快速急行秩父路

9月11日、都営地下鉄大江戸線12-600形12-971Fが日本車輌製造 豊川製作所を出場し、甲種輸送されています。
豊川からの牽引機はDD200-13[愛]です。

12-971Fは、2026年度に導入される4編成のなかで3編成目、5次車全体では9編成のなかで8編成目となります。

9/11
9772レ DD200-13+ヨ8891+都営12-971F+ヨ8925 pic.twitter.com/ZvIljWUHfU

— 胡椒少々 (@kura_naha_) September 11, 2026

京葉線・総武快速線から直通列車を除き、2028年春から千葉県内の各線でワンマン運転区間を拡大する計画であることが公表された労組資料より明らかになりました。
実施区間は、▼総武本線 千葉～佐倉～銚子間、▼成田線 佐倉～成田間、香取～松岸間、▼外房線 千葉～上総一ノ宮間、▼内房線 蘇我～木更津間、▼東金線 大網～成東間です。ただし、千葉駅を発着する京葉線E233系で運行する列車は対象外とされています。

既に、鹿島線、内房線（木更津～安房鴨川）と外房線（上総一ノ宮～安房鴨川）ではワンマン運転が開始されています。

来月からE233系（改造転入車）が、来夏にはE131系3両編成と6両編成が投入される…[ 続きを読む ]

京成3500形3508編成が、9/4と9/10の各日2両ずつ宗吾車両基地から解体所に向けて搬出されました。
同編成は、先月23日の回983を最後に目撃がありませんでした。

京成電車の廃車体が北館林へ。
9/4 3508,3507
9/10 3506,3505 pic.twitter.com/iQqaa48hUg

— 伊丹マキ(隠居アカウント) (@Neso_ch) September 10, 2026

2026.09
京成3500形 3508編成
3505号車 廃車搬出 陸送 pic.twitter.com/6bitSODoU8

— どーなつ (@tjpagmdaj) September 10, 2026

2026.9.10
京成電鉄3500形
3508編成 3505号車搬出陸送 pic.twitter.com/Vf8ygnSUt2

— ろくさん (@KS_BMK) September 10, 2026

江ノ島電鉄は新型車両700形を今年度に3編成を増備すると発表しました。

内装は、703-753号と704-754号が江の島ブルー（添付画像）、鎌倉ストーングレーは705-755号となるようです。

700形昨年度末までに2編成が新造され、年度を跨いだ今年4月に営業運転を開始しました。

江ノ電新型車両「700形」　2026年度内3編成導入について | 江ノ島電鉄株式会社

江ノ島電鉄では、2026年4月より新型車両「700形」の運行を開始しておりますが、2026年度内に新たに同車両を3編成導入いたしますことをお知らせいたします。各編成の営業運転開始日につきましては、後日お知らせいたします。

www.enoden.co.jp

流鉄が公表した2026年版の安全報告書によると、JR東海から購入した211系について、新形式となる「6000形」として導入する予定であることが明らかになりました。
一方、導入時期はと同様に「2026年度以降」とされています。

http://www.ryutetsu.jp/info/wp-content/uploads/2026/09/anzen_2026.pdf

9月9日、特急「くろしお12号」京都行き（62M）に283系ヒネHB602編成が充当され、京都駅まで入線しました。
愛称「オーシャンアロー」で親しまれる283系には京都駅まで乗り入れる定期運用はなく、287系運用を代走しました。

本日、昨日からの大雨の関係で62Mは283系に車両変更。オーシャンアローの京都幕は久しぶりに見ました。 pic.twitter.com/C4TLNOW67i

— にしやん (@kazuhironskw) September 9, 2026

京都駅にオーシャンアロー pic.twitter.com/nJWUgVb6uz

— 二条 (@nijouindesuka) September 9, 2026

https://twitter.com/GoaTsukaikoJo_/status/2097536830346559512

（いちさと）連日更新でしたっけ？

9月9日、名古屋鉄道6000系6020F・6800系6813Fが大江から名電築港まで臨時回送されました。
到着後、既に部品撤去などが確認でき、先例から廃車解体される見通しです。

