運用数・編成数
両数 | 内訳 注 | 現況 | 運用 | 編成 |
---|---|---|---|---|
10 | 京王線・相模原線・高尾線(京王ライナー) 座席をクロスシートとロングシートに転換可能な、5000系の専用運用です。5000系は都営新宿線直通運用の予備を兼ねています。(2023/03/18改正) |
座席をクロスシートとロングシートに転換可能な、5000系の専用運用です。5000系は都営新宿線直通運用の予備を兼ねています。(2023/03/18改正) | 6平日 0休日 6最大 |
8配置 0離脱 2予備 |
4 | 京王動物園線 京王動物園線の運用です。基本的にワンマン対応・専用仕様の7000系7801Fが充当されますが、他の4両編成や、2両編成(2本併結)が代走できます。(2023/03/18改正) |
京王動物園線の運用です。基本的にワンマン対応・専用仕様の7000系7801Fが充当されますが、他の4両編成や、2両編成(2本併結)が代走できます。(2023/03/18改正) | 1平日 1休日 1最大 |
1配置 0離脱 0予備 |
10 | 京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線 10両固定編成の他、8両と2両編成・6両と4両編成が併結した10両編成、専用運用や地下鉄直通運用に就かない5000系・9000系が共通運用です。(2023/03/18改正) |
10両固定編成の他、8両と2両編成・6両と4両編成が併結した10両編成、専用運用や地下鉄直通運用に就かない5000系・9000系が共通運用です。(2023/03/18改正) | 29平日 0休日 29最大 |
22配置 0離脱 -7予備 |
8 | 京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線 8両固定編成の他、6両と2両編成・4両編成2本が併結した8両編成が共通運用です。(2023/03/18改正) |
8両固定編成の他、6両と2両編成・4両編成2本が併結した8両編成が共通運用です。(2023/03/18改正) | 16平日 0休日 16最大 |
21配置 0離脱 5予備 |
6 | 京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線 単独運用は無く、4両編成と併結して10両編成の運用に、2両編成と併結して8両編成の運用に就きます。(2023/03/18改正) |
単独運用は無く、4両編成と併結して10両編成の運用に、2両編成と併結して8両編成の運用に就きます。(2023/03/18改正) | 0平日 0休日 0最大 |
4配置 0離脱 4予備 |
4 | 京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線 平日の単独運用はなく、動物園線は専用編成が充当されますが、土休日に増発運用に就きます。6両編成と併結して10両編成の運用に、4両編成2本が併結して8両編成の運用にも就きます。(2023/03/18改正) |
平日の単独運用はなく、動物園線は専用編成が充当されますが、土休日に増発運用に就きます。6両編成と併結して10両編成の運用に、4両編成2本が併結して8両編成の運用にも就きます。(2023/03/18改正) | 0平日 1休日 1最大 |
4配置 0離脱 3予備 |
2 | 京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線 競馬場線の単独運用はワンマン対応の7421F・7422Fのみ充当されます。8両編成と併結して10両編成の運用に、6両編成と併結して8両編成の運用にも就きます。(2023/03/18改正) |
競馬場線の単独運用はワンマン対応の7421F・7422Fのみ充当されます。8両編成と併結して10両編成の運用に、6両編成と併結して8両編成の運用にも就きます。(2023/03/18改正) | 1平日 1休日 1最大 |
5配置 0離脱 4予備 |
10 | 京王線・相模原線・高尾線(京王ライナー) 座席をクロスシートとロングシートに転換可能な、5000系の専用運用です。5000系は都営新宿線直通運用の予備を兼ねています。(2022/03/12改正) |
座席をクロスシートとロングシートに転換可能な、5000系の専用運用です。5000系は都営新宿線直通運用の予備を兼ねています。(2022/03/12改正) | 5平日 5休日 5最大 |
8配置 0離脱 3予備 |
4 | 京王動物園線 京王動物園線の運用です。基本的にワンマン対応・専用仕様の7000系7801Fが充当されますが、他の4両編成や、2両編成(2本併結)が代走できます。(2022/03/12改正) |
京王動物園線の運用です。基本的にワンマン対応・専用仕様の7000系7801Fが充当されますが、他の4両編成や、2両編成(2本併結)が代走できます。(2022/03/12改正) | 1平日 1休日 1最大 |
1配置 0離脱 0予備 |
10 | 京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線 10両固定編成の他、8両と2両編成・6両と4両編成が併結した10両編成、専用運用や地下鉄直通運用に就かない5000系・9000系が共通運用です。(2022/03/12改正) |
10両固定編成の他、8両と2両編成・6両と4両編成が併結した10両編成、専用運用や地下鉄直通運用に就かない5000系・9000系が共通運用です。(2022/03/12改正) | 29平日 23休日 29最大 |
22配置 0離脱 -7予備 |
8 | 京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線 8両固定編成の他、6両と2両編成・4両編成2本が併結した8両編成が共通運用です。(2022/03/12改正) |
8両固定編成の他、6両と2両編成・4両編成2本が併結した8両編成が共通運用です。(2022/03/12改正) | 16平日 13休日 16最大 |
21配置 0離脱 5予備 |
6 | 京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線 単独運用は無く、4両編成と併結して10両編成の運用に、2両編成と併結して8両編成の運用に就きます。(2022/03/12改正) |
単独運用は無く、4両編成と併結して10両編成の運用に、2両編成と併結して8両編成の運用に就きます。(2022/03/12改正) | 0平日 0休日 0最大 |
4配置 0離脱 4予備 |
