よっ鐵

4/12、415系オイFo117編成が小倉総合車両センターへ入場しました。牽引はDE10 1638[熊]でした。
廃車解体目的と見られます。
同編成は2022年9月23日に門司へ疎開されていました。

2024/4/12 試9153レ 廃車回送
DE10-1638+415系Fo117編成
西小倉駅•日田彦山線車内より撮影

本日は門司駅に留置されていた最後の原型編成であるFo117編成が小倉工場への最期の走行を行いました。
西小倉の到着•発車を見送ったのち、移動の列車からKK手前で待機している姿を撮影しました。 pic.twitter.com/OxMtkbspkd

— ㌠ (@super_emue_303) April 12, 2024

JR九州 DE101638 415系FO117 廃車回送。西小倉駅発車。本当にお疲れ様でした。415系FO117。 pic.twitter.com/RnkbXrZ2DT

— YUSUKE (@yusu94339602) April 12, 2024

門司疎開回送
415系 Fo118＋Fo117
2022.9.23 pic.twitter.com/WNADCFBDZL

— 桜麹 (@takoyaki11255) September 25, 2022

2024/02/18
門司駅構内関門トンネル開口部付近疎開
Fo113、Fo117、F0122、Fo520

機回し線跡に残された車両達は、
どこか寂しげでした。 pic.twitter.com/AWzaJvO8JI

— 廃油 (@bU5KnjYzJg1la0n) February 19, 2024

京阪HDが京阪電鉄中之島線の2030年秋までの九条延伸を断念したと、今日、読売新聞などが報じました。
この延伸は夢洲に開業するIRを見据えたものですが、大阪府とIR事業者が2026年9月まで違約金なしで撤退できるようになったため、2026年9月以降に延伸可否の判断する方針とのがあり、2030年までの開業は難しい状況でした。

▼中之島線３０年延伸を断念…京阪ＨＤ、ＩＲ撤退リスク見極め：地域ニュース : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240412-OYO1T50030/

▼京阪が「中之島線延伸」2030年秋の開業を断念　IRの契約「リスク大きい」と判断｜FNNプライムオンライン

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京阪HDが京阪電鉄中之島線の2030年秋までの九条延伸を断念したと、今日、読売新聞などが報じました。
この延伸は夢洲に開業するIRを見据えたものですが、大阪府とIR事業者が2026年9月まで違約金なしで撤退できるようになったため、2026年9月以降に延伸可否の判断する方針とのがあり、2030年までの開業は難しい状況でした。

▼中之島線３０年延伸を断念…京阪ＨＤ、ＩＲ撤退リスク見極め：地域ニュース : 読売新聞
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4/12、中央快速線E233系グリーン車のサロE232/サロE233-27・28の4両が、トタH56編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われています。
https://twitter.com/56JUqd3VXw29244/status/1778587138445250641

2024/4/12 試9890M 中央線グリーン車公式試運転 E233系H56編成
サロ4両
西国分寺にて#E233#中央線グリーン車 #試運転 pic.twitter.com/YZC6tgdLPq

— 千里 (@Qianlixiaolu114) April 12, 2024

キハ183系11両と、3月に引退したキハ40形10両が国外に譲渡されることが、4/12朝刊の北海道新聞で明らかになりました。
キハ183系11両は昨年、18両が函館へ輸送されてシエラレオネ（アフリカ西部）に譲渡される予定でしたが、契約がキャンセルされ、7両がコンゴ（中央アフリカ）に変更されました。残る11両が、今回、カンボジア（東南アジア）に譲渡されるようです。
3月に引退したキハ40形10両も国外譲渡のため、東京の貿易商社が購入し、輸出先を探すということです。

カンボジアに今回譲渡された車両は観光列車とした年内のデビューを予定し、コンゴに譲渡された7両も年内の運行開始を目指しているということです。

▼引退の「キハ１８３系」函館港で船積み　３日にもシエラレオネへ出航　鉄道ファンら別れ惜し…[ 続きを読む ]

4/11、京成電鉄の宗吾車両基地の拡張の起工式が開かれました。
報道によると、現在、年間最大220両の検査能力を持ち、実際の検査両数は160両程度ですが、新工場の建設により、検査能力が最大250両になる予定です。
また、工場内での車両の移動は大型クレーンが使用されていますが、新工場はトラバーサーが採用されるということです。
鉄道コムには完成後のイメージや拡張範囲などの図が掲載されています。
成田空港の新滑走路の完成の同年同月である2029年3月の竣工が予定されています。

▼京成、鉄道車両基地拡充へ起工式　成田空港強化に備え、検査能力増 ｜ 共同通信
https://nordot.app/1151052463701557436

▼京成「宗吾車両基地」拡充工事が起工　跡地はどうなる？ 新京成…[ 続きを読む ]

4/11、京成電鉄の宗吾車両基地の拡張の起工式が開かれました。
報道によると、現在、年間最大220両の検査能力を持ち、実際の検査両数は160両程度ですが、新工場の建設により、検査能力が最大250両になる予定です。
また、工場内での車両の移動は大型クレーンが使用されていますが、新工場はトラバーサーが採用されるということです。
鉄道コムには完成後のイメージや拡張範囲などの図が掲載されています。
成田空港の新滑走路の完成の同年同月である2029年3月の竣工が予定されています。

