トタギガ

先日運用離脱、配給準備が進められてたケヨM12編成ですが、11/30、新津へ向けて配給輸送されました。
インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
今回は各駅停車ジャカルタ幕に柿が実った柿の木が描かれてました。
京葉車両センター出区時、牽引機EF64-1031[長岡]の不具合により出区が遅れ、約90分遅れて京葉車両センターを出ました。
このEF64-1031も先行きが気になるところです。

配9737レ EF64-1031+武蔵野線205系M12編成 8両 ジャカルタ配給を仕留めたり！

オカポンを1330分に通過したなり！

釜故障と聞いた時は正直冷汗をかいたが無事に見送れて良かったなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/rHMd4TDMbP

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) November 30, 2018

今回10本目の譲渡で、京葉車両センターに残る205系は残り32本256両となりました。

先日運用離脱、配給準備が進められてたケヨM12編成ですが、11/30、新津へ向けて配給輸送されました。
インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
今回は各駅停車ジャカルタ幕に柿が実った柿の木が描かれてました。
京葉車両センター出区時、牽引機EF64-1031[長岡]の不具合により出区が遅れ、約90分遅れて京葉車両センターを出ました。
このEF64-1031も先行きが気になるところです。

配9737レ EF64-1031+武蔵野線205系M12編成 8両 ジャカルタ配給を仕留めたり！

オカポンを1330分に通過したなり！

釜故障と聞いた時は正直冷汗をかいたが無事に見送れて良かったなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/rHMd4TDMbP

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) November 30, 2018

今回10本目の譲渡で、京葉車両センターに残る205系は残り32本256両となりました。

https://youtu.be/cRnEL2Xb2xw
11/26に長野総合車両センターから自力で回送されたミツB28編成のうちの8両の新編成番号が本日わかりました。出場後1日空けての編成札取り付けとなりました。
MU4を飛ばしてMU5の札が下げられ、新ケヨMU5編成となりました。
https://twitter.com/2250ega/status/1067532908934529024?s=21

https://youtu.be/cRnEL2Xb2xw
11/26に長野総合車両センターから自力で回送されたミツB28編成のうちの8両の新編成番号が本日わかりました。出場後1日空けての編成札取り付けとなりました。
MU4を飛ばしてMU5の札が下げられ、新ケヨMU5編成となりました。
https://twitter.com/2250ega/status/1067532908934529024?s=21

https://youtu.be/jmBfXzU0fK4
11/26の85E運用を最後に運用の目撃が途絶えたケヨM12編成ですが、運用離脱となりました。
京葉車両センター敷地外から、ドアステッカー、車内広告の撤去、JRマークの消去を確認しました。
最終日にE231系ミツB28編成のうちの8両が回送されたので入れ替わりに離脱となりました。
この編成は次の検査まで半年ほど残っており、こういった事例はケヨM3編成に続いて2本目となりました。
https://twitter.com/2250ega/status/1067638678640451584?s=21

https://youtu.be/jmBfXzU0fK4
11/26の85E運用を最後に運用の目撃が途絶えたケヨM12編成ですが、運用離脱となりました。
京葉車両センター敷地外から、ドアステッカー、車内広告の撤去、JRマークの消去を確認しました。
最終日にE231系ミツB28編成のうちの8両が回送されたので入れ替わりに離脱となりました。
この編成は次の検査まで半年ほど残っており、こういった事例はケヨM3編成に続いて2本目となりました。
https://twitter.com/2250ega/status/1067638678640451584?s=21

東京総合車両センターの工場に入場していた元トウ532編成の10両ですが、11/26出場し、三鷹車両センターへ自走で回送されました。新ミツA532編成で機器更新済です。
https://twitter.com/tjyfzc4cgepmjcb/status/1066914631589851136?s=21

東京総合車両センターの工場に入場していた元トウ532編成の10両ですが、11/26出場し、三鷹車両センターへ自走で回送されました。新ミツA532編成で機器更新済です。

回6465M E231系ミツA532編成TK出場 pic.twitter.com/LrRJrZu8WB

— 横浜Fマリノス (@tjyFzc4cgEpmJCb) November 26, 2018

しばらく目撃があがってなかった元ミツB28編成のうちの8両ですが、試運転をすでに済ませ、11/26長野総合車両センターを出場、京葉車両センターへ自力で回送されました。
また、11/23よりケヨMU2編成に武蔵野線全線開業40周年を記念したヘッドマークを掲出して営業運行されてます。
特別運行ではなく、定期運用の中に入ってますので、運転しない日、および朝・夕のみの運用にはいることもあります。
年度いっぱいまでの掲出で期間は翌年3/31まで掲出です。

回9531M E231系元ミツB28編成8B
NN出場は15:28 吉川美南通過しました
これから撮影される方は気をつけて、どうぞ。

早OTL pic.twitter.com/7RBkf7Rvts

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) November 26, 2018

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しばらく目撃があがってなかった元ミツB28編成のうちの8両ですが、試運転をすでに済ませ、11/26長野総合車両センターを出場、京葉車両センターへ自力で回送されました。
また、11/23よりケヨMU2編成に武蔵野線全線開業40周年を記念したヘッドマークを掲出して営業運行されてます。
特別運行ではなく、定期運用の中に入ってますので、運転しない日、および朝・夕のみの運用にはいることもあります。
年度いっぱいまでの掲出で期間は翌年3/31まで掲出です。