4 | 京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線 平日の単独運用はなく、動物園線は専用編成が充当されますが、土休日に増発運用に就きます。6両編成と併結して10両編成の運用に、4両編成2本が併結して8両編成の運用にも就きます。(2022/03/12改正) |
平日の単独運用はなく、動物園線は専用編成が充当されますが、土休日に増発運用に就きます。6両編成と併結して10両編成の運用に、4両編成2本が併結して8両編成の運用にも就きます。(2022/03/12改正) | 0平日 1休日 1最大 |
4配置 0離脱 3予備 |
2 | 京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線 8両編成と併結して10両編成の運用に、6両編成と併結して8両編成の運用にも就きます。(2022/03/12改正) |
8両編成と併結して10両編成の運用に、6両編成と併結して8両編成の運用にも就きます。(2022/03/12改正) | 1平日 1休日 1最大 |
5配置 0離脱 4予備 |
京王線・相模原線・高尾線(京王ライナー)(10両編成)
京王5000系(10連8本)
標準的な編成
橋本 / 京王八王子
新宿 / 本八幡
京王線系統所属5000系
|
<編成表の向き> 共通:主要電装品が搭載 |
|||||||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
▽ |
< |
< |
< |
< |
< |
▽ | ||||||
編成 |
クハ5750 5750A
デュアル |
デハ5050 5250A
デュアル SIV SVH260-
洋
IGBT
4080A CP オイ.. |
デハ5000 5200A
デュアル VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820W |
サハ5500 5550A
デュアル |
デハ5050 5150A
デュアル MB 主回.. |
デハ5000 5100A
デュアル VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820W |
サハ5500 5500A
デュアル |
デハ5050 5050A
デュアル SIV SVH260-
洋
IGBT
4080A CP オイ.. |
デハ5000 5000A
デュアル VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820W |
クハ5700 5700A
デュアル |
新製日 | |
5731F | 5781 |
5281 |
5231 |
5581 |
5181 |
5131 |
5531 |
5081 |
5031 |
5731 |
全車 17/06/30 E 出 横浜 |
|
5732F | 5782 |
5282 |
5232 |
5582 |
5182 |
5132 |
5532 |
5082 |
5032 |
5732 |
全車 17/09/15 E 出 横浜 |
|
5733F | 5783 |
5283 |
5233 |
5583 |
5183 |
5133 |
5533 |
5083 |
5033 |
5733 |
全車 17/10/13 E 出 横浜 |
|
5734F24/08/09 | 5784 |
5284 |
5234 |
5584 |
5184 |
5134 |
5534 |
5084 |
5034 |
5734 |
全車 17/11/10 E 出 横浜 |
|
5735F | 5785 |
5285 |
5235 |
5585 |
5185 |
5135 |
5535 |
5085 |
5035 |
5735 |
全車 17/12/08 E 出 横浜 |
|
5736F | 5786 |
5286 |
5236 |
5586 |
5186 |
5136 |
5536 |
5086 |
5036 |
5736 |
全車 19/12/13 E 出 横浜 |
|
5737F | 5787 |
5287 |
5237 |
5587 |
5187 |
5137 |
5537 |
5087 |
5037 |
5737 |
全車 22/10/21 E 出 横浜 |
|
5738F | 5788 |
5288 |
5238 |
5588 |
5188 |
5138 |
5538 |
5088 |
5038 |
5738 |
全車 24/01/12 E 出 横浜 |
- 凡例・詳細
- 京王5000系 編成表(私鉄 車両動向)
京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線(10両編成)
京王7000系(10連8本)
機器更新した10両編成(増結し10両化)
編成ノート
ノート (編集)
|
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属7000系10連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
||||||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
▽ |
< |
< |
+ |
+ |
< |
< |
< |
▽ | ||||
編成 |
クハ7750 7750C
ロング |
デハ7050 7250I
ロング SIV
芝
IGBT
CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7200D
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2815E |
サハ7550 7650A
ロング CP レシ.. HS-.. |
サハ7550 7550A
ロング CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7100E
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR1415D |
サハ7500 7500A
ロング |
デハ7050 7050E
ロング SIV
芝
IGBT
CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7000E
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2815E |
クハ7700 7700B
ロング |
新製日 | |
7721F | 7771 |
7271 |
7221 |
7671 |
7571 |
7121 |
7521 |
7071 |
7021 |
7721 |
87/11/18 E 出 東急 他 |
