快速急行秩父路

昨日大宮総合車両センター東大宮センターへ臨時回送されていたE233系トタ青663編成と青461編成が、本日秋田方面へ配給輸送されています。
E493系オク01編成が牽引しています。

2025/07/01
配9746M『E233系0番台 AT入場配給』@大宮。
(E493系 オク01編成+E233系0番台 トタ青663編成+トタ青461編成) pic.twitter.com/RhBFvYQ6Tc

— Yusuke (@odphotographer) July 1, 2025

青梅・五日市線用のE233系0番台トタ青663編成+トタ青461編成の配給列車が東大宮（操）→土崎間で運行。

牽引はE493系オク01編成で"機器更新"のためATに入場する模様。

スーパークモヤが2本のE233系を牽引する姿は中々圧巻ですな！！　（同日に中央快速線用のトタT8編成がNN入場したが車両足りる？） pic.twitter.com/EkYp1FuAUl

— えぬ (@Cocoa_189_510) July 1, 2025

https://twitter.com/flyer_tsuru560/status/1939920670688759812

本日、E233系0番台貫通編成トタT8編成が豊田車両センターから長野方面へ臨時回送されています。ドアステッカーが剥がされていることから、長野総合車両センターへ入場するものと見られます。
昨日、トタT40編成も同所への入場回送が目撃されており、機器更新が行われるのかが気になるところです。

7月1日　E233系０番代トタT8編成　9435M
ドアステッカー、グリーン車モケットが撤去されているので機器更新のためのNN入場だと思われます。
　#中央線#NN入場 #機器更新 pic.twitter.com/h8rmfU6xVP

— みたらしだんご (@mitarasi2789) July 1, 2025

2025.7.1
回9435M
E233系0番台ﾄﾀT8編成
NN入場回送
青柳駅 pic.twitter.com/w3xdsJIyDn

— ぱのらまあるぷす (@Panorama_EX_A) July 1, 2025

2024年度に行われた西武鉄道所属車両の転属について、6月20日に発売された商業誌「鉄道ファン 2025年8月号」の別冊付録「大手私鉄車両ファイル」にて詳細が判明しました。
系統を跨いだ転属の具体的な編成・日付・新旧配置は下記の通りです。

■ 20000系

20101F 2024/08/01 玉川上水→武蔵丘

■ 6000系

6107F 2024/08/01 小手指→玉川上水

■ 2000系
2073F 2025/01/14 武蔵丘→南入曽
2075F 2025/03/19 武蔵丘→南入曽
2089F 2025/02/11 武蔵丘→南入曽
2091F 2024/07/03 武蔵丘→玉川上水 ※6両編成化

■ 101系
1253F 2024/06/16…[ 続きを読む ]

6月28日午後、西武2000系2523F(4両編成)で車両故障が発生し、自力で中線がある駅まで移動した後、他編成によって救援され車両基地に回送されました。

同編成は、西武新宿方に2533Fを連結した8両編成で営業運転を行っていましたが、28日13時31分頃、西武新宿駅で車両故障が発生しました。
車両故障発生後も西武新宿駅1番線で点検等を行なっていた模様ですが、20時過ぎに中井駅2番線(中線)まで回送されました。その後、終電車後に2079F(8両編成)を同編成の本川越方に連結し、上石神井車両基地まで回送されました。元々同編成と連結していた2533Fは中井駅で分割され、後追いで上石神井車両基地まで回送されました。
6月29日朝時点で、2523F、2533Fともに上石神井車両基地内で留置されてい…[ 続きを読む ]

6月28日夜(29日未明)、連続立体交差事業(高架)が行われている東村山駅付近の新宿線下り線で切換工事が行われ、6月29日初電車から高架線の使用が開始されました。切換については今年4月に発表されており、予定通り施工されたことになります。

