テスト用1

横須賀線・総武快速線向けE217系のクラY-119編成一部車両（二休車）や、クラY-146編成（車内広告等撤去済）が入場している東京総合車両センターですが、本日構内でE217系の解体が行われていることが確認されました。
今回の解体対象車両の詳細が気になるところです。

#写真が好きな人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界
祇園精舎の鐘の声諸行無常の響きありのごとく、姿を消してゆく横須賀線の電車の姿。
さながら平家の栄華が落ちぶれていくような姿に儚さを感じた次第です！ pic.twitter.com/G8hrfD8FmE

— 安房桜梢✿SAKURA AWA@ C108 日曜 東2 ニ16a (@Awa_Sakura_) October 6, 2023

2023.10.7
TK構内で車両の解体作業が行われています。E217系クラY-146編成と思われます。 pic.twitter.com/OgpsRyKI2i

— 品オサ (@makodeha) October 7, 2023

先月日本車輌製造豊川製作所から出場した、中央線向け315系0番台（8両編成）のシンC23編成ですが、本日から営業運転を開始しています。
同編成の運用開始により、中央線向け0番台8両編成は全ての編成が営業列車に導入されました。

なお、現時点で非常走行用蓄電装置が未搭載の2021年度新製編成は、それの追設工事に伴う一時的な運用離脱が見込まれます。

315系C23編成キター！ pic.twitter.com/LJwXFGGmEc

— 如月Aru (@Aru311_2117525) October 5, 2023

2023/10/5
2740M 快速名古屋行き 315系C23
C0の最終編成がついに今日デビュー
中央西線211も運用入りしてたけどもう虫の息みたいやね pic.twitter.com/hBnosRGjQ2

— たい@異次元フェスday1 (@snapperproducer) October 5, 2023

https://twitter.com/MAWTWN9SjwB5AFx/status/17098…[ 続きを読む ]

先月日本車輌製造豊川製作所から出場した、中央線向け315系0番台（8両編成）のシンC23編成ですが、本日から営業運転を開始しています。
同編成の運用開始により、中央線向け0番台8両編成は全ての編成が営業列車に導入されました。

なお、現時点で非常走行用蓄電装置が未搭載の2021年度新製編成は、それの追設工事に伴う一時的な運用離脱が見込まれます。

315系C23編成キター！ pic.twitter.com/LJwXFGGmEc

— 如月Aru (@Aru311_2117525) October 5, 2023

2023/10/5
2740M 快速名古屋行き 315系C23
C0の最終編成がついに今日デビュー
中央西線211も運用入りしてたけどもう虫の息みたいやね pic.twitter.com/hBnosRGjQ2

— たい@ウマ娘6th2日目 (@snapperproducer) October 5, 2023

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本日、315系3000番台（4両編成）C103編成とC104編成が、併結した8両編成で日本車輌製造豊川製作所を出場しました。
各編成の所属表記は確認できないものの、編成番号は神領車両区（海シン）所属の3000番台シンC101編成・シンC102編成の続番であることから、同じく神領への配置（シンC103編成・シンC104編成）と思われます。

315系C103+C104 日車出場試運転 pic.twitter.com/uU47V5nntJ

— N100 (@N1001541886) October 5, 2023

315系C103＋C104編成 日車出場試運転、定刻出場、豊川着済。

約9ヶ月半ぶりの4両編成。なんだかかなり前だったように感じる。
神領所属以外の編成は、いつお目見えするのだろうか。 pic.twitter.com/1QBIEyxWjy

— L (@L54370395) October 5, 2023

本日、315系3000番台（4両編成）C103編成とC104編成が、併結した8両編成で日本車輌製造豊川製作所を出場しました。
各編成の所属表記は確認できないものの、編成番号は神領車両区（海シン）所属の3000番台シンC101編成・シンC102編成の続番であることから、同じく神領への配置（シンC103編成・シンC104編成）と思われます。

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315系C103＋C104編成 日車出場試運転、定刻出場、豊川着済。

約9ヶ月半ぶりの4両編成。なんだかかなり前だったように感じる。
神領所属以外の編成は、いつお目見えするのだろうか。 pic.twitter.com/1QBIEyxWjy

— L (@L54370395) October 5, 2023

架線柱に衝突し大きく損傷したE231系近郊タイプ（1000番台）のコツS-14編成ですが、本日コツS-01編成と併結した10両編成で臨時回送が行われています。
なお、コツS-14編成の前面損傷部分はブルーシートに覆われています。

