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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急大井町線新型車両は2025年度から18編成導入」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
東急電鉄大井町線9000系・9020系置き換え用の新型車両に関して、2025年度以降に6020系をベースとした5両編成を計18編成導入することが、「乗りものニュース」による広報への取材で明らかとなりました。
新型車両の導入方針や9000系及び9020系の置き換えは2023年度の設備投資計画などで数年前よりとなっていましたが、新型車両の導入時期や導入規模が判明するのは初めてです。
参考となりますが、2025年度から、9000系及び9020系の60両は、4両編成化を施したうえで、西武鉄道に「サステナ車両」として譲渡される予定です（・・・）。▼東急大井町線に新車導入へ！ 2025年度から順次 “一大勢力”になる規模で | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/131878 -
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ2632Fが陸送搬出される」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
28日から30日未明にかけて、OsakaMetro中央線20系2632Fが緑木から陸送搬出されました。
同編成は今月20日ので、緑木へ向かっていました。
残る20系は2606Fとなりますが、既に除籍されていることがしています。3/28-30 大阪メトロ20系2632F廃車陸送
先日のラストランツアーで緑木に向かった2632Fが廃車のために陸送されました。少なくとも自分が20系を見るのはこれで最後でしょう… pic.twitter.com/wDh5uAH9i1— Amami103 (@Amami103_) March 29, 2024
3月28~30日 2632F廃車搬出陸送
ラストランイベント第2弾で緑木まで回送された編成がそのまま搬出。残る20系は森之宮で除籍された2606Fのみに🥲 pic.twitter.com/1xn3XtOJ4D— つっきー (@tsu0304_) March 29, 2024
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29日夜、5200系VX02編成のモケットが交換され、高安を出場したようです。
3/29(金) 高安出場回送 5200系VX02(富吉)
座席が交換され、他のA更新車のようなモケット柄になってます。 pic.twitter.com/eMXQBCOp8Y— はなてつ (@8600keikyoto) March 29, 2024
3/29 (金)
5200系 VX02(富吉) 高安出場回送
魔改造と同じモケットの柄になりました 見た感じフカフカ座席のままに見えるが果たして… pic.twitter.com/KZnHyO1QYL— なとりうむ (@natoriumu12_41) March 29, 2024
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みやがわ が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 3か月前物流大手の日新は、大手石油元売り（ENEOS？）の根岸製油所構内の作業で使用する新型ディーゼル機関車（NDD5603）の導入を公式に発表しました。メーカーは北陸重機工業です。
D504号が今春勇退するようです。▼ディーゼル機関車新型車両“NDD5603”号 導入のお知らせ
https://www.nissin-tw.com/assets/news/NEWSRELEASE_20240328_2.pdf -
みやがわが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「アルピコ交通3007-3008編成が陸送搬出済み」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
28日、アルピコ交通3000形3007-3008編成が陸送搬出されました。
車体がカットされており、業者に引き渡されて解体される見込みです。今年3月に20100形（元東武鉄道20000系列）の第3編成の投入で引退したアルピコ交通上高地線3000形3007-3008編成。
残念ながら"廃車解体"のため半分ずつにカットされ新村車庫から陸送で搬出されました。。（※浅野運輸担当）
長らく松本エリアを活躍した元京王電鉄井の頭線の電車・・本当にお疲れ様！ pic.twitter.com/TdipPxPeDy
— えぬ (@Cocoa_189_510) March 28, 2024
先日運用を離脱したモハ3007号車とクハ3008号車が、再資源化のため上高地線新村車両所から運ばれていきましたよー。一部の部品は他の鉄道事業者でも使われます。皆さまご愛顧ありがとうございましたっ。20100形や残っている3000形をよろしくお願いします。 #アルピコ交通 #上高地線 #渕東なぎさ pic.twitter.com/0mp25cunQp
— 渕東なぎさ【アルピコ交通公式】鉄印発売中！ (@Nagisa_Endo) March 28, 2024
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「DE10 3510が仙台港へ無動力回送（仙台臨海鉄道へ譲渡か）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
されていたDE10 3510[仙貨]ですが、29日、仙台臨海鉄道の仙台港まで無動力回送されました。ナンバープレートが撤去されており、テプラシールが貼られています。
仙台臨海鉄道への譲渡と見られ、今後の使途が気になるところです。2024-03-29 DE10 3510 譲渡回送
473ﾚ EH500-62+DE10 3510
