLvKqMXwYBChnjA&s=19E217系横須賀線クラY30編成NN廃車回送です。最後の大船工場製として生まれ故郷大船を帰らない旅立ちでつ😭😭
クリスマスパワーでめちゃくちゃ激パでしたヨ😎😎
悲しみしかありません、、、27年間本当に本当にありがとう〜ありがとう‼️ お疲れ様🙇🙇adios
間に合ってよかったよ😎
10fin‼️ pic.twitter.com/GnR8ctVd4W— E231系1000番台かわいいでつ‼️ (@AGEO331) December 25, 2024
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京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-30編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
鎌倉車両センター本所内でドアステッカーの撤去が確認されていたE217系基本編成クラY-30編成が、本日、長野方面へ配給輸送が行わています。
牽引機はEF64 1030です。
同編成が配給されたことにより、同形式の一部編成に連結されていた大船工場製の車両が消滅することとなります。EF64形1000番台1030号機+E217系横クラY-30編成 NN廃車回送長野行き
大船⑥12:41着-12:42発
大船工場うまれのE217系がついに
いなくなりました… pic.twitter.com/ouAbBZuV01— 【公式】SRてっちゃん for KiDS channel (@SRTetsuchanKiDS) December 25, 2024
https://twitter.com/AGEO331/status/1871770632482140475?t=1wInuYkfJmt3eJ5WXZHGwg&s=19 -
京急京成鐵が「211系/213系（JR東海）」フォーラムで「211系5000番台4両が浜松へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日、211系5000番台2連×2編成(シスGG3編成・シスGG4編成)が浜松方面へ臨時回送されました。315系導入に伴う廃車回送と推測されます。
Xtwitter.com -
京急京成鐵が「211系/213系（JR東海）」フォーラムで「211系5000番台4両が浜松へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日、211系5000番台2連×2編成(シスGG3編成・シスGG4編成)が浜松方面へ臨時回送されました。315系導入に伴う廃車回送と推測されます。
2024/12/25 静岡区211系2両編成2本4両廃車回送
浜松←GG4+GG3→静岡315系U11.U12投入に伴う廃車は流れを見ていると今回は2本のみのようです。
静岡区211系は残り2両4本GG5.GG6.GG8.GG9の8両のみとなりました。 pic.twitter.com/fLeYMERmTq
— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) December 25, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8809編成の行先表示器がフルカラーLED化(幕車消滅)」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
24日、新京成8800形8809編成の行先表示器がフルカラーLED化されたことが確認されています。
同編成の換装をもって新京成8800形から幕車が消滅しました。8811編成に続き8809編成もLED幕への変更を確認しました。
これにて新京成では方向幕は消滅。
全車LEDへ統一です pic.twitter.com/b7QUdKwiDa— いわも (@__wamo_) December 24, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8809編成の行先表示器がフルカラーLED化(幕車消滅)」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
24日、新京成8800形8809編成の行先表示器がフルカラーLED化されたことが確認されています。
同編成の換装をもって新京成8800形から幕車が消滅しました。8811編成に続き8809編成もLED幕への変更を確認しました。
これにて新京成では方向幕は消滅。
全車LEDへ統一です pic.twitter.com/b7QUdKwiDa— いわも (@__wamo_) December 24, 2024
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