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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急目黒線内試運転近況」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
4日未明にした都営6500形6501Fですが、掲示された7日未明の東急目黒線試運転にも充当されました。6501-1の前面には仮設物が確認できます。
一方、相鉄21101×8は本日時点でも浦和美園に留置されています。掲示の画像は消えてしまうこと、予備日など、後で追えなくなるリスクがあるため、下記に写しておきます。
11/4（予備日11/5）：目黒～日吉 5本
11/7（予備日11/9）：目黒～日吉 10本
11/10（予備日11/11）：目黒～日吉 10本
11/13（予備日11/15）：目黒～元住吉 5本2021/11/06終電後 都営三田線6500形6501Fが東急線内で深夜の各種検測試運転を実施しました
搬入から約1年三田線内での調整が完了した様で目黒線に乗りれてきました
相鉄12000系と同様に試運転を実施しておりましたが、他の東急車の走行は見られませんでした
81K 試運転 6501編成8両 pic.twitter.com/0qbmge243K— 九品仏住民 (@tokyu_tv) November 7, 2021
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Ryo86278917/stat&helliptwitter.com -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急目黒線内試運転近況」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
4日未明にした都営6500形6501Fですが、掲示された7日未明の東急目黒線試運転にも充当されました。6501-1の前面には仮設物が確認できます。
一方、相鉄21101×8は本日時点でも浦和美園に留置されています。掲示の画像は消えてしまうこと、予備日など、後で追えなくなるリスクがあるため、下記に写しておきます。
11/4（予備日11/5）：目黒～日吉 5本
11/7（予備日11/9）：目黒～日吉 10本
11/10（予備日11/11）：目黒～日吉 10本
11/13（予備日11/15）：目黒～元住吉 5本2021/11/06終電後 都営三田線6500形6501Fが東急線内で深夜の各種検測試運転を実施しました
搬入から約1年三田線内での調整が完了した様で目黒線に乗りれてきました
相鉄12000系と同様に試運転を実施しておりましたが、他の東急車の走行は見られませんでした
81K 試運転 6501編成8両 pic.twitter.com/0qbmge243K— 九品仏住民 (@tokyu_tv) November 7, 2021
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「RFIDを使用した無線連携式ホームドア詳細」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
5月頃から、、、で追設が確認されている、側出入口階段のタグですが、JREA 2021年10月号に詳細が掲載されました。
追設されたのはホームドア用のRFIDタグで、LF無線の代わりのようです。同誌に…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「RFIDを使用した無線連携式ホームドア詳細」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
5月頃から、、、で追設が確認されている、側出入口階段のタグですが、JREA 2021年10月号に詳細が掲載されました。
追設されたのはホームドア用のRFIDタグで、LF無線の代わりのようです。同誌に…[ 続きを読む ]
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いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-122編成に検査実施＋Y-47編成銘板撤去」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
E217系置き換え開始以降、指定保全のみが行われていた東京総合車両センターですが、クラY-122編成が車体保全と思われる検査（注）を終え、構内に留置されている姿を本日確認しました。車輪取替、屋根塗り直しが確認できます。
E235系の投入が中断している中、年度末までに装置保全以上の検査時期を迎える編成は、、注目されていました。
出場後は現在では珍しい姿で活躍することになります。なお、写真2枚目の通り、元クラY-47編成の一部車両（写真はモハE216-1047）は銘板を外されており、廃車済みと推測されます。
（注）組み込まれた1両など、新保全体系開始時の整理が不明で、装置保全とされている可能性が残る点、ご了承下さい。
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いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-122編成に検査実施＋Y-47編成銘板撤去」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
E217系置き換え開始以降、指定保全のみが行われていた東京総合車両センターですが、クラY-122編成が車体保全と思われる検査（注）を終え、構内に留置されている姿を本日確認しました。車輪取替、屋根塗り直しが確認できます。
E235系の投入が中断している中、年度末までに装置保全以上の検査時期を迎える編成は、、注目されていました。
出場後は現在では珍しい姿で活躍することになります。なお、写真2枚目の通り、元クラY-47編成の一部車両（写真はモハE216-1047）は銘板を外されており、廃車済みと推測されます。
（注）組み込まれた1両など、新保全体系開始時の整理が不明で、装置保全とされている可能性が残る点、ご了承下さい。
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東急8500系8622Fが、11月2日に長津田工場へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 東急8500系編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表東急8622F 廃車回送本日、東急8500系8622Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去され、廃車回送と思われます。同編成の運用離脱で主に先頭8次車、側面灯具用のスペースのある車両が消滅します。8500系は残り3編成と4gousya.net -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前
2021年度事業計画の中で、用地取得を伴う拡張との記述があった「総合基地整備事業」ですが、有価証券報告書や現地状況から、実際に土地の取得が行われたようです。
まだ断片的な情報に留まりますが、総合基地整備事業に関する2021年10月末時点の情報をまとめます。総合基地整備事業について
総合基地整備事業は中期経営計画の中で「処理能力が限界に近づきつつある総合基地の中長期的なあり方について検討」とされており、4月に公表され[…]
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「元北総7818編成が宗吾車両基地へ回送」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
昨年脱線しされていた元北総7300形7818編成ですが、本日未明、印旛車両基地から宗吾車両基地へ回送されました。
6連化に伴いパンタが増設された7815号車は、回送時点でも、既存の下枠交差と増設シングルアームが混在した姿となっています。2021/10/30→31
