快速急行秩父路

本日、E531系カツK406編成が郡山総合車両センターへ回送されました。
同編成は戸閉装置のみが更新済みでその他の床下機器が未更新のままである「半更新」状態の最後の編成でした。同形態のカツK402編成は既に昨年11月に入場済みなため、この入場をもってE531系初期車から機器更新が中途半端に終わっている編成が消滅するものと思われます。

回8724M:E531系カツK406編成 KY入場
水戸駅着発 pic.twitter.com/ojnm28BlK3

— フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) January 9, 2026

2026/01/09
回9143M E531系K406編成KY入場石橋駅にて12:08分頃通過していきました。
E233系と被りそうでしたが10両だったのでまだセーフ pic.twitter.com/D7BvuEqSUT

— HRのXカリバー (@HRnoXkariver) January 9, 2026

https://4gousya.net/notes/21082
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阪急宝塚線6000系6013×8(6013F)が車体上部のアイボリー塗装が省略されてマルーン単色となり、側面に旧社紋が表記された姿となったことが本日の正雀で確認されました。登場時の外装を再現するような変更で、何らかの理由により当時の姿への復元が実施されている可能性があります。
6000系は1976年に登場した形式で、今年2026年にはデビュー50周年を迎えることから、それとの関連が気になるところです。

阪急6013F 大方4両出場 正雀車庫40番線 pic.twitter.com/bzPcc4Lm0U

— 井上乗務助役 (@usotsukimoh) January 7, 2026

旧社紋ある… https://t.co/L1BtumE3DS pic.twitter.com/DeyAB8dZW3

— SUミンデン (@SU_Minden) January 7, 2026

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E653系「フレッシュひたち」リバイバルカラー車両のE657系5編成のうち、「イエロージョンキル(黄色)」のカツK2編成が本日郡山総合車両センター(KY)入場に向けて臨時回送されました。

復刻塗装車両の運行は2026年春までの予定で、既に「グリーンレイク(緑色)」のカツK17編成と「スカーレットブロッサム(紅色)」のカツK12編成はそれぞれ通常塗色に戻されている(K17・K12)ことから、K2編成も入場後に通常塗色に復元される可能性があります。

1/6 (火) 勝田駅
回8724M
E657系K2編成イエロージョンキル
KY入場回送 pic.twitter.com/bGPfOQ5FRF

— さくらんぼちぇりー (@gf491653) January 6, 2026

回8724M:E657系カツK2編成「イエロージョンキル(黄色)」 郡山入場(KY入場)
水戸駅定時着発 pic.twitter.com/pJIMjyMGBQ

— フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) January 6, 2026

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京成3500形(ワンマン対応車)3508編成、3516編成及び3544編成ですが、本日より3516編成は3506-3505号と3544編成は3508-3507号とそれぞれ6両編成で運用に入っている姿が目撃されています。
京成3200形に不具合が生じた影響による一時的な組成変更と思われます。なお、3514号と3544号に弱冷房車シールは貼られていませんでした。

1/6
01　3516F+3506-3505
07　3508-3507+3544F
新年早々3500形に組成変更が発生。3508Fをばらして、4連ワンマン車3本が6連2本になっています。 pic.twitter.com/p3YChii2yb

— ひろたん (@hirotan3688F) January 6, 2026

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https://twitter.com/matsunokiHO15/status/20083&hellip

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本日、武蔵野線E231系0番台ケヨMU2編成の前照灯が、松戸車両センター配置の常磐快速線・成田線用編成と同様にLED化されたことが確認されました。京葉車両センター配置の武蔵野線用編成でLED化が確認されるのは初と思われます。

1/6出庫の武蔵野線E231系MU2編成の前照灯がハロゲンから森尾16灯LED前照灯に変更されました。
白基盤の森尾16灯でE231系常磐と同じものになりました。 pic.twitter.com/5TkKxM5xAJ

— ヴィレッg (@villagelandEX) January 5, 2026

公開済労組資料から車両配置両数見直しが判明していた首都圏本部の一部車両基地のうち、さいたま・ぐんま・高崎・大宮総合各車両センターの見直し内容が別の資料で明記されました。

大宮総合車両センターは既に廃車となった185系6両2編成計12両の減少、さいたま車両センターは少なくとも2編成の千葉地区転用が判明していたE233系1000番台の転用に伴う10両1編成の減少、高崎車両センターは青梅鉄道公園への展示に伴い除籍となった115系クモハ115 1030 1両の減少がそれぞれ明記されています。

ぐんま車両センターはHB-E220系2両8編成16両の増加と、キハ110系キハ111/112形2両6編成12両の減少(≒2編成4両は残存)、
さらに機関車の置き換えにより淘汰が進むEF64形2両・DD51形…[ 続きを読む ]

複数の公開済労組資料によると、2026年3月ダイヤ改正に合わせて福北ゆたか線・筑豊本線・篠栗線・鹿児島本線の6両編成にもワンマン運転が拡大されるようです。
現時点で日豊本線の6両編成に車載ホームモニタシステム(車両完結型)による中編成ワンマン運転が先行して導入されており、同様の方式によるワンマン運転の導入と思われます。
ソース（鍵）

404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り

鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト

4gousya.net

11月に緑木へ臨時回送されていたOsaka Metro谷町線新20系の22613Fですが、12月後半に廃車に伴い陸送で搬出されたことが確認されました。
https://twitter.com/Amami103_/status/2003991731906466232?01

(2025/12)
大阪メトロ廃車陸送
22113、22613号車
久しぶりに山広さんのR650も撮影できて良かった！
大阪府内にて pic.twitter.com/Gl8Mr7YLoA

— ⊿Maccky⊿ぴたっち KOBE BOY (@PerfumeAchan1mm) December 24, 2025

12/19,22,23
22613f 廃車搬出陸送 pic.twitter.com/FEH2KdU2yX

— まぐLong (@Mgr8_ME) December 25, 2025

11月に日本車両から出場していた都営地下鉄大江戸線12-600形の12-941Fですが、12月29日時点で運用を開始していることが確認されています。

【5次車5編成目の12-941Fが営業運転を開始 🎉】都営大江戸線 12-600形12-941F（5次車）「日立ハイブリッドSiC-VVVF＋三相リニア誘導電動機」 , 子育て応援スペースは未設定

撮影日 : 2025年12月29日 月曜日

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公開済労組資料によると、新潟車両センター配置のE129系に、運賃箱の撤去など3両編成以上へのワンマン運転導入に向けた改造を実施するようです。中編成ワンマン運転対応改造が同系列にも実施されることになります。

改造スケジュールについて、
「2026年度より着工するが具体的にはまだ固まっていないとして、3月以降に、改造された車両が投入されてくる」
と記載されており、2026年度より前に改造を終えた編成が発生するとも捉えられる内容となっています。
また運賃箱の撤去に関しては、
「3月14日からE129系のワンマン運転全区間で全ドア開扉となり、運賃収受を行わなくなる」
「使用停止をかけ、運賃収受は行わない」
と記載されており、運賃箱の取扱はダイヤ改正前日を以て廃止されることになりそうです。

なお、…[ 続きを読む ]