|
7722F | 7772 |
7272 |
7222 |
7672 |
7572 |
7122 |
7522 |
7072 |
7022 |
7722 |
87/12/01 E 出 東急 他 |
|
7723F | 7773 |
7273 |
7223 |
7673 |
7573 |
7123 |
7523 |
7073 |
7023 |
7723 |
88/03/31 E 出 東急 他 |
|
7724F | 7774 |
7274 |
7224 |
7674 |
7574 |
7124 |
7524 |
7074 |
7024 |
7724 |
90/02/08 E 出 東急 他 |
|
7725F | 7775 |
7275 |
7225 |
7675 |
7575 |
7125 |
7525 |
7075 |
7025 |
7725 |
91/12/05 E 出 日車 他 |
機器更新した10両編成(増結し10両化・7号車にパンタ台)
編成ノート
ノート (編集)
|
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属7000系10連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
||||||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
▽ |
< |
< |
+ |
+ |
< |
+ |
< |
< |
▽ | |||
編成 |
クハ7750 7750C
ロング |
デハ7050 7250I
ロング SIV
芝
IGBT
CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7200C
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2815C |
サハ7550 7650A
ロング CP レシ.. HS-.. |
サハ7550 7550A
ロング CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7100D
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR1415B |
サハ7500 7500B
ロング |
デハ7050 7050E
ロング SIV
芝
IGBT
CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7000D
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2815C |
クハ7700 7700B
ロング |
新製日 | |
7726F | 7776 |
7276 |
7226 |
7676 |
7576 |
7126 |
7526 |
7076 |
7026 |
7726 |
86/03/24 E 出 東急 他 |
|
7727F | 7777 |
7277 |
7227 |
7677 |
7577 |
7127 |
7527 |
7077 |
7027 |
7727 |
86/10/30 E 出 東急 他 |
|
7728F | 7778 |
7278 |
7228 |
7678 |
7578 |
7128 |
7528 |
7078 |
7028 |
7728 |
86/11/12 E 出 東急 他 |
- 凡例・詳細
- 京王7000系 編成表(私鉄 車両動向)
京王8000系(10連14本)
車体修理工事・機器更新をした編成
編成ノート
ノート (編集)
|
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属8000系10連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
||||||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
▽ |
< |
< |
< |
< |
+ |
< |
▽ | |||||
編成 |
クハ8750 8750A
ロング |
デハ8050 8250C
ロング SIV SVH250-
洋
IGBT
4073A CP スク.. RWS.. |
デハ8000 8200C
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820M |
サハ8550 8550D
ロング CP スク.. RWS.. |
サハ8500 8500A
ロング |
デハ8050 8150I
ロング |
デハ8000 8100D
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820M |
デハ8050 8050H
ロング SIV SVH250-
洋
IGBT
4073A CP スク.. RWS.. |
デハ8000 8000D
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820M |
クハ8700 8700A
ロング |
新製日 | |
8701F | 8751 |
8251 |
8201 |
8551 |
8501 |
8151 |
8101 |
8051 |
8001 |
8701 |
全車 92/03/03 E 出 日車 |
|
8703F | 8753 |
8253 |
8203 |
8553 |
8503 |
8153 |
8103 |
8053 |
8003 |
8703 |
全車 92/03/25 E 出 東急 |
|
8707F | 8757 |
8257 |
8207 |
8557 |
8507 |
8157 |
8107 |
8057 |
8007 |
8707 |
全車 92/10/16 E 出 東急 |
車体修理工事・機器更新をした編成(CP未更新)
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属8000系10連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
|||||||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
▽ |
< |
< |
< |
< |
+ |
< |
▽ | |||||
編成 |
クハ8750 8750A
ロング |
デハ8050 8250C
ロング SIV SVH250-
洋
IGBT
4073A CP レシ.. HS-.. |
デハ8000 8200C
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820M |
