越後の鉄オタ

11/5、近鉄8600系X52編成(東花園車庫所属)が、塩浜検修車庫に入場しました。
先例から廃車解体のためと見られます。

[2024.11.05]
塩浜入場回送(廃車回送)
近鉄8600系X52
また1本廃車回送されていきました
長年の活躍お疲れ様でした〜 pic.twitter.com/SjRif8Qpdh

— がれみ (@Ngrm_34) November 5, 2024

近鉄8600系X52編成
塩浜入場回送 (廃車回送)
2024/11/5　伊勢中川駅 pic.twitter.com/wToMJtFw7R

— ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) November 5, 2024

11/5 8600系X52 廃車回送　久居駅通過
久居で通過を撮影しました pic.twitter.com/OfH2e7u8FU

— kou (@ko_AX2915) November 5, 2024

京福電鉄（嵐電）が今年度からする「KYOTRAM」に似た構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスに陸送されました。艤装のためと推測されます。
3月に続き2両目です。

KYOTRAMの第2両目と思われる構体が未明に陸送されました。#KYOTRAM #嵐電 pic.twitter.com/d5LIfrS628

— 𝖲𝖺𝗀𝖺𝗋𝖺𝗂𝗅 (@JpSagarail) November 1, 2024

2024/11/1/
嵐電 KYOTRAM　構体陸送

嵐電新型車両 KYOTRAMの構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ陸送。 pic.twitter.com/M6wzNN0jMl

— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) October 31, 2024

2024 3/29未明
京福電気鉄道(嵐電)
新型車両「KYOTRAM」の構体が
アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ
陸送されていきました。
艤装のためと思われます。 pic.twitter.com/6Yolruogm7

— こも (@car_train_) April 1, 2024

陸送続き。イメージ図にありませんが、入口側に配線穴が確認できます。
車外スピーカーに見える為、出入口表示機は2001形同様廃止のようです。
出口側の車外カメラのような機器は後付けでしょうか… #KYOTRAM #嵐電 pic.twitter.com/ONn4vyugIf

— 𝖲𝖺𝗀𝖺𝗋𝖺𝗂𝗅 (@JpSagarail) March 31, 2024

京福電鉄（嵐電）が今年度からする「KYOTRAM」に似た構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスに陸送されました。艤装のためと推測されます。
3月に続き2両目です。

https://twitter.com/JpSagarail/status/1852227623058809156

twitter.com

2024/11/1/
嵐電 KYOTRAM　構体陸送

嵐電新型車両 KYOTRAMの構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ陸送。 pic.twitter.com/M6wzNN0jMl

— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) October 31, 2024

2024 3/29未明
京福電気鉄道(嵐電)
新型車両「KYOTRAM」の構体が
アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ
陸送されていきました。
艤装のためと思われます。 pic.twitter.com/6Yolruogm7

— こも (@car_train_) April 1, 2024

https://twitter.com/JpSagarail/status/1774436113488433362

2025年度のJR向け気動車の生産需要について、業界団体の予測が掲載される専門雑誌*1において「JR東日本、JR四国で36両程度の生産と予測した」との記述があります。
JR四国では新型ハイブリッド車の先行量産車を2025年12月に4両導入するであり、残る32両程度がJR東日本向けと考えられます。

JR東日本向けの気動車を巡っては、電気式気動車を2017年度から最大で250両を投入するを発表していましたが、2021年6月のニュースリリースにて「気動車の取り換え計画にあたっては、ハイブリッド車両（ディーゼル） や蓄電池電車（ACCUM）を軸とします」と言及されており、従来方針を転換した可能性が推測されています。

また、今年5月にはメーカーから設計を請け負う企業サイトに「HB-E220」とのが…[ 続きを読む ]

2025年度のJR向け気動車の生産需要について、業界団体の予測が掲載される専門雑誌*1において「JR東日本、JR四国で36両程度の生産と予測した」との記述があります。
JR四国では新型ハイブリッド車の先行量産車を2025年12月に4両導入するであり、残る32両程度がJR東日本向けと考えられます。

JR東日本向けの気動車を巡っては、電気式気動車を2017年度から最大で250両を投入するを発表していましたが、2021年6月のニュースリリースにて「気動車の取り換え計画にあたっては、ハイブリッド車両（ディーゼル） や蓄電池電車（ACCUM）を軸とします」と言及されており、従来方針を転換した可能性が推測されています。

また、今年5月にはメーカーから設計を請け負う企業サイトに「HB-E220」とのが…[ 続きを読む ]

2024年度の関東民鉄の生産予定について鉄道車両工業*1に掲載がありました。「小田急電鉄、京成電鉄、京王電鉄、東急電鉄、東武鉄道の更新により76両が生産される予定」とあり、この中で、東急以外は全て情報が公開されている（注1）ため、他社の導入・増備・製作予定年度が生産予定年度と合致していた場合、残る5両が東急向けになります。
2025年度からされる大井町線の新型車両が出場するものと推測されます。

*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.

