元京葉線沿線民

3月25日に出場し、試運転が行われていたE235系1000番台クラF-09編成ですが、3/30に新潟車両センターから、神奈川県方面へ配給輸送されています。前例通り、鎌倉車両センターへ輸送されるでしょう。牽引機はEF64 1032[長岡]です。3/29にJ-10編成もJ-TRECを出場しましたが、恐らくこの編成で、今年度のE235系の配給は終了と思われます。

たまちゃん (@EF81_628) on X

2021.03.30 新津配給 配9728レ EF64 1032 + E235系 F09編成 小千谷〜越後川口を上ったよ🤗

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2021.3.30
配9728 E235系鎌倉車JT新津出場配給
EF64 1032+E235系1000番台F-09編成 pic.twitter.com/1vEPpReMV9

— 新ナカ (@naka__64) March 30, 2021

昨日、E235系クラJ-08編成が19S運用から営業運転を開始しました。19Sからの運用開始は、初めてだと思われます。連結相手はF-01編成で、F-08編成はすでに運用入りしていました。

乗車電、やけに新車臭がすると思ったら今日から営業開始したE235系クラJ-08編成だった。 pic.twitter.com/sV7nT4aoJh

— powerskyaccess (@powerskyaccess) March 24, 2021

1318S E235-1000 F-01+J-08

@武蔵小杉

本日より営業運転開始したJ-08編成です!#E235系 #エキセン #デビュー #武蔵小杉 pic.twitter.com/6spADcTJYv

— 鶏 ポン太 なんでもアカウント (@pontananndemo) March 24, 2021

グループの通り、内房線、外房線、成田線、鹿島線で、営業運転が開始されたE131系ですが、
R01〜10編成の運用入りが目撃されています。8時頃の停電などの影響により、遅れが生じていたそうですが、今のところ車両の不具合などはないようです。

E131系の初運用は、館山4時58分発の千倉行き2121Mで、R03編成が充当されました。他にも、成田線と鹿島線の初運用にはR08編成(成田5時56分発の鹿島神宮行き3521M)、内房線と外房線の直通運転の初運用にはR01編成(木更津9時29分発の上総一ノ宮行き3133M)が充当されました。

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12/23に幕張車両センターから疎開返却されたE235系1000番台のクラF-03+J-03編成ですが、本日01運用より営業運転を開始しました。
他の編成(F/J-03編成を除いたF/J-01〜F/J-05編成)とは異なり、疎開返却からしばらくしてから、運用を開始しています。さらに、今回は朝から運用についているようで、今までのパターン(返却された翌日の01(2)からの運用開始)から外れた運用開始となりました。
これで現在、鎌倉車両センターに配給されている全てのE235系が運用を開始したことになります。

今日の収穫①
朝から戸塚カーブへ。
スカレンジ来たの朝だけだった… pic.twitter.com/zUTDKdsZpA

— しっくん (@keio_8000_sikun) December 27, 2020

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昨日、国府津車両センターから疎開返却されたE235系1000番台のクラF-02+J-02編成ですが、本日01運用(午後)より営業運転を開始しました。
各編成(,,)と同様の形で運用を開始しており、固定パターンかもしれません。
ちなみに一昨日、は、まだ営業運転を開始していません。

12/25 1600S
E235系1000番台F-02編成及びJ-02編成の初運用です！ pic.twitter.com/H9EAYB0RDm

— スターライトリヴァー (@buichijb) December 25, 2020

R2.12.25

1403S E235系1000番台クラF-05編成
1600S 同クラF-02+J-02編成

E217を撮影していたら偶然来たので撮りました。
考えてみればF編成の単独走行は営業では初撮影。
あと、第2ペアのロールアウトおめです。 pic.twitter.com/rrDxYoUSTr

— 美祢にいろく(相チル写真アカ) (@Mine_Niroku) December 25, 2020