臨時回送の目的地及び同編成の今後の動向が注目されます。

戸塚の貨物線に前面ブルーシートで覆われた231の5＋5通ったんだが？！ pic.twitter.com/Avg9PHRT7g

— よこくら △ (@e217_yokokura_J) October 4, 2023

回9862M E231系コツS-01編成+S-14編成 TK入場 大船駅にて（22:46）
大船付近架線柱衝突当該、事故から2ヶ月近く経った今夜TKへ。破損部はブルーシート等で養生。果たしてこのあとどうなる？2023.10.4 pic.twitter.com/3iPo9dlLQa

— powerskyaccess (@powerskyaccess) October 4, 2023

https://twitter.com/tetuzirou2022/status/1709572753878302768
　

架線柱に衝突し大きく損傷したE231系近郊タイプ（1000番台）のコツS-14編成ですが、本日コツS-01編成と併結した10両編成で臨時回送が行われています。
なお、コツS-14編成の前面損傷部分はブルーシートに覆われています。

臨時回送の目的地及び同編成の今後の動向が注目されます。

戸塚の貨物線に前面ブルーシートで覆われた231の5＋5通ったんだが？！ pic.twitter.com/Avg9PHRT7g

— よこくら △ (@e217_yokokura_J) October 4, 2023

回9862M E231系コツS-01編成+S-14編成 TK入場 大船駅にて（22:46）
大船付近架線柱衝突当該、事故から2ヶ月近く経った今夜TKへ。破損部はブルーシート等で養生。果たしてこのあとどうなる？2023.10.4 pic.twitter.com/3iPo9dlLQa

— powerskyaccess (@powerskyaccess) October 4, 2023

2023年10月4日

E231系コツS-14編成 東京総合車両センター入場回送

伴車:E231系コツS-01編成

大船

8月5日に起こった藤沢〜大船間での電柱衝突事故の当該編成が、伴車にひきつられての入場へ。
今後の動向に注目です。 pic.twitter.com/6JANdi88Qa

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) October 4, 2023

本日、中央線向け211系5000番台のシンK13編成とシンK14編成が、併結した8両編成で浜松運輸区方面へ臨時回送されています。
先例から、315系0番台への置き換えに伴う廃車回送と思われます。

211系廃車回送
7時35分 安城駅発車 pic.twitter.com/UV5wYKsrsm

— 新米撮り鉄 (@xRwLOg9BGIQaHgk) October 3, 2023

2023/10/04
211系K13+K14編成　廃車回送

残りはK1、K15、K17、K18編成になりました
315系の増備で311系も今後こうなるんだなと
一度くらい熱田で撮りたかったので、影落ちしない今日にしました pic.twitter.com/Df2KfzBvVx

— Local Traveler【鉄道等のYouTuber】 (@LocalTravel_315) October 4, 2023

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本日、中央線向け211系5000番台のシンK13編成とシンK14編成が、併結した8両編成で浜松運輸区方面へ臨時回送されています。
先例から、315系0番台への置き換えに伴う廃車回送と思われます。

211系廃車回送
7時35分 安城駅発車 pic.twitter.com/UV5wYKsrsm

— Kassy (@xRwLOg9BGIQaHgk) October 3, 2023

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10月3日本日から10月20日の間、京王5000系が充当される京王ライナーの平日一部列車が運休とされています。
今年度の同系列の運用は、在籍する7編成中6編成が所要編成数（運用数）と推定される状況で、9月30日の人身事故で5733Fが損傷、本日から5736Fが若葉台工場に入場したことで車両不足となり、定期運用を維持できなくなったことが窺えます。

なお京王電鉄による運休のお知らせでは、発生が想定されていなかった人身事故当該車両（5733F）の緊急車両補修工事の実施のみが、運休の理由として挙げられています。

参考：京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線 編成表（最新版）運用数・編成数
https://4gousya.net/line/8214.php#chapter-1

https:…[ 続きを読む ]

本日までの間に、E5系セシU51編成の全車両が新幹線総合車両センター（幹セシ）に搬入されました。
2023年度のE5系新製数は5編成とされており、計画変更がなければ同編成が今年度増備分の最終編成となります。

E5系U51編成陸送。 pic.twitter.com/IQNLSrnKxC

— hybari2021 (@hybari2021) September 28, 2023

U51編成陸送（3日目）
仙台港〜新幹線総合車両センター pic.twitter.com/8NnCdbD2RI

— よっぽ (@kBlqStUPQqiiqMA) September 30, 2023

S11編成を含めると、2009年５月から足掛け14年間続けられて来たE5系の海上輸送、及び陸送が、今回搬入されたU51編成をもって、ひと区切りとなった。
大震災前から輸送を撮り続けて来た思い入れのある形式なので、夜勤明けで疲弊しまくっていた身体に鞭打って、仙台へ行って来ました。 pic.twitter.com/a0jIkficQ1