（注1）小田急電鉄は5000形20両導入済・導入予定、京成電鉄は3200形6両導入済、京王電鉄は5000系20両増備予定、東武鉄道が80000系25両製作予定。…[ 続きを読む ]

2024年度の関東民鉄の生産予定について鉄道車両工業*1に掲載がありました。「小田急電鉄、京成電鉄、京王電鉄、東急電鉄、東武鉄道の更新により76両が生産される予定」とあり、この中で、東急以外は全て情報が公開されている（注1）ため、他社の導入・増備・製作予定年度が生産予定と合致していた場合、残る5両が東急向けになります。
2025年度からされる大井町線の新型車両が出場するものと推測されます。

*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.

（注1）小田急電鉄は5000形20両導入済・導入予定、京成電鉄は3200形6両導入済、京王電鉄は5000系20両増備予定、東武鉄道が80000系25両製作予定。
（…[ 続きを読む ]

大阪モノレール3000系3156F（56編成）が4月ごろ、3157F（57編成）が9月ごろに営業運転を開始しています。

おはようございます。
昨日の京阪線乗車後、こちらも久しぶりの大阪モノレールに乗車しました。
3000系も気づけばもう7編成に。
先月28日から運用に就いたばかりの3156Fを含めこの日は4編成見かけました。
(2024/5/3)#大阪モノレール pic.twitter.com/KRfnx00qOv

— shige285 早朝発 弾丸乗旅鉄 (@shige225srapid) May 4, 2024

大阪モノレールの新車に表敬乗車。
いつ営業開始したんやろう🤔？#大阪モノレール#3157F#3000系57編成 pic.twitter.com/J6ByVQLJHs

— 根箭太郎🍜ｵﾘｼﾞﾅﾙ曲｢春後｣｢発散｣CD発売中 (@neya_tokotoko) September 2, 2024

11/2、南海電鉄千代田工場が公開されました。
入場中の1000系1007Fの内装が撤去されているほか、VVVFインバーターの撤去など、作業内容を指示する張り紙が確認できます。

機器更新だけでなく、内装更新を含めたリニューアルが期待できそうです。

同編成は7/1に工場に入場しました。
今年度は1編成（6両）の機器更新がされています。

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x.com

撤去と貼り紙がありましたので恐らく更新かと思われます。 pic.twitter.com/P1kj4jcRak

— [O] 仲 鉄 (@naka6001) November 2, 2024

南海1007F千代田入場回送
2039F羽倉崎への回送を　7/1 pic.twitter.com/pBq1dPmDF2

— ゆーき ち (@u__kichisan) July 1, 2024

11/2、南海電鉄千代田工場が公開されました。
入場中の1000系1007Fの内装が撤去されているほか、VVVFインバーターの撤去など、作業内容を指示する張り紙が確認できます。

機器更新だけでなく、内装更新を含めたリニューアルが期待できそうです。

同編成は7/1に工場に入場しました。
今年度は1編成（6両）の機器更新がされています。

【本日の千代田工場 その2】

○1007F

機器更新のみに留まらず、9000系のようにフルリニューアルする模様。内装機器類共に9000系に準じたものになりそうとのこと。まだかかりそうです。
ドアが変わってますねえ…どうやら無塗装のまま出すようで違和感満載！！ pic.twitter.com/kjyozJ6PzP

— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) November 2, 2024

撤去と貼り紙がありましたので恐らく更新かと思われます。 pic.twitter.com/P1kj4jcRak

— [O] 仲 鉄 (@naka6001) November 2, 2024

南海1007F千代田入場回送
2039F羽倉崎への回送を　7/1 pic.twitter.com/pBq1dPmDF2

— ゆーきち (@u__kichisan) July 1, 2024

鉄道車両工業によると、2024年度にJR四国向け気動車「9000系」が生産予定であることが分かりました。
JR四国の事業計画には今年度レール運搬車の新製のみがされており、レール運搬車と推測されます。

競争入札の公告や落札者の情報は確認できていませんが、2022年にJR四国よりレール運搬車（25m定尺レール運搬用）に関する「参加者の有無を確認する公募」が公表されており、「キヤ97系気動車、又はキヤE195系気動車と同等の機能・性能を有するものを所望」しています。

