快速急行秩父路

京成80000形80046編成ですが、本日より京成標準塗装で営業運転に復帰していることが確認されています。
また、検査のためくぬぎ山工場に入場中の8800形8812編成も10/3の時点で白塗装が施され、先頭車の帯の塗装が施されていることが確認されています。80000形に京成標準塗装に変更が確認されたのは3編成目で、残りの旧塗装(ジェントルピンク)は、80036編成と80056編成の2本となります。
https://twitter.com/pyon_inochi5258/status/1974969220741156872

京成80000形80046Fが本日の平553列車から京成カラーとなって営業運転復帰となりました。同形式の京成カラー化は3編成目で残るジェントルピンク塗装は80036F・80056Fのみとなります。京成松戸線くぬぎ山3号踏切にて pic.twitter.com/uwoGcSvxdv

— ほくそー (@hoks_o) October 6, 2025

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N700SトウJ55編成が日立製作所笠戸事業所を出場し、9/19に大阪港へ陸揚げされ、本日未明までに鳥飼車両基地まで陸送搬入されました。 

JR東海 新幹線N700S系電車J55編成
念願叶って工場からの海上輸送を撮影することが出来ました。 pic.twitter.com/2GNAnXMTQ9

— あお (@ss_8727) September 25, 2025

JR東海N700S（J55編成）の陸揚げ in大阪港⚓️

天保山大観覧車、京セラドーム、梅田スカイビル等、大阪のランドマークと共に撮影。
ちょうど関電ビルディングが万博装飾になっているので2025年らしさも出ました（笑）#空飛ぶ新幹線 #N700S pic.twitter.com/hAza4oLGCZ

— かこてつ (@Ktetsu_117) September 19, 2025

JR東海 新幹線 N700S J55編成　日立笠戸 新製陸送

9/22～10/3にかけて、日立製作所笠戸工場で製造された N700S J55編成が、鳥飼車両基地まで陸送されました。
画像は、9/22深夜から未明に陸送された 1号車 743-55です。
N700Sの陸送を、久しぶりに撮影。 pic.twitter.com/dms1m1VYxV

— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) October 2, 2025

10/3未明 JR東海 N700S J55編成[幹ｵｻ]
15,16号車 日立製作所新製陸送

深夜の道路を爆走していく新幹線 やはりかっこよさがある pic.twitter.com/CMsHqBagM7

— はやぶさ☄️ (@JRA41_Hayabusa) October 2, 2025

【管理より】タイトル及び本文に
「オサJ55編成」
とありますが、全て
「トウJ55編成」
の誤りであるため、訂正投稿を再送しました。
大変失礼致しました。

N700SオサJ55編成が日立製作所笠戸事業所を出場し、9/19に大阪港へ陸揚げされ、本日未明までに鳥飼車両基地まで陸送搬入されました。 

JR東海 新幹線N700S系電車J55編成
念願叶って工場からの海上輸送を撮影することが出来ました。 pic.twitter.com/2GNAnXMTQ9

— あお (@ss_8727) September 25, 2025

JR東海N700S（J55編成）の陸揚げ in大阪港⚓️

天保山大観覧車、京セラドーム、梅田スカイビル等、大阪のランドマークと共に撮影。
ちょうど関電ビルディングが万博装飾になっているので2025年らしさも出ました（笑）#空飛ぶ新幹線 #N700S pic.twitter.com/hAza4oLGCZ

— かこてつ (@Ktetsu_117) September 19, 2025

JR東海 新幹線 N700S J55編成　日立笠戸 新製陸送

9/22～10/3にかけて、日立製作所笠戸工場で製造された N700S J55編成が、鳥飼車両基地まで陸送されました。
画像は、9/22深夜から未明に陸送された 1号車 743-55です。
N700Sの陸送を、久しぶりに撮影。 pic.twitter.com/dms1m1VYxV

— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) October 2, 2025

https:/…[ 続きを読む ]

JR貨物広島車両所で保存されているD52 1やEF67形、EF200-10やEF500-901などの保存車両が廃車解体されることが、鉄道イベント『【JR貨物】広島車両所撮影会 ～名車両たちの最後の輝き』の掲載情報から明らかになりました。
その理由について、
「老朽化が進行しており、継続的な維持管理が困難」
であることが明言されています。

解体対象として明言されているのは以下の形式です。
・D52形…[ 続きを読む ]

本日、西武40000系48156F(8両編成)が川崎車両を出場し、甲種輸送が行われています。

今年度、同形式は3編成24両が導入予定で、今回出場した編成は3編成目にあたります。

twitter.com

西武40000系48156Fの8両は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。
本編成で、計画されていた40000系は投入完了。
2016年から約10年間に渡って増備されてきた40000系ですが、この編成をもって一旦製造終了となりました。 pic.twitter.com/MmN6xbq7mo

