Keita@Te2do 【活動休止中】

  • https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1594606636_1.pdf

    本日付けで、盛岡支社より東北線の岩手飯岡駅の改築の発表がありました。
    プレスリリースによると、駅舎を橋上化させて自由通路を併設させる計画です。

  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    本日マト111編成が出場しました。


    何度か紹介した通りマト118編成も長期離脱(入場ではない)しており、結果として一部運用で付属編成同士の併結運転による代走も発生していましたが、今回の出場で基本編成に余裕が生まれるでしょう。
    https://loo-ool.com/rail/J/34/

  • すいごう が「JRの設備/路線(東日本エリア) グループのロゴJRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    3月で使用停止となった原宿駅旧2番線ホームのホームドアですが、
    撤去と思われる動きを確認しました。


    今後の動きに注目かな…と。

    • 日付変わって昨日(7/13)晩に現地を訪れました。把握していないだけで以前からそうなっているのであれば恐縮ですが、ホームドアの車掌用の端末(?)のようなものの中が空の状態でした。見づらいですが写真はグループメディアにアップロードしてあります。

  • くるりん が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    はじめまして。いつも興味深く拝読しております。この度は労組資料の取り扱いについて1点提案させていただきます。
    趣味者が労組に問い合わせを行うことは様々な理由から絶対に避けるべきとされていますが、最近その辺の事情を知らない方が増えているように感じます。また昨今は一部労組がTwitterで積極的な情報発信をしていたりこの先大きな事業計画の公開が進むと考えられることからトラブルや情報の公開停止などの懸念が大きくなっているように感じます。
    そのためこちらのサイトでも資料のURLが貼られたノート上などの目に付く場所に注意書きなどを添えたほうが良いのではないかと思い書き込ませていただきました。
    長文失礼しました。

    • ご提案ありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。
      先ほど、全てのノートの上部に、問い合わせを控えるように注意書きを出しました。
      宜しくお願い致します。

    • さっそくお返事くださりありがとうございます。
      一個人サイトに読者の行動の面倒も見ろというようなことを申し上げるのはあまりにも過大な要求ではないかとは思ったのですが、想像以上に組合情報リテラシーのない人が身近にいるのを知ってしまいさすがに見過ごせなくなってご提案差し上げた次第です(その人はここを参考にブログの記事を書くため転載(どう見ても引用の範疇)の了承を得ようととある地本に複数回メールを送り、返事がないからと本部にも問い合わせようとしていました)。もし不快に思われたのでしたら申し訳ありません。

  • くるりん が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに参加しました 5年, 9か月前

  • ととめ が「駅メロディー グループのロゴ駅メロディー」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    7月14日初電より、西武鉄道東村山駅で「東村山音頭」が発車メロディとして復活します。
    https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2020/20200709higashimurayama_melody.pdf
    これは今年3月末に亡くなった志村けんさんの功績を讃えるもので、2014年12月〜2016年3月に使用されて以来となります。

  • ととめ が「駅メロディー グループのロゴ駅メロディー」グループに参加しました 5年, 9か月前

  • ととめ が「JRの設備/路線(東日本エリア) グループのロゴJRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    内房線江見駅で郵便局業務が行われることになりました。
    https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200709_ho01.pdf
    郵便局業務と共に駅の窓口業務を行い、郵便局内に簡易改札があるという形です。
    ところで、発表されたイメージから、簡易改札の前後に自動ドアが見受けられますが、このような形の改札は初めてでしょうか?

  • ととめ が「JRの設備/路線(東日本エリア) グループのロゴJRの設備/路線(東日本エリア)」グループに参加しました 5年, 9か月前

  • BLT が「205系(東日本エリア) グループのロゴ205系(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    今回のジャカルタ輸送、全く聞いてないことだったので申し訳ないですが行ってません。
    昨日の牽引機とくっついたところを撮ったものでよろしければ使ってください。

  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    マト118編成ですが、7月以降も引き続き運用が確認されておらず、2週間以上運用離脱しているようです。
    https://loo-ool.com/rail/J/34/20200701/
    https://loo-ool.com/rail/J/34/20200601/

  • Haikawa が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    トタT1編成が臨時回送されました。

  • が「E531系 グループのロゴE531系」グループに参加しました 5年, 9か月前

  • ぶるーすかい が「E531系 グループのロゴE531系」グループに参加しました 5年, 9か月前

  • いちさと が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    トタT71編成ですが、ドア広告の貼り付けが確認されたようです。

  • 南瓜西瓜 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    カツK477編成が郡山に入場しました。

  • シロ が「駅メロディー グループのロゴ駅メロディー」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    本日7月1日初電から来年2月末までの期間限定で、JR我孫子駅の発車メロディーが変更されました。

    1番線 「sunrise」→「河童音頭」

    5番線「花と空」→「あびこ市民の歌」

    この変更は我孫子市市制施行50周年を記念したことや、地元の高校生が署名活動を行ったことが理由で変更に至りました。
    なお、我孫子市は使用終了後も継続して使うよう要望するようです。期間限定で変更されたはずが、そのまま継続して使用されている例として、JR宇都宮駅の「カリフォルニア・シャワー」が挙げられます。

    ↓我孫子駅の発車メロディーの変更を案内する公式リリース
    https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20200529_1_to.pdf

    ↓地元の高校生による署名活動と今…[ 続きを読む ]

  • やとしん が「質問など グループのロゴ質問など」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    始めまして。いつもネット拝見しています。
    京浜東北のE233が新型車両に置き換わる話が報道されましたが、その転属先として高崎支社の運輸部で発表された資料が出回っています。以下は引用記事です。

    (管理より:URL削除)

    日付は5月29日、労組ではなく高崎支社運輸部の名前で掲載されています。
    真偽は不明ですが、気になったのでこちらに質問という形で投稿させていただきました。

    • おっしゃる通り、真偽は不明で、27日22時ごろにTwitter(最初のものは削除済み)で拡散され、そこから複数の転載が発生しています。
      当サイトでは一部閲覧者の不利益になるためURLを削除しています。論理的な思考が出来ない方だと、ソースが無くても信じ込んでしまったり、鉄道会社のコンプラ部署に大変な負担をかける可能性があります。

      刺激的な記事は拡散が早いですが、誰が利益を得ているのかを考えるべきです。捏造・漏洩した人の嘲笑対象にされたり、各種メディア運営者の広告収入源にされるだけです。

    • <いちさと様
      返信ありがとうございました。
      URLの削除につきましてはお手数をおかけし申し訳ありません。
      内容的に真偽がはっきりしないものや、情報の取得方法がある種の情報漏洩にあたる案件になり得る場合は、当該記事等を引用して質問しないほうが良いという事ですね。
      以後気を付けてまいります。ありがとうございました。

  • やとしん が「質問など グループのロゴ質問など」グループに参加しました 5年, 9か月前

  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    0番台マト118編成ですが、22日を最後に運用が目撃されていないようです。
    https://loo-ool.com/rail/J/34/
    当編成も含む基本編成の離脱が重なった関係で、付属編成同士の併結による代走が発生しました。

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4号車の5号車寄り
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