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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「アクセス線増結は磐越西線から捻出＋リゾートみのり廃車？」というトピックを立てました。 6年前
労組関係ばかりで恐縮ですが、3月改正に関する資料で「みのりは廃車の方向か」という記述がありました。一般論なのか個別論なのか読み切れませんが、何らかの動きがあるかもしれません。
また、仙台空港アクセス線の増結（日中の2両→4両化）ですが、同じ資料に「磐越西線の減車」で賄うとの記述があり、減車される磐越西線は「繁忙期等は増結手配」とされています。
検査時期を調整して、繁忙期の入場予備を削減するような形でしょうか。ソース（保護のため鍵付き）
https://4gousya.net/notes/sendai2003 -
いちさとがフォーラム「扇町～三ヶ尻間の石炭輸送列車が3月廃止へ」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年前
補足させて頂くと、昨年で「石炭輸送（扇町⇔熊谷(タ)）終了」との記述がありましたが、今回、報道レベルで出てきたようですね。
昨年8月6日付の日刊工業新聞に、太平洋セメント（株）が石炭の使用比率を大幅に引き下げ、代替燃料として廃プラを使用するとの記事があり、まとまった輸送量にならなくなるのが一因なのではと思います。（労組資料でも「顧客の生産体制変更に伴う見直し」とされています。） -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「田端運転所のEL台検を一部移管」というトピックを立てました。 6年前
公開された労組資料によると、3月改正で田端運転所の台車検査の一部を他支社へ移管するようです。
機関車の集中台検は広く行われており、JR東日本では秋田総合車両センター、JR貨物では岡山機関区などで他区所所属車の台検（形式によっては要検）を行っています。機関車は電車と違い、配置区所で要検相当まで行うのが基本ですが、電車や気動車に置き換えられたら、そのような取り扱いも無くなるのではと思います。
ソース（保護のため鍵付き）
https://4gousya.net/notes/el_2003 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「トウ506編成に引退記念HM」というトピックを立てました。 6年前
トウ506編成ですが、朝の運用後にヘッドマークが取り付けられ、53Gから運用に就いています。
205系が引退した時と同様に前後で異なるデザインとなっていて、内回り先頭が「ありがとうE231-500代」、外回り先頭が「ありがとう山手線E231系」となっています。2020/01/10
山手線 1753G
E231系500番台(東京車 トウ506編成)
ヘッドマーク取り付け
朝の70Gで東京総合車セに入区後、「ありがとう山手線E231系」特製のヘッドマークをつけて夕方53G運用に就きました
引退までのラストスパート、何事もなく平和に山手線から引退出来ますように(笑) pic.twitter.com/Rqntm09pAF— Roots (@shimotsuke24) January 10, 2020
山手線E231系 ﾄｳ506編成の前面HMの様子。
前2枚が11号車(Tc 内回り進行方向先頭)
後2枚が1号車(Tc' 外回り進行方向先頭)です。ヘッドマーク以外の車体･車内装飾はありません。取り急ぎスマホ写真で。 pic.twitter.com/ag3CZ4btoQ— 松の木 (@matsunokiH015) January 10, 2020
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いちさとがフォーラム「ミツB10編成、秋田入場」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年前
中間車は情報が見当たらないようですね。順当にいけばミツB8編成なのですが…。
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「四季島が郡山定期入場」というトピックを立てました。 6年前
されていたE001形四季島ですが、本日、郡山総合車両センターへ入場しました。
初めての定期入場で、指定保全を行う予定です。
https://twitter.com/SHIKI40126260/status/1215155016673021953
https://twitter.com/Kokoa_op/status/1215195330750189569 -
いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄8709FがYNB塗装に」というトピックを立てました。 6年前
12月13日ごろ、かしわ台車両センターへ入場した相鉄8000系8709Fですが、本日、ヨコハマネイビーブルーの外装が確認されました。8000系初の変更となります。
今回確認されたのは中間車2両（4号車、5号車）です。8000系初のヨコハマネイビーブルー塗装がお目見えしました！
まずは8709Fの4･5号車です。
号車ステッカーは12000系等と同じ白地になりました。
動画撮影しましたので続けて載せます。#相鉄 pic.twitter.com/ij7YWOkdrJ
— あおのすみびと (@SOTETSU20101) January 9, 2020
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いちさとがフォーラム「モトM-106編成久々に運用→尾久へ？＋他」の「E257系」というトピックに返信しました。 6年前