サハ8550 8550C
ロング CP レシ.. HS-.. |
サハ8500 8500A
ロング |
デハ8050 8150H
ロング CP レシ.. HS-.. |
デハ8000 8100D
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820M |
デハ8050 8050G
ロング SIV SVH250-
洋
IGBT
4073A CP レシ.. HS-.. |
デハ8000 8000D
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820M |
クハ8700 8700A
ロング |
新製日 | |
8702F | 8752 |
8252 |
8202 |
8552 |
8502 |
8152 |
8102 |
8052 |
8002 |
8702 |
全車 92/03/16 E 出 日車 |
|
8704F | 8754 |
8254 |
8204 |
8554 |
8504 |
8154 |
8104 |
8054 |
8004 |
8704 |
全車 92/03/31 E 出 日車 |
|
8705F | 8755 |
8255 |
8205 |
8555 |
8505 |
8155 |
8105 |
8055 |
8005 |
8705 |
全車 92/04/21 E 出 東急 |
|
8706F | 8756 |
8256 |
8206 |
8556 |
8506 |
8156 |
8106 |
8056 |
8006 |
8706 |
全車 92/04/27 E 出 日車 |
|
8709F | 8759 |
8259 |
8209 |
8559 |
8509 |
8159 |
8109 |
8059 |
8009 |
8709 |
全車 92/11/20 E 出 日車 |
|
8710F | 8760 |
8260 |
8210 |
8560 |
8510 |
8160 |
8110 |
8060 |
8010 |
8710 |
全車 92/12/07 E 出 日車 |
|
8712F23/04/18 | 8762 |
8262 |
8212 |
8562 |
8512 |
8162 |
8112 |
8062 |
8012 |
8712 |
全車 94/02/05 E 出 日車 |
車体修理工事をした編成(機器更新未了・SIV・CPのみ更新)
編成ノート
ノート (編集)
|
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属8000系10連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
||||||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
▽ |
< |
< |
< |
< |
+ |
< |
▽ | |||||
編成 |
クハ8750 8750A
ロング |
デハ8050 8250C
ロング SIV SVH250-
洋
IGBT
4073A CP スク.. RWS.. |
デハ8000 8200B
ロング VVVF VFG-
立
GTO
HR1820C |
サハ8550 8550D
ロング CP スク.. RWS.. |
サハ8500 8500A
ロング |
デハ8050 8150I
ロング |
デハ8000 8100B
ロング VVVF VFG-
立
GTO
HR1820C |
デハ8050 8050H
ロング SIV SVH250-
洋
IGBT
4073A CP スク.. RWS.. |
デハ8000 8000B
ロング VVVF VFG-
立
GTO
HR1820C |
クハ8700 8700A
ロング |
新製日 | |
8708F | 8758 |
8258 |
8208 |
8558 |
8508 |
8158 |
8108 |
8058 |
8008 |
8708 |
全車 92/11/05 E 出 東急 |
|
8711F | 8761 |
8261 |
8211 |
8561 |
8511 |
8161 |
8111 |
8061 |
8011 |
8711 |
全車 94/01/22 E 出 東急 |
車体修理工事をした編成(機器更新未了・SIVのみ更新)
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属8000系10連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
|||||||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
▽ |
< |
< |
< |
< |
+ |
< |
▽ | |||||
編成 |
クハ8750 8750A
ロング |
デハ8050 8250C
ロング SIV SVH250-
洋
IGBT
4073A CP レシ.. HS-.. |
デハ8000 8200B
ロング VVVF VFG-
立
GTO
HR1820C |
サハ8550 8550C
ロング CP レシ.. HS-.. |
サハ8500 8500A
ロング |
デハ8050 8150H
ロング CP レシ.. HS-.. |
デハ8000 8100B
ロング VVVF VFG-
立
GTO
HR1820C |
デハ8050 8050G
ロング SIV SVH250-
洋
IGBT
4073A CP レシ.. HS-.. |
デハ8000 8000B
ロング VVVF VFG-
立
GTO
HR1820C |
クハ8700 8700A
ロング |
新製日 | |
8713F15/09/30 | 8763 |
8263 |
8213 |
8563 |
8513 |
8163 |
8113 |
8063 |
8013 |
8713 |
全車 94/02/21 E 出 東急 |
|
8714F | 8764 |
8264 |
8214 |
8564 |
8514 |
8164 |
8114 |
8064 |
8014 |
8714 |
94/12/06 E 出 東急 他 |
- 凡例・詳細
- 京王8000系 編成表(私鉄 車両動向)
京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線(8両編成)
京王8000系(8連13本)
車体修理工事・機器更新をした編成
編成ノート
ノート (編集)
|
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属8000系8連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
