nara103

9月11日、都営地下鉄大江戸線12-600形12-971Fが日本車輌製造 豊川製作所を出場し、甲種輸送されています。
豊川からの牽引機はDD200-13[愛]です。

12-971Fは、2026年度に導入される4編成のなかで3編成目、5次車全体では9編成のなかで8編成目となります。

9/11
9772レ DD200-13+ヨ8891+都営12-971F+ヨ8925 pic.twitter.com/ZvIljWUHfU

— 胡椒少々 (@kura_naha_) September 11, 2026

新潟車両ベースで3年ほど運用を離脱していたE653系ニイH204編成ですが、昨日、本線走行が確認されました。
同編成は2023年（正確な時期は不明）に運用を離脱していました。（2021年7月の後、一旦運用に復帰し、2023年1月ごろまでの営業はされています。）
秋田総合車両ベースへ入場する見込みです。

2026/9/10-11
E653系H204編成秋田車両ベース入場
回8021M-回8821M
上沼垂→新潟→土崎

長らく運用離脱していたH204がついに復活に向け秋田へ向かいました。
傷が酷く所々埃がかぶっていました。 pic.twitter.com/MZCJv4PnHJ

— テト (@tttttt1111114) September 10, 2026

回8821Ｍ　E653系1100代H-204編成

装置保全に伴うAT入場

約4年ぶりにH-204が本線へ、新セにて部品取りとしてしばらく置かれていたためシンボルマークの蛍光灯が抜かれたり、台車が違う車の物？を履いていたりライトレンズが左右違う物が取り付けられているなどとぐちゃぐちゃな状態で入場しました。 pic.twitter.com/IrLY4qhK2x

— まなまる電鉄 (@kirakira485) September 10, 2026

本日までに、E131系200番台が富士山麓電気鉄道へ入線している姿が確認されました。
夜間帯の入線だったようです。

ついにE131系が富士急行線へ

誘導障害試験として数百メートルをひたすら往復
試験中、田野倉駅には6000系1本が留置されていました。 pic.twitter.com/o3gYL9g02h

— 特急甲斐 (@ef6437115) September 10, 2026

京葉線・総武快速線から直通列車を除き、2028年春から千葉県内の各線でワンマン運転区間を拡大する計画であることが公表された労組資料より明らかになりました。
実施区間は、▼総武本線 千葉～佐倉～銚子間、▼成田線 佐倉～成田間、香取～松岸間、▼外房線 千葉～上総一ノ宮間、▼内房線 蘇我～木更津間、▼東金線 大網～成東間です。ただし、千葉駅を発着する京葉線E233系で運行する列車は対象外とされています。

既に、鹿島線、内房線（木更津～安房鴨川）と外房線（上総一ノ宮～安房鴨川）ではワンマン運転が開始されています。

来月からE233系（改造転入車）が、来夏にはE131系3両編成と6両編成が投入される…[ 続きを読む ]

昨日までに、DF200-113[五]の前照灯のうち、上部の2灯がLED化されていることが確認されています。
DF200形では愛知機関区所属の200番台でLED化が確認されていますが、五稜郭機関区所属車では初めての確認となります。

9/9 DF200-113 上部前照灯LED化 pic.twitter.com/6LM5YX74F4

— softカツゲン (@Nissei_Exp) September 10, 2026

江ノ島電鉄は新型車両700形を今年度に3編成を増備すると発表しました。

内装は、703-753号と704-754号が江の島ブルー（添付画像）、鎌倉ストーングレーは705-755号となるようです。

700形昨年度末までに2編成が新造され、年度を跨いだ今年4月に営業運転を開始しました。

江ノ電新型車両「700形」　2026年度内3編成導入について | 江ノ島電鉄株式会社

江ノ島電鉄では、2026年4月より新型車両「700形」の運行を開始しておりますが、2026年度内に新たに同車両を3編成導入いたしますことをお知らせいたします。各編成の営業運転開始日につきましては、後日お知らせいたします。

www.enoden.co.jp

昨日、群馬車両ベース（新前橋）へされていたE129系ニイA31編成ですが、本日、上越線内で試運転が確認されています。

2026.9.9
E129系上越線試運転
今日の試運転は、2往復でした。 pic.twitter.com/qSctDBzmi3

— 休日の鉄 (@akagitsukui) September 9, 2026

流鉄が公表した2026年版の安全報告書によると、JR東海から購入した211系について、新形式となる「6000形」として導入する予定であることが明らかになりました。
一方、導入時期はと同様に「2026年度以降」とされています。

http://www.ryutetsu.jp/info/wp-content/uploads/2026/09/anzen_2026.pdf

9月9日、特急「くろしお12号」京都行き（62M）に283系ヒネHB602編成が充当され、京都駅まで入線しました。
愛称「オーシャンアロー」で親しまれる283系には京都駅まで乗り入れる定期運用はなく、287系運用を代走しました。

