nara103

近畿日本鉄道6407系Mi11編成が16日、南大阪線で試運転が行われました。
A更新（リニューアル）が確認できます。

A更新を終えたMi11編成は、今月8日、高安から五位堂に回送されていました。

6407系Mi11が更新工事を完了したことに伴う試運転が、南大阪線でありました。

5月16日
6407系Mi11 更新完了出場試運転

撮影地：
1枚目 橿原神宮前
2枚目 高田市#大祐の撮影記録 pic.twitter.com/1lSsnRzoBF

— 大祐 (@Furuichi_C59) May 16, 2025

5月8日MF97-MI11の「モトサンド」編成が高安-五位堂で走りました。
南大阪線MI11の更新が仕上がっての配送です。
目の前で上り列車と被ってしまいました。#近鉄#大阪線#マンモス#南大阪線#6500系 pic.twitter.com/i8zbyQSBqM

— きしゃとも (@d51tom) May 10, 2025

近畿日本鉄道6407系Mi11編成が16日、南大阪線で試運転が行われました。
A更新（リニューアル）が確認できます。

A更新を終えたMi11編成は、今月8日、高安から五位堂に回送されていました。

6407系Mi11が更新工事を完了したことに伴う試運転が、南大阪線でありました。

5月16日
6407系Mi11 更新完了出場試運転

撮影地：
1枚目 橿原神宮前
2枚目 高田市#大祐の撮影記録 pic.twitter.com/1lSsnRzoBF

— 大祐 (@Furuichi_C59) May 16, 2025

5月8日MF97-MI11の「モトサンド」編成が高安-五位堂で走りました。
南大阪線MI11の更新が仕上がっての配送です。
目の前で上り列車と被ってしまいました。#近鉄#大阪線#マンモス#南大阪線#6500系 pic.twitter.com/i8zbyQSBqM

— きしゃとも (@d51tom) May 10, 2025

5月13～16日、能勢電鉄1700系1755×4が陸送搬出されました。
残る1700系は1757×4のみとなりました。

搬出日の日程は次の通りです。
5/13：C#1755
5/14：C#1735
5/15：C#1785
5/16：C#1705

62年を完走して鉄路を降りた大先輩に、後輩達が総出で別れを告げる――

たまにはこんな #反射鉄 もいかがでしょうか。😢 pic.twitter.com/5TBYq6DDcu

— nirvash＠Nose KNITs (@FR_nirvash) May 12, 2025

5月14日8:50頃私の到着を待っていてくれたかのように1755Fはトレーラーに載せられて旅立って行きました。長い間活躍、私たちの目の前で色々な姿を見せてくれてありがとう。#能勢電鉄 pic.twitter.com/UT5T0Vf2la

— 北摂鉄道 (@gPk6IGqKZx6IXRI) May 13, 2025

本日の朝練より。
新入り新2000系と去りゆく初代2000系列の組み合わせ……😢
（そこ2021系やんって言わないで）

阪急2021系時代は隣同士で走っていた2027と2078の最期の対話も😢 pic.twitter.com/5FrhV9ea52

— nirvash＠Nose KNITs (@FR_nirvash) May 14, 2025

https://twitter.com/FR_nirvash/status/1923150&hellip

twitter.com

5月14日に開かれた大阪市建設事業評価有識者会議（令和7年度 第1回）で、2014年度から事業が休止されているJR片町線・東西線連続立体交差事業が付議され、市は事業…[ 続きを読む ]

5月14日に開かれた大阪市建設事業評価有識者会議（令和7年度 第1回）で、2014年度から事業が休止されているJR片町線・東西線連続立体交差事業が付議され、市は事業…[ 続きを読む ]

本日、東急電鉄 長津田検車区で大井町線9000系9013Fがグラデ帯から赤帯に変更されているのが確認されました。
同形式の赤帯復刻は3編成目となります。

2025.5.17 午後
9013F
長津田検車区

9013Fの前面が
グラデーションから赤帯に
変わっていました。 pic.twitter.com/ot3gp9XeB7

— TransNana (@60020Butler) May 17, 2025

2025.5.17
東急電鉄9000系 9013F
前面帯が赤帯となる

112運行で長津田へ回送後、帯がグラデーションタイプから赤帯へ貼り替えされました。
これで9000系の赤帯は3編成になりました。
1ヵ月弱で3編成の前面帯が赤帯になりましたが、この赤帯フィーバーはどこまで続くのでしょうか？ pic.twitter.com/wqmIszItJF

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) May 17, 2025

本日、東急電鉄 長津田検車区で大井町線9000系9013Fがグラデ帯から赤帯に変更されているのが確認されました。
同形式の赤帯復刻は3編成目となります。

2025.5.17 午後
9013F
長津田検車区

9013Fの前面が
グラデーションから赤帯に
変わっていました。 pic.twitter.com/ot3gp9XeB7

— TransNana (@60020Butler) May 17, 2025

名古屋市交通局は、2028年度から導入する名城線・名港線向けの新型車両（3編成）について、していた車体および関連装置の調達入札をすべて中止しました。
入札は4月16日に公示されていました。

調達情報サービス – 電子調達システム – 名古屋市
https://www.chotatsu.city.nagoya.jp/ejpkg/EjPPIj
※「入札情報」の検索ページで以下のように入力すると表示されます。
・対象年度→「令和7年度」
・申請区分→「物件の買入／借入」
・文字列検索→「名城・名港線新型車両」

名古屋市交通局は、2028年度から導入する名城線・名港線向けの新型車両（3編成）について、していた車体および関連装置の調達入札をすべて中止しました。
入札は4月16日に公示されていました。

