JRC・JRF運用投稿垢

本日、D51 200[梅…[ 続きを読む ]

8//31、E235系クラJ-27編成が新潟車両センターから、湘南方面へ配給輸送されています。牽引はEF64 1032[新潟]です。
同編成は今月28日にJ-TREC新津を出場し、信越本線で試運転が目撃されていました(参考：フォーラム「」)。
https://twitter.com/netch_rwy/status/1697073313116565975?s=20

2023.8/31 EF64 1032 + E235系
新津配給 pic.twitter.com/0J7BoiTwnb

— もっかさんかま (@x7oWi3Q8Kq4QgQf) August 31, 2023

あいの風とやま鉄道413系AM03編成『とやま絵巻』が、甲種輸送されています。
牽引はEF510-505[富]です。

2023.8.31
9561レ とやま絵巻甲種（EF510区間）
EF510-505＋413系3B
※富山貨物→屋代間で運転。 pic.twitter.com/u7js0eH5WD

— まっきー (@HET_DC261) August 31, 2023

JR北海道が8月29日付でラッセル気動車6両の調達計画の公示（入札公告）をしました。
導入期間は2026年(令和8年)4月1日から、2027年(令和9年)12月10日までとされています。昨年9月時点の「※PDF」では、2025年4月1日～2026年3月10日だったため、1～2年程度、先延ばしされたようです。
ラッセル気動車の導入により、DE15は置き換えが進む見込みです。なお、2021年12月には除雪用気動車（ラッセル気動車）のキヤ291形が報道公開されましたが、導入費用が約5億7000万円と、高額となっています（参考：JR北海道「」・朝日新聞デジタル「」）。現在、キヤ291形は1両のみが在籍し、冬季に石北本線で運用されています。

▼2023年8月25日［【期限延長】意見招請に関する公示］…[ 続きを読む ]

8/29、クンTS03編成が藤寄から新津まで甲種輸送されました。同編成はGV-E197形のみ新区分の100番台となっています(・)。
牽引はDD200-3[愛]でした。
https://twitter.com/NF01BD/status/1696455134207967599?s=20

2023/8/29
GV-E197系100番台 TS03編成 新潟トランシス出場甲種
DD200-3+GV-E197系100番台 TS03編成
撮影場所
①②豊栄駅
③④越後石山駅 pic.twitter.com/rlYsd3Kbuc

— マーサー (@maximumgr90) August 29, 2023

しなの鉄道は、今年度に新型車両（SR1系）を3編成6両を新製すると発表しました。
2027年度までに23編成46両を投入する予定で、昨年度までに13編成が製造済みです。

2023年度　移動等円滑化取組計画書
https://www.shinanorailway.co.jp/news/e22cc1d734eba27d43ce3ce69ab316a491d778dc.pdf

2022年度移動等円滑化取組報告書・2023年度同取組計画書について ｜ お知らせ ｜ しなの鉄道株式会社
https://www.shinanorailway.co.jp/news/2023/06/8616.php

8/29、ホキ1873が後藤総合車両所本所を出場し、山陰本線で試運転が運転されました。
また、組成はDE10 1151[岡]・DE10 1058[後]のPPでの運転でした。

2023/08/29
ホキ車出場試運転
試9493
DE10 1058[後]+ホキ800-1873+DE10 1151[岡]

後藤DEと岡山DEによるプッシュプルでの運行でした pic.twitter.com/gOT9bKQPlm

— キオ (@Kio_1076) August 29, 2023

試9492〜試9493
DE10-1151[岡]+ホキ800 1873+DE10-1058[後]

白バラ効果で直前バリ晴れ☀️
復路は線路トラブルで1発しか撮れませんでしたとさ。

2023.8.29 山陰本線 pic.twitter.com/zVR85SCdp4

— でかまる (@Dekamaru_O) August 29, 2023

車両の老朽化で運行終了が予告されていた木次線の臨時列車「奥出雲おろち号」の最終運用日が、11月23日(木・祝)になるとJR西日本が発表しました。

おろち号 １１月２３日最終運行　乗車券 １カ月前から販売　木次線 | 山陰中央新報デジタル
https://www.sanin-chuo.co.jp/articles/-/439437

2023年【秋】の臨時列車の運転について 【2023年10月1日（日）～2023年11月30日（木）：61日間】：JR西日本
https://www.westjr.co.jp/press/article/2023/08/page_23243.html

8/29、DE11 1041[群]がぐんま車両センターから日本海方面へ配給輸送されています。牽引はEF81 140[新潟]です。
なお、JR東日本にはDE11形は1041号機のみが在籍しており、その他では、JR貨物の新鶴見機関区に数両が在籍しているのみとなっています。

2023/8/29
配8727レ AT廃車配給
EF81-140[新潟]+ﾑﾄﾞDE11-1041[群] pic.twitter.com/xEa4zPKDCS

— とも (@tomorail19) August 29, 2023

8/29
配8727
DE11-1041 AT入場
EF81-140+DE11-1041
皆さんお疲れ様でした。 pic.twitter.com/kPe7PKUNix

