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E233系0番台については早ければ来月中に出場しそうですね
またこのタイミングでわざわざE233系0番台を製造する理由について昨日からネット上やtwitter上で多くの人が考察されています
その中で良く見かけたものとして
① 単なるトイレ設置工事の予備車増加(209系1000番台2編成分含め4編成)② 既存車1編成(トタH59編成?)の京葉線転用
②-1 ケヨ34編成の置き換え③ 209系1000番台の置き換え
上記の理由を良く見かけましたが、現状は労組資料等でも触れられておらず不明ですしかしE233系0番台が出場すればこのタイミングで増備する明確な理由は分かるでしょう
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E231系B80編成 武蔵野線色
今日AT構内試運転が行われました。
ご一緒された皆様、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/qsgrDZmxq8— ザキてつ (@OWySMwJchs9ri2V) May 22, 2020
ミツB80編成が秋田総合車両センター内で構内試運転を実施しました。
(スレに乗せるほどの事象か迷うため、ここに載せました。) -
5月7日以降運用を離脱しているハエ103編成ですが、本日、モハE232-7403のICD（トランスフィルタ箱）を交換している様子が撮影されています。
なんかハエ103のモーター変えてたんだけどまさかこの前の戸田公園のあれで… pic.twitter.com/CgLTVtqiOR
— かいりん (@kairin_asuka) May 21, 2020
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同じ方が映像も発信されていました。
故障でしょうか。
https://twitter.com/kairin_asuka/status/1263378429614800898?s=20
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三鷹区E231系の転用改造がテレビ番組で取り上げられるようです。
目新しい情報が出るかは分かりませんが、現場の声が聞けそうですね。
https://twitter.com/yumekokoaba/status/1263342860838924294?s=20-
とても今更感がありますが、ABA青森毎日放送の公式YouTubeにて動画があがっています。
てっきりこちらで紹介していたつもりでした…
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ここは首都圏のどちらの車両センターでしょうか（違 pic.twitter.com/XUYl18b4Bb
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 20, 2020
秋田に入場しているミツB80編成ですが、北寄り4両のほか、南寄り先頭車両も組成が完了しようです。 -
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7000番台のハエ103編成が休車になっているようです。
最後の運用は5/7のようです。5/20 13:00頃 川越車両センター偵察
29番線
E233系 ハエ103編成 (休車札掲出)37番線
MUE-train (休車札掲出)E233系7000番台ハエ103編成が休車札を掲出していました。
運用表を調べた結果、5/7を最後に運用離脱している模様です。MUE-trainは無通電留置 pic.twitter.com/7UaFUGcWMk
— 東武鉄道love (@5107711032Flove) May 20, 2020
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モトM-111編成も返却されています。
2020/5/14 (木)
回9426M E257系 M111編成 返却回送一昨日松本まで里帰りした編成が首都圏へと回送されました。
あと少し遅ければ353と被るとこでした笑 pic.twitter.com/lqZBatk3Vj— (新)しみゆうPhoto (@SPRINTER_8639) May 14, 2020
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既にご存知かもしれませんが、横須賀・総武快速線用E235系の付属編成の写真が流出しています。
先頭部のデザインがプレスリリースから変化しているようです。新津製作所は撮影禁止故完全にアウトですが、匿名掲示板等にも転載されており拡散の歯止めはもう効かないでしょうね…。
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「盗撮によってデザイン変更が明らかになった」という史実になり残念ですね…。全然解決にならないですが、前面写真の流出は少なくとも過去2回あったことを付記しておきます。
近日中にサイトで扱える正当な目撃情報が上がると良いのですが。
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E233系
E231系
E235系
209系
E531系
E257系
グループに移させて頂きましたが、今回、中央快速線のカラー帯という目撃なだけで、0番台かどうかは（可能性は高いかもしれませんが）まだ確証が無い状況です。