調達情報サービス – 電子調達システム – 名古屋市
https://www.chotatsu.city.nagoya.jp/ejpkg/EjPPIj
※「入札情報」の検索ページで以下のように入力すると表示されます。
・対象年度→「令和7年度」
・申請区分→「物件の買入／借入」
・文字列検索→「名城・名港線新型車両」

東京臨海高速鉄道70-000形Z8編成の車両銘板の撤去が確認されました。同編成は廃車されたようです。
同編成は今月9日を最後に運用の目撃がありませんでした。

妻面の社名入り銘板なくなってて本当に東臨の車両じゃなくなっちゃったんだなぁって感じ…🥺 pic.twitter.com/FmTAbzoM3g

— りんなな (@Rinnana___Z1) May 16, 2025

東臨70-000形Z8編成 モハ70-081&モハ70-082
八潮車両基地車庫内にて陸送待機中 pic.twitter.com/EsNQNW4z6m

— りんなな (@Rinnana___Z1) May 16, 2025

東京臨海高速鉄道70-000形Z8編成の車両銘板の撤去が確認されました。同編成は廃車されたようです。
同編成は今月9日を最後に運用の目撃がありませんでした。

りんなな (@Rinnana___Z1) on X

妻面の社名入り銘板なくなってて本当に東臨の車両じゃなくなっちゃったんだなぁって感じ...🥺

x.com

東臨70-000形Z8編成 モハ70-081&モハ70-082
八潮車両基地車庫内にて陸送待機中 pic.twitter.com/EsNQNW4z6m

— りんなな (@Rinnana___Z1) May 16, 2025

本日発表された夏の臨時列車にて、8月に運転される「新宿わかしお1・2号」、「わかしお89号」の一部日程で255系が使用されることが明らかにされました。

255系はマリBe-03編成のみ廃車されずに臨時列車を中心に運用されています。

▽ 夏の臨時列車の運転について
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250516_ho01.pdf

本日発表された夏の臨時列車にて、8月に運転される「新宿わかしお1・2号」、「わかしお89号」の一部日程で255系が使用されることが明らかにされました。

255系はマリBe-03編成のみ廃車されずに臨時列車を中心に運用されています。

▽ 夏の臨時列車の運転について
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250516_ho01.pdf

16日、城端線・氷見線再構築会議（第4回）が開かれ、2028年度から導入する新型車両のデザインが決定されました。

新型車両は34両導入される計画で、シリーズハイブリッド方式となります。

車両はJR西日本が全車両を導入し、2029年頃にあいの風とやま鉄道へ移管されることなります。

富山県／第4回城端線・氷見線再構築会議（令和7年5月16日開催）
https://www.pref.toyama.jp/800002/kendodukuri/koukyou/koukyoukoutsuu/saikoutikukaigi/dai4kaisaikoutiku.html

16日、城端線・氷見線再構築会議（第4回）が開かれ、2028年度から導入する新型車両のデザインが決定されました。

新型車両は34両導入される計画で、シリーズハイブリッド方式となります。

車両はJR西日本が全車両を導入し、2029年頃にあいの風とやま鉄道へ移管されることなります。

富山県／第4回城端線・氷見線再構築会議（令和7年5月16日開催）
https://www.pref.toyama.jp/800002/kendodukuri/koukyou/koukyoukoutsuu/saikoutikukaigi/dai4kaisaikoutiku.html

山陽電鉄は15日、2025年3月期(2024年度)の通期決算を発表し、補足説明資料中で、2025年度の主な設備投資として6000系を新造する方針を明らかにしました。5000系リニューアルなど既存車両の情報はありません。

同社は2025年度までので6000系9両の新造を予定し、2024年度に3両1編成を新造するでしたが、現時点で導入されておらず、何らかの理由で延期になったようです。

中期経営計画通りであれば、2025年度中に3両1編成と6両1編成の合計9両が新造されることになります。

※適時開示情報
2025年3月期 決算補足説明資料および資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応
https://www.sanyo-railway.co.jp/media/1747290364.pdf

本日、EF81 140が無動力回送のEF81 97+EF81 141を牽引して、長岡駅南部構内（旧長岡車両センター）から秋田総合車両センター本所へ配給輸送されました。
いずれも廃車の可能性があります。

2025年5月15日（木）配9423レ
EF81 140 + EF81 97 + EF81 141
長岡駅にて撮影
やっぱり長岡の釜が三重連にもなると迫力ありますね
最後は爆音汽笛を鳴らして馴れ親しんだ長岡に別れを告げて出発して行きました pic.twitter.com/WxeMqVPgVH

— しんえつ@キモティカ=キモティダロ保存委員長 (@Kubikino_Rapid) May 14, 2025

2025/5/15
配8821レ EF81 97･EF81 141 AT入場(廃車)
EF81 140+EF81 97+EF81 141 pic.twitter.com/aoA62X5JJv

— たんゆ (@tny1202) May 14, 2025

本日、EF81 140が無動力回送のEF81 97+EF81 141を牽引して、長岡駅南部構内（旧長岡車両センター）から秋田総合車両センター本所へ配給輸送されました。
いずれも廃車の可能性があります。

2025年5月15日（木）配9423レ
EF81 140 + EF81 97 + EF81 141
長岡駅にて撮影
やっぱり長岡の釜が三重連にもなると迫力ありますね
最後は爆音汽笛を鳴らして馴れ親しんだ長岡に別れを告げて出発して行きました pic.twitter.com/WxeMqVPgVH

— しんえつ (@Ntoji_Express) May 14, 2025

2025/5/15
配8821レ EF81 97･EF81 141 AT入場(廃車)
EF81 140+EF81 97+EF81 141 pic.twitter.com/aoA62X5JJv

— たんゆ (@tny1202) May 14, 2025