東村山駅付近の連続立体交差事業は、2028年度に鉄道部分完成に向け事業が進められています。この事業で、高架線に切り換えられるのは今回の新宿線下り線が初めてです。

なお、切換後には試運転電車が複数運転されています。

pic.twitter.com/82jwaM3xrn

— こっしー＠成喜狛和 (@seijyo_kitami) June 28, 2025

twitter.com

h…[ 続きを読む ]

6/24に、近畿日本鉄道8A系8A17編成が近畿車輛から高安検修場へ陸送搬入されました。

6/24未明
8A17新製陸送
土砂降りの雨の中とりあえず頑張るだけ頑張った pic.twitter.com/H6zrPQfJIR

— Sano kaede (@Sano_kaede_) June 24, 2025

本日、東京メトロ8000系8106Fが鷺沼検車区から北館林方面へ臨時回送されています。廃車に伴う臨時回送と推測されます。

2025年6月26日

回49-122レ 東京メトロ半蔵門線8000系8106f

北館林廃車回送(渡瀬北廃回)

二子玉川駅

キャンパス時代によく乗ってた8000系の廃回を人生初撮影。その場におられた方お疲れ様でした。 pic.twitter.com/YYTdR7EHP7

— はちいち (@HK_Kyoto_8331) June 26, 2025

2025年6月26日

東京メトロ8000系8106F 廃車回送

二子玉川

まあ、こういう時もあるよね。 pic.twitter.com/XtHVUIPXHL

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) June 26, 2025

本日、GV-E197系3両(クンTS06編成GV-E197-108・クンTS08編成)がE655系5両を牽引する試運転が尾久から大宮操車場間で実施されました。
E655系は機関車の牽引による非電化区間入線が考慮された設計で、その機関車を置き換えたGV-E197系による牽引を考慮した試運転と思われます。

試9551D
GV-E197系（TS06 108+TS08）+E655系
20分落としで川口通過
下手くそ過ぎる写真になってしまった… pic.twitter.com/PF8GOz8jos

— しょーや (@shoya_sdr) June 25, 2025

2025.6.25 試9551D
GV-E197系TS06、TS08＋E655系
三重連での連結訓練 及び 牽引試運転

まさに新時代の幕開けですね pic.twitter.com/ex4QTwL4cm

— 特急むさしの (@tokumusa_) June 25, 2025

2025/6/25
試9551D
GV-E197系ぐんま車3両(108+201+202、※クンTS-06編成+クンTS-08編成)+E655系尾久車「和」5両

GV-E197系によるE655系牽引試験が、尾久〜大宮操で運行されました pic.twitter.com/CgvdI6jDaW

— あおとく (@h7lastrun) June 25, 2025

本日、福岡市地下鉄4000系4129Fが川崎車両を出場し甲種輸送が行われています。牽引機は神戸貨物ターミナルまではDD200-22[愛]、同駅からはEF210-127[吹]がそれぞれ担当しています。

2025.6.25
8896レ
福岡市地下鉄4000系甲種輸送
DD200-22[愛]+4129f,6B
鷹取にて pic.twitter.com/3IOc8Ev0eJ

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) June 25, 2025

2025.6.25
9863レ
福岡市地下鉄4000系甲種輸送
EF210-127[吹]+4129f,6B
舞子にて
ん、カッコいい pic.twitter.com/D1HUlmAqIb

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) June 25, 2025

6月25日に西武鉄道が公表したイベント企画の告知の中で、旧2000系について「間もなく一線を退く」という記述がありました。同形式の去就について、鉄道事業者が明言するのは初めてとみられます。

6月25日、西武鉄道は7月4日から8日にかけて行われる鉄道イベントに関するニュースリリースを公表し、イベントの主な内容の一つとして、下記の記述がありました。

“⑤旧2000系の写真展示
　間もなく一線を退く旧2000系の写真を展示します。”

