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いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB5・22編成の状況（前面オオイは銀色へ）」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
秋田総合車両センターのE231系ですが、先ほどこきまっとさんが実車を撮影されました。
前面オオイは銀色、JRシンボルマークは前面、側面共に従来通りで、常識的な外観となっています。秋田公開時は白色の前面オオイに軸位標記（丸1などの数字）が貼られており、白色で完成かと思われましたが、今回は銀色にした上で、軸位標記に加えてJRシンボルマークや車内警報装置標記が貼られた状態です。
同一工程では両立しない姿ですので、前面オオイ色の途中変更、または何らかの作業ミスが考えられます。（ステッカー貼付後の塗色は普通は行わないです。）
https://twitter.com/kokimat0107/status/906740013286617088 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB5・22編成の状況（前面オオイは銀色へ）」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
秋田総合車両センターのE231系ですが、先ほどこきまっとさんが実車を撮影されました。
前面オオイは銀色、JRシンボルマークは前面、側面共に従来通りで、常識的な外観となっています。秋田公開時は白色の前面オオイに軸位標記（丸1などの数字）が貼られており、白色で完成かと思われましたが、今回は銀色にした上で、軸位標記に加えてJRシンボルマークや車内警報装置標記が貼られた状態です。
同一工程では両立しない姿ですので、前面オオイ色の途中変更、または何らかの作業ミスが考えられます。（ステッカー貼付後の塗色は普通は行わないです。）
https://twitter.com/kokimat0107/status/906740013286617088 -
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「583系関西方面へ移動？」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
9月3日未明に秋田総合車両センターを出発したクハネ583-8と思われる車両ですが、4日昼の敦賀港での目撃を最後に情報が途絶えました。
日程的には、新日本海フェリー（土曜に苫小牧発、日曜朝に秋田港発、月曜朝に敦賀港着）で航送された可能性があります。この航路では、過去に秋田臨海鉄道のDE10などを輸送したことがあります。
最終目的地は不明ですが、関西方面へ向かっているのではないかと思います。アチハ・トラクタ&クハネ583-8？ #陸送 #AT構内 #583系 pic.twitter.com/UpBAFFjifL
— 奥羽北線 (@suzudada_akita) September 2, 2017
敦賀港のクハネ583
これからどこに行くのやら pic.twitter.com/wdgArQAQrj— 大松(lawrencium) (@hokureirailway) September 4, 2017
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「583系関西方面へ移動？」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
9月3日未明に秋田総合車両センターを出発したクハネ583-8と思われる車両ですが、4日昼の敦賀港での目撃を最後に情報が途絶えました。
日程的には、新日本海フェリー（土曜に苫小牧発、日曜朝に秋田港発、月曜朝に敦賀港着）で航送された可能性があります。この航路では、過去に秋田臨海鉄道のDE10などを輸送したことがあります。
最終目的地は不明ですが、関西方面へ向かっているのではないかと思います。アチハ・トラクタ&クハネ583-8？ #陸送 #AT構内 #583系 pic.twitter.com/UpBAFFjifL
— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) September 2, 2017
敦賀港のクハネ583
これからどこに行くのやら pic.twitter.com/wdgArQAQrj— 大松(lawrencium) (@hokureirailway) September 4, 2017
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いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「タカA33編成大宮入出場済み」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
7月5日に高崎車両センターへ返却されていたタカA33編成ですが、いつの間にか入場し、昨日出場していたようです。
同編成は3年間も青森へ疎開していましたが、入場に関する目撃がなく、自力で回送された可能性が高いです。
https://twitter.com/j2W8DIJwFZdOSYq/status/9025179383888445447月31日に大宮入場らしき写真がTwitterへ投稿されているものの、号車札などが7月5日時点と異なっており、その辺は高崎車両センターで施工されたのでしょうか。入場期間としては少し短いものの、前例もある日数で、今のところ最有力なのではと思っています。
情報をお待ちしています。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/hide_D0623/status/89&helliptwitter.com -
いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「タカA33編成大宮入出場済み」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
7月5日に高崎車両センターへ返却されていたタカA33編成ですが、いつの間にか入場し、昨日出場していたようです。
同編成は3年間も青森へ疎開していましたが、入場に関する目撃がなく、自力で回送された可能性が高いです。
https://twitter.com/j2W8DIJwFZdOSYq/status/9025179383888445447月31日に大宮入場らしき写真がTwitterへ投稿されているものの、号車札などが7月5日時点と異なっており、その辺は高崎車両センターで施工されたのでしょうか。入場期間としては少し短いものの、前例もある日数で、今のところ最有力なのではと思っています。
情報をお待ちしています。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/hide_D0623/status/89&helliptwitter.com -
