快速急行秩父路

東急2000系2103Fが田園都市線にて試運転を行いました。

5両組み換え後初の本線試運転となりました。

03系廃車回送
03-134F 越谷駅通過シーン pic.twitter.com/kASWIidWxW

— アクア (@a6qua) November 6, 2018

本日実施された東京メトロ03系館林への廃車回送
03-134F
谷塚にて pic.twitter.com/yGpSqCafSM

— AjikiKioroshi (@ko87338783) November 6, 2018

11/6、日比谷線03系の134Fが館林に向けて廃車回送されました。

板橋駅の新設留置線ですが、夜間帯に続き、日中の試運転が今日から始まりました。
の通り、東工技報No.27によると、品川駅の電留線5本は東京総合車両センター2本と池袋運輸区3本に分散して移転します。
今回新設された電留線に埼京線車両を留置することで、池袋運輸区に山手線車両の留置スペースを確保する予定です。

試9007M～06M 板橋駅留置線入線試運転
E233系ハエ118編成 2018.11/6 @埼京線・板橋 pic.twitter.com/N0D80A3qM8

— hnd nrt (@L5DVAAOXvXUnSGE) November 6, 2018

相鉄直通で埼京線車両が増えそうですが、こちらの留置箇所は情報がありません。川越車両センターには元々拡張スペースが準備されていますが、活用されることはあるのでしょうか。

少しばかり古いネタですが、川崎重工兵庫工場に小田急3000形増備車両4両が現れました。
にて言及のあった、8両編成組み込み用と思われます。
https://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/16535229.html
外観を見る限りはほとんど完成したように見えます。近いうちに出場するかもしれません。

なお、本日江ノ島線長後駅ホームの屋根の一部が落下したそうで、同線は一時運転を見合わせました。
http://www.kanaloco.jp/article/370054
幸い大事には至りませんでしたが、鉄板が落下したとのことで下手すれば大惨事になるところでした。

本日、秋田総合車両センターでも、長野総合車両センターで185系に塗られていた塗料が確認されました。
今回はキハ40系が使われており、前面ガラスまで塗られていますので、廃車体による試験塗装と思われます。

AT構内にいるキハ
これってなんだろ？
これから白く塗られる？それとも別物？ pic.twitter.com/qw6IJnRP5z

— 崎の人 (@hato7you) November 5, 2018

E257系転用改造と関連があるのか気になりますね。

先月、E257系と機関車の連結が3回（EF81＠尾久、EF64＠尾久、EF64＠長野）確認されていますが、本日、EF81と二度目の連結が尾久車両センターで確認されました。
実際に配給されることになるのか気になります。
一方、長野総合車両センター入場中のM-112編成は、相変わらず中間車が屋外に留置されているようです。

EF81-140+E257-0 尾久で留置中
ATに近々行くのかね pic.twitter.com/AzL4o5K10j

— 生涯収支マイナス5000兆円あと72日夜行バスで過ごす花より男子 (@W1E71) November 5, 2018