この2編成は7日夜に舞木検査場から大江までされていました。

みーちゃん (@panoramacar7019) on X

9月9日名鉄6000系と6800系廃車回送 6020F+6813F三河ワンマン最若番の6000系と検測機器を搭載した6800系が大江からの最期の為に用意された系統板を掲げて走行しました🚃それぞれ、長きに渡る運用大変お疲れ様でした😌

x.com

9/9 6020F+6813F 廃車回送
昨日の大雨で延期の可能性もあったと思われますが、予定通り実施。今回は板付きでした。
これで重整備された三河ワンマン車から初の廃車が発生。また検測機器対応の6813Fも併せて廃車となり、金魚鉢で最も特徴のある車両（？）も鉄路から姿を消しました。 pic.twitter.com/Nj4khhWuSl

— 姥子 (@obako_tokaido) September 9, 2026

https://twitter.com/panoramacar7019/status/2097491913452761554

9/9、京成電鉄N800形N858編成(N858F)がくぬぎ山車両基地での全般検査を終えて出場し、試運転が行われました。
全般検査の他に京成一般色への塗装変更も行われています。

2026/9/9
京成電鉄N800形N858F（くぬぎ山出場）
京成標準色になり、車体がピカピカになって輝いてました pic.twitter.com/11pFrTJpe7

— うさぽむ (@HKS_0584) September 9, 2026

本日、阪急京都線8300系8314×6(8314F)が嵐山線転用に向けた4両編成化やワンマン運転対応改造などを終え、8314×4として正雀を出場しました。同系列の嵐山線転用は4編成目となります。

アルナ車両で嵐山線向けワンマン改造を行われていた、8314Fが4連(8314-8864-8964-8414)となり出場試運転を開始。この編成の営業開始をもって6300系(6352F)が完全引退となります。 pic.twitter.com/rPcmAQD52Z

— しきひで (@Shikihide_7) September 8, 2026

9/8
阪急8300系8314×4R
T#5204→T#5207 試運転(Dコース)

本日は···
嵐山線向けに転用改造された阪急8300系8314Fが遂に｢本線試運転｣が施行されたのを狙えました！😳✨

先に転用した8333Fに続き｢制御器·FC-LED表示等更新｣されてた様です。唯一残る6300系も終焉の時が刻一刻と近づいてきましたね… pic.twitter.com/06p361Lcsd

— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) September 8, 2026

9月7日、南海電鉄8300系8328F(4連)・8724F(2連)が近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。
吹田貨物ターミナルまでは、DD200-1[愛]が牽引しています。

2026年度に導入する12両が全て出揃ったことになります。

2026.9.7
9894レ　徳庵▶︎和歌山市
南海8300系近畿車輛出場甲種輸送
8724F（8374+8724）
8328F（8428+8678+8628+8328）
本日、近畿車輛を出場し甲種輸送中です。

牽引機はDD200-1【愛】

2026年度鉄道事業設備投資計画による8300系12両新造が本日をもって増備完了！

放出にて pic.twitter.com/k7HPV2ud4z

— 西のカモレ (@f1_jima) September 7, 2026

経営計画・予算資料などで4編成の更新計画がとなっていた日暮里・舎人ライナーですが、東京都交通局は9月7日、4編成（20両）を調達する入札を公告しました。

納入時期は2029年度と30年度にそれぞれ2編成ずつです。車体はステンレス製またはアルミニウム製とされ、特別な指定はありません。

新た製造される4編成が導入されると、開業時から活躍する300形（現存4編成は増発用増備車）は全廃となる見通しです。

https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/index.jsp
※契約番号は「08-20743」、件名は「【電子】日暮里・舎人ライナー車両の製造」で、リンク先では「入札情報サービス＜発注予定情報」より公告後、一定期間のみ閲覧可能。