よっ鐵

宇都宮市は今日、議員協議会を開き、芳賀・宇都宮LRT（愛称ライトライン）について、車両増備や快速運転の実施、宇都宮駅西口方面の延伸計画などについて説明しました。

まず、利便性向上の取り組みとして、ダイヤ改正においては、所要時間の短縮（最短50分→最短44分）や需要に応じた増便、そして朝ピーク帯での快速列車の運行が明記されました。車両の追加導入については、2026年度までに2編成を追加導入する方針を明らかにしました。現在は17編成体制で運行されています。
なお、昨年11月に、宇都宮市の佐藤栄一市長が、3月にダイヤ改正でLRTの朝夕の運転間隔を8分から6分に短縮し、快速も運行することを表明しています。

また、宇都宮駅西口延伸について、2025年度に軌道事業申請を行い、2030年代前半の開業を…[ 続きを読む ]

静岡地区で運行されている211系を、2024年度中に315系に置き換えることが、25日付の交通新聞で明らかになりました。
JR東海は315系を2025年度までに合計352両を投入し、順次、211系や213系、311系を置き換える方針です。既に、神領車両区から211系の配置が消滅しています。

３１５系、投入線区を拡大　ＪＲ東海、3月から順次　東海道、御殿場、身延など．交通新聞．2024-01-25

昨日、京阪電鉄800系807-④-808（807F）が、京都市営地下鉄の醍醐車庫まで回送されました。
御陵駅から六地蔵駅方面に京阪電鉄の車両が入線するのは珍しいです。
https://twitter.com/yudamo1230/status/1752653177525243957

昨日、京阪電鉄800系807-④-808（807F）が、京都市営地下鉄の醍醐車庫まで回送されました。
御陵駅から六地蔵駅方面に京阪電鉄の車両が入線するのは珍しいです。

24.1.31
京阪800系(807-808号車)
京都市交醍醐車庫貸し出し回送
普段走行しない東西線山科以南を走行しました。 pic.twitter.com/x17jXoWQH0

— Yudamo (@yudamo1230) January 31, 2024

一昨年5月11日に津覇に入場し、リニューアル工事及びワンマン化改造を行なっていた東武10030型50番台11261Fが同所を出場しました。同編成は2019年4月に検査出場してから4年以上が経過しており、他の2編成と同様、今後は南栗橋へ入場し全般検査を受けたのち、営業運転に復帰するものとみられます。
同型式・同番台のワンマン化改造は3本目となります。

#11261F 津覇出場。前面のナンバーが無い状態で来るのかと思いきや。回送の下にナンバーの貼り紙#10030型 #男体山 pic.twitter.com/KZYypScJ9p

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 1, 2024

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1752948436977258828

静岡県と天竜浜名湖鉄道の沿線自治体は31日の会議で、2024年度から2028年度までの会社の経営計画を承認したと、朝日新聞は電子媒体で今日、報じました。
長らく行われていなかった車両更新については、「24年度から発注し始め25年度以降に毎年1両ずつ納入される」計画のようで、2028年度までに合計4両の新型車両が納入される計算になります。
車両は1両あたり約3億円かかり、費用の3分の1は国の補助します。

▼天竜浜名湖鉄道、20年ぶり車両更新へ　25年度から [静岡県]：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASS107L3BS1ZUTPB003.html

先日、大阪メトロ谷町線で運行される22系（新20系）22615Fが廃車のため、緑木検車場/車両工場から陸送されました。
今月18日に緑木へ回送されていました。
新20系では、8月の22655F以来2編成目の廃車になります。

1月30,31日 22615F廃車搬出陸送
貴重な警笛異音車が解体のため緑木から搬出。新20系の廃車は2本目🥲 pic.twitter.com/Ma1DH3p9Qa

