kamenliner

ハエ64編成ですが、長野駅での報告があがってました。
ツイート時刻から長野着が日付またぐ前だったようです。
以前なら0時回ってからの到着だったようですが、停車駅を絞って
今更で申し訳ないです…

2020.4.2(木) 長野駅にて。
配9439レ 209系NN入場配給。
EF64-1031+ﾊｴ64編成。
209系の配給の撮影をしました。前回のﾊｴ63に続き、なくなると思うととても寂しいです。個人的に209で一番好きな川越209を見れて良き！
同業者の方、夜遅くまでお疲れ様でした。 pic.twitter.com/5qT4PNXBaY

— マックス? (@JTB13Max523my) April 2, 2020

郡山入場中のK454編成ですが、検査表記が2月から4月に変更されたようです。K452編成も入場中で、機器更新の有無が気になります。

郡山総合車両センターでの
E657系K8と
E531系K454 モハE531-4
4/2 #E657系 #E531系
K454も車体保全年月標記が20-4となっているので、4月には出場するかと。
なお、2月に撮影した時は20-2と書かれていたので（参考に3枚目。2/8撮影）、何らかの理由での出場遅延と思われます。 pic.twitter.com/8iWFUUdtIu

— 疲労者HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) April 2, 2020

0番台のSIVですが、2014年度に製造されたK423編成がSC81A形であることが確認されました。

K423編成　モハE530‐23のSIV形式を調べました。不明瞭ですが「A」のような刻印が見え、SC81A形ではないかと思います。 pic.twitter.com/LdKQEekurV

— 総車調査鉄ポコピタ (@pokopita_jtrec) March 27, 2020

2017年度分からの設計変更という形でサイトに反映させていただきましたが、3000番台落成より前の2014年度分の時点でSC81A形に設計変更されていたようです。