— 電車を撮ろう。 (@tentenw) October 3, 2023

西武001系「Laview（ラビュー）」が地下鉄直通仕様であることについて、西武鉄道 鉄道本部車両部 車両司令長兼車両部車両課 マネージャーの山下和彦氏へ質問を行った記事によると、「『西武の車両は今後、基本的に地下鉄に直通できる仕様にするという方針です』との返答（原文ママ）」があったようです。

現在の西武鉄道では、前面に非常用貫通扉を備えない20000系や、地下鉄の車両限界を超える拡幅車体の30000系が在籍していますが、将来的には、6000系や40000系のような車両に統一されていくことが見込まれます。

◆ラビューの「丸すぎる頭」大変じゃない？ ロマンスカーに肘掛けないのは？ 小田急と西武“中の人”対談
https://trafficnews.jp/post/128240/4

本日、811系100番台ミフPM102編成がリニューアル工事を終え、新たに2100番台ミフPM2102編成として小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。
同編成に関しては、6月下旬に小倉方面への回送が、9月上旬に小倉構内でリニューアル工事を受けている様子が、それぞれ確認されていました。

2023/6/22
試7162M 811系PM102編成 KK入場回送
#本日の入出場回送見たまま pic.twitter.com/OcunL4t1YX

— 山ちゃん＠四十代突入 (@yamatiyan2012) June 22, 2023

車両見学、220 DＣ1102の改造が進んでました。（たぶん）
#小倉工場鉄道ランド pic.twitter.com/kFTXNZ2PvE

— 9080D　Ds47 (@suiseied76) September 2, 2023

9月30日 14:27頃 笹原～南福岡
出場スジで何かしら来てそうだったので待ってたら、811系 PM2102でした pic.twitter.com/qMpCepjTsY

— 筑後川鉄橋 (@chikugotetsu) September 30, 2023

https://twitter.com…[ 続きを読む ]

西武鉄道のサステナ車両（東急9000系4連・小田急8000形6連計約100両譲受）に関して、西武鉄道広報への取材を明らかにした記事によると、東急大井町線で9000系と共に運用される9020系（元2000系）も譲受対象となること、6両編成の定期運用がある拝島線、4両編成の定期運用がある西武園線には、サステナ車両の入線はないことなどが明らかにされたようです。

その他、サステナ車両による置き換えの対象に関しては、(新)101系・4000系、並びに支線区で運用される2000系のVVVFインバータ制御ではない3系列であること、本線で運用される2000系は、新造車両で置き換えることが明言されています。

なお、車両牽引にも用いられる101系263F、特急・観光用の10000系「ニューレッドアロー(NR…[ 続きを読む ]

西武鉄道のサステナ車両（東急9000系4連・小田急8000形6連計約100両譲受）に関して、西武鉄道広報への取材を明らかにした記事によると、東急大井町線で9000系と共に運用される9020系（元2000系）も譲受対象となること、6両編成の定期運用がある拝島線、4両編成の定期運用がある西武園線には、サステナ車両の入線はないことなどが明らかにされたようです。

その他、サステナ車両による置き換えの対象に関しては、(新)101系・4000系、並びに支線区で運用される2000系のVVVFインバータ制御ではない3系列であること、本線で運用される2000系は、新造車両で置き換えることが明言されています。

なお、車両牽引にも用いられる101系263F、特急・観光用の10000系「ニューレッドアロー(NR…[ 続きを読む ]

従来、金沢総合車両所松任本所で検査を受けていた521系ですが、本日3次車（J編成）のツルJ16編成が、1次車（E編成）のツルE5編成と併結した4両編成で吹田総合車両所本所に回送され、前者が同所に入場しました。
なお、後者は直後に返却されたことが確認されています。
松任本所が閉鎖となること、3次車（及び2次車）はATS-Pを搭載しておらず、湖西線等を自走することができないことなどから、今後の521系ATS-P未搭載編成の検査は、それを搭載する1次車の伴走で吹田に入場することで実施されるものと推測されます。

521系吹田入場です。2時間半ほど遅れて京都駅入線です。 pic.twitter.com/3Fb3as82Vd

— chat noir (@chatnoi69087485) September 29, 2023

https://twitter.com/yoshichan7…[ 続きを読む ]

本日、東海道線静岡地区用（元中央線・セントラルライナー向け）の313系8000番台シスS5編成が、日本車輌製造豊川製作所から出場しました。
同区分を含む一部の313系は、ミュージェット取付の為に日車に入出場する動きが続いており、同編成も取付工事が行われたものと思われます。

入場時期に関しては、8月下旬に日車方面への臨時回送が確認されており、同時期の入場と推測されます。

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313系 8000番台 S5編成

日車出場回送 pic.twitter.com/68izn7fRch

— ゆうかず🍵 (@yukazu211) September 26, 2023

https://twitter.com/RYO_10_1/status/169633…[ 続きを読む ]