#こんちゃ@ねむい

  • この記事の具体的線区について、2024年までの向こう3年間だとすると、あまりにも線区が少ないように感じます。
    B修8000さんの通り、横浜線は相模線からの乗入れを指している可能性があり、「分かっているだけ」という部分を、かなり狭く選んで紹介している(提案があった部分だけにしている、など)のではと思いました。

  • B修8000がフォーラム「3月改正後時点のワンマン導入予定路線の記述(組合)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前

    今更補足なんですが、この記事に後から「多くが中編成(3~6両)ワンマン」という記述があるので、指摘がある通りもしかしたら相模線e131系による直通運転で横浜線橋本〜八王子間でワンマン運転をするということなのかもしれません。

  • BLT が「211系 グループのロゴ211系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    タカC15編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-10編成配給」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    房総特急の運用が減り、豊田車両センター常駐だったE257系500番台 マリNB-10編成ですが、7/8、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 141[長岡]です。

  • いちさとが「209系」フォーラムで「伊豆急行向け209系は2編成購入(秋まで)」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    本日の静岡新聞で、伊豆急行が秋までに209系2編成を購入するとの報道がありました。
    「今年秋までに、千葉県内を走っていた2編成を同社から購入」「209系の導入で置き換える車両など、詳細については、あらためて発表」とされています。
    https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/926296.html

  • いちさとが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「10/2運用改正実施(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    E4系MAXのが明らかになっているところですが、複数の労組資料()によると、10月2日に新幹線の運用改正が提案されているようです。
    ダイヤ改正の有無は伺えませんが、他線区でも区切りの日付になる可能性があります。

  • BLTがフォーラム「コツNL-2編成配給」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前

    https://twitter.com/okemaruchanchan/status/1412914137319972865?s=21
    長野総合車両センターの工場へ入場しました。

  • todaystyle272 さんがノート「小田急に関する個人的メモ」を作成しました 4年, 9か月前

  • BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「コツNL-2編成配給」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    グループの通り牽引機と連結された215系コツNL-2編成ですが、7/7夜、国府津車両センターを後にしました。
    牽引機は今回もEF64 1031[長岡]です。


    # 配給輸送前の日中には国府津車両センターの公開もあったようです。

  • 6月30日に公表された東京メトロの移動等円滑化取組計画書において、2021年度に東西線用車両に2編成大規模改修工事を実施するとの記述がありました。現在が工事に入場中であり、同編成ともう1編成が今年度の修繕対象と思われます。
    https://www.tokyometro.jp/safety/barrierfree/pdf/barrierfree_top_210630a.pdf

    また、2016年度事業計画には2012〜2021年度までに17編成修繕する計画がありましたが、現時点で更新完了済みの編成は12編成であり、今回の記述により計画変更が明らかになりました。


    ;[ 続きを読む ]

  • BLTがフォーラム「マリC609編成甲種輸送」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前

    >牽引車両が変わってます
    蘇我〜伊東はEF65 2088でした。

  • BLT が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    EF64 1031が田端運転所まで送り込まれました。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    209系2100番台の伊東への甲種輸送(7月6日~7日)があったため、今までの経緯と併せて、新たに「209系2100番台の編成短縮と伊豆急譲渡」として反映しました。
    更新コンテンツ

    404 Not Found
  • BLT が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    クラY-39編成が東京総合車両センターの工場を出ました。

  • B修8000 が更新を投稿 4年, 10か月前

    7113編成→7113F
    どうすればいい?

    • 私鉄の編成番号に使われるFというのはFormation=編成であり、※※Fだと省略されてる形でわかりづらい人が見受けられると思い、意味が広く知られる「編成」にしてます。
      JRを例に取ると「ケヨM65F」とは言わないですからね…

    • @kawayuki0917
      このサイトの編成とFの使い分けの方針は何も聞かされてないのですが、少なくとも数人が私鉄トピックで※※Fではなく※※編成と書いてるのが見られ、正式な方に改めた形ですが…
      (今回投稿いただいた分の「102F」はそのままにしましたが、102ではなく72ではないかとの意見も飛んできそうなのでURLだけ埋めておきました)

    • @2250ega
      ご意見ありがとうございます。私鉄や地下鉄に関しては一般的には「6325F」「9707F」などFで略し、鉄道雑誌に掲載された編成表にもよくFで記載がされています。ただし、相鉄や小田急に関しては「1051×4」「10706×8」の方がより正確な表記だそうです。6325編成でも間違えではないですが、一般的に多くの方が使っている言い方はFでフォーラムやグループでは基本的にこの言い方で掲載をさせて頂いてます。
      東京メトロは、例えば7101Fの場合は稀に和光01編成との言い方もすることがあります。07-102Fなら05-102Fとの重複を避けて「深川72編成」という言い方をしますが、07系102Fや02系181Fという言い方はあまりしません(ファンの中で07系02F、07系72F、0…[ 続きを読む ]

    • 各社で扱い方が違うんですね。ありがとうございます。

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    本日から、209系の伊豆急譲渡が甲種輸送で行われています。ここでは前例として、訓練機械の甲種輸送を振り返りたいと思います。

    なぜ甲種輸送なのか
    車籍が無い車両を走らせる方法は色々あります。例えば、線路閉鎖をかけて移動させるとか、他社の列車として走行させるとか、抜け道はあるのですが、様々な状況に対応できて無難なのがJR貨物に頼む方法です。
    13年前に訓練機械へ改造された209系
    京浜東北線から撤退した209系のうち、2[…]

  • BLTが「209系」フォーラムで「マリC609編成甲種輸送」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    209系2100番台 マリC609編成ですが、今朝、日本貨物鉄道機に牽引され幕張を後にしました。
    蘇我経由で神奈川方面へ輸送されると推測されます。
    牽引機はEF210-140[新]です。

  • BLT が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    すみません、重複分は消して大丈夫です。

  • B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    東急2146Fが試運転を開始しました。

  • B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急4000形にワンマン運転対応改造」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    4月ごろから運用を離脱していた小田急4000形4051F(4051×10)ですが、7月3日に運用に復帰しました。ドア上LCDに防犯カメラが設置され、運転台周りにやE233系2000番台と同様の改造が施されており、ワンマン運転対応改造が実施されたものと思われます。

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