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ニャン太郎

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    みやがわが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-313 川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    8/6、九州地区向けEF510形300番台のEF510-313が川崎車両を出場しました。
    2024年度は5両目で、年度末までに計9両の製造が[url=https://4gousya.net/forums/post/jr貨物-2024年度はef510形・ef210形18両製造-他#post-78887]計画[/url]されています。

    神戸タまではDD200-25、神戸タからはEF210-325が牽引しています。

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    みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「3代目フリーゲージトレインが解体中」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    共同通信によると7月末から3代目フリーゲージトレインが旧川内新幹線車両センター（川内駅構内）で解体されています。
    10月にも八代にある走行試験設備が撤去が開始される[url=https://4gousya.net/forums/post/fgt走行試験設備-今年10月にも撤去開始（報道）]予定[/url]です。

    ▼フリーゲージ試験車両の解体開始　鹿児島、川内駅で ｜ 共同通信
    https://nordot.app/1192001875354173492

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    みやがわが「西日本鉄道」フォーラムで「西鉄7111F 筑紫出場」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    8/5、西日本鉄道7000形7111Fが機器更新などの車両再生工事を終え、筑紫工場を出場しました。
    先例からVVVFやSIVの更新のほか、主電動機の増設が施工されているものと見られます。

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    みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄1233系VE35編成 高安出場」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    8/5、1233系VE35編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
    転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化、内装更新などが確認できます。

    伴走は1252系VE72編成でした。
    VE35編成は東花園車庫に配置されている車両です。

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    みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急電鉄・JR東が信号保安装置などで協力」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    阪急電鉄とJR東日本は5日、鉄道技術分野での協力を強化し、お互いのノウハウを共有していくことを目的として、7月26日に覚書を締結したと発表しました。

    ワンマン運転に必要な設備や信号保安装置など両社が持つ技術・ノウハウを活用し、安心で快適な輸送サービスをサステナブルにお客さまへ提供できるよう、協力を一層強化して取り組むとしています。

    日本経済新聞電子版によると「ワンマン運転向けの設備や信号保安装置など、新技術を取り入れる際に共通化を目指す。両社で仕様をそろえることで、開発費を抑えて導入を早める」ようです。

    JR東日本は東京メトロや西武鉄道、近鉄などとも鉄道技術分野で協力する覚書を締結し、技術開発を推進しています。

    ▼阪急電鉄とJR東日本は、新たな時代の鉄道事業の創造に向けて、鉄道技術分…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海3513Fが再び千代田工場に入場済み」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    8/2、南海電鉄3000系3513Fが再び千代田工場に回送されました。
    伴車は事故発生時と同じ3515Fでした。

    3513Fは7/11に踏切事故で損傷し7/23～7/31に入場、電連が撤去などを終えて[url=https://4gousya.net/forums/post/南海3513fが千代田工場を出場（電連撤去など）]出場[/url]しました。その際の伴車は3555Fでした。


    https://twitter.com/nk_6023/status/181&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

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    みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）都営地下鉄」を編集しました。 1年, 4か月前

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    みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「名古屋市営3160編成 機器更新済み」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    7/23、名古屋市営地下鉄鶴舞線3050形3160編成が機器更新され日進工場を出場しました。
    3050形すべての編成がIGBT-VVVFに更新されたことになります。

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    みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営大江戸線12-181F 陸送搬出」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    8/2までに都営地下鉄大江戸線12-000形12-181Fが木場車両検修場から陸送搬出されました。
    廃車される[url=https://4gousya.net/forums/post/大江戸線12-181f廃車予定]計画[/url]です。

    現時点で今年度の12-000形の廃車はこの1編成のみの予定です。


    https://twitter.com/MMTT_20080405_5/status/1819147674693853619

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    みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線全線開業の最短工期25年（京都先行は20年）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    国土交通省が与党に提示する京都新駅3案の詳細ルートと、それぞれの工期などが、7月27日の福井新聞朝刊にて明らかになりました。

    ①京都駅直下（大深度）（東西案）
    概算事業費は3.7兆円で、工期はおおむね28年です。

    ②京都駅南側の地下に南北方向に設置※堀川通・イオン京都近く（南北案）
    概算事業費は3.9兆円（朝日新聞と同様の数字※[url=https://4gousya.net/forums/post/北陸新幹線小浜・京都ルート建設費が3-9兆円に膨]参考[/url]）で、工期はおおむね25年と最短です。
    京都駅先行開業が考えられるルートで、この場合、先行開業時の工期は20年になるということです。

    ③桂川駅付近の地下（桂川案）
    概算事業費は3.4兆円と最もコストを抑えられますが、工期はお…[ 続きを読む ]

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    みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 4か月前

    宮原や野洲で疎開が続く681系・683系。
    先日、681系キトV12が吹田に入場しましたが、未だに多数の編成の疎開が続いています。

    今後、疎開・運用離脱している車両はどのように活用されるのでしょうか。

    疎開中の681系
    宮原：V22（元サワN12）
    野洲：V15、V41、V43、V44（順に、元サワW15、W13、W10、W12）

    疎開中の683系
    宮原：W32、W34、W35、W36
    野洲：N[…]