||||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | |||
▽ |
< |
< |
< |
< |
▽ | |||||
編成 |
クハ8750 8750A
ロング |
デハ8050 8150G
ロング SIV SVH250-
洋
IGBT
4073A CP レシ.. HS-.. |
デハ8000 8100C
ロング VVVF SVF102-
芝
IGBT
A0 |
サハ8550 8550C
ロング CP レシ.. HS-.. |
サハ8500 8500A
ロング |
デハ8050 8050H
ロング SIV SVH250-
洋
IGBT
4073A CP レシ.. HS-.. |
デハ8000 8000E
ロング VVVF SVF102-
芝
IGBT
A0 |
クハ8700 8700A
ロング |
新製日 | |
8721F | 8771 |
8171 |
8121 |
8571 |
8521 |
8071 |
8021 |
8721 |
全車 95/01/20 E 出 東急 |
|
8722F | 8772 |
8172 |
8122 |
8572 |
8522 |
8072 |
8022 |
8722 |
全車 95/02/03 E 出 東急 |
|
8723F | 8773 |
8173 |
8123 |
8573 |
8523 |
8073 |
8023 |
8723 |
全車 95/02/16 E 出 日車 |
|
8724F | 8774 |
8174 |
8124 |
8574 |
8524 |
8074 |
8024 |
8724 |
全車 95/03/01 E 出 日車 |
|
8725F | 8775 |
8175 |
8125 |
8575 |
8525 |
8075 |
8025 |
8725 |
全車 95/03/14 E 出 日車 |
|
8726F | 8776 |
8176 |
8126 |
8576 |
8526 |
8076 |
8026 |
8726 |
全車 95/10/31 E 出 日車 |
|
8727F | 8777 |
8177 |
8127 |
8577 |
8527 |
8077 |
8027 |
8727 |
全車 95/11/14 E 出 東急 |
|
8728F | 8778 |
8178 |
8128 |
8578 |
8528 |
8078 |
8028 |
8728 |
94/12/06 E 出 東急 他 |
|
8729F | 8779 |
8179 |
8129 |
8579 |
8529 |
8079 |
8029 |
8729 |
98/02/12 E 出 東急 他 |
|
8731F | 8781 |
8181 |
8131 |
8581 |
8531 |
8081 |
8031 |
8731 |
全車 98/03/03 E 出 日車 |
|
8732F | 8782 |
8182 |
8132 |
8582 |
8532 |
8082 |
8032 |
8732 |
全車 99/01/22 E 出 東急 |
|
8733F | 8783 |
8183 |
8133 |
8583 |
8533 |
8083 |
8033 |
8733 |
全車 99/01/28 E 出 日車 |
車体修理工事・機器更新をした編成(日立IGBT)
編成ノート
ノート (編集)
|
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属8000系8連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
||||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | |||
▽ |
< |
< |
< |
< |
▽ | |||||
編成 |
クハ8750 8750A
ロング |
デハ8050 8150J
ロング SIV SVH250-
洋
IGBT
4073A CP レシ.. HS-.. |
デハ8000 8100D
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820M |
サハ8550 8550C
ロング CP レシ.. HS-.. |
サハ8500 8500A
ロング |
デハ8050 8050I
ロング SIV SVH250-
洋
IGBT
4073A CP レシ.. HS-.. |
デハ8000 8000D
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820M |
クハ8700 8700A
ロング |
新製日 | |
8730F | 8780 |
8180 |
8130 |
8580 |
8530 |
8080 |
8030 |
8730 |
98/03/13 E 出 東急 他 |
- 凡例・詳細
- 京王8000系 編成表(私鉄 車両動向)
京王9000系(8連8本)
標準的な編成
編成ノート
ノート (編集)
|
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属9000系8連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
||||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | |||
▽ |
< |
< |
< |
▽ | ||||||
編成 |
クハ9750 9750A
ロング |
デハ9050 9150A
ロング SIV INV127-
芝
IGBT
C0 CP スク.. SL2.. |
デハ9000 9100A
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820A |
サハ9550 9550A
ロング |
サハ9500 9500A
ロング |
デハ9050 9050A
ロング SIV INV127-
芝
IGBT
C0 CP スク.. SL2.. |
デハ9000 9000A
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820A |
クハ9700 9700A
ロング |
新製日 | |
9701F | 9751 |
9151 |
9101 |
9551 |
9501 |
9051 |
9001 |
9701 |
全車 00/12/08 E 出 日車 |
|
9702F | 9752 |
9152 |
9102 |
9552 |
9502 |
9052 |
9002 |
9702 |