— まりるばす (@mari6bus) October 3, 2025

10月2日、西武鉄道は池袋線系統で運行されている2000系2069F(8両編成、西武鉄道創立110周年記念トレイン)について、10月15日を以て池袋線系統での運行を終了し、以降は新宿線系統で運行予定であることを明らかにしました。
事実上、同編成は池袋線系統で定期運行についている最後の2000系となっていました。同編成が新宿線系統に移ることで、池袋線系統では野球開催日の臨時列車等を除き2000系による運行は終了することとなります。

▼2025年10月2日発表「「黄色い電車コレクション」 「銘板キーホルダー」発売！」
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=25843

本日、211系3000番台ナノN307編成が長野総合車両センター構内で試運転を行いました。屋根上にあるベンチレーターが撤去されており、延命工事が施工されたようです。同編成は、8月22日に同所へ入場していました。

NN入場中の長野地区用の211系3000番台ナノN307編成ですが、試験走行を本日実施。

検査と共に"ベンチレーター撤去など延命工事"が施工。

事故で損傷した際に"サハの側面を移植して修復"した事で有名な同車、噂のE131系の導入後も残るかね？

〜

横須賀・総武快速線のE217系クラY-101編成は変化なし。 pic.twitter.com/9JkLz1R4hm

— えぬ (@Cocoa_189_510) September 29, 2025

本日、東京メトロ18000系18116Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。
下松からの牽引機はEF210-333です。

東京メトロ18000系甲種輸送
1015 工場出発
1025 アント切り離し
1048 アント引き上げ
1100-10入換

8862レ　EF210-333号機牽引
下松駅1331発予定 pic.twitter.com/dST9V4PggV

— SATO (@gekivcom) September 25, 2025

2025/9/25 8862レ　東京メトロ18116F甲種
発駅 #山陽本線 下松駅を静かに発車して行きました#JRF pic.twitter.com/tcObK4sQj1

— 食いしん坊 (@ii7QUjeSDu37792) September 25, 2025

(エスセブン)りんかい線を優先。その後時間調整の後公開お願いします。

本日、223系2500番台HE418編成(先頭1次車、中間3次車、サハ0番台組込み)が吹田総合車両所を出場し試運転が行われました。外観から行先・種別表示器のフルカラーLED化前面非常扉にワイパーが増設されていることから、リニューアル(体質改善工事)が施工されたものとみられます。
同編成の更新工事完了に伴い、2500番台(0番台サハ組込み)の体質改善工事が完了したことになります。
https://twitter.com/kirarailcargo48/status/1970703709735895523?t=63_jza4tL4gpMlfsBqA7yA&s=19

本日までに、西武30000系38101Fの西武新宿・飯能方先頭車両38101号車の床下に「TASC装置」と記された機器箱が設置されたことを確認しました。
西武鉄道所属車両の内、地上専用車にTASC関連機器が設置されるのは今回が初めてのことです。

新宿線系で営業運転に就いている同編成は、9月11日には小手指車両基地内にいることが目撃されており、9月13日夜間に同基地内で行われた撮影会においても使用されています。この撮影会時点で、38101号車の床下に周囲の機器箱と比べ新しい機器箱が設置されていることが確認でき、機器箱の設置自体は完了していたものとみられます。
機器箱が設置されたのは38101号車の飯能方に向かって右側、車体中央付近の床下です。表記から、東芝製であることが読み取れます。また。機…[ 続きを読む ]

6月25日に横瀬車両基地に回送された西武2000系2051F(6両編成)ですが、7月中旬までに横瀬車両基地から搬出されたことが確認されています。
2025年度に入ってから横瀬車両基地へ回送後に搬出された車両は6両、廃車両数はこれに近江鉄道へ譲渡された4両を加えた10両となります。

7/10-11
西武鉄道　2051F 廃車陸送　（2日目）
深夜ネタが続きますね pic.twitter.com/BqG928AbQN

— J (@kBAiQJ8MziPhEID) July 10, 2025

7/15-16
西武鉄道　2051F 廃車陸送(最終日) pic.twitter.com/knKW5SB48H

— J (@kBAiQJ8MziPhEID) July 15, 2025

5両化改造のため津覇車輌工業へ入場していた東武60000系61602Fが61502Fとなって同所を出場し、南栗橋車両管区へ臨時回送されました。
前面非常扉に”5cars”のステッカーが貼られていることから、5両編成に改造されたものとみられます。
同形式の5両編成化は61501Fに続いて2編成目となります。

【東武鉄道 臨時回送】
61502F
臨回5532レ
※津覇出場兼南栗橋車両管区入場
(前面表示 無表示)
2025/09/22 pic.twitter.com/OuMnbBWSl5

— 亀井 (@114514TOBU) September 22, 2025

9/22
東武60000型
61502F(5両化済)
津覇出場兼南栗橋入場回送
①臨回5532レ
②臨回5633レ pic.twitter.com/U8BXu7h0p2

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) September 22, 2025