本日、昨日からの大雨の関係で62Mは283系に車両変更。オーシャンアローの京都幕は久しぶりに見ました。 pic.twitter.com/C4TLNOW67i

— にしやん (@kazuhironskw) September 9, 2026

京都駅にオーシャンアロー pic.twitter.com/nJWUgVb6uz

— 二条 (@nijouindesuka) September 9, 2026

https://twitter.com/GoaTsukaikoJo_/status/2097536830346559512

（いちさと）連日更新でしたっけ？

9月9日、名古屋鉄道6000系6020F・6800系6813Fが大江から名電築港まで臨時回送されました。
到着後、既に部品撤去などが確認でき、先例から廃車解体される見通しです。

この2編成は7日夜に舞木検査場から大江までされていました。

みーちゃん (@panoramacar7019) on X

9月9日名鉄6000系と6800系廃車回送 6020F+6813F三河ワンマン最若番の6000系と検測機器を搭載した6800系が大江からの最期の為に用意された系統板を掲げて走行しました🚃それぞれ、長きに渡る運用大変お疲れ様でした😌

x.com

9/9 6020F+6813F 廃車回送
昨日の大雨で延期の可能性もあったと思われますが、予定通り実施。今回は板付きでした。
これで重整備された三河ワンマン車から初の廃車が発生。また検測機器対応の6813Fも併せて廃車となり、金魚鉢で最も特徴のある車両（？）も鉄路から姿を消しました。 pic.twitter.com/Nj4khhWuSl

— 姥子 (@obako_tokaido) September 9, 2026

https://twitter.com/panoramacar7019/status/2097491913452761554

9月1日に川崎車両を出場した吹田機関区所属のEF210-378ですが、9月5日までに営業運転を開始しました。9月3日の吹田A401仕業より目撃があります。
今年度1両目の新製車です。

全国２１０万人のＥＦ２１０大好きクラブの皆様、こんばんは。
今年もＥＦ２１０の製造が始まり、歴史がまたひとつ紡がれました。秋雨前線の影響ですでに汚れが目立っていましたが、今朝は緊急打電を受けスクランブル撮影。新車を無事に記録できました。ピカピカ度判定は★★☆☆☆です。 pic.twitter.com/4VcNyHagHD

— ゆですいか (@yudesuika) September 5, 2026

EF210-378号機　海田市駅にて
初めて見れました pic.twitter.com/GoEquu5P7L

— 広島電車 (@SL36Z3XBEU74278) September 9, 2026

9月7日、南海電鉄8300系8328F(4連)・8724F(2連)が近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。
吹田貨物ターミナルまでは、DD200-1[愛]が牽引しています。

2026年度に導入する12両が全て出揃ったことになります。

2026.9.7
9894レ　徳庵▶︎和歌山市
南海8300系近畿車輛出場甲種輸送
8724F（8374+8724）
8328F（8428+8678+8628+8328）
本日、近畿車輛を出場し甲種輸送中です。

牽引機はDD200-1【愛】

2026年度鉄道事業設備投資計画による8300系12両新造が本日をもって増備完了！

放出にて pic.twitter.com/k7HPV2ud4z

— 西のカモレ (@f1_jima) September 7, 2026

経営計画・予算資料などで4編成の更新計画がとなっていた日暮里・舎人ライナーですが、東京都交通局は9月7日、4編成（20両）を調達する入札を公告しました。

納入時期は2029年度と30年度にそれぞれ2編成ずつです。車体はステンレス製またはアルミニウム製とされ、特別な指定はありません。

新た製造される4編成が導入されると、開業時から活躍する300形（現存4編成は増発用増備車）は全廃となる見通しです。

https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/index.jsp
※契約番号は「08-20743」、件名は「【電子】日暮里・舎人ライナー車両の製造」で、リンク先では「入札情報サービス＜発注予定情報」より公告後、一定期間のみ閲覧可能。