nara103

本日21日、115系オカD-05・D-20編成が下関方面へ臨時回送されています。
座席カバーが残存しており、先例から廃車されるものと見られます。

回8345M
115系D-20編成+D-05編成6B廃車回送

岡山駅1番線ホームに11時21分頃入線
のち11時34分頃発車
お見送りの皆様
撮影の皆様
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/jyn6v8Uw4n

— むーきん (@mukin4go) September 21, 2025

2025/09/21（日）
回8345M 幡生入場（廃車回送）
115系 D-20+D-05編成 pic.twitter.com/XmIKEgVq6I

— コミュ婆 (@tokur_en) September 21, 2025

本日21日、115系オカD-05・D-20編成が下関方面へ臨時回送されています。
座席カバーが残存しており、先例から廃車されるものと見られます。

回8345M
115系D-20編成+D-05編成6B廃車回送

岡山駅1番線ホームに11時21分頃入線
のち11時34分頃発車
お見送りの皆様
撮影の皆様
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/jyn6v8Uw4n

— むーきん (@mukin4go) September 21, 2025

2025/09/21（日）
回8345M 幡生入場（廃車回送）
115系 D-20+D-05編成 pic.twitter.com/XmIKEgVq6I

— とくれん (@nori_ponchi) September 21, 2025

本日発売の鉄道ファン最新号によると、先日されたクハ201-1、された701系5000番台アキN5001編成、郡山総合車両センターに入場したE501系10両（元カツK752・753編成、郡山総合車両センター留置中の含む）が、いずれも廃車となりました。
201系はJR東日本では形式消滅（JR西日本でも消滅している可能性あり）、701系5000番台は初の廃車となります。

鉄道ファン2025年11月号｜特集：交直流電車のあゆみと現況｜目次｜鉄道ファン・railf.jp

特集：交直流電車のあゆみと現況

railf.jp

本日発売の鉄道ファン最新号によると、先日されたクハ201-1、された701系5000番台アキN5001編成、郡山総合車両センターに入場したE501系10両（元カツK752・753編成、郡山総合車両センター留置中の含む）が、いずれも廃車となりました。
201系はJR東日本では形式消滅（JR西日本でも消滅している可能性あり）、701系5000番台は初の廃車となります。

鉄道ファン2025年11月号｜特集：交直流電車のあゆみと現況｜目次｜鉄道ファン・railf.jp

特集：交直流電車のあゆみと現況

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新庄で部品撤去がされていた719系カタY-11編成ですが、その後も部品撤去が続き、本日、鋼体の解体が確認されました。

クモハ719-5011が無惨な姿に。
屋根が切り取られ、顔も半分持ってかれました。
9/20 pic.twitter.com/uZu0dED4ZU

— 海里 Kairi (@Kairi_Yamagata) September 19, 2025

新庄で部品撤去がされていた719系カタY-11編成ですが、その後も部品撤去が続き、本日、鋼体の解体が確認されました。

クモハ719-5011が無惨な姿に。
屋根が切り取られ、顔も半分持ってかれました。
9/20 pic.twitter.com/uZu0dED4ZU

— 海里 Kairi (@Kairi_Yamagata) September 19, 2025

本日、JR東日本水戸支社は、10月17日、18日の両日、上野駅13番線に停車中のE501系「SAKIGAKE」でイベントを開催すると発表しました。
E501系の上野入線は約18年半ぶりとなります。

「時を超える旅 E501 SAKIGAKE＠PLATFORM13」茨城の地酒を楽しむイベントを上野駅で開催します！
https://www.jreast.co.jp/press/2025/mito/20250919_mt02.pdf

本日、JR東日本水戸支社は、10月17日、18日の両日、上野駅13番線に停車中のE501系「SAKIGAKE」でイベントを開催すると発表しました。
E501系の上野入線は約18年半ぶりとなります。

「時を超える旅 E501 SAKIGAKE＠PLATFORM13」茨城の地酒を楽しむイベントを上野駅で開催します！
https://www.jreast.co.jp/press/2025/mito/20250919_mt02.pdf

今月19日までにOsaka Metro 四つ橋線23系(新20系)23622Fが緑木から陸送搬出されました。
廃車となり、23系の未更新編成は消滅する見通しです。

9月17~19日 23622F廃車搬出陸送
約5ヶ月間の休車を経て、解体のため緑木から搬出。23系未更新車は消滅し、新20系全体でもGTO車は谷町線のみに🥲 pic.twitter.com/mEbry1FhF6

— つっきー (@tsu0304_) September 18, 2025

9/16-18
23622F 廃車搬出陸送
23系未更新車での最後の陸送となります
休車札をつけたまま搬出されました pic.twitter.com/6bZpKOm7u4

— まぐLong (@Mgr8_ME) September 18, 2025

今月19日までにOsaka Metro 四つ橋線23系(新20系)23622Fが緑木から陸送搬出されました。
廃車となり、23系の未更新編成は消滅する見通しです。

つっきー (@tsu0304_) on X

9月17~19日 23622F廃車搬出陸送約5ヶ月間の休車を経て、解体のため緑木から搬出。23系未更新車は消滅し、新20系全体でもGTO車は谷町線のみに🥲

x.com

9/16-18
23622F 廃車搬出陸送
23系未更新車での最後の陸送となります
休車札をつけたまま搬出されました pic.twitter.com/6bZpKOm7u4