▼京成、鉄道車両基地拡充へ起工式　成田空港強化に備え、検査能力増 ｜ 共同通信
https://nordot.app/1151052463701557436

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4/11、E493系オク02編成とキハE130-110が木更津統括センター内で連結している姿が確認されています。
連結試験（連結訓練）と推測されます。
10日には同センターへの送り込みが確認されていました。
キハE130系の重要部検査及び全般検査は郡山総合車両センターで実施されており、従来、EF81形によって配給輸送されていました。

4月11日に撮影。
E493系オク02編成
木更津統括センターでの連結訓練
廃線巡りを終えて駅に戻ったらスーパークモヤとキハE130が連結してた…(下2枚は朝方に撮影) pic.twitter.com/sKCWOti3i8

— ただの鉄道とアニメ好き。 (@NEXT87113273) April 11, 2024

https://twitter.com/karashi_81/status/1777937405628280941

4/10(水)
木更津電留線にE493系がおるやん！ pic.twitter.com/zKv5bNral8

— N217R 横ｸﾗ推しの房総民(KuraY-101) (@dh5je_2) April 10, 2024

4/11、E493系オク02編成とキハE130-110が木更津統括センター内で連結している姿が確認されています。
連結試験（連結訓練）と推測されます。
10日には同センターへの送り込みが確認されていました。
キハE130系の重要部検査及び全般検査は郡山総合車両センターで実施されており、従来、EF81形によって配給輸送されていました。

4月11日に撮影。
E493系オク02編成
木更津統括センターでの連結訓練
廃線巡りを終えて駅に戻ったらスーパークモヤとキハE130が連結してた…(下2枚は朝方に撮影) pic.twitter.com/sKCWOti3i8

— ただの鉄道とアニメ好き。 (@NEXT87113273) April 11, 2024

2024.4.10
E493系 都オク02編成
久留里線キハE130系連結訓練に伴う木更津への送り込み回送

今回が内房線初入線になるんですかね pic.twitter.com/XcPA8aj0oi

— AERAS@鴎党 (@karashi_81) April 10, 2024

4/10(水)
木更津電留線にE493系がおるやん！ pic.twitter.com/zKv5bNral8

— N217R 都ｸﾗ推しの房総民(KuraY-101) (@dh5je_2) April 10, 2024

川崎車両で製造中の227系500番台モハ226-501に、安全確認カメラが搭載されていることが確認されています。
227系500番台への安全確認カメラの搭載が確認されるのは初めてで、車両形式及び番号から、オカL1編成として落成することが見込まれます。

◆やっと「岡山L1」登場の横で、ようやく？説明が揃った、御成婚記念日の水曜日 | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12847878481.html

川崎車両で製造中の227系500番台モハ226-501に、安全確認カメラが搭載されていることが確認されています。
227系500番台への安全確認カメラの搭載が確認されるのは初めてで、車両形式及び番号から、オカL1編成として落成することが見込まれます。

◆やっと「岡山L1」登場の横で、ようやく？説明が揃った、御成婚記念日の水曜日 | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12847878481.html

JR貨物の幹部は4月10日の定例社長会見で、「次世代低床貨車（通称コキ90）」は2027～2028年ごろに開発・試作する見通しを示したと、東京新聞幹部がXにポストしました。
通称コキ90（形式未定）は床面高さが900mmであることがされています。

今日の #JR貨物 社長記者会見で「次世代低床貨車」#コキ90 の試作時期などを質問。まだその段階ではないそうで、会見に同席した執行役員によると2027~28年度頃に開発して試作する見通しとのことです
写真は2024年4月10日撮影の #EF65 2070牽引8460レ pic.twitter.com/VB7aYiaIaL

— 嶋田昭浩 (@shimada2022) April 10, 2024

JR貨物の幹部は4月10日の定例社長会見で、「次世代低床貨車（通称コキ90）」は2027～2028年ごろに開発・試作する見通しを示したと、東京新聞幹部がXにポストしました。
通称コキ90（形式未定）は床面高さが900mmであることがされています。

今日の #JR貨物 社長記者会見で「次世代低床貨車」#コキ90 の試作時期などを質問。まだその段階ではないそうで、会見に同席した執行役員によると2027~28年度頃に開発して試作する見通しとのことです
写真は2024年4月10日撮影の #EF65 2070牽引8460レ pic.twitter.com/VB7aYiaIaL

— 嶋田昭浩 (@shimada2022) April 10, 2024

4/11、ぐんま車両センターに所属する旧型客車4両が、秩父鉄道の広瀬川原（熊谷車両区）まで回送されました。
秩父鉄道への貸し出しと見られ、4月の「SLパレオエクスプレス」で運行される見通しです（）。
回送された旧型客車は、スハフ32 2357+オハ47 2261+オハ47 2246+スハフ42 2173でした。また、JR東日本区間の牽引はDD51 842[群]、秩父鉄道区間の牽引はデキ105でした。

回9222
SLパレオエクスプレス旧客使用による旧客秩父鉄道送り込み
DD51 842+旧客4B

高崎駅を発車しました pic.twitter.com/PfeIdRq5u2

— 特急あずさ2号中野行き (@LTD_EXP_AZUSA2) April 10, 2024

2024,4/11
配9222レ
DD51 842+旧客4B

仕事なのでさっさと撮って帰りました pic.twitter.com/IMtYktsCb5

— とあ (@pmwQSfD09Lu7K) April 10, 2024

https://twitt&hellip

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