— つっきー (@tsu0304_) January 30, 2024

大阪メトロ谷町線22系
22615F 廃車陸送 pic.twitter.com/LqQMUWZxG4

— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) January 31, 2024

大阪メトロ22系22615F廃車陸送 pic.twitter.com/9kd8wCu2S6

— ぽんぽこちん陸送鉄 (@a_89898) January 31, 2024

1月18日 22615F緑木入場回送
検査期限が近い警笛異音編成が緑木へ。
検査か、更新か、廃車か？動向が気になります pic.twitter.com/gihSKhdiIr

— つっきー (@tsu0304_) January 18, 2024

神戸電鉄は2023年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、2025年度以降、旧形（旧型）車両を新造車両で置き換える方針を明記しました。

▼移動等円滑化取組計画書（2023年度）
https://www.shintetsu.co.jp/railway/barrier_free/img/23_plan.pdf

神戸電鉄は2023年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、2025年度以降、旧形（旧型）車両を新造車両で置き換える方針を明記しました。

▼移動等円滑化取組計画書（2023年度）
https://www.shintetsu.co.jp/railway/barrier_free/img/23_plan.pdf

京王重機整備北野事業所でリニューアルを受けていた豊橋鉄道モ3500形3503号ですが、リニューアル前まで使用していた車体が陸送されている様子が目撃されています。
リニューアル後の3503号の車体は、リニューアル前と異なる構体であることが明確になりました。

陸送されてた。 pic.twitter.com/3j5B3BmRFW

— †解放密林工廠† (@xichquy81) January 31, 2024

JR東海の快速「みえ」として運行されているキハ75形が、近年中に車両更新のため車内防犯カメラの整備対象から除外されたことが、今月26日付の交通新聞にて明らかになりました。更新される時期についての記述まではありませんでした。
名古屋駅を発着する313系に車内防犯カメラを設置する旨のにて「近年中に更新する予定の一部車両を除き、名古屋駅を発着するすべての当社車両に車内防犯カメラが整備される」との記述があり、この一部車両が予定されている383系のほかに、キハ75形であることは推察できる状況でしたが、報道レベルで明確に言及されるのは初めてとみられます。

３１３系に車内防犯カメラ　ＪＲ東海　名古屋駅発着の全車両に．交通新聞．2024-01-26

今日、下関総合車両所岡山電車支所の223系5000番台オカP4編成が、下関方面へ臨時回送されています。
通常、同区分の検査は網干総合車両所本所で実施しています。

いつもの臨時スジ（入場スジ）で223系が山陽本線を下っています。223系は珍しいと思います。 pic.twitter.com/hd4TuhuKcu

— たか (@taka10d) January 31, 2024

2024年1月31日
幡生入場に伴う回送 8345M
223系 中ｵｶP4編成

約11年ぶりに223系が広島にやってきました pic.twitter.com/CRchefGQbD

— 岡セキ40N体質改善 (@series115_au13e) January 31, 2024

今日、223系オカP4編成が下関方面へ臨時回送されました。
通常、検査は網干総合車両所で実施しており、同形式が下関方面へ回送されるのは珍しいです。

1/31(水)
回8345M
223系P4編成 幡生入場
広島で223系が撮れるの違和感しかない pic.twitter.com/g2eiJT6Tsc

— Hirotetsu (@hirotetsu0301) January 31, 2024

2024年1月31日
幡生入場に伴う回送 8345M
223系 中ｵｶP4編成

約11年ぶりに223系が広島にやってきました pic.twitter.com/CRchefGQbD

— 岡セキ40N体質改善 (@series115_au13e) January 31, 2024

泉北高速鉄道3000系3511Fと3521Fが、1月22日付で除籍されたとの旨の張り紙が、光明池車庫構内で確認されています。

▼【廃車速報】泉北３０００系３５２１F廃車の知らせ【オールステンレス車】 – 撮り鉄ドットコム
https://xn--nbkw38mlu2a.com/2024/01/25/240122%e6%b3%89%e5%8c%97%ef%bc%93%ef%bc%90%ef%bc%90%ef%bc%90%e7%b3%bb%ef%bc%93%ef%bc%95%ef%bc%92%ef%bc%91%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%bb%83%e8%bb%8a/

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