— katanatr (@katanatr1) August 29, 2023

8/29、E653系元ニイU102編成が秋田総合車両センター本所を出場し、新潟・首都圏方面へ自力で回送されています。

秋田総合車両センターに転用の為入場していたE653系旧U102編成 作業終了し同センターから出場しました。 pic.twitter.com/lVlhxEMDrK

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) August 29, 2023

現状、車体表記や新しい編成番号などは報告されていません。

8/26より、後藤総合車両所を出場したキハ120-22(金トヤ・富山支所所属、美祢線色)が、米子から小浜線経由で配給輸送されています。
同車は8/25には本線試運転を行っていました。

配9852レ
GT出場回送配給
DE10 1119+キハ120 22
@下北条〜倉吉 pic.twitter.com/syBGruEgTJ

— さとバストレイン (@ssBUSTRAIN) August 26, 2023

本日の収穫④です。

配9939レ(DE10-1119＋キハ120-22)

勢浜ー小浜間にて。 pic.twitter.com/r4u6j9vR2o

— Mossan (@RyousTaka) August 27, 2023

2023/08/25

キハ120 22
直江試運転(後藤出場)#キハ120 #後藤出場 pic.twitter.com/TLO1cJDdCL

— ながおか@鉄道垢 (@makun_railway_) August 26, 2023

8/24、キハ40-2027とキハ120-201がDE10 1159[後]に牽引され、米子の運用検修センターから後藤総合車両所本所へ回送、入場しました。

キハ120-201(金ツル)は8/21までに米子へ配給輸送されていました。
また『ベル・モンターニュ・エ・メール（べるもんた）』に使用されているキハ40-2027(金トヤ)も、8/21～23にかけて米子へ自走回送されていました（参考1・参考2・参考3 ※いずれもX（旧Twitter）より）。

8/24
試5791 DE10-1159+キハ40-2027+キハ120-201
今回は凄まじい組成で来ました(笑)
HOTの出しも見れて満足です笑

※内容に誤りがあった為再掲 pic.twitter.com/IQfb1piL0a

— 狛鹿 (@86Express) August 24, 2023

2023/8/24 試5791
DE10-1159（後）+キハ40-2027（金トヤ・べるもんた）+キハ120-201（金トヤ） 後藤入場
21日に米子へ到着したキハ120-201と昨日23日に米子へ到着したキハ40-2027（べるもんた）が本日試5791で同時入場しました。
今まで何回か試5791を撮影しましたが、異種連結は初めて撮影しました。 pic.twitter.com/5WcYrUMUey

— 白雨 瑞穂 (@shirau_mizuho) August 24, 2023

本日、EF210-355[吹]が川崎車両で新製され、神戸タまで甲種輸送されました。また、同機より前照灯がLEDへ変更されています。
牽引はDD200-20[愛]でした。

EF210-355は本日川崎車両を出場。
2023年度EF210増備の1両目で、所属は吹田機関区。
LEDヘッドライトの採用は、EF210としては初となりました。 pic.twitter.com/XI5fwdKKBy

— まりるばす (@mari6bus) August 24, 2023

8/24
川崎車両出場甲種輸送
9892レ　DD200-20＋EF210-355

吹田機関区所属となるEF210形355号機が落成。EF210形では、2023年度1編成目の増備となります。初めてLEDヘッドライトが採用されました。
兵庫→神戸貨物ターミナル駅と甲種輸送されています。

川崎車両付近・鷹取駅にて pic.twitter.com/5eaA1vX5aj

— Sテレビ局 (@S69496976) August 24, 2023

本日、415系サワC07編成、サワC08編成が松任本所から運用検修センター(通称、乙丸基地)へ配給輸送されました。牽引はDE10 1116[富]でした。
また、同日にも吹田総合車両所本所(近スイ)クモヤ145-1051が、DD51 1109[宮]の牽引で北陸方面へ配給輸送されており、運用検修センターへ向かっている見られます。この場合、415系2編成の廃車配給の牽引機及び伴車になるものと思われます。
https://twitter.com/erfurt_ykh/status/1693893463111262704?s=20
https:/…[ 続きを読む ]

本日、381系増結車3両（クハ381-108・モハ381-69・モハ380-569）が後藤総合車両所を出場し、本線試運転が行われました。モハ380-569寄りに伴車として、出雲支所(中イモ)所属のクモヤ145-1105が使用されました。

2023.8.22
試8852M~試8861M~試8677M
381系3B 後藤出場試運転
クハ381-108+モハ381-69+モハ380-569+クモヤ145-1005(伴車)
天気の変化が激しい日でした pic.twitter.com/1xq0jGjMvQ

— 可部線民 (@kabe_senmin1) August 22, 2023

https://twitter.com/AyanamiDs/status/1693934610810540321?s=20

JR貨物が、DF200形機関車置き換え用となる電気式内燃機関車の追加導入を予定していることがわかりました。
8月7日付官報で明らかになったもので、令和9年（2027年）9月1日から令和26年（2044年）3月31日までに31両の導入が計画されており、それに伴い資料等の提供を招請しています。なお、DF200置き換え用の機関車6両が令和8年（2026年）1月1日から令和9年（2027年）12月31日までに導入されるがすでに明らかになっており、今回を含めると合計37両の車両の導入が予定されていることになります。

両件とも最大牽引重量が1,300t以上であることや、最高運転速度が110km/h、設計最高速度が120km/hなど、要求するスペックに共通点が見られる一方、今回の招請では「動輪周出力は1…[ 続きを読む ]