参加者の有無を確認する公募手続き（魚拓サイトより）

Wayback Machine

web.archive.org

鉄道車両工業によると、2024年度にJR四国向け気動車「9000系」が生産予定であることが分かりました。
JR四国の事業計画には今年度レール運搬車の新製のみがされており、レール運搬車と推測されます。

競争入札の公告や落札者の情報は確認できていませんが、2022年にJR四国よりレール運搬車（25m定尺レール運搬用）に関する「参加者の有無を確認する公募」が公表されており、「キヤ97系気動車、又はキヤE195系気動車と同等の機能・性能を有するものを所望」しています。

参加者の有無を確認する公募手続き（魚拓サイトより）

Wayback Machine

web.archive.org

11/1未明、阪急電鉄6000系C#6016×2R（6016F）、阪神尼崎へ回送されました。
阪神尼崎車庫にある阪神車両メンテナンスでは、能勢電鉄への譲渡改造を手掛けています。

阪神尼崎車庫には7000系2編成もです。

2024年10月31日(木)深夜

阪急6016×2Rが阪急西宮車庫から阪神尼崎車庫まで回送、白球と球児のユニホームをイメージした白い大屋根に覆われた甲子園駅とのコラボが実現しました。

6000系は阪神線初入線、阪神車両メンテナンスで能勢電鉄譲渡改造施行中の元7036×2R/7037×2R出場に伴う回送と思われます。 pic.twitter.com/Z8HLW0wngi

— 普ぅ。 (@WsbyNSrAC) October 31, 2024

阪急6000系6016F　西宮から尼崎の回送　
阪神本線に6000系が入るのは初めてだそうな。 pic.twitter.com/FrRO9lwf8s

— 坪尻 (@tetsudama) October 31, 2024

11/1未明、阪急電鉄6000系C#6016×2R（6016F）、阪神尼崎へ回送されました。
阪神尼崎車庫にある阪神車両メンテナンスでは、能勢電鉄への譲渡改造を手掛けています。

阪神尼崎車庫には7000系2編成もです。

普ぅ。 (@WsbyNSrAC) on X

2024年10月31日(木)深夜阪急6016×2Rが阪急西宮車庫から阪神尼崎車庫まで回送、白球と球児のユニホームをイメージした白い大屋根に覆われた甲子園駅とのコラボが実現しました。6000系は阪神線初入線、阪神車両メンテナンスで能勢電鉄譲渡...

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阪急6000系6016F　西宮から尼崎の回送　
阪神本線に6000系が入るのは初めてだそうな。 pic.twitter.com/FrRO9lwf8s

— 坪尻 (@tetsudama) October 31, 2024

10/27、733系サウB-4102/4202編成が営業運転を開始しています。
4000番台2編成目です。

733系4000代のB-4102&B-4202編成、快速エアポート18号から運用開始してましたー pic.twitter.com/txLjdPz2Io

— Himaјin△Den (@himajin_331) October 26, 2024

2024.10.27
今日は休日ですが、仕事が終わらず、サービス残業のため、出勤途中にいた列車だけを撮りました。
運良く、見たいと思っていた、733系4000番台 B-4102編成も見れました。
その他、721系F-2107編成とF-4103編成の並びも撮れました。
出勤はF-5001でした。 pic.twitter.com/wYlIcckBHp

— Furico283 (@furico283_901) October 27, 2024

10/27、733系サウB-4102/4202編成が営業運転を開始しています。
4000番台2編成目です。

733系4000代のB-4102&B-4202編成、快速エアポート18号から運用開始してましたー pic.twitter.com/txLjdPz2Io

— HÎmajin△Dën (@himajin_331) October 26, 2024

2024.10.27
今日は休日ですが、仕事が終わらず、サービス残業のため、出勤途中にいた列車だけを撮りました。
運良く、見たいと思っていた、733系4000番台 B-4102編成も見れました。
その他、721系F-2107編成とF-4103編成の並びも撮れました。
出勤はF-5001でした。 pic.twitter.com/wYlIcckBHp

— Furico283 (@furico283_901) October 27, 2024

10/29、JR東海N700S（2次車）J47編成が営業運転を開始しました。

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2024.11.1
23A のぞみ23号 N700S J47編成 pic.twitter.com/OhBn5nFHeO

— 区間快急-SUB. RAPID EXP. (@subrapidexp) November 1, 2024

10/29、JR東海N700S（2次車）J47編成が営業運転を開始しました。

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2024.11.1
23A のぞみ23号 N700S J47編成 pic.twitter.com/OhBn5nFHeO

— 区間快速-SUB. RAPID EXP. (@subrapidexp) November 1, 2024