-
いちさとが「209系」フォーラムで「元ハエ62編成訓練機械は機器更新済み」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
本日、元ハエ62編成中間車（モハ209-3002）の先頭化改造車が姿を現しました。機器更新が行われており、幕板部のカラー帯は東大宮の訓練機械と同じ湘南色が貼られています。
郡山公開時に現品票へ訓練車との表記がありましたが、同車は廃車されており、一般的な訓練機械でしょう。信号炎管のランプ化、床下へのスピーカー設置が確認できます。
更新機器の外観は既存の209系に準じており、ドアボタンは板で塞がれています。新しく横浜支社の訓練車として置き換えられるであろう元ハエ62編成を訓練車に改造した209系がKYの外に留置していました。
塗装は今のところ変わってないですが、これから変わると思われます。
解体線には元ハエ62編成209系のクハのカオナシが留置していました。#本日のKY pic.twitter.com/nnnmx7aqzR— む (@Ruaru_east) December 7, 2018
帯色からは東大宮の訓練機械を置き換える可能性が高そうで、既存の3編成を、最終的に機器更新車とするような動きになるのではないかと思います。
新たに1編成が増えるため、最終的な活…[ 続きを読む ] -
-
-
いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「勝田転入のE653系はカツK70編成に」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
本日、元ニイU-108編成が撮影され、編成番号がカツK70編成になっていることが確認されました。
485系時代の波動用編成と同様の付番となります。E653系ですが、U-108からK70に改番されたようです。
あと、少し距離が離れていますが歴代ひたちショットが撮れました(向かいの歩道から撮影) pic.twitter.com/aVnpUw1iVt— 特急盛岡さんさ祭り満喫号赤塚発好摩行 (@Atsu_Koma7000) December 4, 2018
-
-
いちさとが「E233系」フォーラムで「埼京線にE233系を7編成投入か」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
労組公式Twitterに、相鉄直通のため埼京線へE233系7編成を投入するとの記述が確認されました。労組レベルで情報が出てくるのは今回が初めてです。
E233系が投入されること自体は、JARi（日本鉄道車輌工業会）の会報で明らかになっていた模様ですが、今回は「埼京線は相鉄との相互直通運転が行われるに当たり、E233系7本を増備」するとの記述で、投入理由と本数が労組レベルで明らかになった形となります。
7編成の増備については、遡れば、国電総研スペシャル2009時点で噂として掲載されており、10年近く噂だけで引っ張ってきた案件でしたが、開業の延期などを乗り越え、そのまま登場することとなりそうです。別件ですが、昨日付で、運用中の車両への機動対応をしてきた東京総合車両センター池袋派出が廃止されたようです。
-
いちさとがフォーラム「209系ハエ64編成、運用復帰 ほか」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
（ご存知かもしれませんが）運用情報サイトを見ると、過去の目撃情報が分かります。誰でも記入できますので100%信用できるものでは無いですが、参考になるかと思います。
https://loo-ool.com/rail/e233.cgiハエ64編成は11月27日に運用復帰済み、ハエ72編成は今日現在も運用中です。
-
-
いちさとがフォーラム「JR東労組 E531系郡山転属を提言 その他」の「E531系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
東労組の提言ではなく、東労組仙台地本の提言ですね。
例えば、水戸地本からしたら、要員を失う可能性があるわけで、東労組としての意見となるかは今後の話と思われます。 -
いちさとがフォーラム「ミツB25編成長野入場」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
この編成ですが、27日20時ごろに長野駅に到着している写真が撮影されています。
厳密な敷地への入場だとしても午前中に行われていますので「28日未明」では無さそうです。 -
-
いちさとがフォーラム「ミツB25編成長野入場」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
同編成は8月に指定保全を受けたばかりで、検査によらない離脱は、伴走車になったミツB31編成以来となりますね。
元々、今年度は検査時期の編成が少なく、このような予測困難な離脱が見込まれていました（）。今後、このようなケースが増えていくでしょう。
-
-
-
-
-
いちさとがフォーラム「E956形新幹線試験車両「ALFA-X」10号車、姿を見せる」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
動画から10号車が確認できませんでした。何秒の時点で映っているのか時刻を教えてください。
そもそも10号車の意匠登録は日立がしており、仮に日立以外で新製するのであれば極めて異例です。
特許情報プラットフォームでふと見つけたけど、これがE5系のロングノーズ版になると言われていたE956形（ALFA-X）のAタイプに当たる先頭車なんかねえ。
ちなみに特許を申請しているのは日立製作所だから、少なくともAタイプは日立製造のようで。
意匠登録1590787で検索。 pic.twitter.com/GLkiS6Y1L8— デリン (@derinative) January 14, 2018
-
-
いちさとが「209系」フォーラムで「ここ数か月の除籍状況（E231系）」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
最新号の鉄道ダイヤ情報によると、7月から9月にかけてサハE231形12両、サハE230形7両が除籍されています。
具体的にはミツB9、13、14、16、17、18、19、31編成の2号車（サハE231形）、ミツB16、17編成の6、7号車（サハE231形）、ミツB9、13、16、17、18、19、31編成の5号車（サハE230形）で、いずれも順当に廃車されています。（2号車と5号車の数が合わないのは、ミツB14編成のサハE230-14が既に除籍されているからです。）
ミツB31編成の6、7号車は車籍を維持しており、伴走車を待って武蔵野線へ滑り込むことになりそうです。スレ違いですが、ミツC509編成のサハ209-535、536も除籍されています。
サイトへも反映しました。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「ヤマU631編成VVVFにSiC試験搭載か」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
ヤマU631編成モハE233-3231ですが、主制御装置片群のPU（パワーユニット）冷却部が小型化されていることが明らかになりました。
冷却部の裏側にはPU本体があるはずで、PU自体が従来のIGBT-Siより小型化されていると推測されます。外観からSiC素子搭載品の試験である可能性が高いです。電車待ってる間トカ線にちょっと前に噂になったU631が来たから一応覗いてみたんだけど、パワユニがなんかすごいことになってた… pic.twitter.com/ekwKnDj7y3
— 荏原急行 (@VVVF_tokyu2000) November 16, 2018
同編成は7月に試運転が目撃されていますが、この際は換装されていないとの目撃情報が多く、実際の搭載は最近と思われます。
https://twitter.com/JRF_EF64ai/status/1020889359023628289今後の採用が気になるところです。
なお、T…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
