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ととめが「E351系/E353系」フォーラムで「JR東日本、E353系で富士急直通の新たな特急を運行」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
https://this.kiji.is/431333176666457185
JR東日本が、中央線特急「あずさ」「スーパーあずさ」等松本方面の特急列車を「あずさ」に一本化し、富士急河口湖に直通する新たな特急列車を設定すると共同通信が伝えました。これらはすべてE353系になるとしています。富士急直通特急については、3両の付属編成を一日に数往復させ運行するとし、名称については先日商標出願が明らかとなった「富士回遊」となると思われます。
しかし、ホリデー快速富士山は果たしてどうなるのでしょうか。
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いちさとが「209系」フォーラムで「久里浜の訓練機械が甲種輸送」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
209系久里浜の横浜支社訓練機械ですが、逗子へ回送されました。
特殊貨物検査票が貼られており、甲種輸送に備えた移動と考えられます。郡山総合車両センターでは元ハエ62編成を訓練車（または訓練機械）へ改造中で、同編成で改造間合いを作るのか、それとも異なった動きになるのか、気になりますね。
横浜支社の訓練機械は大船工場製で車体裾に特徴があり、残ってほしいところです。
https://twitter.com/raccoon_2020/status/1058498043027181569移動は今日未明で、保守用モーターカーの重連で牽引したようです。
今日未明、久里浜のトレーニングセンターにいた２０９系訓練車の回送がありました。
今後の処遇はわかりませんが、１号車の屋根に載るクーラーは貴重な角形キセですね。 pic.twitter.com/wO3iC5ZDe2— よういち (@tec_300x) November 3, 2018
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いちさとが「209系」フォーラムで「久里浜の訓練機械が甲種輸送」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
209系久里浜の横浜支社訓練機械ですが、逗子へ回送されました。
特殊貨物検査票が貼られており、甲種輸送に備えた移動と考えられます。郡山総合車両センターでは元ハエ62編成を訓練車（または訓練機械）へ改造中で、同編成で改造間合いを作るのか、それとも異なった動きになるのか、気になりますね。
横浜支社の訓練機械は大船工場製で車体裾に特徴があり、残ってほしいところです。209系訓練車が逗子に止まってる。11/5郡山配給だそうな。 pic.twitter.com/4SUg3hywCU
— 横須賀線甲種輸送記録 (@Series113_E217) November 2, 2018
移動は今日未明で、保守用モーターカーの重連で牽引したようです。
今日未明、久里浜のトレーニングセンターにいた２０９系訓練車の回送がありました。
今後の処遇はわかりませんが、１号車の屋根に載るクーラーは貴重な角形キセですね。 pic.twitter.com/wO3iC5ZDe2— よういち (@tec_300x) November 3, 2018
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いちさとがフォーラム「ケヨM26編成 無事に廃車回送される」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
JR東日本では廃車になるのは確かで、その前提で書いたのではと思います。廃車と解体は近いイメージなので、少し戸惑いますが…。
実は、個人的には「回送」に違和感があります。回送、配給、甲種は別という決まりがありまして、特に甲種回送などと呼ぶと、昔は指摘が入ったりしました。
最近はあまり指摘が来ないので、時代が変わったのでしょうか。私も指摘はやめています。ところで、ジャカルタ譲渡配給が最後というのは、どのような意味なのでしょうか…。巷の噂でしょうか。今のところソースが無さそうです。
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ととめが「209系」フォーラムで「209系1000番台元マト81編成が構内試運転」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日は209系1000番台の試運転があったので撮影してきました。
到着が遅くなってしまったので鉄道博物館からE1系を絡めて1枚のみです(^_^;)
お互いデビューした時はまさかこんな色になるとは思いもしませんでしたね…w pic.twitter.com/epk82wysDZ— 浜風 (@hamakazeB747) November 2, 2018
209系1000番台元マト81編成が、OM構内を試運転しました。最終試験が行われているものと思われます。 -
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いちさとがフォーラム「改造中マト81編成 青梅特快幕を確認」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
例えば、東京総合車両センターのE231系は（保安装置的に入線できない）常磐快速線の幕が入っていますし、209系1000番台も「上野」幕がありました。
幕は走行線区の決め手にはなりませんが、ダイヤが乱れたときには入線できたほうが好都合でしょうね。おそらく性能試験（加速度・減速度が変わるため必要でしょう）に続いて行われる入線試験で、走行線区が見えてくることになると思います。
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いちさとがフォーラム「205系ハエ84編成先頭車2両、解体される」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
車体の譲渡ではなく、部品の譲渡だったようですね。
少し期待してしまっただけに残念です。 -
いちさとがフォーラム「元マト81編成は改造大詰め 今週中にはOM出場？」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
微妙なところですが、今週出場だと出場検査工程が詰まりすぎている気がします。
イレギュラーな改造ですし、出場は来週かもしれません。 -