— まぐLong (@Mgr8_ME) September 18, 2025

老朽車両の更新をしている養老線管理機構ですが、12日付の中部経済新聞によりますと、新型車両の製造を総合車両製作所(J-TREC)が担当することが分かりました。また、車両はステンレス製で、2028年度からの6年間で6編成15両を更新する予定です。事業費は約49億円に上ります。

事業費の全額が新型車両の製造に充てられると仮定すると、1両あたり約3.2億円になります。このため、事業費には導入に係る鉄道設備の改修が含まれている可能性があります。

J-TRECを傘下に収めるJR東日本は、「ステンレス製車両「sustina」の共通仕様化および生産性向上によるコスト削減により、国内シェアの拡大を図る」とし、J-TRECの成長戦略を具体化させています()。

*1 「28年度から老朽車両更新　養老鉄道、…[ 続きを読む ]

老朽車両の更新をしている養老線管理機構ですが、12日付の中部経済新聞によりますと、新型車両の製造を総合車両製作所(J-TREC)が担当することが分かりました。また、車両はステンレス製で、2028年度からの6年間で6編成15両を更新する予定です。事業費は約49億円に上ります。

事業費の全額が新型車両の製造に充てられると仮定すると、1両あたり約3.2億円になります。このため、事業費には導入に係る鉄道設備の改修が含まれている可能性があります。

J-TRECを傘下に収めるJR東日本は、「ステンレス製車両「sustina」の共通仕様化および生産性向上によるコスト削減により、国内シェアの拡大を図る」とし、J-TRECの成長戦略を具体化させています()。

*1 「28年度から老朽車両更新　養老鉄道、…[ 続きを読む ]

17日、E233系トタT40編成（T9編成グリーン車組み込み）が長野総合車両センターへ回送されました。
では、同編成は長野総合車両センター入場中の編成のグリーン車を組み込み、運用に就く形となっています。グリーン車の組合せは同編成以外変わらない状況となっています。
グリーン車返却のための回送と推測されます。

9/17
回9435M
E233系トタT40編成 NN入場回送 pic.twitter.com/GIw8xu9neq

— matsumoto (@KYE19595) September 17, 2025

回9435M
E233系 ﾄﾀT40編成
NN入場 pic.twitter.com/hjPcjRahWd

— うん (@ymaga824) September 17, 2025

17日、E233系トタT40編成（T9編成グリーン車組み込み）が長野総合車両センターへ回送されました。
では、同編成は長野総合車両センター入場中の編成のグリーン車を組み込み、運用に就く形となっています。グリーン車の組合せは同編成以外変わらない状況となっています。
グリーン車返却のための回送と推測されます。

9/17
回9435M
E233系トタT40編成 NN入場回送 pic.twitter.com/GIw8xu9neq

— matsumoto (@KYE19595) September 17, 2025

回9435M
E233系 ﾄﾀT40編成
NN入場 pic.twitter.com/hjPcjRahWd

— うん (@ymaga824) September 17, 2025

川越車両センターに東京臨海高速鉄道の71-000形Z12編成ですが、本日、返却回送が行われました。

71-000 Z12 返却回送 回9392K
ド逆光だけど記録程度に pic.twitter.com/16Egph8eEm

— したらば⛵️ (@OER5052F) September 17, 2025

71-000形Z12編成が川越車両センターから返却🐬
回9392K〜回9593T pic.twitter.com/R24zxfg2pC

— かせふらい (@Kasefry) September 17, 2025

川越車両センターに東京臨海高速鉄道の71-000形Z12編成ですが、本日、返却回送が行われました。

71-000 Z12 返却回送 回9392K
ド逆光だけど記録程度に pic.twitter.com/16Egph8eEm

— したらば⛵️ (@OER5052F) September 17, 2025

https://twitter.com/kase_2nd/status/1968207819372700009

三岐鉄道三岐線851系851編成が保々車両区で解体されている様子が確認されています。
車両更新による置き換え第1号です()。

三岐鉄道の三岐線「851編成」に引退記念ヘッドマーク　新型車両に切り替え予定：中日新聞Web
https://www.chunichi.co.jp/article/1034637

2025/09/16 東藤原に疎開していた851系が保々で解体作業中❗️ #三岐鉄道 #851系 #5000系 #廃車 #解体 pic.twitter.com/0N6gHPsInk

— 藤原たぬき (@fujiwara_tanuki) September 16, 2025

昨日16日夜、近畿日本鉄道8600系X56編成が臨時回送され、高安検修場に入場しました。
同系列における複数の先例から、今回も廃車に向けた動きと思われます。

9月16日(火)
回81※※レ
近鉄8600系X56 高安廃車回送
大和八木・高安にて

今日の昼まで頑張って走ってましたが、今晩高安へ帰らぬ旅へ
撮影された方々はお疲れ様でした！
#近鉄
#近鉄8600系 pic.twitter.com/aLpf4ehjBC

— 🌽🥐みなてつ🍆🌂 Vと鉄オタ@ねぽっくす両日参戦！ (@kirarailcargo48) September 16, 2025

2025/9/16
X56高安廃車回送。
半年ぶりに8600から廃車が…これで8600の1枚窓更新車も残り1本に。 pic.twitter.com/IPkuFDJNcZ

— 環状201系 (@201Loopline) September 16, 2025