元京葉線沿線民

本日の43T運用から、都営6500形6512Fの営業運転が確認されています。6500形全13編成は編成番号順で営業運転に就くことになりました。
なお、本日からも行われています。

2022/08/27 都営三田線 6500形
6512F 1243T-1342T
本日より12Fが運用入りしました pic.twitter.com/sOwvKJ3WEn

— 三田線.ac.jp (@MitaLine_ac_jp) August 27, 2022

先程、本日より運用開始した6512Fを撮影してきました！
本日は6513Fの甲種がありますね。いよいよ都営6500形も揃いますね！ pic.twitter.com/dNGDAQMbIm

— とーふ (@tobu8172) August 27, 2022

本日の43T運用から、都営6500形6512Fの営業運転が確認されています。6500形全13編成は編成番号順で営業運転に就くことになりました。
なお、本日からも行われています。

8月12日～18日にしていたメトロ17000系17191Fですが、本日、東京メトロ公式Twitterアカウントで入場中の写真、入場理由が公開されました。
「重要部検査(中略)を新型車両17000系で来年初めて実施」するため、「事前に検査方法や手順を検証」したとのことです。
17000系は全般検査と重要部検査が同一編成で混在する全重検ではなく、1000系などと同様、重要部検査と全般検査を繰り返す検査方式を予定しているようです。

近年、全重検を取りやめる事業者が増えており、背景として全般検査の周期延伸検討や、重要部検査の簡略化・工期短縮の検討などが挙げられます。

8月12日には、
綾瀬工場に17000系17191Fを入れて、
事前に検査方法や手順を検証しました🙆‍♂️ pic.twitter.com/pMfBvStUqk

— 東京メトロ【公式】 (@tokyometro_info) August 26, 2022

8月12日～18日に綾瀬工場へ入場していたメトロ17000系17191Fですが、本日、東京メトロ公式Twitterアカウントで入場中の写真、入場理由が公開されました。
「重要部検査(中略)を新型車両17000系で来年初めて実施」するため、「事前に検査方法や手順を検証」したとのことです。
17000系は全般検査と重要部検査が同一編成で混在する全重検ではなく、1000系などと同様、重要部検査と全般検査を繰り返す検査方式を予定しているようです。

近年、全重検を取りやめる事業者が増えており、背景として全般検査の周期延伸検討や、重要部検査の簡略化・工期短縮の検討が挙げられます。

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本日、E217系クラY-12編成のドアステッカー撤去が確認されました。同編成は装置保全時期の編成で、入庫時の運用は昨日の0763Sでした。
E217系は廃車時に加え、入場時にドアステッカーが撤去された例もあります。

Y-12 ドアステ、車内広告 撤去済
8/25(昨日)の0763Sが最後だったみたいです
千葉寄り11号車だけ幕が抜かれてる状態？
Y-27と並ぶ姿も pic.twitter.com/3BxsAErwYw

— 船フナ 217 3765M Y-3 フラットF-31 (@217F03_185A3) August 25, 2022

本日、E217系クラY-12編成のドアステッカー撤去が確認されました。同編成は装置保全時期の編成で、入庫時の運用は昨日の0763Sでした。
E217系は廃車時に加え、入場時にドアステッカーが撤去された例もあります。