モトM-106編成の松本返却日ですが、サイト更新後に複数の目撃情報を頂きましたので、ご紹介致します。
松本へ返却されたのは12月26日朝で、その日の夜に再び長野へ回送されています。営業へ向けての整備でしょうか。
29日夜から長野→白馬へ向かっています。
12月26日の返却を区切りとして、波動運用へ復帰した扱いにしたいと思います。106いってらっしゃーい pic.twitter.com/fSdYBn04mK
— 逃げ水 (@SHIOSAI_TENCYO) December 25, 2019
そして現在、モトM-106編成は尾久車両センターでEF81 134と連結しているようで、配給は秒読みとなりました。
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いちさとさんがサイト4号車の5号車寄りのモトM-106編成松本へでコメントしました。 6年前
情報ありがとうございます。
悩みましたが、12/26-31まで26日発前の1仕業で行けると思うので、12/26の返却を一区切りとして、波動運用へ復帰した扱いにしたいと思います。営業へ向けた整備でしょうかね。
疎開場所については、長野駅南と長総の移動日が曖昧になってしまいそうですね。3月以降、長野駅南を主要な疎開場所としていたこと、元々機能保全での返却などは反映していないことから、サイトでは長野駅疎開として扱おうかと思います。 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「用途不明のサハE231-4600形の状況」というトピックを立てました。 6年前
今の情報では山手線でとなるサハE231形4600番台ですが、既に離脱した元トウ502、504編成のサハE231-4602、4604が東京総合車両センターで確認されました。
今のところ外観に変化は無く、ミツB22編成の6ドア車のような即解体という事態にはなりませんでした。とはいえ、改造を急いでいる気配もありません。#山手線 離脱済みのトウ502編成及びトウ504編成のサハE231-4600(4602/4604)は大井工場西寄り、品川区役所寄りの検修庫に収容されていました。
見る限り、目立った動きもありませんでした。 pic.twitter.com/9r7SrXT005— しらはま ゆり (@yamayuri_noji) January 5, 2020
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系仙台まで回送」というトピックを立てました。 6年前
常磐線全線復旧に備えて、E657系10連2本が増備されましたが、本日、カツK7編成が常磐線経由で仙台車両センターまで回送されました。入線が目撃されるのは初めてです。
今後、仙台での教育や、常磐線内での試運転がありそうです。回9251M E657系 K7編成 @亘理
震災から8年9か月ぶりにいわきより北を走った! pic.twitter.com/5kLgLSP0hl— でんでん (@denden_mata) January 6, 2020
歴史的瞬間が遂に…！
E657系仙台入線！！！ pic.twitter.com/dGvkkuJ4Gr— E6-komachi (@saikyolinee233k) January 6, 2020
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いちさとが「E257系」フォーラムで「モトM-106編成久々に運用→尾久へ？＋他」というトピックを立てました。 6年前
昨年改正以降、長野駅に疎開されていたモトM-106編成ですが、先月末の臨時列車で久々に上京しました。そして本日、首都圏への回送が確認され、尾久へ疎開された可能性があります。
長野駅からいつ返却されたのか不明ですが、12月29日夜に白馬へ送り込まれ、12月30日に白馬→藤沢間の臨時列車に充当、その後、松本へ返却されました。
2019.12.30 大糸線 E257系M-106編成 団体臨時列車 白馬→藤沢 東大宮のE257系はフル稼働のため長野疎開中の編成が登板。逆向き編成とはならず・・・。 pic.twitter.com/X6Gmbk2Y6Y
— 反町（たんまち） (@tammachi95) December 30, 2019
本日、松本から首都圏への回送では、東大宮方面へ回送後、鶯谷付近で内側線を2回走行する姿が確認されており、上野で折り返したようです。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/zeNon_project10/status/1213721748417286144&helliptwitter.com -
いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武10030型11654F営業入り」というトピックを立てました。 6年前
されていた11654Fですが、1月4日から営業に就いています。
未更新ですが、11652F、11653Fと異なり、先頭部の渡り板が残っています。また、行先方向幕のフォントも異なるようです。2019/01/04(土)
・東武11654F 営業運転開始12/27に野田線に転属回送されてようやく運用が開始されました｡ pic.twitter.com/cY8UIwYVLK
— 濃いめのカルピス (@photo_sanpin) January 5, 2020
先日転属したばかりの11654Fです。今日は船橋線無限ループです。複線化された高柳駅両脇で捉えました。 pic.twitter.com/khMPyxOo3Z
— やすくん (@yasunarit2001) January 5, 2020
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E233系
E257系