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    みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「北鉄石川線、2028年度から全6編成車両更新」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    金沢市などは7月30日に令和6年度第1回石川中央都市圏地域公共交通協議会を開き、「北陸鉄道線を中心とした広域公共交通ネットワーク再生戦略（案）」などについて協議しました。

    石川線車両が製造から60年を超えるなど老朽化しており車両の早急な更新が必要とし、2025年度にも発注手続きに着手し、2028～30年度にも全6編成を置き換える計画を示しました。
    また、浅野川線は東京メトロから譲受した03系への置き換えが完了していますが、IRいしかわ線乗り入れや香林坊（金沢市中心部）乗り入れが可能となり、新規格の車両の導入が必要となった場合など、必要に応じて浅野川線に転属される可能性も考慮しており、浅野川線でも走行可能な仕様を検討していると見られます。

    また、2027年度にも除雪車を更新します。鶴来車両…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営10000形10151F向け増結車2両が川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    8/2、横浜市交通局が運営する市営地下鉄グリーンライン10000形中間車2両（10153-10154）が川崎車両を出場し、甲種輸送されています。

    車両番号から10151Fの増結車両になります。

    https://twitter.com/hayato6354/status/1819242758974132427
    twitter.com

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    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「南武線ワンマン運転は2024年度下期に開始予定」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    2024年度下期より南武線で長編成ワンマン運転が開始されることが公開済み労働組合資料より明らかになりました。
    常磐緩行線と同じ時期です。

    南武線は6両編成で本来は中編成ワンマン運転が導入されますが、利用者が多いことなどを踏まえ、長編成ワンマン運転の導入が[url=https://4gousya.net/forums/post/中編成の南武線は長編成ワンマン化・他]明らか[/url]となっています。また、それに準じた車両改造が進められています。

    ソース（情報源保護のため鍵）
    https://4gousya.net/notes/85372

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    みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「新幹線札幌延伸、新たな開業時期は今冬以降に提示か」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    7月30日、北海道新幹線札幌延伸推進会議の初会合で、(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下、JRTT）は、工事が遅れている工区のボーリング調査の結果が今秋～冬以降に出るとの見通しを示しました。

    当初、札幌駅延伸は「2030年度末」の予定でしたが、工事が遅れていますが、新たな開業時期は示せていません。
    調査結果を踏まえ国の有識者会議で議論する必要があります。
    北海道新聞などによると、新たな開業時期の提示は今冬以降になる見通しだということです。

    建設主体のJRTTは、5月8日、国土交通大臣に対し、2030年度末の開業は困難だと報告していました（[url=https://4gousya.net/forums/post/北海道新幹線2030年度末の開業は困難と正式報告]参考[/url]）。…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「伯備線用直流電気機関車4両を入札公告（2026年から導入）」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    JR貨物は7月31日付けで「直流電気機関車4両」の一般競争入札を公告しました。
    納入時期は2026年10月1日から翌年6月30日までです。WTO対象案件になります。

    伯備線では愛知機関区に配属されているEF64形（1000番台）が現在も運用されています。
    2020年に直流電気機関車6両の意見招請が[url=https://4gousya.net/forums/post/jr貨物が27両の直流電気機関車を発注（三菱が落札]公示[/url]された一方、昨年にはEF210-147が伯備線に[url=https://4gousya.net/forums/post/岡山機関区ef210形100番台が伯備線方面へ試運転]入線[/url]していました。

    ※JR貨物のhtmlのページに「伯備線用直流電気…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「山陽5008F中間車2両が陸送搬出」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    山陽電鉄5000系5008F中間車2両（5504・5239）が大阪車輌工業に陸送されました。
    リニューアルが実施されるものと見られます。

    この2両のリニューアルが完了すると、5703Fとして出場する可能性があります（[url=https://4gousya.net/forums/post/山陽5000系2両がリニューアル出場（5703・5803に改番）]参考[/url]）。

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    みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「舎人ライナー330形343編成が陸送搬入」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    日暮里・舎人ライナー330形343編成（343F）が7/31までに陸送搬入されました。

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    みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄8A系+1252系 併結試運転」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    連日他形式と併結試運転を実施している近畿日本鉄道8A系ですが、7/31は東花園車庫所属の1252系VE73編成と試運転を実施しました。
    同編成は奈良線系統の車両で、阪神直通車両ですが、8A系が阪神線に乗り入れる計画や予定は現段階で発表されていません。

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    みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海3513Fが千代田工場を出場（電連撤去など）」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

    踏切事故で損傷して千代田工場に入場していた南海3000系3513Fが、7/31、出場しました。
    羽倉崎まで回送されました。入場時同様にヘッドマークが使用されました。

    3513の状態として、貫通扉の帯が貼られていないほか、電連が撤去されていることが確認できます。
    また、車体が凹んだままです。

    https://twitter.com/Ns9r_ptr/status/1818588821745025320
    twitter.com

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