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けーかま

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「山陽新幹線、2030年代に半自動運転を導入」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    JR西日本は2030年代に山陽新幹線で半自動運転（STO）の導入を目指すことを発表しました。
    自動化レベルはGoA2になります。

    新幹線の自動運転に関して、JR東海がGoA2レベルの自動運転を2028年以降の営業運転に導入することを目指しており、山陽新幹線への導入にあたり、このJR東海から技術協力を頂くとしています。

    これは、「中期経営計画2025アップデート」において、「鉄道事業の安全性向上・持続的進化」を掲げ、「ハード・ソフト両面の改良による輸送品質・生産性向上」に向けた取り組みの一つです。

    山陽新幹線 自動運転導入に向けた取り組みについて

    JR西日本 West Japan Railway Company：ページが見つかりません
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    www.westjr.co.jp
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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「東京都交通局から受託した京王重機整備がデータ改ざん」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    東京都交通局は18日、都営地下鉄線35編成434軸、都電荒川線（東京さくらトラム）12両33軸で、輪軸組み立ての圧入作業における圧入力値が改ざんされていたと発表しました。

    不正を行ったのは車両整備を受託している京王重機整備で、交通局が指示した圧入力値を逸脱しているにも関わらず、交通局には改ざんされたデータが提出されていたと説明しています。

    交通局は当該車両について、定期検査で超音波探傷検査などを実施した上で異常がないことを確認しているといい、再度緊急点検を実施し、基準値を下回った467軸については安全性に問題がないことを確認し、基準値を超過した大江戸線1編成（1軸）については近日中に輪軸を交換するとしています。

    交通局は京王重機整備に対し、再発防止策の徹底を求めるとしています。

    改ざ…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「東京都交通局から受託した京王重機整備がデータ改ざん」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    東京都交通局は18日、都営地下鉄線35編成434軸、都電荒川線（東京さくらトラム）12両33軸で、輪軸組み立ての圧入作業における圧入力値が改ざんされていたと発表しました。

    不正を行ったのは車両整備を受託している京王重機整備で、交通局が指示した圧入力値を逸脱しているにも関わらず、交通局には改ざんされたデータが提出されていたと説明しています。

    交通局は当該車両について、定期検査で超音波探傷検査などを実施した上で異常がないことを確認しているといい、再度緊急点検を実施し、基準値を下回った467軸については安全性に問題がないことを確認し、基準値を超過した大江戸線1編成（1軸）については近日中に輪軸を交換するとしています。

    交通局は京王重機整備に対し、再発防止策の徹底を求めるとしています。

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    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロでも輪軸記録を改ざん・特別保安監査へ」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    東京メトロは、車輪と車軸を組み立てる圧入作業で、圧入力値が社内で定める基準を超過する輪軸が225軸あり、一部では自動入力された数値を手動で書き換えていたと発表しました。
    内訳は日本産業規格（JIS E4504）で定める「上限基準値の＋10％以内」の範囲で超過した輪軸が223軸、それをも超過した輪軸が2軸あったということです。書き換えらた軸の数量についての記述はありません。

    当該作業はグループ会社のメトロ車両で行っていました。

    銀座線・丸ノ内線を除く全路線では圧入作業後に超音波探傷検査を実施しており社内基準値を超過する輪軸184軸については使用を継続し…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロでも輪軸記録を改ざん・特別保安監査へ」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    東京メトロは、車輪と車軸を組み立てる圧入作業で、圧入力値が社内で定める基準を超過する輪軸が225軸あり、一部では自動入力された数値を手動で書き換えていたと発表しました。
    内訳は日本産業規格（JIS E4504）で定める「上限基準値の＋10％以内」の範囲で超過した輪軸が223軸、それをも超過した輪軸が2軸あったということです。書き換えらた軸の数量についての記述はありません。

    当該作業はグループ会社のメトロ車両で行っていました。

    銀座線・丸ノ内線を除く全路線では圧入作業後に超音波探傷検査を実施しており社内基準値を超過する輪軸184軸については使用を継続し…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL24・L25編成 川崎車両出場（Urara全101両の新製が終了）」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    227系500番台オカL24・L25編成が川崎車両を出場しました。
    これで、されていた101両（3両編成25本・2両編成13本）の投入が完了しました。