全車 00/12/14 E 出 東急 |
|
9703F | 9753 |
9153 |
9103 |
9553 |
9503 |
9053 |
9003 |
9703 |
全車 01/11/14 E 出 日車 |
|
9704F | 9754 |
9154 |
9104 |
9554 |
9504 |
9054 |
9004 |
9704 |
全車 01/11/29 E 出 東急 |
|
9705F | 9755 |
9155 |
9105 |
9555 |
9505 |
9055 |
9005 |
9705 |
全車 01/12/13 E 出 日車 |
|
9706F | 9756 |
9156 |
9106 |
9556 |
9506 |
9056 |
9006 |
9706 |
全車 02/10/11 E 出 東急 |
SIVが210kVAの編成
編成ノート
ノート (編集)
|
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属9000系8連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
||||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | |||
▽ |
< |
< |
< |
▽ | ||||||
編成 |
クハ9750 9750A
ロング |
デハ9050 9150B
ロング SIV
芝
IGBT
CP スク.. SL2.. |
デハ9000 9100A
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820A |
サハ9550 9550A
ロング |
サハ9500 9500A
ロング |
デハ9050 9050B
ロング SIV
芝
IGBT
CP スク.. SL2.. |
デハ9000 9000A
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2820A |
クハ9700 9700A
ロング |
新製日 | |
9707F | 9757 |
9157 |
9107 |
9557 |
9507 |
9057 |
9007 |
9707 |
全車 03/10/02 E 出 日車 |
|
9708F | 9758 |
9158 |
9108 |
9558 |
9508 |
9058 |
9008 |
9708 |
全車 04/06/25 E 出 東急 |
- 凡例・詳細
- 京王9000系 編成表(私鉄 車両動向)
京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線(6両編成)
京王7000系(6連4本)
機器更新した6両編成(増結・組換えで6両化)
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属7000系6連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
|||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | |||
▽ |
< |
< |
+ |
< |
▽ | |||
編成 |
クハ7750 7750D
ロング SIV INV146-
芝
IGBT
B0 |
デハ7050 7150E
ロング CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7100C
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2815C |
サハ7550 7550B
ロング SIV INV146-
芝
IGBT
B0 CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7000C
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR1415B |
クハ7700 7700B
ロング |
新製日 | |
7702F24/07/27 | 7752 |
7152 |
7102 |
7552 |
7002 |
7702 |
86/11/25 E 出 東急 他 |
|
7704F | 7754 |
7154 |
7104 |
7554 |
7004 |
7704 |
84/03/27 E 出 東急 他 |
機器更新した6両編成(増結し6両化・補助電源装置移設)
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属7000系6連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
|||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | |||
▽ |
< |
< |
+ |
< |
▽ | |||
編成 |
クハ7750 7750C
ロング |
デハ7050 7150F
ロング SIV INV146-
芝
IGBT
B0 CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7100C
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2815C |
サハ7550 7550B
ロング SIV INV146-
芝
IGBT
B0 CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7000C
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR1415B |
クハ7700 7700B
ロング |
新製日 | |
7701F24/07/27 | 7751 |
7151 |
7101 |
7551 |
7001 |
7701 |
84/03/05 E 出 東急 他 |
|
7703F | 7753 |
7153 |
7103 |
7553 |
7003 |
7703 |
84/03/21 E 出 東急 他 |
- 凡例・詳細
- 京王7000系 編成表(私鉄 車両動向)
京王動物園線(4両編成)
京王7000系(4連1本)
機器更新した4両編成(4両で新製・補助電源装置が大容量・待機二重系化)
高幡不動
多摩動物公園
京王線系統所属
7000系4連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
|||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | |||