回9531M E231系元ミツB28編成8B
NN出場は15:28 吉川美南通過しました
これから撮影される方は気をつけて、どうぞ。

早OTL pic.twitter.com/7RBkf7Rvts

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) November 26, 2018

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宇都宮市では、2022年開業を目指しJR宇都宮駅東口から芳賀・高根沢工業団地間14.6kmを結ぶLRTが整備されていますが、車両に関して発表されました。
http://www.miyarail.co.jp/upload/hagautsunomiyalrtnosyaryou.pdf

最高時速70km、67‰の勾配に対応する、3両編成の車両となり、JRの通勤型車両と同様、座席幅450mm、優先席を除いた全座席クロスシートとなる模様です。

先日JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転を終えたトウ28編成のうちの10号車欠車の10両ですが、11/22に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1031[長岡]でした。

https://twitter.com/musashino_m52/status/1065493838247092224?s=21

先日JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転を終えたトウ28編成のうちの10号車欠車の10両ですが、11/22に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1031[長岡]でした。

https://twitter.com/musashino_m52/status/1065493838247092224?s=21

トウ534編成ですが、11/18の休日23Gで運用離脱、11/20夕方に東京総合車両センターの工場に入場した模様です。
https://twitter.com/keikyu_souka/status/1064793707667316736?s=21

さようならトウ534
TK入場　大崎出発しました
（Wi-Fiなので画質低いです） pic.twitter.com/0iSQPnEa2P

— ワザ (@yourinwaza) November 20, 2018

トウ534編成ですが、11/18の休日23Gで運用離脱、11/20夕方に東京総合車両センターの工場に入場した模様です。
https://twitter.com/keikyu_souka/status/1064793707667316736?s=21

さようならトウ534
TK入場　大崎出発しました
（Wi-Fiなので画質低いです） pic.twitter.com/0iSQPnEa2P

— ワザ (@yourinwaza) November 20, 2018

11/16、長野総合車両センターに留置されてるマニ50-2186(ゆうマニ)ですが
「譲渡車両の為部品取り禁止」
の貼り紙が貼ってありました。丸ごと譲渡と思われます。
個人向け譲渡なのか、東大宮センターのクモユニ143-3のように機械として扱われるのか、またはそれ以外かは不明です。
なお、相方485系のリゾートエクスプレスゆうには貼り紙はなく、こちらは追々解体される模様です。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1063210173768982533?s=21

11/16、長野総合車両センターに留置されてるマニ50-2186(ゆうマニ)ですが
「譲渡車両の為部品取り禁止」
の貼り紙が貼ってありました。丸ごと譲渡と思われます。
個人向け譲渡なのか、東大宮センターのクモユニ143-3のように機械として扱われるのか、またはそれ以外かは不明です。
なお、相方485系のリゾートエクスプレスゆうには貼り紙はなく、こちらは追々解体される模様です。

ゆうマニことマニ50-2186が廃車置場に移動しました。

なんと"譲渡車両"のため部品取り禁止の張り紙がありましたが、どこへ譲渡されるやら？

ゆうマニは電源車と連結器のアダプターとして使えそうなのですが個人向けなのか気になります。

なお本家の485系"改"ゆうには張り紙はなしでした。 pic.twitter.com/AxMiPVYxeJ

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 15, 2018

先日運用離脱、配給準備が進められてたケヨM9編成ですが、11/16、新津へ向けて配給輸送されました。
インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
今回はシンプルな各駅停車ジャカルタ幕で、編成札が今回は9/42ではなく、若干フォントの大きさが異なるM9札でした。
この配給輸送をもって、京葉車両センターに残る205系は残り34本、272両となりました。
https://twitter.com/e331natsumegumi/status/1063237104048590850?s=21
https://twitter.com/makibaoh641000/status/1063319362503725056?s=21

先日運用離脱、配給準備が進められてたケヨM9編成ですが、11/16、新津へ向けて配給輸送されました。
インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
今回はシンプルな各駅停車ジャカルタ幕で、編成札が今回は9/42ではなく、若干フォントの大きさが異なるM9札でした。
この配給輸送をもって、京葉車両センターに残る205系は残り34本、272両となりました。

配9722 EF64 1030+ケヨM9 新松戸 pic.twitter.com/sXsgZGxtMv

— 奈 津 (@E331NatsuMegumi) November 16, 2018

https://twitter.com/makibaoh641000/status/1063319362503725056?s=21

新潟所属だったE2系ニシJ11編成ですが、11/14夜に仙台へ向けて回送されました。
リネンがなかったとのことで、廃車回送と思われます。
E2系のGTOインバータ車はこれで全ていなくなった模様です。

11/14 E2系J11編成回送を新潟駅で。
E2系最後のGTO編成。リネンが無かったので恐らく。。。
最後まで素晴らしい音を奏でながら、帰らぬ旅へと出て行きました… pic.twitter.com/tkDG4nMoc7

— れいこん (@Series_E3) November 14, 2018