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    みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL24・L25編成 川崎車両出場（Urara全101両の新製が終了）」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    227系500番台オカL24・L25編成が川崎車両を出場しました。
    これで、されていた101両（3両編成25本・2両編成13本）の投入が完了しました。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵がフォーラム「中央快速向けE233系グリーン車8両がJ-TREC出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 1年, 12か月前

    牽引機は逗子よりDD200-9が充当されています

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「入場済み編成の廃車状況 グループのロゴ入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 12か月前


    L63編成の解体が進んでいます。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「中央快速向けE233系グリーン車8両がJ-TREC出場」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
    車番からサロE232/E233の49〜52となっており、今後は甲種輸送が行なわれるものと推測されます。

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    京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「中央快速向けE233系グリーン車8両がJ-TREC出場」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
    車番からサロE232/E233の49〜52となっており、今後は甲種輸送が行なわれるものと推測されます。

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    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8600系X67編成 塩浜入場」というトピックを立てました。 2年前

    9/16、近鉄8600系X67編成(東花園車庫所属)が、塩浜検修車庫に入場しました。
    京阪神地区で運用される車両が塩浜検修車庫に回送されるのはに続き2例目です。

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    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8600系X67編成 塩浜入場」というトピックを立てました。 2年前

    9/16、近鉄8600系X67編成(東花園車庫所属)が、塩浜検修車庫に入場しました。
    京阪神地区で運用される車両が塩浜検修車庫に回送されるのはに続き2例目です。

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    みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪13005-⑧-13054が組成・淀へ回送」というトピックを立てました。 2年前

    9/16、京阪13000系0番台の13005-⑧-13054（13005F+13004F）が寝屋川車庫から淀車庫へ回送されました。
    4両編成を2本繋げた8両編成です。現時点で女性専用車両のステッカーは貼られていません。

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    みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪13005-⑧-13054が組成・淀へ回送」というトピックを立てました。 2年前

    9/16、京阪13000系0番台の13005-⑧-13054（13005F+13004F）が寝屋川車庫から淀車庫へ回送されました。
    4両編成を2本繋げた8両編成です。現時点で女性専用車両のステッカーは貼られていません。

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    京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武61610Fが日光線及び鬼怒川線へ入線」というトピックを立てました。 2年前

    本日、東武60000系61610Fが団体臨時列車として、東武日光線及び鬼怒川線へ入線しました。
    クラブツーリズム鉄道部団臨「東武60000系6両編成で行く 七光台→東武日光→新藤原→七光台 日帰りの旅」としての走行で、同形式の東武日光線及び新藤原への入線が確認されたのは初めてのことです。

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    京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武61610Fが日光線及び鬼怒川線へ入線」というトピックを立てました。 2年前

    本日、東武60000系61610Fが団体臨時列車として、東武日光線及び鬼怒川線へ入線しました。
    クラブツーリズム鉄道部団臨「東武60000系6両編成で行く 七光台→東武日光→新藤原→七光台 日帰りの旅」としての走行で、同形式の東武日光線及び新藤原への入線が確認されたのは初めてのことです。

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    みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3200形がスカイアクセス線・押上線で試運転」というトピックを立てました。 2年前

    14日終電後、京成電鉄3200形4両（3204編成）がスカイアクセス線・押上線で試運転を実施しました。
    3200形の深夜帯の試運転は3回目です。

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    みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3200形がスカイアクセス線・押上線で試運転」というトピックを立てました。 2年前

    14日終電後、京成電鉄3200形4両（3204編成）がスカイアクセス線・押上線で試運転を実施しました。
    3200形の深夜帯の試運転は3回目です。


    https://twitter.com/onlyzeiss/status/1835038394344522115

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    みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    大阪IR株式会社（以下、IR事業者）の申し出により、9月6日に違約金ゼロで事業から撤退できる「解除権」が失効しました。10日、大阪府が発表しました。
    当初予定通り、2030年秋に開業する見通しとなりました。

    さて、IR事業者にも出資企業に名を連ねている京阪HDは、IR開業に合わせて中之島線を九条駅まで延伸し、IRが所在する予定の夢洲駅まで路線を持つ大阪メトロ中央線に連絡することで、沿線の価値や利便性を高めようと延伸を模[…]

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