これまで、「ありがとう旧2000系撮影会」 という同車両の引退を示唆するようなイベント名のイベントは開かれていたものの、具体的に同車両の去就について鉄道事業者からの公式文書で明言されるのは今回が初めてとみられます。

なお、最後の旧2000系である2417Fと2…[ 続きを読む ]

6/25、E217系の中で最後まで残ったクラY-101編成とクラY-102編成が長野方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引しており、長野総合車両センターへ廃車回送と見られます。
除籍・解体が確認された場合、E217系は廃形式となります。

E217系
きてしまった、、 pic.twitter.com/zby5qTLAUU

— ss (@e217235) June 25, 2025

さよならE217系 pic.twitter.com/uqHNIDUDBN

— ちがみ (@Chigami108) June 25, 2025

6月25日、西武2000系2051F(6両編成)が横瀬車両基地へ回送されました。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。

同編成はいわゆる新2000系の6両編成では唯一、前面貫通扉の窓の天地方向が小さい「小窓」を装備した編成です。今回の回送が廃車目的であった場合、残る新2000系の小窓装備編成は4両編成の2507F 1編成のみとなります。

なお、2025年度に入ってから横瀬車両基地へ回送されたのは今回の6両編成が初めてのことです。

6/25
2051F 廃車回送 pic.twitter.com/zoxuFnK6h2

— 砂子 (@kodaira_2027) June 25, 2025

話題を提供してくれてきた唯一の6連小窓車もさよならです
2051F 横瀬へ pic.twitter.com/9nn8esthvn

— 西武東横線 (@TEAM_F_line) June 25, 2025

本日、千代田工場に入場していた南海電気鉄道1000系1007Fが出場し、試運転が行われました。
外観から前面の貫通扉及び乗務員扉にあった帯が省略され、客用ドアがステンレス製に交換、VVVFインバータ装置の更新が確認できます。
同形式にリニューアル工事が施工されたのは、同編成が初めてのことです。

1007F千代田出場試運転
8300みたいな音でした
違和感満載でした
あと回送表示でした() pic.twitter.com/n4v0PV66X2

— sss (@VhdFKPTljR95649) June 24, 2025

1007Fの試運転2回とも撮ってきました〜
回送幕やったけど() pic.twitter.com/Eytpm5zVCe

— 快速急行 (@kaikyuunankai_7) June 24, 2025

本日、E231系近郊タイプ小山車付属編成ヤマU109編成が大宮総合車両センター本所を出場し、小山車両センターへ自走で回送されました。床下の主要機器更新及びホームドア対応改造が行なわれています。同編成は5月30日に入場回送の目撃が確認されていました。

twitter.com

6/23、E233系トタH49編成が埼玉方面へ配給輸送されています。
E493系オク01編成が牽引しており、現状で入場先は不明です。
https://twitter.com/Princess_Liner/status/1936977238714728590
https://twitter.com/Narukatsu201NEO/status/1936977455258206692

E493系オク01編成+E233系トタH49編成(10両)
豊田〜日野間を立川方面へ通過。

H49編成はドアステッカー等が全て剥がされた状態で牽引されています。 pic.twitter.com/PHyHA2aaaV

— にーまるいち (@201K_Toyoda) June 23, 2025

小田急1000形1064×4(1064F)が大野総合車両所でのワンマン対応改造を終えて、6/20より営業運転に復帰しました。車外カメラの設置及び小田原方先頭車の電連が撤去されていることから、同形式では3本目のワンマン対応改造が行われたこととなります。

6/20
小田急1000形1064F(1064×4)
平日111運用 各駅停車小田原

ワンマン改造3本目の1064が今日の111から運用復帰となりました pic.twitter.com/K3LcddPmIc

— おぜんぎょう (@obakyu_e) June 20, 2025

111 1064×4

ワンマン対応工事をされて帰ってきた pic.twitter.com/ohOnhRH7PE

— ｸﾘｷﾉ (@abababbabo) June 20, 2025