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みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「北広島駅折返し機能はJR北海道が整備（ボールパーク新駅）」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
ボールパーク新駅について、計画変更の影響で新駅に整備できなかった折り返し設備を、北広島駅に整備するですが、11月3日の北海道新聞朝刊によると、その工事費用をJR北海道が負担することで調整していることが明らかとなりました。
「ＪＲ北海道が（中略）北広島駅で必要となる改修工事の費用４億円程度を支出する方向で調整」「乗客増はＪＲの収入確保につながるため異例の対応」との記載があります。
新駅は北広島市の請願駅なため基本は自治体が負担することになりますが、今回JR北海道が負担するのは異例の展開と言えそうです。▼参考
フォーラム「」（2023/09/13配信）
フォーラム「」（2023/10/28配信）ＪＲ、北広島駅改修に４億円 球場新駅関連 異例の支出．北海道新聞．2023-11-03．朝刊．p.1
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みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「北広島駅折返し機能はJR北海道が整備（ボールパーク新駅）」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
ボールパーク新駅について、計画変更の影響で新駅に整備できなかった折り返し設備を、北広島駅に整備するですが、11月3日の北海道新聞朝刊によると、その工事費用をJR北海道が負担することで調整していることが明らかとなりました。
「ＪＲ北海道が（中略）北広島駅で必要となる改修工事の費用４億円程度を支出する方向で調整」「乗客増はＪＲの収入確保につながるため異例の対応」との記載があります。
新駅は北広島市の請願駅なため基本は自治体が負担することになりますが、今回JR北海道が負担するのは異例の展開と言えそうです。▼参考
フォーラム「」（2023/09/13配信）
フォーラム「」（2023/10/28配信）ＪＲ、北広島駅改修に４億円 球場新駅関連 異例の支出．北海道新聞．2023-11-03．朝刊．p.1
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本日、313系1100番台シンB5編成、シンB4編成が、連結されて大垣方面へ回送されました。
315系投入に伴う、大垣車両区への転属が推察されます。2023/11/5 神領区313系B5+B4 大垣区転属回送
11/3までに関西線での運用を終えた神領区313系B4·B5編成がまさかの日曜日に大垣区へ回送されました。
時期等総合的に踏まえて転属と見て間違いなさそうです。
これで神領区313系4両編成はB6の1本のみとなりました。 pic.twitter.com/p2gr25fkBm— 神領総合車両所 (@JR211_313_383) November 5, 2023
2023/11/5
神領車両区→大垣車両区転属回送
313系1100番台B4編成+B5編成
中央線と関西線で活躍した編成が大垣に旅立ちました。東海道での営業運転で走る姿が楽しみです。#313系 pic.twitter.com/zdW55B23Xg— 東海運用@愛知鷹党 (@JR3135000Y109) November 5, 2023
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みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「313系1100番台シンB4編成・シンB5編成が大垣へ回送」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、313系1100番台シンB5編成、シンB4編成が、連結されて大垣方面へ回送されました。
315系投入に伴う、大垣車両区への転属が推察されます。
https://twitter.com/JR211_313_383/status/17210487695911324312023/11/5
神領車両区→大垣車両区転属回送
313系1100番台B4編成+B5編成
中央線と関西線で活躍した編成が大垣に旅立ちました。東海道での営業運転で走る姿が楽しみです。#313系 pic.twitter.com/zdW55B23Xg— 東海運用@Next蓮ノ空6th埼玉両日 (@JR3135000Y109) November 5, 2023
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「2024年度 京都丹後鉄道が4両ほど新型車両導入見込み 他」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
日本鉄道車輌工業会の「鉄道車両工業」10月号にて、2024年度に「京都丹後鉄道などで4両の生産を予測」との記述が確認*1されました。記述から、従来通り気動車が生産されます。
なお、JR東海からキハ85系4両(うち2両＝キハ85-6・7は部品取り*2)を、2022年度末までに入籍しており、中日新聞社の中日bizナビによると、早ければ2023年度にも運行を始める予定だということです。*1 一般社団法人 日本鉄道車輌工業会 企画部「鉄道車両の生産動態と需要予測」、鉄道車両工業、508号、2023年10月、p.16～34
*2 安全報告書 2022．2023．京都丹後鉄道．https://trains.willer.co.jp/safety/prevention/safety_report/p…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「北陸新幹線W7系 2024年度も増備見込み」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
日本鉄道車輌工業会の「鉄道車両工業」10月号にて、2024年度に「JR西日本のW7系・N700S（中略）の生産が見込まれる」との記述が確認されました。