669ﾚ DE65 1+DE10 3510 pic.twitter.com/kyVVy3l7uo— なとりん (@UA4E0) March 29, 2024
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みやがわが「JR九州の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新チクZG5106編成が出場（BEC819系に5100番台が登場）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
29日、BEC819系チクZG5106編成（元チクZG106編成）が小倉総合車両センターを出場しました。
車両番号・編成番号に+5000されており、新たな区分・5100番台が登場したことになります。
PostPostx.com -
みやがわが「JR四国の車両その他」フォーラムで「新チクZG5106編成が出場（BEC819系に5100番台が登場）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
29日、BEC819系チクZG5106編成（元チクZG106編成）が小倉総合車両センターを出場しました。
車両番号・編成番号に+5000されており、新たな区分・5100番台が登場したことになります。3/29試7671H？KK出場
819系ZG5106編成(元ZG106編成)
何かよう分からんけどでんちゃが出場した
車外カメラ付けられたのかな？ pic.twitter.com/WmXzdiyv8A— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) March 29, 2024
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みやがわ が「
JR九州の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 3か月前813系PM8編成がKKを出場しました。
リニューアルは実施されていないようです。2024/3/29 試7165M
811系Pm8編成 KK出場試運転
竹下駅にて撮影Pm8編成がリニューアルされずに小倉工場から出場し、西小倉→南福岡間で試運転を実施。
出場直後のピカピカな姿を撮影できました！ pic.twitter.com/zHPOlr9GJn— ㌠ (@super_emue_303) March 29, 2024
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みやがわがフォーラム「近鉄1233系VE37編成 高安出場（リニューアル・ワンマン化）」の「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」というトピックに返信しました。 2年, 3か月前
運転室内にモニターが設置されています。
安全確認カメラからの映像を確認するためでしょう。3/29(金)
1233系VE37+1252系VE70(伴車)
高安出場試運転 出場回送A更新を終えて高安検修場から出場しました
電連が2段化され、側面カメラ・乗務員室にモニタ、乗客操作用扉ボタンが設置されました pic.twitter.com/eZBE9kzVek— あーるけ〜 (@aaruke_5803) March 29, 2024
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3月29日、205系ナハT11編成3両とナハT13編成3両の計6両が郡山総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 205系鎌倉車両センター中原支所編成表
路線・系統別 編成表 > 鶴見線・南武支線 他 編成表
ナハT11編成+ナハT13編成が配給輸送される3/29、205系1100番台 ナハT11編成とナハT13編成が東北方面へ配給輸送されてます。前回に引き続き今回もEF81 141が牽引しており、こちらも郡山総合車両センターへ、廃車解体のため入場するものと推測されます。9本いるうち、3分の...4gousya.net2024/03/29 -
3月29日、京王8000系8728Fが機器更新・リニューアル（車体修理工事）を終えて若葉台工場を出場し、試運転を行いました。
私鉄 車両動向> 京王8000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線 編成表京王8728Fが車体修理・機器更新を終えて出場試運転本日、京王電鉄8000系8728Fが若葉台工場を出場し、試運転を実施しました。車体修理及び機器更新が確認できます。4gousya.net2024/03/29 -
E231系コツK-32編成が3月29日に機器更新を終え、大宮総合車両センター本所を出場しました。
国府津車両センター所属の基本編成では28編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他 編成表コツK-32編成が大宮本所出場3/29、E231系近郊タイプのコツK-32編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。ホームドア対応改造、および床下主要機器まで全ての機器が更新されており、国府津車両センター所属E231...4gousya.net2024/03/29 -
みやがわ が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 3か月前27日～29日にかけて、伊豆箱根鉄道5000形5507Fが大場工場での検査を終えて、大雄山線まで甲種輸送されました。
帯が青から紫に変更されています。2600レ 伊豆箱根鉄道ED32＋大雄山線5000系5507F 大場出場甲種輸送
参戦3回目でやっと理想の立ち位置へ。5507Fは紫になりましたがそこまで違和感なかったです。 pic.twitter.com/PYKtxCwdUJ— さもこう (@samokou2065) March 27, 2024
