本田政斗

10月10日付けでトタT4編成のLCDがアニメーション対応に更新されたのが確認された模様です。

https://twitter.com/KeoClo_PF/status/1447096848036941824?s=20

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昨日14日付で富士回遊91,92号を含む秋の臨時列車の追加運転ぶんが発表されました。
従来通りE257系5両での運転のようですが、充当されていた幕張車(500番台)の豊田常駐編成はマリNB-12編成1本のみで、充当番台が気になるところです。
https://www.jreast.co.jp/railway/extratrain/2021/autumnadditional_ecdc.pdf (PDF形式)

クラY-26編成が東京総合車両センターへ入場しました。ドアステッカーが残存しており
、指定保全のためと思われます。

回8847M TK入場回送
E217系Y26編成 pic.twitter.com/Oq7N87elrs

— YUTA YAMAMOTO@NEXT→10.23渋谷マルコム参戦予定 (@yuta1023now) October 14, 2021

TKにいたE217系Y-26は廃車目的？ pic.twitter.com/Oqxn1ZkVUq

— もとすみ (@MTSM5873) October 14, 2021

10月2日以降、運用目撃がなかったトタH43編成が、本日運用復帰しました
また、TASC装置が設置されました

あれ、これっってTASCじゃない？ pic.twitter.com/ECPpU0Ss4o

— な べ と れ (@Nabetore_233) October 13, 2021

長期運用が無かった八ﾄﾀ E233-0 H43編成は、本日03H運用入りを確認。TASC設置が行われていた模様。

— な べ と れ (@Nabetore_233) October 13, 2021

本日10/14、EF64 1032が長岡車両センターから新潟車両センターへ向かって回送されています。E131系の配給輸送を行うことでしょう。

１０／１４(木)、長岡からの下りＥＦ６４単機回送はあり。ＥＦ６４－１０３２。今日は、Ｅ１３１系の出場配給あり。　信越本線・見附～帯織、5:36。#回送 #EF64 #長岡車両センター #配給列車 pic.twitter.com/9ouNA4PTyH

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 13, 2021

10/12、2121Fが長津田工場を出場し、試運転を実施しました。

10/12　96-111レ　恩田出場試運転
東急2020系2121F pic.twitter.com/igEQ6uJwnY

— ワザ (@yourinwaza) October 12, 2021

クラY-122編成が東京総合車両センターの工場へ入場しました。
車内広告類は少し残ってました。
(このグループに写真あげてあります)

本日10/12、EF81 81が東北方面へ回送されています。

単9721 EF81 81
AT入場
帰りがけにハマりそうでしたのでサクッとお見送りのバックショット。
少し遠くに置いてポツンと感を出そうとしましたが233特別出演でポツンと感半減でしょうか？

ともあれ元気な姿でのお帰りをお待ちしていますね pic.twitter.com/IwaoJspXDr

— 東ウラE085-1500番台 (@E085_1000) October 12, 2021

EF8181深谷停車中 pic.twitter.com/kSCV0pXehN

— 2459レ (@super_furiko_0) October 12, 2021

本日10/12、EF64 1030が田端運転所から大船方面へ回送されています。

EF64-1030号機［長岡］大崎通過
13:35頃 pic.twitter.com/ctiq1Gokte

— メイさんは特定旅客 (@Tokaidowoyuku) October 12, 2021

2021/10/12
EF641030 pic.twitter.com/HgWOVAYTWn

— 反03 (@yLueM4YGjd7NhMS) October 12, 2021

EF64-1030単機横浜駅1404 9番線通過確認大船方面へ

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) October 12, 2021

EF81 141[長岡]が勝田車両センターへ送り込まれ、E531系カツK465編成とくっついてるところが目撃されてます。
https://twitter.com/vasser77477495/status/1447774697471369220?s=21

クラY-42編成が横須賀電留線に疎開済みです。
また、9月下旬から横須賀電留線に疎開していたY-14編成は、返却日は不明ですが10月9日の1525Sより運用に復帰しています。

E217系Y-42編成
横須賀疎開 pic.twitter.com/d9wanqG6uE

— 横クラ217♐️ (@E235NAGATO) October 11, 2021

https://loo-ool.com/rail/S/00/20211009/

先月28日未明に相鉄直通対応改造などを終えJ-TREC横浜事業所を出場し29日にかけて長津田まで甲種輸送された5080系5181Fが本日11日に長津田検車区から所属の元住吉検車区へと回送されました。

2021.10.11 86ゥ&441ゥ 5181F元住吉返却回送
運行表示機と行き先表示機が白色LEDは違和感があるな pic.twitter.com/bWYGVTCN9a

— 東急南武沿線住民 (@tokyunanbu8606) October 11, 2021

おかえり5181F pic.twitter.com/O73xkwmFAQ

— ゆめさき317 (@Yume2000_3000) October 11, 2021

10/9.10にE4系による「サンキューMaxとき&やまびこ号」が盛岡〜大宮〜新潟間で運転されました。P82編成が使用されました。

クラブツーリズムの団臨で新潟から盛岡までE4系の団臨に乗車しました。
僕がE4系に乗るのはこれが最後になります。
最後に楽しい乗り鉄をすることができました！ pic.twitter.com/7OTgXbWInM

— がみ (@JY09gami3) October 9, 2021

2021/10/10
9530B
サンキューMaxとき＆やまびこ号
E4系P82編成

最後の最後に光線状況はイマイチにしろ東北新幹線のド定番でMaxを撮影できたことに感無量です…！ pic.twitter.com/NhrC1Hb8B7

— なごみみたらしコーヒークリームフラペチーノ (@dango_photooooo) October 10, 2021

一方ですが、先週より新潟新幹線車両センターではP52編成の解体が開始されています。最後に全検を受けた編成ですが、残存していた7本の中で一番最初に廃車となる模様です。

定期運転ラストランから4日、P52編成が解体線へ。
しばらくの間、夢と希望を運び続けた2階建て新幹線の最後の姿を見ることになろう… pic.twitter.com/XhES1AGMx3

— おうぎじん (@hagiougiya) October 5, 2021

https://twitter.com/nii&hellip

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