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いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系近況（新製配給など）」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
8月23日に総合車両製作所新津事業所を出場し、新潟車両センターまで試運転を行ったカツK426編成ですが、8月28日に尾久車両センターまで配給されました。
これで10月の改正へ向けた車両の増備は完了したことになります。
https://2nd-train.net/topics/article/19200/次にダイヤ改正へ向けた試運転ですが、既報の宇都宮運転所をベースとした貸出では、郡山への夜間留置が頻繁に確認されています。常時2編成が試運転に就いている形でしょうか。
また、あまり話題になっていませんが、改正から留置が始まる予定の東京総合車両センター田町センターへも貸出が行われています。土曜日の時点でE531系基本編成1本が留置されていました。最後に、8月21日にK459編成が郡山総合車…[ 続きを読む ]
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いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系近況（新製配給など）」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
8月23日に総合車両製作所新津事業所を出場し、新潟車両センターまで試運転を行ったカツK426編成ですが、8月28日に尾久車両センターまで配給されました。
これで10月の改正へ向けた車両の増備は完了したことになります。
https://2nd-train.net/topics/article/19200/次にダイヤ改正へ向けた試運転ですが、既報の宇都宮運転所をベースとした貸出では、郡山への夜間留置が頻繁に確認されています。常時2編成が試運転に就いている形でしょうか。
また、あまり話題になっていませんが、改正から留置が始まる予定の東京総合車両センター田町センターへも貸出が行われています。土曜日の時点でE531系基本編成1本が留置されていました。最後に、8月21日にK459編成が郡山総合車…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「TK公開と入場車の状況」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
昨日、東京総合車両センターの一般公開がありました。成果は乏しいですが、工程表が掲示されていましたので、入場車の状況についてまとめます。
すでに出場検査に移っていたトタT21、ミツA510編成などを除いた入場中の編成は以下の通りでした。新系列車両検修（東棟）
1# サイ117・・・指定保全
2# ハエ121・・・指定保全新系列車両検修（西棟）
1# （空き）
2# コツE-63・・・装置保全車体修繕場
T231-4609・・・車体保全＋E235系化改造（A2）
トウ513・・・車体保全＋機器更新＋ミツ転用（AZ）
ミツB42・・・車体保全（A2）
マト6・・・FD改造（R）
（）は修別記号サハE231-4609は車体保全を受けているようで、順序的に指定保全かと思っていたので意外…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「TK公開と入場車の状況」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
昨日、東京総合車両センターの一般公開がありました。成果は乏しいですが、工程表が掲示されていましたので、入場車の状況についてまとめます。
すでに出場検査に移っていたトタT21、ミツA510編成などを除いた入場中の編成は以下の通りでした。新系列車両検修（東棟）
1# サイ117・・・指定保全
2# ハエ121・・・指定保全新系列車両検修（西棟）
1# （空き）
2# コツE-63・・・装置保全車体修繕場
T231-4609・・・車体保全＋E235系化改造（A2）
トウ513・・・車体保全＋機器更新＋ミツ転用（AZ）
ミツB42・・・車体保全（A2）
マト6・・・FD改造（R）
（）は修別記号サハE231-4609は車体保全を受けているようで、順序的に指定保全かと思っていたので意外…[ 続きを読む ]
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いちさとが「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「カツK542、K543編成が青森へ」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
最後まで常磐沿線に留まっていたカツK542、K543編成ですが、昨日から今日にかけて盛岡車両センター青森派出へ配給されました。
青森派出では、各形式の疎開が行われている一方、E751系中間車のように現地での解体も可能です。どのような動きになるのか気になりますね。
（JRTM青森改造センターは盛岡車両センター青森派出を間借りしている協力会社（JRTM）の組織で、報道からすると今回の件とは無関係なのではと思います。）
https://twitter.com/hazukishinobu/status/899951301227716610一方、昨年9月に秋田総合車両センターへ相次いで配給されたカツK537、540編成は、内装が撤去された状態で一部車両が確認されています。解体そのものの目撃はなく、…[ 続きを読む ]
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いちさとが「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「カツK542、K543編成が青森へ」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
最後まで常磐沿線に留まっていたカツK542、K543編成ですが、昨日から今日にかけて盛岡車両センター青森派出へ配給されました。
青森派出では、各形式の疎開が行われている一方、E751系中間車のように現地での解体も可能です。どのような動きになるのか気になりますね。
（JRTM青森改造センターは盛岡車両センター青森派出を間借りしている協力会社（JRTM）の組織で、報道からすると今回の件とは無関係なのではと思います。）
https://twitter.com/hazukishinobu/status/899951301227716610一方、昨年9月に秋田総合車両センターへ相次いで配給されたカツK537、540編成は、内装が撤去された状態で一部車両が確認されています。解体そのものの目撃はなく、…[ 続きを読む ]
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