https://twitter.com/freightomato801/status/17731699305122860379862レ EF65-2084+伊豆箱根鉄道大雄山線5000系5507F 大場出場甲種輸送
天気が不安だったのでちゃちゃっとエキセンで。 pic.twitter.com/co8sMMDJTx— さもこう (@samokou2065) March 28, 2024
https://twitter.com/Chandao2127/status/1773558230871937253
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Aqours3506_750&helliptwitter.com -
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みやがわが「JR東海の設備/路線」フォーラムで「JR東海、リニア中央新幹線の2027年開業を断念」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
開業時期を「2027年以降」としていたリニア中央新幹線について、JR東海は、きょう開かれた国交省のモニタリング会議の資料で2027年開業を断念する方針を示しました。
静岡工区にて、静岡県の川勝知事は環境などへの影響を理由に着工を認可していません。昨年12月には開業時期を2027年から「2027年以降」へと記載を変更していましたが、「27年の開業を断念したり、延期したりしたわけではない」と説明していました（）。
現時点で静岡工区は10年かかるとしており、今年中に着工できても、2034年前後に開業する計算になります。
▼JR東海、2027年のリニア開業断念 品川―名古屋 – 日本経済新聞
;[ 続きを読む ]https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD27CYX0X20C2&hellipwww.nikkei.com -
みやがわが「JR東海の設備/路線」フォーラムで「JR東海、リニア中央新幹線の2027年開業を断念」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
開業時期を「2027年以降」としていたリニア中央新幹線について、JR東海は、きょう開かれた国交省のモニタリング会議の資料で2027年開業を断念する方針を示しました。
静岡工区にて、静岡県の川勝知事は環境などへの影響を理由に着工を認可していません。昨年12月には開業時期を2027年から「2027年以降」へと記載を変更していましたが、「27年の開業を断念したり、延期したりしたわけではない」と説明していました（）。
現時点で静岡工区は10年かかるとしており、今年中に着工できても、2034年前後に開業する計算になります。
▼JR東海、2027年のリニア開業断念 品川―名古屋 – 日本経済新聞
;[ 続きを読む ]https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD27CYX0X20C2&hellipwww.nikkei.com -
みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「苗穂工場の移転・リニューアルを検討へ」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
29日の北海道新聞朝刊によると、JR北海道は2路線の高速化のほかに、苗穂工場の移転やリニューアルなどを検討するということです。
苗穂工場は札幌駅の隣駅で、再開発を目論んでいる可能性があります。JR東日本ではS&E構創で総合車両センターの再編などを構想しているほか、JR東海やJR西日本、JR四国の車両工場の改修などを進めています。
*1 ＪＲ札幌ー旭川６０分構想 新幹線延伸後 新千歳には２５分．2024-03-29．北海道新聞．朝刊．p.1
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みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「苗穂工場の移転・リニューアルを検討へ」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
29日の北海道新聞朝刊によると、JR北海道は2路線の高速化のほかに、苗穂工場の移転やリニューアルなどを検討するということです。
苗穂工場は札幌駅の隣駅で、再開発を目論んでいる可能性があります。JR東日本ではS&E構創で総合車両センターの再編などを構想しているほか、JR東海やJR西日本、JR四国の車両工場の改修などを進めています。
*1 ＪＲ札幌ー旭川６０分構想 新幹線延伸後 新千歳には２５分．2024-03-29．北海道新聞．朝刊．p.1
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みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1233系VE37編成 高安出場（リニューアル・ワンマン化）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
今日、東花園車庫所属の1233系VE37編成（1237F）がリニューアル工事（A更新）及び車両の側面カメラの設置を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
また、車両側面カメラが設置されており、今後、駅ホームでの安全確認方法の検証試験を難波線や奈良線、京都線などで実施するです。ワンマン化に向けた検証と見られます。
伴走はVE70編成でした。2024/03/29
近鉄大阪線
VE37高安出場試運転（伴車…VE70）
高安でA更新を受けていたVE37が、更新完了に伴う試運転を行いました
時間の都合上往路のみ記録 pic.twitter.com/umbTVE8FNA— 瓦宮 (@kawaranomiya_06) March 29, 2024
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近畿日本鉄道