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ととめが「209系」フォーラムで「元マト81編成は改造大詰め 今週中にはOM出場？」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
（投稿多くてすみません）
大宮総合車両センターで改造中の209系1000番台元マト81編成ですが、工事もいよいよ大詰めとなりました。まず、行き先表示は3色LEDそのままとなり、ROMの更新が確認済みです。その中には大月行き表示や「中央・総武線」表示（中央総武緩行線209系と同等）が確認済みです。青梅行き表示は未確認ですが、「中央・青梅線」表示があるため恐らく設定されていると思われます。
209系1000番代 旧マト81は3色LEDのまま 大月行表示 中央・青梅線表示 この車両にはドアボタンが付いていないので青梅線、大月までは入れない説があるものの表示は対応している。駅についてもドアが開かないは困るけど開いて混乱する人ってそんなにいるようには思えない pic.twitter.com/STFyEZKI0d
— 🍓🎼憂🎹🐰 (@BRZ_IMP_STI) October 30, 2018
OM入場中の元マト81編成は本日も通電し「快速新宿行き」「中央・青梅線」などを表示していました。
撮影しそびれたものの「大月行き」の表示も行なっていました pic.twitter.com/shYMag6m2w— F_T_R (@futaro1241) October 30, 2018
VVVF等床下機器はほぼ更新されず、新たにATS…[ 続きを読む ]
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ととめが「E351系/E353系」フォーラムで「E353系あずさ・かいじ、2019年度から新座席サービス開始」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181019.pdf
現在JR東日本では、ひたちやときわ、（スワロー）あかぎなどで座席の指定を受けない座席未指定券でのサービスが行われていますが、E353系の座席ランプを使い、あずさ・かいじでも同様のサービスを2019年春から開始すると発表されました。これにより、「あずさ回数券」?
「中央線料金回数券」「信州特急料金回数券」が廃止されます。また、E257系運用も大きく減るでしょう。また、これにより車種統一されると思われ、同時にスーパーあずさが消滅すると見られますが、当面の間臨時運用でE257系の使用があると言及されています。
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いちさとがフォーラム「元マト81編成、号車が逆転＆通電済み」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
写真を見るとモハ209形ではなくモハ208-1001で、号車シールを普通に貼り替えただけですね。
一瞬驚きました。 -
ととめが「209系」フォーラムで「元マト81編成、号車が逆転＆通電済み」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
マト81の8号車出てきてその後八トタになってから疑ったけど、号車全部逆になっとるね
本来3号車はモハ209-1003なのにモハ209-1001になってる pic.twitter.com/adNpa0XZuH— オオウラ (@OU2037) October 28, 2018
OMで改造中の元マト81ですが、編成が逆転した模様です。
また、昨日見たときには通電していたことが確認できました。ドア開閉試験も行なわれたようで、出場は近いかもしれません。
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ととめが「205系（JR東日本）」フォーラムで「富士急転用の元205系（先頭化車）、富士急6000系となり出場」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
https://mobile.twitter.com/Cocoa_189_510/status/1056780401912426496
八高線から富士急に転属するため長野で改造されていた元205系が、富士急6000系となりついに出場しました。これにより富士急にはメルヘン・相模線顔を除く205系のすべての顔が揃うことになります。塗装はされていませんが、塗装がどうなるのかも楽しみですね。
また、前照灯がLED化され、スカートも強化されたようです。 -
ととめが「西武鉄道」フォーラムで「西武鉄道の新型特急001系、通称「Laview」その他」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
さて、話題の001系ですが、#12011の他にも特筆すべき点があります。
まず、形式は、50000系や11000系とならず、誰も想像しなかったであろう001系となりました。これは「次の100年に向けた出発点である車両」を表現するため、100を逆にした001と、「無限」の意味を込めた00を合わせ001系としたという事です。また、「Laview」には、贅沢という意味のLuxury・リビングのような空間という意味でLivingの2つのL、矢のような速達性という意味でarrow、大きな窓から移りゆく眺望という意味でviewを合わせたものだという事です。
日立製作所が8両7編成、全56両を製造する予定で、今年度は先日落成したものを合わせ2編成が作られます。また、来年度中に全編成が落成され、現行1…[ 続きを読む ]
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-112編成転用改造か」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
10月1日に長野総合車両センターへ入場しているE257系モトM-112編成ですが、装置保全に加え、転用改造を施行している可能性が高まってきました。
通例、E257系の装置保全は1か月弱で出場しますが、同編成は現在も工場外に姿を見せていません。
（6月15日に長野へ到着したモトM-107編成も7月10日に入場しており、1か月弱で出場しています。）特に中間4両（モハE256-112、モハE257-112、サロハE257-12、サハE257-12）は、10月18日に建屋内に取り込まれたものの、22日までに屋外に戻っており、装置保全そのものに着手していない状況です。
仮に装置保全だけを目的としていた場合、大幅な工期の延長となってしまいます。よって、M-107、M-111編成とは異なり、転用…[ 続きを読む ]
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