99KNレ 7818編成(元3748編成)昨年青砥で脱線した編成が、2ビル経由で宗吾へと自走で回送されました
撮影されてた方お疲れ様でした pic.twitter.com/H39jpeObDt— kanan (@KeiyoRapidky34) October 30, 2021
北総7818編成 pic.twitter.com/b6w4e418w1
— よういち (@tec_300x) October 30, 2021
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「元北総7818編成が宗吾車両基地へ回送」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
昨年脱線しされていた元北総7300形7818編成ですが、本日未明、印旛車両基地から宗吾車両基地へ回送されました。
6連化に伴いパンタが増設された7815号車は、回送時点でも、既存の下枠交差と増設シングルアームが混在した姿となっています。2021/10/30→31
99KNレ 7818編成(元3748編成)昨年青砥で脱線した編成が、2ビル経由で宗吾へと自走で回送されました
撮影されてた方お疲れ様でした pic.twitter.com/H39jpeObDt— kanan (@KeiyoRapidky34) October 30, 2021
北総7818編成 pic.twitter.com/b6w4e418w1
— よういち (@tec_300x) October 30, 2021
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いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8000系8705×10が搬出開始」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
相鉄8705×10（8705F）が運用を離脱し、29日夜～30日未明から廃車陸送が行われています。同編成は23日まで運用が確認、26日に8712×10と座席を交換する姿が確認されていました。
補助電源装置がMG（VVVF素子がGTO）の編成は8706×10を残すのみとなります。通例通り、今回は横浜方8705、8113が搬出されています。
https://twitter.com/SOTETSU20101/status/14540960646974218262021/10/29
相鉄8000系8705F（クハ8705、モハ8113）廃車搬出今回のクハ8705はブルシ無でした。
「鉄オタ選手権 相模鉄道の陣」放映時間帯での搬出という凄いタイミングでしたね。出撃された皆さまお疲れさまでした。
#相鉄
#相鉄線に乗ろう
#海老名フォト pic.twitter.com/YEIIg9H8te— おとてつ🍤🐱🍓 (@ototetsu_kan) October 29, 2021
8705と8712
相互にモケット交換 pic.twitter.com/lU2zeKJXqC— 安曇野運輸区(仮) (@Azumino_rail) October 26, 2021
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いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8000系8705×10が搬出開始」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
相鉄8000系8705×10（8705F）が運用を離脱し、29日夜～30日未明から廃車陸送が行われています。同編成は23日まで運用が確認、26日に8712×10と座席を交換する姿が確認されていました。
補助電源装置がMG（VVVF素子がGTO）の編成は8706×10を残すのみとなります。通例通り、今回は横浜方8705、8113が搬出されています。
#さらば8705 #相鉄
8705·8113が廃車搬出されました。 pic.twitter.com/gcI0ia6lx1— 青の住人 (@SOTETSU20101) October 29, 2021
https://twitter.com/ototetsu_kan/status/1454113789087928326
https://twitter.com/Azumino_rail/status/145280850642418483 -
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前
209系の転入により、幕張車両センターの房総各線用113系は2009年から2011年にかけて順次廃車となりました。
209系により置き換えられた編成に限ると、全車両が長野へ輸送（一部は長野到着後保存）されましたが、輸送方法だけで3通りあり、一部編成は回送の制約がありました。（以下、事故車の画像があります。）
3通りの輸送方法
当時は北陸新幹線金沢開業前で、現在のえちごトキめき鉄道妙高はねうまライン、しなの鉄道北しなの[…]
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10月25日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた相鉄21000系21104×8（21104F）が、29日までに厚木へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 相鉄21000系編成表
路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表
404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net -
いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-104編成が鎌倉本所へ返却」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
昨日、したE217系クラY-104編成ですが、本日、ドアステッカーを撤去され、鎌倉車両センター本所に留置されている姿が確認されています。
昨日貼られていた先頭車のドア広告も、本日剥がされています。Y-14編成は今のところ目撃が見当たりません。昨日踏切事故にあった、E217系Y-104編成
まさかの鎌倉車両センターにいた
夜中に回送してきたのかな pic.twitter.com/613d3IQmwI— アラスコ (@AraisanSuko) October 29, 2021
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いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-104編成が鎌倉本所へ返却」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
昨日、したE217系クラY-104編成ですが、本日、ドアステッカーを撤去され、鎌倉車両センター本所に留置されている姿が確認されています。
昨日貼られていた先頭車のドア広告も、本日剥がされています。Y-14編成は今のところ目撃が見当たりません。昨日踏切事故にあった、E217系Y-104編成
まさかの鎌倉車両センターにいた
夜中に回送してきたのかな pic.twitter.com/613d3IQmwI— アラスコ (@AraisanSuko) October 29, 2021
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こんばんは。管理のいちさとです。
>>どうしても他の文章を参考にすると文面や文体が似てきてしまいます。
>>そのことについて、どうか了承していただけないでしょうか。「文面や文体が似てきてしまう」件は、申し訳ないですが了承できません。
「引用」はOKですし、参考にするのもOKですが、文面や文体は極力変えてください。文の順序を入替えて、独自の追記をするなど、似ないように当サイトのメンバーも努力をしています。
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