▽ |
< |
< |
▽ | |||
編成 |
クハ7750 7850A
ロング |
デハ7050 7250K
ロング SIV
芝
IGBT
CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7200D
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2815E |
クハ7700 7800A
ロング CP レシ.. HS-.. |
新製日 | |
7801F18/03/09 | 7851 |
7251 |
7201 |
7801 |
全車 93/01/19 E 出 東急 |
- 凡例・詳細
- 京王7000系 編成表(私鉄 車両動向)
京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線(4両編成)
京王7000系(4連4本)
機器更新した4両編成(4両で新製・補助電源装置が大容量・待機二重系化)
編成ノート
ノート (編集)
|
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属
7000系4連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | |||
▽ |
< |
< |
▽ | |||
編成 |
クハ7750 7850A
ロング |
デハ7050 7250K
ロング SIV
芝
IGBT
CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7200D
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2815E |
クハ7700 7800A
ロング CP レシ.. HS-.. |
新製日 | |
7802F | 7852 |
7252 |
7202 |
7802 |
全車 93/01/21 E 出 東急 |
|
7803F | 7853 |
7253 |
7203 |
7803 |
全車 93/02/16 E 出 東急 |
機器更新した4両編成(4両で新製)
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属
7000系4連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
|||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | |||
▽ |
< |
< |
▽ | |||
編成 |
クハ7750 7850A
ロング |
デハ7050 7250J
ロング SIV SVH130-
洋
GTO
488A CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7200D
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2815E |
クハ7700 7800A
ロング CP レシ.. HS-.. |
新製日 | |
7805F24/07/27 | 7855 |
7255 |
7205 |
7805 |
全車 94/03/04 E 出 日車 |
機器更新した4両編成(組み換えで4両化・補助電源装置が大容量)
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属
7000系4連
|
<編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
|||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | |||
▽ |
< |
< |
▽ | |||
編成 |
クハ7750 7850A
ロング |
デハ7050 7250K
ロング SIV INV146-
芝
IGBT
B0 CP レシ.. HS-.. |
デハ7000 7200C
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2815C |
クハ7700 7800A
ロング CP レシ.. HS-.. |
新製日 | |
7807F24/07/27 | 7857 |
7257 |
7207 |
7807 |
86/03/20 E 出 東急 他 |
- 凡例・詳細
- 京王7000系 編成表(私鉄 車両動向)
京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線(2両編成)
京王7000系(2連5本)
機器更新した2両編成(VVVFが1C2M2群・補助電源装置が大容量・待機二重系化)
編成ノート
ノート (編集)
|
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属
7000系2連
|
|||
1号車 | 2号車 | <編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
||
<▽ |
< ▽ | |||
編成 |
クハ7750 7870C
ロング SIV
芝
IGBT
CP レシ.. HS-.. |
デハ7050 7420D
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR2415G |
新製日 | |
7421F | 7871 |
7421 |
全車 94/03/07 E 出 東急 |
|
7422F | 7872 |
7422 |
全車 94/03/08 E 出 東急 |
機器更新した2両編成(補助電源装置が大容量・待機二重系化)
編成ノート
ノート (編集)
|
橋本 / 京王八王子
新宿
京王線系統所属
7000系2連
|
|||
1号車 | 2号車 | <編成表の向き> 逆順:主要電装品が逆側 |
||
<▽ |
< ▽ | |||
編成 |
クハ7750 7870C
ロング SIV
芝
IGBT
CP レシ.. HS-.. |
デハ7050 7420C
ロング VVVF VFI-
立
IGBT
HR1415D |
新製日 | |
7423F | 7873 |
7423 |
全車 94/11/14 E 出 東急 |
|
7424F | 7874 |
7424 |
全車 94/11/15 E 出 東急 |
|
7425F | 7875 |
7425 |
全車 94/11/16 E 出 東急 |
- 凡例・詳細
- 京王7000系 編成表(私鉄 車両動向)
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