2023年度に3編成を増備するが明らかになっていましたが、2024年度以降も追加の増備があるかは明らかにされていませんでした。*1 一般社団法人 日本鉄道車輌工業会 企画部「鉄道車両の生産動態と需要予測」、鉄道車両工業、508号、2023年10月、p.16～34
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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「北陸新幹線W7系 2024年度も増備見込み」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
日本鉄道車輌工業会の「鉄道車両工業」10月号にて、2024年度に「JR西日本のW7系・N700S（中略）の生産が見込まれる」との記述が確認されました。
2023年度に3編成を増備するが明らかになっていましたが、2024年度以降も追加の増備があるかは明らかにされていませんでした。*1 一般社団法人 日本鉄道車輌工業会 企画部「鉄道車両の生産動態と需要予測」、鉄道車両工業、508号、2023年10月、p.16～34
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本日、DE10形1181号機（DE10 1181[岡]）が、東水島まで無動力回送されました。
ナンバープレートが撤去されており、倉敷タまで回送の上、廃車解体されるものと見られます。3093レ廃車回送(水島臨海鉄道)
DD200-25+ムドDE10-1181が、11月4日(土)10時57分頃岡山タ・北長瀬間の未来総合公園を通過しました。 pic.twitter.com/aaQooHXvMg— 井上宗一郎 (@Qwm5EBRBercqEHY) November 4, 2023
3093レ
DD200-25号機＋ムドDE10-1181号機＋コキ18B
2023/11/04DE10廃車による甲種輸送！
連日最終運用とか廃車の話題ばかりですが、また国鉄時代からの車両が1台消えようとしています！ pic.twitter.com/amRyQ7bVoh
— くき！ (@goenmanju) November 4, 2023
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「DE10 1181が倉敷方面へ回送（ナンバープレート撤去）」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、DE10形1181号機（DE10 1181[岡]）が、東水島まで無動力回送されました。
ナンバープレートが撤去されており、倉敷タまで回送の上、廃車解体されるものと見られます。3093レ廃車回送(水島臨海鉄道)
DD200-25+ムドDE10-1181が、11月4日(土)10時57分頃岡山タ・北長瀬間の未来総合公園を通過しました。 pic.twitter.com/aaQooHXvMg— 井上宗一郎 (@satomasibaxf2) November 4, 2023
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みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「JR北海道2024～25年度に6両固定編成42両導入予定 他」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
JR北海道が、2024年度から25年度中にかけて、6両固定編成の交流電車42両（7編成）を川崎車両から調達することが、政府公共調達データベースより明らかとなっています。契約金額は明らかにされていません。
2022年2月に、2030年度までの取り組みとして、721系全135両を「高効率機器を採用した電車」へ更新する方針が挙げられており、これに関連するものと推察されます。さらに、2021年7月15日に開かれた「新たな車両調達方針に関するオンライン説明会」の議事概要の、札幌圏通勤形交流電車に係る項目にて、メーカーから「新造する車両は、既存の721系又は他形式と併結可能とする仕様か」との質問に対し、「今回予定している車両は併結しない予定」と回答しており、721系だけでなく、733系や735系との…[ 続きを読む ]
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みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「JR北海道2024～25年度に6両固定編成42両導入予定 他」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
JR北海道が、2024年度から25年度中にかけて、6両固定編成の交流電車42両（7編成）を川崎車両から調達することが、政府公共調達データベースより明らかとなっています。契約金額は明らかにされていません。
2022年2月に、2030年度までの取り組みとして、721系全135両を「高効率機器を採用した電車」へ更新する方針が挙げられており、これに関連するものと推察されます。さらに、2021年7月15日に開かれた「新たな車両調達方針に関するオンライン説明会」の議事概要の、札幌圏通勤形交流電車に係る項目にて、メーカーから「新造する車両は、既存の721系又は他形式と併結可能とする仕様か」との質問に対し、「今回予定している車両は併結しない予定」と回答しており、721系だけでなく、733系や735系との…[ 続きを読む ]
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みやがわ さんがノート「仙台市営地下鉄3000系導入に関する情報」を編集しました 2年, 8か月前
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みやがわ さんがノート「仙台市営地下鉄3000系導入に関する情報」を作成しました 2年, 8か月前
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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「米坂線車両の台車が新潟車両センターへ陸送」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
2日、米坂線キハ110-204の台車が今泉駅から新潟車両センターへ陸送されました。
車輪転削や修繕のためで、今月中にも台車が返され、運用復帰する予定です。米坂線は昨年8月の橋梁が崩壊し、一部区間で運休となっており、自走で新潟県方面へ回送することが困難となっています。JR東日本は、を自治体側に示し、一部費用の負担を求めています。
山形：米坂線車両台車、修繕へ陸路輸送…今泉駅：地域ニュース : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/yamagata/news/20231103-OYTNT50008/一部運休続くJR米坂線で車両台車を搬出 検査のため基地へ | 毎日新聞 (mainichi.jp)
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| 毎日新聞mainichi.jp -
みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「米坂線車両の台車が新潟車両センターへ陸送」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
2日、米坂線キハ110-204の台車が今泉駅から新潟車両センターへ陸送されました。
車輪転削や修繕のためで、今月中にも台車が返され、運用復帰する予定です。米坂線は昨年8月の橋梁が崩壊し、一部区間で運休となっており、自走で新潟県方面へ回送することが困難となっています。JR東日本は、を自治体側に示し、一部費用の負担を求めています。
山形：米坂線車両台車、修繕へ陸路輸送…今泉駅：地域ニュース : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/yamagata/news/20231103-OYTNT50008/一部運休続くJR米坂線で車両台車を搬出 検査のため基地へ | 毎日新聞 (mainichi.jp)
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みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「富山地鉄20020形愛称は「キャニオンエキスプレス」」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
募集されていた富山地方鉄道20020形（元 西武10000系NRA）の愛称が「キャニオンエキスプレス」になったと発表されました。
愛称は、キャニオンエキスプレスに決定しました！ pic.twitter.com/fisqR00y3O
— 富山地鉄アテンダント【公式】 (@t_chitetsu_ad) November 3, 2023
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みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「キハ40 1766がクマに衝突し救援される」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
31日23時30分頃、キハ40 1766がクマと衝突し、安全確認後、富良野駅に収容されました。翌1日、DE15 1534[旭]によって救援回送されています。
機関車に救援されたことから、自走が困難だったものと見られます。午後11時30分ごろ クマが1両編成の列車と衝突…暗闇でクマの生死や安全確認できず→乗客5人 夜が明ける午前6時30分ごろまで車内に待機 | 北海道ニュース UHB | UHB 北海道文化放送
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=38693https://twitter.com/ichi99089105/status/1719537…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「キハ40 1766がクマに衝突し救援される」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
31日23時30分頃、キハ40 1766がクマと衝突し、安全確認後、富良野駅に収容されました。翌1日、DE15 1534[旭]によって救援回送されています。
機関車に救援されたことから、自走が困難だったものと見られます。午後11時30分ごろ クマが1両編成の列車と衝突…暗闇でクマの生死や安全確認できず→乗客5人 夜が明ける午前6時30分ごろまで車内に待機 | 北海道ニュース UHB | UHB 北海道文化放送
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=38693https://twitter.com/ichi99089105/status/1719537…[ 続きを読む ]
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みやがわさんがサイトKumoyuni45の京成電鉄が新京成電鉄を吸収合併へ・車両形式や路線名は？でコメントしました。 2年, 8か月前
OLC株の売却によるメリットについて、詳しくは日経新聞や英投資ファンドに資料に記載されています。
（新京成の略式合併については評価されたのでは思います。）【日本経済新聞】京成電鉄、ディズニーでゆがむPBR 実態は「1倍割れ」
【パリサー・キャピタル】京成電鉄株式会社 – 真の価値を解き放ち、成長に向け歩みだす機会
京成電鉄、ディズニーでゆがむPBR 実態は「1倍割れ」 - 日本経済新聞京成電鉄が東京ディズニーランドの設立にかかわった経緯で60年以上前から保有するオリエンタルランド株について、英投資ファンドから一部売却を求められている。保有分の時価は1.6兆円に達し、自社の時価総額を大きく上回る。東京証券取引所がPBR（株...www.nikkei.com - さらに読み込む
